Cause
Solution
Les roulements du
moteur sont usés.
Contacter le commercial ou
le service après-vente lo-
cal.
7.6 La pompe électrique démarre,
mais la protection générale du
système est activée
Cause
Solution
Court-circuit électrique. Vérifier le circuit électrique.
7.7 La pompe électrique démarre,
mais le dispositif différentiel du
circuit (RCD) est activé
Cause
Solution
Il y a une fuite à la
masse (terre).
Vérifier l'isolement des com-
posants du circuit électri-
que.
7.8 La pompe fonctionne mais ne
fournit que trop peu ou pas du tout
de liquide
Cause
Solution
Il y a de l'air à l'inté-
rieur de la pompe
ou de la canalisa-
tion.
• Purger l'air
La pompe n'est pas
amorcée correcte-
ment.
Arrêter la pompe et répéter la
procédure d'amorçage.
Si le problème persiste :
• Vérifier l'absence de fuite
sur le joint mécanique.
• Vérifier la parfaite étan-
chéité de la canalisation
d'aspiration.
• Remplacer les clapets pré-
sentant une fuite.
La régulation de dé-
bit côté sortie est
trop importante.
Ouvrir la vanne.
Les vannes sont
bloquées en posi-
tion fermée ou par-
tiellement fermée.
Démonter et nettoyer les cla-
pets.
La pompe est col-
matée.
Contacter le commercial ou le
service après-vente local.
La canalisation est
colmatée.
Vérifier et nettoyer les canali-
sations.
Le sens de rotation
de la roue est incor-
rect .
Échanger la position de deux
phases sur le bornier du mo-
teur ou le tableau électrique
de commande.
Le levage d'aspira-
tion est trop élevé
Vérifier les conditions de fonc-
tionnement de la pompe. Si
Cause
Solution
ou la perte de char-
ge dans la canalisa-
tion d'aspiration trop
importante.
nécessaire, procéder comme
suit :
• Réduire le levage d'aspira-
tion
• Augmenter le diamètre de
la canalisation d'aspiration
7.9 La pompe électrique s'arrête
puis tourne dans le mauvais sens
Cause
Solution
Il existe une fuite sur l'un ou les
deux composants suivants :
• Canalisation d'aspiration
• Clapet de pied ou clapet anti-
retour
Réparer ou
remplacer le
composant dé-
fectueux.
Présence d'air dans la canalisa-
tion d'aspiration.
Purger l'air.
7.10 La pompe démarre trop
fréquemment
Cause
Solution
Il existe une fuite sur l'un ou
les deux composants sui-
vants :
• Canalisation d'aspiration
• Clapet de pied ou clapet
antiretour
Réparer ou rempla-
cer le composant
défectueux.
Éclatement de membrane ou
pas de précharge d'air dans le
réservoir sous pression.
Consulter les ins-
tructions correspon-
dantes dans le ma-
nuel du réservoir
sous pression.
7.11 La pompe vibre et génère trop
de bruit
Cause
Solution
Cavitation de la
pompe
Réduire le débit demandé en fer-
mant partiellement la vanne d'ar-
rêt en aval de la pompe. Si le pro-
blème persiste, vérifier les condi-
tions de fonctionnement de la
pompe (par exemple différence de
hauteur, perte de charge, tempé-
rature du liquide).
Les roulements
du moteur sont
usés.
Contacter le commercial ou le ser-
vice après-vente local.
Il y a des corps
étrangers à l'in-
térieur de la
pompe.
Contacter le commercial ou le ser-
vice après-vente local.
La roue frotte
sur la bague
d'usure
Contacter le commercial ou le ser-
vice après-vente local.
fr - Traduction des instructions d'origine
32
Summary of Contents for LNE
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Page 252: ...4 1 2 on off on off on off 4 2 3 mm 2 2 kW 49 50 49 aM C Icn 4 5 kA 50 10A aM 10A el 252...
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