70
ΣΕΡΒΙΣ ΚΑΙ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ
ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ
:
Αποσυνδέστε το μπουζί πριν κάνετε
συντήρηση
,
εκτός από τη ρύθμιση του
καρμπυρατέρ
.
Συνιστούμε όλα τα σέρβις και οι ρυθμίσεις
που δεν περιγράφονται σε αυτό το εγχειρίδιο
να εκτελούνται από Εξουσιοδοτημένο
Αντιπρόσωπο
.
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΕΛΕΓΞΤΕ
:
Βενζίνη
Πριν από κάθε χρήση
. . . . . . . . . . . . . .
Λίπανση
Πριν από κάθε χρήση
. . . . . . . . . . . . . .
Τανυση τησ αλυσιδασ
Πριν από κάθε χρήση
. . .
Ακόνισμα της αλυσίδας
Πριν από κάθε χρήση
. .
Για κατεστραμμενα
εξαρτηματα
Πριν από κάθε χρήση
. . . . . . . . . . .
Για χαλαρόυε τάπα
Πριν από κάθε χρήση
. . . . .
Για χαλαρόυε σφιγκτηρεσ Πριν από κάθε χρήση
.
Για χαλαρόυε εξαρτηματα Πριν από κάθε χρήση
ΕΛΕΓΧΟΣ ΚΑΙ ΚΑΘΑΡΙΣΜΑ
:
Μπάρα
Πριν από κάθε χρήση
. . . . . . . . . . . . . . .
Αλυσοπρονο
Μετά από κάθε χρήση
. . . . . . . . . .
Φίλτρο αέρα
Μετά από
5
ώπες
*
. . . . . . . . . .
Φπένο αλυσδας
Μετά από
5
ώπες
*
. . . . . . . .
Σιγαστήπας και ρποστατευτικό
πλέγμα σπινθήρων
Μετά από
25
ώπες
*
. . . . .
Αντικαταστήστε τον
αναφλεκτήρα
Κάθε χρόνο
. . . . . . . . . .
Αντικαταστήσετε το φίλτρο
καυσίμου
Κάθε χρόνο
. . . . . . . . . . . . . .
*
ώπες λειτουργίας
ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΑ
ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ
:
Μην
καθαρίσετε το φίλτρο αέρα σε βενζίνη ή σε άλλο
εύφλεκτο διαλύτη για να αποφύγετε τον κίνδυνο
πυρκαγιάς
ή
τη
δημιουργία
βλαβερών
αναθυμιάσεων
.
Καθαρισμός του φίλτρου αέρα
:
Ενα ακάθαρτο φίλτρο αέρα μειώνει τη απόδοση
του κινητήρα και αυξάνει την κατανάλωση
καυσίμου και τις εκπομπές βλαβερών αερίων
.
Πάντοτε καθαρίζετε το φίλτρο μετά από κάθε
5
ώρες λειτουργίας
.
1.
Καθαρίστε το κάλυμμα και την περιοχή
γύρω του για να εμποδίσετε ακαθαρσίες
και πριονίδια να πέσουν μέσα στο
θάλαμο
του
καρμπυρατέρ
όταν
αφαιρεθεί το κάλυμμα
.
2.
Αφαιρέστε τα εξαρτήματα όπως δείχνει
η εικόνα
.
3.
Πλύνετε το φίλτρο με νερό και σαπούνι
.
Αφήστε το φίλτρο να στεγνώσει
.
4.
Ριξτε στο φίλτπο μερικές σταγόνες λάδι και
σφίξτε λγο το φίλτρο ώστε να διανεμηθεί
καλά το λάδι
.
5.
Τοποθετήστε πάλι στη θέση τους τα
εξαρτήματα
.
Φίλτρο αέρα
Βίδες από
το καπάκι
κυλίνδρου
Καπάκι
κυλίνδρου
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΜΠΑΡΑΣ
πλευρά
,
πρέπει να το πιέσετε για να κόψει η
απαιτεί παραπάνω λίπανση απ
’
ότι συνήθως
,
τότε ίσως να απαιτείται να γίνει συντήρηση
.
Αν η ράβδος είναι φθαρμένη
,
μπορεί να
προκαλέσει ζημιά στην αλυσίδα και να κάνει
δύσκολη τη διαδικασία της κρπής
.
Μετά από κάθε χρήση
,
βεβαιωθείτε πως ο
διακόπτης
ON/STOP
βρίσκεται στο
STOP
και κατόπιν καθαρίστε όλα τα πριονίδια από
τον οδηγό και τις τρύπες των αλυσοτροχών
.
Συντήρηση οδηγού
:
S
Μετακινή το διακόπτης
ON/STOP
στη
θέση
STOP
.
S
Ξεβιδώστε τα παξιμάδια και αφαιρέστε το
αλυσόφρενο
.
Αφαιρέστε τη ράβδο και την
αλυσίδα από το πριόνι
.
S
Καθαρίστε τις οπές λίπανσης και την
αυλάκωση του οδηγού μετά από κάθε
5
ώρες λειτουργίας
.
Αφαιρέστε τα πριονίδια από
την αυλάκωση του οδηγού
Οπές λίπανσης
S
Η δημιουργία τυχόν ανωμαλιών στην
επιφάνεια του οδηγού η τηςράβδου είναι μια
φυσιολογική
διαδικασία
φθοράς
.
Αφαιρέστε τις λιμάροντας με μια επίπεδη
λίμα
.
S
’
Οταν η κορνφή των ραγών είναι άνιση
,
χρησιμοποιήστε μια επίπεδη λίμα και
λιμάρετε τις πλευρές και τις άκρες ώστε να
επανέλθουν στην κανονική τους κατάσταση
.
Κανονική
αυλάκωση
Αλλοιωμένη
αυλάκωση
Λιμάρετε τις
άκρες και τις
πλευρές των
ραγών
Αντικαταστήστε τον οδηγό αν έχει φθαρεί η
αυλάκωση
,
αν οδηγός είναι λυγισμένος ή φέρει
ραγίσματα
ή
αν
τυχόν
δημιουργείται
υπερβολική θέρμανση ή ανωμαλείς στην
επιφάνεια των ραγών
.
Αν είναι αναγκαίο να
γίνει αντικατάσταση
,
χρησιμοποιήστε μόνο
έναν αντικαταστάτη οδηγό από αυτούς ποι
αναφέρονται ως κατάλληλοι για το πριόνι σας
,
στη λίστα με τα εξαρτήματα αντικατάστασης
.
ΜΠΟΥΖΙ
Για την εύκολη εκκίνηση και καλύτερη
απόδοση του κινητήρα
,
θα πρέπει να αλλ
άζετε το μρουζί μία φορά ετησίως
.
Ο
χρονισμός της μίζας είναι σταθερός και δεν
μπορεί να ρυθμιστεί
.
11
METODI DEL TAGLIO
PUNTI IMPORTANTI
AVVERTENZA
:
A volte restano in-
castrate schegge nel coperchio della frizione,
causando un inceppamento della catena.
Spegnere sempre il motore prima della pulizia.
S
Controllare il tensione della catena prima
di primo uso e dopo 1 minuto del
funzionamento. Vedere il CONTROLLO
DELLA TENSIONE DELLA CATENA
nella sezione dell’ MONTAGGIO.
S
Tagliare soltanto legno. Non tagliare me-
tallo, plastica, muratura, materiali di co-
struzione non in legno ecc.
S
La protezione dentata (opzionale) può
essere usata come fulcro quando si
eseque un taglio.
S
Arrestare la sega se la catena colpisce un
corpo estraneo. Ispezionare la sega e ri-
parare le parti danneggiate se necessario.
S
Tenere la catena lontana da terra e sabbia.
Anche una piccola quantità di terra può
consumare in breve tempo l’affilatura della
catena e quindi aumentare le possibilità di
rinculo.
S
Allenarsi tagliando dei piccoli ceppi con le
tecniche spiegate di seguito per acquisire
familiarità con l’uso della sega prima di ini-
ziare un lavoro impegnativo.
S
Stringere il grilletto del gas e fare rag-
giungere al motore la velocità massima
prima di tagliare.
S
Iniziare a tagliare con il telaio della sega
contro il ceppo.
S
Mantenere il motore alla massima velo-
cità mentre si sega.
S
Lasciare che la sega faccia il lavoro di
taglio. Esercitare solo una leggera
pressione verso il basso.
S
Rilasciare il grilletto del gas appena il
taglio è completo per consentire al mo-
tore di girare al minimo. Se la sega
viene mandata a tutto gas senza ta-
gliare nulla, si consuma inutilmente.
S
Per non perdere il controllo quando il ta-
glio è completo, non fare pressione sul-
la sega alla fine del taglio.
S
Arrestare il motore prima di appoggiare la
sega a terra.
TECNICHE DI ABBATTIMENTO DE-
GLI ALBERI
AVVERTENZA
:
Non abbattere albe-
ri vicino ad edifici o fili elettrici se non si conosce
la direzione di caduta dell’albero, né di notte
poiché non si vede bene né in presenza di brut-
to tempo con pioggia, neve o forti venti, che
rendono imprevedibile la direzione di caduta.
Programmare bene le operazioni di segatura
in anticipo. Occorre un’area libera intorno
all’albero che consenta un appoggio stabile
per i piedi. Controllare che non vi siano rami
rotti o morti che potrebbero cadere sull’utiliz-
zatore della sega provocando lesioni gravi.
Le condizioni naturali che possono provoca-
re la caduta di un albero in una particolare di-
rezione comprendono:
S
La direzione e la velocità del vento.
S
L’inclinazione dell’albero.
L’inclinazione
dell’albero potrebbe non essere evidente
con un terreno irregolare o in pendenza.
Usare il filo a piombo o la livella per determi-
nare la direzione dell’inclinazione dell’albero.
S
Peso e rami da una parte.
S
Alberi e ostacoli circostanti.
Controllare che il tronco non sia marcio. Se
lo è, può spezzarsi all’improvviso e cadere
verso l’operatore.
Accertarsi che vi sia spazio sufficiente per la
caduta dell’albero. Mantenere persone e cose
alla distanza di 2 volte e mezzo la lunghezza
dell’albero. Il rumore del motore può coprire la
voce di chi avvisa che l’albero sta per cadere.
Rimuovere terra, pietre, corteccia staccata,
chiodi, grappe e filo metallico dal punto
dell’albero in cui si devono fare i tagli.
45
_
Direzione di
caduta
Preparare un percorso
di arretramento libero
Arretramento
Arretramento
ABBATTIMENTO DI GRANDI ALBERI
(diametro 15 cm o superiore)
Per abbattere grandi alberi si usa il metodo
dell’incavo. Sul lato dell’albero nella direzio-
ne di caduta desiderata si pratica un incavo.
Dopo aver fatto sul lato opposto dell’albero
un taglio di caduta, l’albero tende a cadere
sull’incavo.
INCAVO E ABBATTIMENTO
DELL’ALBERO
S
Praticare l’incavo tagliando prima la parte
superiore. Questo primo taglio deve inte-
ressare
1/3
del diametro dell’albero. Quindi
completare l’incavo tagliando la parte infe-
riore. Vedere l’illustrazione. Dopo aver
praticato l’incavo, togliere la parte tagliata.
Incavo
Primo taglio
Secondo
taglio
Qui il taglio finale, 5 cm al di sopra
del centro dell’incavo.
5 cm
5 cm
