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163
3ª Serie / 3
rd
Series / 3
e
Serie
5.4 pAgE dE TEST dU JOYSTICK ET
dE L’ACCéLéRATION
La pression de la touche
« TEST »
(Fig. 26)
permet
d’accéder à la page 45
« TEST »
(Fig. 27)
.
B
A
F
E
d
C
sur cette page, il est possible de vérifier le bon fonction
-
nement du joystick : le graphique à barres
(A)
indique
le signal analogique relatif à la position du levier, tandis
que les indicateurs
E, d
et
C
se réfèrent respectivement
au levier en position avant et arrière et à la pression
de la touche « homme présent ». Quand on déplace le
joystick pour tester le signal analogique, les tours du
moteur
(F)
sont augmentés de manière proportionnelle
afin de pouvoir tester l’accélération du moteur.
sur cette page sont indiqué l’état des bus sériels
des lignes CAN qui assurent la communication entre
l’écran tactile
(OpUS)
, l’unité de commande
(MAIN-
BOARd)
, l’unité de commande du moteur
(ENgINE)
et l’éventuelle carte d’expansion
(EXpANSION).
La
lumière verte signifie que la communication est active
et fonctionne, la lumière rouge indique que la ligne
de communication n’est pas opérationnelle. Le cas
échéant, il faut vérifier les branchements électriques,
les câblages et l’état des dispositifs afin de rétablir la
connexion.
5.5 pAgE dE TEST CAN
La pression de la touche
« TEST CAN » (B. Fig. 27)
permet d’accéder à la page 61
« TEST CAN BUS »
(Fig. 28)
.
Manuale d’uso e manutenzione
Operating and service manual
Mode d’emploi et d’entretien
Betriebs- und Wartungshandbuch
TRAPIANTATRICE SEMOVENTE
SELF-PROPELLED TRANSPLANTING MACHINE
PLANTEUSE AUTOMOTRICE
PFLANZMASCHINE MIT EIGENANTRIEB
de
5.4 TEST-SEITE STEUERHEBEL UNd
BESCHLEUNIgUNg
Durch Drücken der Taste
“TEST “
(Abb. 26)
gelangt man
auf die Seite 45
“TEST”
(Abb. 27)
.
Auf dieser Seite ist es möglich, die korrekte Funktion
des Steuerhebels zu überprüfen: Der Balkendiagramm
(A)
zeigt das analoge Signal bezogen auf die Position
des Hebels, während sich die Anzeigen
E, d
und
C
auf
den Hebel vorwärts, rückwärts und auf das Drücken der
Bediener-Präsenztaste beziehen. Wenn der Steuerhe-
bel bewegt wird, um das analoge Signal zu testen,
werden die Motordrehzahlen
(F)
proportional erhöht,
sodass die Motorbeschleunigung getestet werden kann.
(Abb. 26)
(Abb. 27)
5.5 SEITE ZUM TESTEN vON CAN
Durch Drücken der Taste
“TEST CAN” (B. Abb. 27)
ge-
langt man auf die Seite 61
“TEST CAN BUS” (Abb. 28)
.
Diese Seite zeigt den Status der seriellen Busse
der CAN-Leitungen, die den Touchscreen
(OpUS)
,
die Steuereinheit
(MAINBOARd)
, die Steuereinheit
des Motors
(ENgINE)
und eine eventuelle Erweite-
rungskarte
(EXpANSION)
verbinden. Grünes Licht
bedeutet, dass die Kommunikation aktiv ist und
funktioniert, rotes Licht bedeutet, dass die Kommuni-
kationsleitung nicht betriebsbereit ist. In diesem Fall
müssen die elektrischen Anschlüsse, die Verkabelung
und der Zustand der Geräte überprüft werden, um die
Verbindung wiederherzustellen.
(Abb. 28)
Содержание FAST BLOC 3 Series
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