AL-Car BC 4535, Руководство пользователя

Страница: 191 / 240

RO 6
5 PUNEREA ÎN FUNC Ţ IUNE
5.1 Combustibil ş i ulei:
1. Motorul motocoasei este un motor în 2 timpi. El
necesit ă un amestec de benzin ă normal ă f ă r ă
plumb ş i ulei în 2 timpi, în raport de 25:1. (vezi
tabelul cu amestec carburan ţ i).
2. Este recomandabil s ă amesteca ţ i maxim 5 litri
benzin ă / amestec ulei, aceast ă cantitate fiind
suficient ă pentru cca. 12-15 ore de func ţ ionare,
iar benzina / amestecul de ulei nu faciliteaz ă o
lubrifiere optim ă .
Nu utiliza ţ i niciodat ă benzin ă pur ă pentru
aparatul dumneavoastr ă . Exist ă pericolul unei
defec ţ iuni r ă mase la motor, pierzându-se
astfel garan ţ ia. Nu utiliza ţ i benzin ă / amestec
de ulei care a fost pus la p ă strare mai mult de
90 de zile.
Utiliza
ţ i doar amestec de benzin ă /ulei în
raportul de 25:1. Nu modifica ţ i dup ă voie
raportul amestecului, nici dac ă în cazul unor
tipuri de ulei în 2 timpi se recomand ă un alt
raport. Dac ă lubrifierea insuficient ă cauzeaz ă
o defec ţ iune la motor, se pierde garan ţ ia.
Tabel amestec carburan ţ i:
Benzin ă Ulei motor în 2 timpi
Raport 25 : 1
1 l (1.000 cm³) 0,040 l (40 cm³)
3 l (3.000 cm³) 0,120 l (120 cm³)
5 l (5.000 cm³) 0,200 l (200 cm³)
5.2 Pornirea motorului:
Indica ţ ie: Citi ţ i înainte indica ţ iile referitoare la pornirea
motorului la rece ş i la cald, ş i porni ţ i-l corespunz ă tor.
Plasa ţ i aparatul pe o suprafa ţă tare, neted ă , apuca ţ i-l
cu mâna de mâner ş i trage ţ i cu cealalt ă mân ă mânerul
de pornire.
Indica ţ ie: Pentru a men ţ ine cât mai mic ă solicitarea
motorului în timpul pornirii ş i a înc ă lzirii acestuia, t ă ia ţ i
firul de t ă iere pân ă la o lungime 13 cm.
5.2.1 Pornirea motorului la rece
1. Pune ţ i comutatorul aprinderii (1) pe „Start“.
2. Fixa ţ i acceleratorul: Ap ă sa ţ i comutatorul „Lock
off“ (2) spre interior. Ap ă sa ţ i simultan
acceleratorul (3) ş i blocajul acceleratorului (4).
L ă sa ţ i liber comutatorul „Lock off“. Acceleratorul
se blocheaz ă la accelera ţ ie maxim ă .
3. Aparatul are un Choke (1), care poate fi fixat pe 2
pozi
ţ ii: „CHOKE“ ( ) ş i „RUN“ ( ). Fixa ţ i levierul
Choke pe „CHOKE“ ( ).
4. Pompa ţ i carburant în carburator. Ap ă sa ţ i pârghia
de contact (2) de zece ori.
5. Trage ţ i pu ţ in din ş nurul de pornire în afar ă , pân ă
sim ţ i ţ i rezisten ţă (cca. 10 cm). Pentru o scânteie
de aprindere puternic ă , e necesar s ă trage ţ i liniar
ş i rapid. Trage ţ i ş nurul de patru ori rapid ş i ferm.
6. Dac ă porne ş te motorul, pune ţ i Choke pe „RUN“
( )
.
7. Dac ă motorul nu porne ş te, repeta ţ i pa ş ii 1 - 6.
Indica ţ ie: Dac ă motorul nu porne ş te nici dup ă
numeroase încerc ă ri, citi ţ i paragraful „Remedierea
defec ţ iunilor la motor“.
Indica ţ ie: Trage ţ i ş nurul de pornire întotdeauna drept
în afar ă . Dac ă îl trage ţ i în unghi, are loc o frecare la
inel. Prin aceast ă frecare, ş nurul se roade ş i se uzeaz ă
implicit mai rapid. Ţ ine ţ i mereu mânerul de pornire
când ş nurul intr ă înapoi. Nu l ă sa ţ i niciodat ă ş nurul s ă
revin ă înapoi din distan ţ a extras ă . Acest lucru ar
franjura sau ar deteriora ş nurul, dar ş i instala ţ ia de
pornire.
5.2.2 Pornirea motorului la cald
1. Seta ţ i comutatorul de aprindere pe „Start“.
2. Fixa ţ i Choke pe pozi ţ ia „RUN“ ( )
3. Bloca ţ i acceleratorul dup ă cum se specific ă la
punctul 2 la pornirea la rece.
4. Trage ţ i rapid de ş nurul de pornire, pân ă porne ş te
motorul. Totu ş i nu trage ţ i mai mult de 6 ori.
Ap ă sa ţ i acceleratorul COMPLET, pân ă când
motorul ruleaz ă lini ş tit. Dac ă motorul nu porne ş te,
este probabil supraumplut (înecat) cu benzin ă .
A ş tepta ţ i 5 minute ş i proba ţ i din nou cu Choke
fixat pe „RUN“ ( ) ş i cu acceleratorul ap ă sat
complet.