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papel indicador universal. Recomenda-se o uso de
xampú com silicone para realçar o brilho da pintura;
O polimento com cera de silicone é recomendado a
cada 6 meses.
1.
Pré-Lavagem
- Consiste na aplicação de um jato
de água em toda a carroceria, suficientemente forte
para remover as sujidades (poeira, grãos de areia), que
possam, na etapa de escovação, danificar a pintura.
2. e 3. Aplicação do xampú e escovação
- Após a
remoção das sujidades, deve-se então fazer a aplicação
do xampú de limpeza (líquido ou em espuma) com a
posterior escovação de toda a carroceria do veículo.
Esta escovação pode ser manual ou automática.
No processo manual é fundamental que se faça a
lavagem do teto, ponto de acúmulo de sujidades
(desgaste físico da pintura - erosão). Outro risco é em
ambientes agressivos (índice de poluição muito alto),
que possuem dispersos no ar dióxido de enxofre, gás
carbônico e óxidos de nitrogênio (reage com a umidade
do ar e com a água da chuva, resultando no fenômeno
conhecido como chuva ácida).
Para evitar riscos na pintura, as cerdas para escovação
da carroceria devem ser macias ou então deve-se utilizar
vassouras de esponja.
Vassoura com cerdas duras, não recomendado
Escoba con cerdas duras, no recomendado
Hard bristle brooms are not recommended
Vassoura com cerdas macias, recomendado
Escoba con cerdas blandas, recomendado
Soft bristle brooms are recommended
Vassoura de esponja, recomendado
Escoba de esponja, recomendado
Sponge bristle brooms are recommended
indicador universal. Se recomienda el uso de champú
con silicona para realzar el brillo de la pintura;
El pulimiento con cera de silicona es recomendado a
cada 6 meses.
1. Prelavado
- Consiste en la aplicación de un chorro de
agua en toda la carrocería, suficientemente fuerte para
remover la suciedad (polvo, granos de arena, etc.), que
puedan, en la etapa del escobillado, dañar la pintura.
2. y 3. Aplicación del champú y escobillado
- Después
de la retirada de la suciedad, se debe hacer la aplicación
del champú de limpieza (líquido o con espuma) con el
posterior escobillado de toda la carrocería del vehículo.
Este escobillado puede ser manual o automático.
Es fundamental que en el proceso manual se haga el
lavado del techo, punto de acumulación de suciedad
(desgaste físico de la pintura - erosión). Otro riesgo es
en ambientes agresivos (índice de contaminación muy
alta), que poseen dispersos en el aire dióxido de azufre,
gas carbónico y óxidos de nitrógeno (reaccionan con la
humedad del aire y con el agua de la lluvia, resultando
en el fenómeno conocido como lluvia ácida).
Para evitar rayaduras en la pintura, las cerdas para
el escobillado de la carrocería deben ser blandas o
entonces se debe usar escoba de esponja.
We recommend a Silicon shampoo application to
highlight the bus body shine;
It is recommended silicone wax application every six
months.
1. Pre washing
- consists of a water jet application
over the bus body, strong enough to remove dust
(powder, sand coarse), so that dust will not scratch
the painting.
2. and 3. Shampoo application and Brushing
- after you have removed the dirtiness, you can apply
shampoo (liquid or foam) then brush the bus body.
This brushing task can be manual or automatic.
Manual process is fundamental to wash its roof, where
dust stays (painting wearing out - erosion). Among
pollution environment, several particles from sulphuric
dioxide air , carbonic gas, and nitrogen oxides (they
react with air humidity and raining water, resulting in
what we call acid rain).
To avoid scratches on the painting, the bristle of
the brush must be soft, or you can clean with sift
brooms.
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