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ΠΙΝΑΚΑΣ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΩΝ
Οδηγός
Αλυσίδα πριονίσματος
Βήμα
Πλάτος
Μέγιστος απιθμός
Μήκος
,
σύνδεσμοι
Μήκος
,
αλυσίδας
,
αυλακώματος
,
δοντιών τροχού
μετάδοσης
,
ίντσες
ίντσες
χιλ
.
μύτςκ
Τύπος
κίνησης
(
αρ
.)
16
0,375
1,3
7T
Oregon 91VJ
56
16
0,375
1,3
7T
Oregon 91VG 56
Συνδυασμοί οδηγού και αλυσίδας
Για τα μοντέλα
McCulloch Mac 20X
,
εγκρινονται τα ακόλουθα παρελκόμενα κοπής
.
0,375
80
°
30
°
0
°
0,050/1,3
0,025/0,65
91VJ
91VG
0,375
0,050/1,3
80
°
30
°
0
°
0,025/0,65
5/32 / 4,0
5/32 / 4,0
16/40:56
16/40:56
5
TENERE LA SEGA IN EFFICIENZA
S
Fare eseguire tutte le operazioni di manuten-
zione della motosega da un tecnico qualifica-
to ad eccezione delle voci elencate nella se-
zione della manutenzione di questo
manuale. Ad esempio, se per rimuovere o ri-
montare il volano si usano strumenti inappro-
priati nella manutenzione della frizione, si
può provocare un danno strutturale al volano
e causarne lo scoppio.
S
Accertarsi che la catena si blocchi quando
viene rilasciato il grilletto del gas. Per la retti-
fica, vedere “Regolazioni del carburatore”.
S
Non modificare la sega in alcun modo.
Usare solo accessori forniti o specifica-
mente raccomandati dal produttore.
S
Mantenere le impugnature asciutte, pulite
e prive di olio o di carburante.
S
Mantenere ben serrati i tappi del carburan-
te e dell’olio, le viti e i fermagli.
S
Usare solo accessori e parti di ricambio
McCulloch come raccomandato.
MANEGGIARE CON CURA IL CAR-
BURANTE
S
Non fumare mentre si maneggia il carbu-
rante o si usa la sega.
S
Eliminare tutte le sorgenti di scintille o
fiamme nelle aree in cui viene miscelato o
versato il carburante. Devono essere
completamente assenti fumatori, fiamme
aperte o attività tali da provocare scintille.
Fare raffreddare il motore prima di rifornirlo
di carburante.
S
Miscelare e versare il carburante in una
zona aperta su pavimento senza copertu-
re; conservare il carburante in un luogo
fresco, asciutto e ben ventilato; utilizzare
un contenitore omologato e dotato di indi-
catori di livello per tutti gli usi del carburan-
te. Pulire il carburante versato inavverti-
tamente a terra e sulla sega prima di
iniziare a segare.
S
Spostarsi di almeno 3 metri dalla posizione in
cui si è rifornito il motore prima di avviarlo.
S
Spegnere il motore e lasciare raffreddare
la sega in un’area non infiammabile, non
su foglie secche, paglia, carta ecc. Rimuo-
vere lentamente il tappo del combustibile e
rifornire l’unità.
S
Riporre l’unità e il carburante in un’area in
cui i vapori del carburante non possano
raggiungere scintille o fiamme aperte pro-
venienti da boiler, motori o interruttori elet-
trici, caldaie ecc.
RINCULO
AVVERTENZA
:
Evitare i rinculo;
possono causare gravi infortuni. Il
rinculo
è
il movimento all’indietro, in alto o in avanti
all’improvviso della barra di guida che si
verifica quando la catena della sega, vicina
alla punta superiore della barra di guida,
tocca un qualsiasi oggetto, quale un legno o
un ramo, o quando il legno avvolge o stringe
la sega nel taglio. Il contatto con un corpo
estraneo nel legno può anche causare la
perdita di controllo della motosega.
S
Il
rinculo rotazionale
può verificarsi
quando la catena in movimento tocca un
oggetto sulla punta superiore della barra di
guida. Il contatto può causare la
penetrazione della sega nell’oggetto, che
arresta la catena per un istante. Ne
consegue una reazione inversa, ultra
veloce che spinge con violenza la barra di
guida in alto e indietro verso l’operatore.
S
L’effetto
morsa--rInculo
può verificarsi
quando il legno avvolge e stringe nel taglio la
catena in movimento della sega, lungo la
parte superiore della barra di guida,
causando l’arresto improvviso della catena.
L’arresto improvviso della catena causa
l’inversione della forza della catena usata per
tagliare il legno, con il risultato che la sega si
muove in direzione opposta a quella della
rotazione della catena. La sega viene
lanciata direttamente all’indietro verso
l’operatore.
S
L’arresto
può verificarsi quando la catena
in movimento tocca un oggetto nel legno
che si sta tagliando, sulla parte inferiore
della barra di guida. La sega si arresta
improvvisamente. L’arresto improvviso
tira la sega in avanti e lontano
dall’operatore, il quale potrebbe facilmente
perdere il controllo della sega.
Evitare il rinculo da blocco:
S
Stare estremamente attenti a situazioni o
ostacoli in cui il materiale possa provocare
il blocco della parte superiore della catena
o comunque l’arresto della catena.
S
Non tagliare più di un tronco alla volta.
S
Non storcere la sega quando la barra viene
trattenuta da un intacco di abbattimento nei
tagli che richiedono un movimento alternato.
Evitare lo strappo:
S
Iniziare a tagliare sempre con il motore alla
massima velocità e la carcassa della sega
contro il legno.
S
Usare cunei di plastica o di legno. Non tene-
re aperto il taglio con un cuneo di metallo.
Direzione di rinculo
Evitare gli ostacoli
Liberare l’area
di lavoro
RIDURRE LE POSSIBILITÀ DI RIN-
CULO
S
Rendersi conto della possibilità che si veri-
fichi il rinculo. Se si capisce bene come si
verifica il rinculo, è possibile ridurre l’ele-
mento di sorpresa che ha un ruolo fonda-
mentale negli incidenti.
S
Non lasciare mai che la testata della barra
di guida tocchi un oggetto con la catena in
movimento.
S
Tenere l’area di lavoro libera da ostacoli
come altri alberi, rami, pietre, recinti, ceppi
