
3
2
ALGEMENE RICHTLIJNEN
De opaciteitsmeters 820, 840 en 840 Plus hebben de Italiaanse homologatie conform het M.B.
628/96 van 23 oktober 1996 behaald. Bovendien is uw opaciteitsmeter gehomologeerd op basis
van de nieuwe omzendbrief van het Ministerie van Transport en Scheepvaart nr. 88/95 van 6
september 1999 gepubliceerd in de gewone bijlage van de GAZZETTA UFFICIALE nr. 229.
3 MEETMODULE
Opaciteitsmeters zijn ontworpen om de vervuilende uitstoot van een dieselwagen te meten. Het
instrument werkt met een partiële stroomsysteem. Dat wil zeggen dat het de opaciteit van de rook
meet door een staal van de uitlaatgassen te nemen. Daarvoor wordt een bemonsteringssonde in het
uiteinde van de uitlaat van het voertuig geplaatst. Tests hebben aangetoond dat de bijzondere
vorm van de sonde geen belangrijke veranderingen teweegbrengt in de normale afvoer van
uitlaatgassen, en ook de werking van de motor niet aantast. Door de sonde in de uitlaat te
plaatsen, wordt bovendien volledig vermeden dat de meting beïnvloed wordt door de buitenlucht,
of door kleine lekken veroorzaakt door tegendruk die kan ontstaan in de onmiddellijke omgeving
van het uitlaatgat. De verzamelde rook komt terecht in de analysemodule, waar een daartoe
bestemd meetsysteem, gebaseerd op de absorptie van de lichtsterkte, de meting uitvoert.
4 Werkingsprincipe
Het werkingsprincipe van de opaciteitsmeter is gebaseerd op de demping van de intensiteit van een
lichtbundel, veroorzaakt door de optische absorptie door de vaste (partikels) en gasdeeltjes in de
rook en door het stralingseffect. Een lichtbron, bestaande uit een led, produceert een lichtbundel
die door het midden van de rookpluim gaat. Daar wordt een deel van het licht geabsorbeerd,
waardoor de lichtintensiteit gedempt wordt. Dat wordt gedetecteerd door een sensor, waarvan het
gevoelige element een fotodiode is. Het verschil tussen het elektrische signaal geproduceerd door
de sensor wanneer er geen rook is, en het signaal geproduceerd wanneer er rook in de meetkamer
zit, geeft een maat aan de lichtintensiteit die de rookpluim geabsorbeerd heeft. Zo kan dus de
opaciteit gemeten worden. De opaciteit wordt gewoonlijk in procent (van de lichtdemping)
gemeten, maar die waarde is afhankelijk van het optische traject van de lichtbundel. Om niet
afhankelijk te zijn van het optische traject, wordt de maateenheid k (absorptiecoëfficient) gebruikt,
uitgedrukt in m¯ ¹ volgens de wet van Lambert-Beer.
5 GARANTIE
De voorwaarden van de garantie worden als volgt bepaald, tenzij anders gespecificeerd in de
Orderbevestiging:
5.1.1 Voorwerp van de garantie
DE BOUWER garandeert de goede kwaliteit en samenstelling van machines die het
geproduceerd heeft. Daardoor is het verplicht om, tijdens de gespecificeerde
garantieperiode, de onderdelen gratis te herstellen of te vervangen als die onderdelen
vroegtijdig stuk zijn gegaan of versleten zijn, en als die schade of slijtage te wijten is aan de
slechte kwaliteit van de gebruikte materialen, fabricagefouten of slechte montage.
Er wordt geen garantie toegekend voor onderdelen die stukgegaan of versleten zijn door:
Summary of Contents for 820
Page 2: ......
Page 3: ...Manuale operativo dell opacimetro Modelli 820 840 e 840 Plus ITALIANO ...
Page 20: ...18 Premere il tasto F1 Continue Inserire la sonda di temperatura dell olio e premere F1 Ok ...
Page 21: ...19 Misura della temperatura dell olio Portare i giri del motore sopra ai 3500 giri al minuto ...
Page 26: ...24 Togliere la sonda dallo scarico del veicolo e premere F1 Ok ...
Page 39: ...Operating manual Modelli 820 840 e 840 Plus ENGLISH ...
Page 56: ...18 7 Premere il tasto F1 Continue Insert the oil temperature probe and press F1 Ok ...
Page 57: ...19 Oil temperature measurement Bring the engine rpm above 3500 ...
Page 58: ...20 Press F1 Continue to perform instrument zeroing Instrument automatic zeroing ...
Page 62: ...24 Remove the probe from the exhaust tail pipe of the vehicle and press F1 Ok ...
Page 75: ...1 Manuel d utilisation de l opacimètre Modèles 820 840 et 840 Plus FRANÇAIS ...
Page 110: ......
Page 111: ...Handleiding van de opaciteitsmeter Modellen 820 840 en 840 Plus NEDERLANDS Rev 1 1 ...
Page 128: ...18 7 Druk op de toets F1 Continue Plaats de olietemperatuursonde en druk op F1 Ok ...
Page 130: ...20 Druk op F1 Continue om het instrument te resetten Automatische reset van het instrument ...
Page 134: ...24 Verwijder de sonde uit de uitlaatpijp van het voertuig en druk op F1 Ok ...
Page 147: ...Εγχειρίδιο λειτουργίας νεφελόμετρου Μοντέλα 820 840 και 840 Plus ΕΛΛΗΝΙΚΑ ...
Page 185: ...Manual operativo del opacímetro Modelos 820 840 y 840 Plus ESPAÑOL ...
Page 223: ...Instrukcja obsługi dymomierza Model 820 840 i 840 Plus POLSKI ...
Page 240: ...18 Wcisnąć klawisz F1 Continue Wprowadzić czujnik temperatury oleju i wcisnąć F1 Ok ...
Page 241: ...19 Pomiar temperatury oleju Doprowadzić obroty silnika powyżej 3500 obrotów na minutę ...
Page 242: ...20 Nacisnąć F1 Continue aby wyzerować przyrząd Automatyczne wykonanie zerowania przyrządu ...
Page 261: ......
Page 262: ......
Page 263: ......