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de 15 minutos, o sistema desliga todas as saídas
conectadas a este módulo.
• Tensão inversa aplicada nas entradas: Todas as entra-
das são protegidas contra inversão da tensão aplicada.
• Caso a alimentação do veículo saia do limite tolerável
para um funcionamento perfeito de todas as cargas, o
sistema desligará as cargas para protegê-las.
Caso houver uma inversão de polaridade do chicote
de alimentação de um módulo e alguma saída deste
módulo estiver em curto-circuito, pode haver a queima
da referida saída.
PROGRAMAÇÃO – RETENÇÃO DE CONFIGURAÇÃO
Para evitar problemas como a perda de dados de
configuração, o sistema conta com uma interessante lógica
de armazenamento da informação de programação.
Todos os módulos e painéis conectados à linha
de comunicação CAN possuem a capacidade de
armazenar a informação de programação do sistema,
isto é, todos os módulos sabem exatamente como
trabalha cada função programada no sistema completo.
Estes dados se mantêm ainda que não haja alimentação
nos módulos e painéis do sistema.
Dessa maneira, no caso de que haja a necessidade
de troca de alguma peça do sistema, ela poderá ser
trocada sem maiores dificuldades.
Ao verificar que um novo painel ou ECU foi conectado
à linha CAN, os elementos originais do veículo
reconhecem a presença de um módulo ou painel sem
a programação normal. Isso gera uma condição na qual
a informação de programação do veículo será enviada
ao novo equipamento, sem que o usuário necessite
envolver-se neste processo.
Adicionalmente o software de programação via PC
também retém os dados programados para cada
veículo ou frota configurada.
RECOMENDAÇÕES DE USO E MANUTENÇÃO
• Ao conectar ou desconectar módulos e/ou painéis,
de 15 minutos, el sistema desconecta todas las salidas
conectadas a este módulo.
• Tensión inversa aplicada en las entradas: Todas las entradas
son protegidas contra la inversión de la tensión aplicada.
• En el caso de que la alimentación del vehículo salga del límite
tolerable para un funcionamiento perfecto de todas las cargas,
el sistema desconectará las cargas para protegerlas.
En el caso de que haya una inversión de polaridad del
chicote de alimentación de un módulo y alguna salida
de este módulo esté en corto-circuito, puede ocurrir la
quemada de la referida salida.
PROGRAMACIÓN – RETENCIÓN DE CONFIGURACIÓN
Para evitar problemas como la pérdida de datos de
configuración, el sistema cuenta con una interesante lógica
de almacenaje de la información de programación.
Todos los módulos y paneles conectados a la línea de
comunicación CAN poseen la capacidad de almacenar
la información de programación del sistema, esto es,
todos los módulos saben exactamente como trabaja cada
función programada en el sistema completo. Estos datos
se mantienen aun cuando no haya alimentación en los
módulos y paneles del sistema.
De esta manera, en el caso de que sea necesario cambiar
alguna pieza del sistema, ella podrá ser cambiada sin
mayores dificultades.
Al verificar que un nuevo panel o ECU fue conectado
a la línea CAN, los elementos originales del vehículo
reconocen la presencia de un módulo o panel sin la
programación normal. Esto genera una condición en el
cual la información de programación del vehículo será
enviada al nuevo equipo, sin que el usuario necesite
envolverse en este proceso.
Adicionalmente el software de programación vía PC
también retiene los datos programados para cada vehículo
o flota configurada.
RECOMENDACIONES DE USO Y MANTENCIÓN
• Al conectar o desconectar módulos y/o paneles,
• Inverse tension applied on the inputs: Every input is
protected against applied inverse tension.
• If the feeding of the vehicle goes over the tolerance
limit for the proper work of all the charges, the system
will turn off the charges in order to protect them.
In case of a polarity inversion of the feeding wiring harness
of a module and an output of this module is in short circuit,
this output may be damaged.
PROGRAMMING – RETENTION OF CONFIGURATION
In order to avoid problems losing configuration data, the
system counts on an interesting logic of programming
data storage.
Every module and panel connected to the CAN
communication line has the capacity of storing
the system programming information, that is, every
module knows exactly how every programmed
function works in the complete system. Data is kept
even if there is no feeding at the modules and system
displays.
In case of necessity of changing any part of the
system, it can be replaced easily.
When a new panel or ECU is connected to the CAN
line, the original elements of the vehicle recognize the
presence of a new module or panel without the normal
programming. It generates a condition in which the
vehicle programming information will be sent to the
new equipment, without the necessity of the user to
be involved in this process.
Additionally, the programming software via PC also
holds the programmed data for each vehicle or fleet
configuration.
RECOMMENDATIONS OF USE AND MAINTENANCE
• When connecting or disconnecting modules and/or panels,
more than 15 minutes, the system turns off every
output connected to this module.
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