Telwin Smart Inductor 5000, Инструкция по эксплуатации

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3. DATOS TÉCNICOS
Los datos principales relativos al uso y a las prestaciones de la máquina se resumen
en la placa de las características (cuadro trasero), con el significado siguiente:
FIGURA A
1- Constructor
2- Grado de protección IP
3- Símbolo de la línea de alimentación
4- Símbolo del procedimiento de calentamiento previsto
5- Prestaciones del circuito de salida:
- U
2
: tensión de salida.
- I
2
: Corriente de salida.
- f
2
: frecuencias en salida.
- P
2
máx: potencia máxima en salida.
6- Datos característicos de la línea de alimentación:
- U
1
: tensión alterna de alimentación de la máquina (límites admitidos ±15%):
- P
1
máx: Potencia máxima absorbida por la línea.
7- Número de matrícula de construcción. Identificación de la máquina (imprescindible
para asistencia técnica, perdido de repuestos, búsqueda del origen del producto).
8- Nombre de la máquina.
9- Símbolos referidos a normas de seguridad.
Nota: El ejemplo de placa indicado es indicativo del significado de los símbolos y
de las cifras; los valores exactos de los datos técnicos de la máquina poseída por
Ustedes deben encontrarse directamente en la placa de la máquina misma.
3.1 OTROS DATOS TÉCNICOS:
- CALENTADOR: véase la tabla 1 (TABLA 1)
El peso de la máquina se ha indicado en la tabla 1 (TABLA 1).
4. DESCRIPCIÓN DE LA MÁQUINA (FIGURA B)
4.1 DISPOSITIVOS DE CONEXIÓN, CONTROL Y REGULACIÓN
1- Unión de control de pedal (para todas las herramientas).
2- Toma para conectar las varias herramientas.
3- Tecla multifunción. Selección de la modalidad “AUTO” o “MANUAL” válida para
todas las herramientas. Para eliminar/activar la señalización acústica mantener
apretada la tecla durante 3 s.
4- Potenciómetro de regulación en porcentaje de la potencia (Power %).
4.2 SEÑALIZACIONES Y ALARMAS
5- Led alarma general encendido. El display muestra el tipo de alarma:
AL.1:
Alarma de protección térmica de seguridad. El restablecimiento es automático. Se
aconseja llevar la máquina cuanto antes en un centro de asistencia.
AL.2:
Alarma limitador térmico. El restablecimiento es automático a la terminación de la
refrigeración.
AL.3:
Alarma de sobre-tensión. El restablecimiento es automático si la tensión se
encuentra en los valores admitidos.
AL.4:
Alarma bajo tensión. El restablecimiento es automático si la tensión se encuentra
en los valores admitidos.
6- Led de señalización de la potencia: indica que el display muestra el valor en %
(máximo 100%) de la potencia.
7- Display: visualización de las alarmas, de la herramienta en uso (a cada encendido
de la máquina) y del Power %.
8- Señalización “NO LOAD”: el inductor se ha activado en el aire o bien la distancia
desde la pieza es demasiado elevada (mayor de 2 cm). ¡Evitar accionar la
herramienta en el aire sobre todo si la modalidad AUTO no es activa!
9- Grupo de LED de señalización de la potencia de calentamiento: la señalización
es creciente con el aumentar de la potencia que se transfiere efectivamente a la
pieza.
5. INSTALACIÓN
¡ATENCIÓN! EJECUTAR TODAS LAS OPERACIONES DE INSTALACIÓN
Y CONEXIONES ELÉCTRICAS CON LA MÁQUINA RIGUROSAMENTE APAGADA
Y DESCONECTADA DE LA RED DE ALIMENTACIÓN.
LAS CONEXIONES ELÉCTRICAS DEBEN SER EJECUTADAS EXCLUSIVAMENTE
POR PERSONAL EXPERTO O CAPACITADO.
5.1 UBICACIÓN DEL CALENTADOR
Identificar el lugar de instalación del calentador, con el fin de que no haya obstáculos
en correspondencia de la abertura de entrada y de salida del aire de refrigeración; al
mismo tiempo, comprobar que no se aspiren polvos conductivos, vapores corrosivos,
humedad, etc..
Mantener por lo menos 250 mm de espacio libre alrededor de la máquina.
¡ATENCIÓN! Posicionar el calentador en una superficie plana o en
una carretilla de la capacidad de carga adecuada al peso, para evitar su vuelco
o desplazamientos peligrosos.
5.2 CONEXIÓN A LA RED
Advertencias
- Antes de realizar cualquier conexión eléctrica, comprobar que los datos de placa
de la máquina correspondan a la tensión y a la frecuencia de red disponibles en el
lugar de instalación.
- La máquina debe conectarse exclusivamente a un sistema de alimentación con
conductor de neutro conectado a tierra.
5.2.1 Enchufe y toma de corriente
La máquina se ha equipado originariamente con un cable de alimentación con un
enchufe normalizado (2 fases + tierra (2P+T)) 16A/250V.
Por lo tanto, puede conectarse a una toma de corriente de red equipada con fusibles
o interruptor automático; el terminal de tierra correspondiente debe conectarse al
conductor de tierra (amarillo-verde) de la línea de alimentación. La Tabla 1 ( TABLA
1) contiene los valores aconsejados en amperios de los fusibles retrasados de línea
elegidos en función de la corriente máxima nominal suministrada por el calentador, y
de la tensión nominal de alimentación eléctrica.
¡ATENCIÓN! El incumplimiento de las antedichas reglas vuelve
inefectivo el sistema de seguridad previsto por el constructor (clase I) con los
consiguientes graves riesgos para las personas (por ejemplo choque eléctrico)
y para las cosas (por ejemplo, incendio).
5.3 CONEXIONES DE LA HERRAMIENTA Y DEL CONTROL DE PEDAL (FIGURA
C)
¡ATENCIÓN! ANTES DE REALIZAR LAS SIGUIENTES CONEXIONES,
COMPROBAR QUE LA MÁQUINA SE ENCUENTRE APAGADA Y DESCONECTADA
DE LA RED DE ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA.
5.3.1 Conexión de la herramienta
- Introducir el conector de la herramienta en la toma de la máquina ( FIGURA C-1).
Atención: ¡el conector puede introducirse en la toma en un sólo sentido!
- Bloquear la conexión con la palanca correspondiente.
5.3.2 Conexión del control de pedal
- Conectar el tubo de goma como indicado en la FIGURA C-2.
- Apretar con fuerza el tubo para asegurar una buena conexión.
6. USO DE LAS HERRAMIENTAS
6.1 OPERACIONES PRELIMINARES
Antes de ejecutar cualquier operación con el calentador, resultan necesarios una serie
de controles que hay que ejecutar con el interruptor general en la posición “O”:
1- Controlar que la conexión eléctrica se haya ejecutado correctamente observando
las instrucciones anteriores.
2- Controlar que el calentador no se haya dañado. Controlar la integridad del cable y
del enchufe de alimentación, del cable del inductor, del aislamiento, etc..
3- Conectar la herramienta como se describe en el párrafo anterior ( FIGURA C-1).
6.2 PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
El principio de funcionamiento se basa en la generación de un campo magnético
alterno que es concentrado por el inductor hacia la pieza metálica que hay que
calentar: en la pieza se generan unas corrientes “parásitas” que la calientan muy
rápidamente. Las corrientes no circulan en los materiales aislantes, por lo tanto este
sistema no calienta materiales como vidrio, plástico, cerámica, madera, tejido, etc..
El inductor genera las corrientes parásitas en los materiales no magnéticos como
aluminio, cobre, plata, etc., sino que por su baja resistividad eléctrica estos materiales
se calientan poco. En cambio el inductor genera fuertes corrientes parásitas en todos
los materiales ferromagnéticos como hierro, acero, fundición, etc., que a causa de su
resistividad eléctrica elevada se calientan muy rápidamente.
Las varias formas de los inductores permiten concentrar el flujo magnético y, por lo
tanto, el calor, de formas diferentes en función del uso para que se han diseñado. El
flujo generado logra calentar los metales distantes no más de 2 ÷ 2,5 centímetros de
la herramienta y la potencia de calentamiento es tan mayor cuánto más el inductor se
encuentre cerca de la pieza.
6.3 MODALIDAD AUTO Y MANUAL (FIGURA B-3).
- AUTO (regulación automática): Es posible siempre transferir la misma potencia de
calentamiento a la pieza, independientemente de la distancia de la pieza (dentro
del radio de acción de 2 ÷ 2,5 centímetros desde la herramienta). Esta función de
control es muy importante, sobre todo en el calentamiento de las chapas pintadas
en que la temperatura no tiene que aumentar demasiado rápidamente para no
quemar la pieza.
En la modalidad AUTO siempre es activa la función de seguridad que activa el
inductor sólo cuando la pieza se encuentra en el interior del rango de acción de
la herramienta. En esta modalidad el potenciómetro (
FIGURA B-4
) se encuentra
inhabilitado porque la máquina configura automáticamente la regulación en función
de la distancia desde la chapa: el display muestra el último valor en % utilizado por
la máquina para mantener constante la potencia de calentamiento efectivamente
transferida.
- MANUAL (regulación manual): Es posible configurar la potencia (en %)
suministrable por la máquina con el potenciómetro ( Figura B-4 ); el display muestra
el valor seleccionado.
La potencia de calentamiento es tanto más elevada cuánto más la chapa se
encuentra cerca del inductor y es posible superar considerablemente el valor
predeterminado de la modalidad AUTO. Los leds de la figura B-9 muestran la
potencia de calentamiento efectivamente transmitida a la pieza (“OK” se refiere al
valor predeterminado de la modalidad AUTO).
ADVERTENCIAS:
- Para no arruinar las chapas pintadas, siempre preferir la modalidad AUTO.
De cualquier forma siempre mover el inductor con una velocidad de 3-4 cm/s
arriba de la pieza que hay que calentar y soltar el pulsador o el pedal, antes de
que la pintura empiece a fumar. ¡Nunca dejar la herramienta activa y parada
arriba de la pieza que hay que calentar!
- Conviene practicar con el calentador en un coche que hay que desguazar,
para obtener una buena familiaridad con las herramientas antes de trabajar
con el vehículo de un cliente.
- ¡Las pinturas claras son más delicadas que las pinturas oscuras, porque
tienen la tendencia a amarrillear u oscurecer!
6.4 USO DE LA HERRAMIENTA DESPEGA-VIDRIOS
La herramienta ( Figura D-a ) puede despegar los vidrios del vehículo calentando el
borde de la chapa donde se encuentra la cola que fija el vidrio. El adhesivo se calienta
por conducción hasta que se despega de la chapa liberando el vidrio.
La FIGURA E muestra la herramienta despega-vidrios y la localización del calor en
la chapa: la mayor concentración de calor se obtiene en el centro de la herramienta
misma.
Procedimiento:
1- Remover las juntas visibles, los marcos de goma o metálicos del vidrio para poder
aplicar las cuñas específicas de plástico entre el vidrio y la chapa.
2- Desconectar la antena, el sensor de lluvia, los limpiaparabrisas y todos los
accesorios que pueden estar presentes cerca del vidrio.
3- Limpiar bien el vidrio a lo largo de los bordes. Si necesario, proteger con una cinta
específica las partes visibles de la carrocería cerca del vidrio, para evitar rozar la
pintura durante la elaboración.
4- Comprobar que la cinta de protección colocada en la base del inductor esté limpia
e íntegra; si necesario aplicar una nueva cinta para evitar rozar el vidrio.
5- Configurar “AUTO” en el cuadro de control del calentador.
6- Colocar la herramienta en el vidrio lejos del borde, como en la FIGURA F,
luego apretar el pulsador (o bien el control de pedal) y acercar la herramienta
paralelamente al borde. Cuando la máquina detecta la chapa se activa y emite una
señal acústica, mientras los leds se encienden en secuencia hasta “OK” ( FIGURA
B-9
) indicando de esta forma la zona donde puede estar presente el adhesivo.
7- Comprobar que la posición de la cola esté muy cerca de la herramienta (mejor
si se encuentra debajo de la herramienta) utilizando una sonda, como se indica