Ryobi RCS5133CB, Original Instructions Manual

Page: 167 / 324

165 Polski |
EN
FR
DE
ES
IT
NL
PT
DA
SV
FI
NO
RU
PL
CS
HU
RO
LV
LT
ET
HR
SL
SK
BG
UK
TR
ROZWI Ą ZYWANIE PROBLEMÓW
Problem Mo ż liwa przyczyna Rozwi ą zanie
Silnik nie startuje (Ustawi
ć
prze
łą
cznik zap
ł
onu w
po
ł
o
ż
eniu "on").
Brak iskry.
Ś
wieca zap
ł
onowa mo
ż
e by
ć
p
ę
kni
ę
ta lub
uszkodzona. Wymieni
ć ś
wiec
ę
na now
ą
i ponownie
spróbowa
ć
rozruchu urz
ą
dzenia. Je
ś
li nadal nie
mo
ż
na uruchomi
ć
silnika, urz
ą
dzenie nale
ż
y odda
ć
do punktu serwisowego fi rmy do sprawdzenia.
Sinik jest zalany. Zdejmijcie
ś
wiec
ę
zap
ł
onow
ą
po ustawieniu
wy
łą
cznika na zatrzymanie. Ustawi
ć
d
ź
wigni
ę
przepustnicy w po
ł
o
ż
eniu oznaczaj
ą
cym dzia
ł
anie
(ca
ł
kowicie wepchn
ąć
) i poci
ą
gn
ąć
uchwyt linki
rozrusznika 15 do 20 razy. Spowoduje to usuni
ę
cie
nadmiaru paliwa z silnika. Wyczy
ś
ci
ć
i za
ł
o
ż
y
ć
na
miejsce
ś
wiec
ę
zap
ł
onow
ą
.
Nale
ż
y ustawi
ć
wy
łą
cznik zap
ł
onu w po
ł
o
ż
eniu
"on" (w
ł
.). Nacisn
ąć
10 razy pompk
ę
paliwow
ą
.
Poci
ą
gn
ąć
uchwyt linki rozrusznika trzy razy,
gdy d
ź
wignia przepustnicy b
ę
dzie przesuni
ę
ta
do ko
ń
ca. Je
ż
eli silnik nie uruchomi si
ę
,
przestawi
ć
d
ź
wigni
ę
przepustnicy w pozycj
ę
pe
ł
ne
ssanie i ponownie wykona
ć
zwyk
łą
procedur
ę
uruchamiania. Je
ż
eli mimo to silnik nie daje
si
ę
uruchomi
ć
, to nale
ż
y powtórzy
ć
powy
ż
sz
ą
procedur
ę
, lecz przy za
ł
o
ż
onej nowej
ś
wiecy.
Silnik si
ę
uruchamia lecz nie
przyspiesza nale
ż
ycie.
Ś
ruba "L" (niskie obroty) wymaga
ustawienia.
Skontaktujcie si
ę
z Autoryzowanym Serwisowym
celem wykonania regulacji.
Silnik si
ę
uruchamia lecz nie
funkcjonuje na pe
ł
nym gazie.
Ś
ruba "H" ( wysokie obroty)
wymaga ustawienia.
Skontaktujcie si
ę
z Autoryzowanym Serwisowym
celem wykonania regulacji.
Silnik nie uzyskuje pe
ł
nych
obrotów i/lub wydziela zbyt
du
ż
o dymu.
Sprawd
ź
cie mieszank
ę
paliwow
ą
. U
ż
ywa
ć ś
wie
ż
ego paliwa i poprawi
ć
stosunek
mieszanki ilo
ś
ci oleju do silników 2-suwowych /
ilo
ś
ci paliwa.
Brudny fi ltr powietrza. Oczy
ś
ci
ć
fi ltr powietrza.
Siatka iskrochwytu jest brudna. Przekaza
ć
urz
ą
dzenie do autoryzowanego
centrum serwisowego do naprawy lub wymiany.
Ś
ruba "H" ( wysokie obroty)
wymaga ustawienia.
Skontaktujcie si
ę
z Autoryzowanym Serwisowym
celem wykonania regulacji.
Silnik zapala, pracuje i
przyspiesza, ale ga
ś
nie przy
wolnych obrotach.
Ga
ź
nik wymaga regulacji. Skontaktujcie si
ę
z Autoryzowanym Serwisowym
celem wykonania regulacji.
Silnik zapala i pracuje na
wolnych obrotach, ale
ł
a
ń
cuch si
ę
nie porusza.
Zbiornik na olej do
ł
a
ń
cucha jest
pusty.
Zbiornik oleju powinien by
ć
nape
ł
niany w tym
samym czasie co zbiornik paliwa.
Ł
a
ń
cuch jest zbyt mocno napi
ę
ty. Wyregulowa
ć
napr
ęż
enie
ł
a
ń
cucha.
Skontrolujcie funkcjonowanie
smarownicy. Dajcie silnikowi pracowa
ć
na “pó
ł
gazu” przez
30 do 45 sekund. Zatrzymajcie pi
łę ł
a
ń
cuchow
ą
i
skontrolujcie wyp
ł
yw oleju z prowadnicy
ł
a
ń
cucha.
Je
ż
eli jest olej,
ł
a
ń
cuch mo
ż
e by
ć
st
ę
piony lub
prowadnica jest uszkodzona. Je
ś
li na prowadnicy
nie ma
ś
rodka smarnego, skontaktowa
ć
si
ę
z
autoryzowanym serwisem.
Prowadnica i
ł
a
ń
cuch
nagrzewaj
ą
si
ę
i wydzielaj
ą
dym.
Hamulec
ł
a
ń
cucha jest w
łą
czony. Zwolni
ć
hamulec
ł
a
ń
cucha.
Ł
a
ń
cuch jest zbyt mocno napi
ę
ty. Wyregulowa
ć
napr
ęż
enie
ł
a
ń
cucha.
Sprawd
ź
cie stan prowadnicy
ł
a
ń
cucha i
ł
a
ń
cucha.
Sprawd
ź
cie czy prowadnica
ł
a
ń
cucha i
ł
a
ń
cuch nie
s
ą
uszkodzone.