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SPIDER MAX 500
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Die Zündvorverstellung kann jederzeit durch den Diagnosetester gemessen werden.
Durch die Stroboskoplampe kann geprüft werden, ob die von der Einspritzanlage bestimmte Zündvorverstellung tatsächlich
derjenigen entspricht, die im Motor aktiviert wurde.
Wie folgt vorgehen:
- Das Antriebsgehäuse, wie im Abschnitt AUTOMATIKGETRIEBE im Motor-Werkstatthandbuch beschrieben, ausbauen.
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- Den Inspektionsdeckel auf der Schwungradseite
wiedereinschrauben.
- Den Diagnosetester anschließen.
- Den Motor starten.
- Die Funktion “Parameter” im Menü aufrufen.
- Die Stroboskoplampe auf Position herkömmlicher 4T-
Motor (1 Funken, 2 Umdrehungen) stellen.
- Prüfen, ob die reellen Drehzahlwerte und die
Zündvorverstellung mit den vom Diagnosetester
gemessenen Angaben übereinstimmen.
- Den Deckel zur Inspektion des OT zwischen
Schwungrad und Gehäusedeckel aufschrauben.
Siehe Abschnitt SCHWUNGRADGEHÄUSE
(Motor-Werkstatthandbuch).
- Die Bezugsmarkierung zwischen Antriebsriemenscheibe
und Antriebsgehäuse anzeichnen.
- Den Motor an der Mutter der Antriebsriemenscheibe
drehen, bis die Bezugsmarkierungen zur Identifizierung
des OT angereiht sind.
Stimmen die Werte nicht überein, Folgendes prüfen:
- Steuerungseinstellung - Drehzahl-Phasensensor Einspritzsteuereinheit.
