199
Român
ă
|
EN
FR
DE
ES
IT
NL
PT
DA
SV
FI
NO
RU
PL
CS
HU
RO
LV
LT
ET
HR
SL
SK
BG
UK
TR
AVERTISMENT
Pot
fi
cauzate sau agravate v
ă
t
ă
m
ă
rile de la folosirea
prelungit
ă
a aparatului. Atunci când folosi
ţ
i o scul
ă
pentru perioade prelungite, asigura
ţ
i-v
ă
c
ă
lua
ţ
i pauze
regulate.
CUNOA
Ş
TE
Ţ
I-V
Ă
PRODUSUL
Vezi pagina 316.
P
Ă
R
Ţ
I
1. Ap
ă
r
ă
toarea-mâinii din fa
ţă
/frâna lan
ţ
ului
2. Mâner anterior
3. Carterul cilindrului
4. Capac filtru de aer
5. Filtru de aer
6. Pompa de amorsare
7. Mânerul
ş
ocului
8. Lan
ţ
ul fer
ă
str
ă
ului
9. Mânerul demarorului
10. Ghidul lan
ţ
ului
11. Butonul de deblocare a tr
ă
gaciului
12. Bu
ş
onul rezervorului de ulei
13. E
ş
apament
14. Reglajul carburatorului
15. Mânerul principal
16. Tr
ă
gaciul acceleratorului
17. Bu
ş
onul rezervorului de carburant
18. Întrerup
ă
tor PORNIT/OPRIT
19. Ansamblu starter
20.
Ş
tiftul amortizor
21. Dispozitiv de prindere a lan
ţ
ului
22. Pre-filtru
23. Deflector carcas
ă
ventilator
DISPOZITIVE DE SIGURAN
ŢĂ
LAN
Ţ
CU TENDIN
ŢĂ
REDUS
Ă
DE RECUL
Un fer
ă
str
ă
u cu recul redus ajut
ă
la reducerea posibilit
ăţ
ii
unui eveniment de recul.
Limitatorii de adâncime situa
ţ
i în fa
ţ
a
fi
ec
ă
rui dinte pot
reduce for
ţ
a efectului de recul evitând ca din
ţ
ii s
ă
p
ă
trund
ă
prea adânc în zona de recul. Folosi
ţ
i doar bar
ă
de ghidare
ş
i combina
ţ
ii de lan
ţ
de schimb recomandate de produc
ă
tor.
Fi
ţ
i
ş
i mai vigilent dup
ă
ce a
ţ
i ascu
ţ
it lan
ţ
ul fer
ă
str
ă
ului,
deoarece ascu
ţ
irea face ca lan
ţ
ul s
ă
fi
e mai pu
ţ
in rezistent
la recul. Pentru siguran
ţ
a dvs, înlocui
ţ
i lan
ţ
ul fer
ă
str
ă
ului
atunci când perfoman
ţ
a t
ă
ierii scade
Ş
TIFTUL AMORTIZOR
Ş
tiftul integral amortizor poate
fi
folosit ca articula
ţ
ie
atunci cand se execut
ă
o t
ă
iere. V
ă
ajut
ă
s
ă
ţ
ine
ţ
i corpul
fer
ă
str
ă
ului stabil în timp ce t
ă
ia
ţ
i. Atunci când t
ă
ia
ţ
i,
împinge
ţ
i în fa
ţă
aparatul pân
ă
când din
ţ
ii fer
ă
str
ă
ului
cresteaz
ă
în marginea lemnului, apoi mi
ş
când mânerul
posterior în sus
ş
i în jos în direc
ţ
ia liniei de t
ă
iere poate
ajuta la u
ş
urarea solicit
ă
rii
fi
zice ale t
ă
ierii.
GHIDUL DE LAN
Ţ
În general, barele de ghidare cu raz
ă
mic
ă
a vîrfului au
oaercum un poten
ţ
ial mai sc
ă
zut de recul. Folosi
ţ
i doar bar
ă
de ghidare
ş
i combina
ţ
ii de lan
ţ
de schimb recomandate de
produc
ă
tor. Folosirea de bare de ghidare nerecomandate
cre
ş
te riscul de pierdere a controlului în timpul opera
ţ
iunii
de t
ă
iere. Veri
fi
ca
ţ
i regulat tensiunea lan
ţ
ului. Atunci când
t
ă
ia
ţ
i crengi mai mici (mai mici decât lungimea total
ă
a barei
de ghidare) lan
ţ
ul este foarte probabil s
ă
fi
e aruncat dac
ă
tensiunea lui nu este corect
ă
.
FRÂNA LAN
Ţ
ULUI
Frâna lan
ţ
ului a fost conceput
ă
pentru a permite oprirea
rapid
ă
a lan
ţ
ului din rota
ţ
ie. Lan
ţ
ul trebuie s
ă
se opreasc
ă
imediat atunci când mânerul frânei/ap
ă
r
ă
toarei mâinii este
împins în fa
ţă
. Frâna lan
ţ
ului nu împiedic
ă
efectul de recul.
Doar scade riscul de v
ă
t
ă
mare dac
ă
bara cu lan
ţ
vine în
contact cu corpul operatorului în timpul unui eveniment
de recul. Frâna lan
ţ
ului trebuie s
ă
fi
e testat
ă
înainte de
fi
ecare folosire pentru o corect
ă
operare atât în pozi
ţ
ia de
func
ţ
ionare cât
ş
i în pozi
ţ
ia frân
ă
.
DISPOZITIV DE PRINDERE A LAN
Ţ
ULUI
Protec
ț
ia de lan
ț
împiedic
ă
proiectarea lan
ț
ului în spate,
c
ă
tre utilizator, în cazul în care lan
ț
ul se rupe sau se
desprinde de pe
fi
er
ă
str
ă
u.
SIMBOLURILE DE PE PRODUS.
Aten
ţ
ie
Pentru a reduce riscul v
ă
t
ă
m
ă
rii,
utilizatorul trebuie s
ă
citeasc
ă
ş
i s
ă
în
ţ
eleag
ă
manualul de utilizare înainte
s
ă
utilizeze acest produs.
Purta
ţ
i protec
ţ
ii oculare
ş
i auditive,
precum
ş
i o casc
ă
atunci când utiliza
ţ
i
acest aparat.
Purta
ţ
i m
ă
nu
ş
i de lucru groase
ş
i
aderente în timpul utiliz
ă
rii fer
ă
str
ă
ului
cu lan
ţ
.
Purta
ț
i înc
ă
l
ță
minte de protec
ț
ie anti-
alunecare în timpul utiliz
ă
rii produsului.
Ţ
ine
ţ
i
ş
i utiliza
ţ
i fer
ă
str
ă
ul cu ambele
mâini.
Nu
ţ
ine
ţ
i fer
ă
str
ă
ul cu o singur
ă
mân
ă
.
Pericol! Fi
ţ
i Atent La Recul.
Utiliza
ţ
i benzin
ă
f
ă
r
ă
plumb destinat
ă
automobilelor cu o cifr
ă
octanic
ă
de 91
([R+M]/2) sau mai mare.
Utiliza
ţ
i ulei pentru motoare în 2 timp la
motoarele r
ă
cite cu aer.
Amesteca
ţ
i combustibilul bine
ş
i,
de asemenea, înainte de
fi
ecare
alimentare
Summary of Contents for RCS5133CB
Page 141: ...139 EN FR DE ES IT NL PT DA SV FI NO RU PL CS HU RO LV LT ET HR SL SK BG UK TR 15...
Page 142: ...140 10 10 75...
Page 144: ...142 16 10 m 2 91 2 2 2 98 1 50 2 319 319 1 2 3 4 5 20 40...
Page 146: ...144 1 2 3 3 5 323 324...
Page 148: ...146 326 329 330 1...
Page 152: ...150 10 15 30 H L T Uwaga Uwaga UWAGA UWAGA UWAGA...
Page 276: ...274 FF 15...
Page 277: ...275 EN FR DE ES IT NL PT DA SV FI NO RU PL CS HU RO LV LT ET HR SL SK BG UK TR 10 10 75...
Page 282: ...280 323 324 323 324 1 3 323 324 50 2 324 325...
Page 284: ...282 Ryobi 329 330 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 333 334 1 2 3 4 5 25 6 7 8 25...
Page 286: ...284 EN381 7 CE 316 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23...
Page 288: ...286...
Page 290: ...288...
Page 291: ...289 EN FR DE ES IT NL PT DA SV FI NO RU PL CS HU RO LV LT ET HR SL SK BG UK TR z 15...
Page 292: ...290 10 10 75...
Page 294: ...292 10 2 2 2 91 2 2 2 50 1 30 2 319 319 1 2 3 4 5 20 40 Ryobi...
Page 296: ...294 1 2 3 3 5 323 324...
Page 298: ...296 2 329 330 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 333 334 1...
Page 300: ...298 EN381 7 316 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23...
Page 302: ...300 H L T...
Page 304: ...302...
Page 317: ...315 x 1 x 1 x 1 x 1 x 1 x 1...
Page 318: ...316 1 2 3 6 7 14 15 12 13 18 21 16 11 4 17 20 10 8 19 9 23 22 5...
Page 319: ...317 1 2 3 4...
Page 320: ...318 6 5 14 15...
Page 321: ...319 7 2 1 3 16 17 50 1 8 1 3 2 9 2 1 18 3 1 2 10 11 12 2 1 5x 13...
Page 322: ...320...