ahlmann AS11, Руководство по эксплуатации

Страница: 160 / 276

S11C/S13C S11C/S13C 5-10 5-10
(1) Fermer les deux portes.
(2) Relâcher le frein de parking (4-
11/13) „uniquement pour modèle
AS 11“.
(3) Sélectionner la vitesse (4-11/14)
„uniquement pour modèles
AS 11S, AS 14 et AS 14S“.
(4) Sélectionner le cran hydraulique
(4-11/14) „uniquement pour
modèle AS 11“.
(5) Déterminer la direction d’avance
(4-11/15).
(6) Appuyer sur la pédale
d’accélérateur (4-9/2).
TRÈS IMPORTANT
- La vitesse de déplacement, re-
spectivement la force de pous-
sée, ne peuvent être modifiées
qu’en changeant la position de la
pédale d’accélérateur.
- Lorsqu’une pente est abordée à
„pleins gaz“, la vitesse diminue en
faveur de la force de poussée.
- La force de poussée et la vitesse
d’avance sont les mêmes en mar-
che AV et AR.
DANGER
Au cas particulier où la conduite
avec la flèche pivotée est néces-
saire, le godet ou l’équipement doit
être maintenu aussi près que possible
de la roue ou du chemin de roule-
ment. Si, à cause de l’inégalité du
sol, une roue est relevée par le dispo-
sitif d’appui, la flèche porte-godet
doit rapidement être pivotée dans la
direction d’avancement pour que le
blocage de l’essieu soit annulé.
(1) Fermer les deux portes.
(2) Relâcher le frein de parking (4-
11/13) „uniquement pour modèle
AS 11“.
(3) Sélectionner la vitesse (4-11/14)
„uniquement pour modèles
AS 11S, AS 14 et AS 14S“.
(4) Sélectionner le cran hydraulique
(4-11/14) „uniquement pour
modèle AS 11“.
(5) Déterminer la direction d’avance
(4-11/15).
(6) Appuyer sur la pédale
d’accélérateur (4-9/2).
TRÈS IMPORTANT
- La vitesse de déplacement, re-
spectivement la force de pous-
sée, ne peuvent être modifiées
qu’en changeant la position de la
pédale d’accélérateur.
- Lorsqu’une pente est abordée à
„pleins gaz“, la vitesse diminue en
faveur de la force de poussée.
- La force de poussée et la vitesse
d’avance sont les mêmes en mar-
che AV et AR.
DANGER
Au cas particulier où la conduite
avec la flèche pivotée est néces-
saire, le godet ou l’équipement doit
être maintenu aussi près que possible
de la roue ou du chemin de roule-
ment. Si, à cause de l’inégalité du
sol, une roue est relevée par le dispo-
sitif d’appui, la flèche porte-godet
doit rapidement être pivotée dans la
direction d’avancement pour que le
blocage de l’essieu soit annulé.
(1) Close both doors.
(2) Release the parking brake
(4-11/13) “only for AS 11”.
(3) Preselect the gear travel speed
(4-11/14) “only for AS 11S, AS 14
and AS 14S”.
(4) Preselect the hydraulic travel
speed (4-11/14) “only for AS 11”.
(5) Select the desired travel direc-
tion (4-11/15).
(6)
Press the accelerator pedal
(4-9/2).
NOTE
- The travel speed and the pushing
force are altered exclusively by
depressing the accelerator pedal.
- When driving up gradients, the
travel speed decreases in spite of
full throttle in favor of the pushing
force.
- The pushing forces and travel
speeds are the same in forward
and reverse.
DANGER
If it is necessary during special types
of work to drive with the bucket arm
swung, the bucket must be kept
close above the wheel and the travel
distance must be kept as short as
possible. If because of rough terrain
a wheel is raised off the ground by
the stabilizer equipment, the bucket
arm must be briefly swiveled in the
direction of travel so that the axle
lock is deactivated.
(1) Close both doors.
(2) Release the parking brake
(4-11/13) “only for AS 11”.
(3) Preselect the gear travel speed
(4-11/14) “only for AS 11S, AS 14
and AS 14S”.
(4) Preselect the hydraulic travel
speed (4-11/14) “only for AS 11”.
(5) Select the desired travel direc-
tion (4-11/15).
(6)
Press the accelerator pedal
(4-9/2).
NOTE
- The travel speed and the pushing
force are altered exclusively by
depressing the accelerator pedal.
- When driving up gradients, the
travel speed decreases in spite of
full throttle in favor of the pushing
force.
- The pushing forces and travel
speeds are the same in forward
and reverse.
DANGER
If it is necessary during special types
of work to drive with the bucket arm
swung, the bucket must be kept
close above the wheel and the travel
distance must be kept as short as
possible. If because of rough terrain
a wheel is raised off the ground by
the stabilizer equipment, the bucket
arm must be briefly swiveled in the
direction of travel so that the axle
lock is deactivated.