Malaguti SPIDER MAX 500 Diagnostic Manual Download Page 170

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SPIDER MAX 500

8.3

The engine stops when idling / Unstable idling speed / Idling speed too low

Anomaly

Verifications

Pump relay

H.T. coil

Injector

Rpm/speed sensor

Air temperature

Coolant temperature

Atmospheric pressure

Ignition operation

Spark plug

Ignition timing

Gas valve position sensor

Parameter reliability

Stepper motor

Coolant temperature sensor

Intake air temperature sensor

Air filter

Intake system cleaning

Gas choke and valve

Secondary air duct and stepper motor

Intake manifold - head

Intake system sealing (leaks)

Throttle body - manifold

Intake hose

Airbox

Fuel pump

Fuel supply (low pressure)

Pressure regulator

Fuel filter

Injector flow

Analysis of exhaust gas before the catalytic converter

Trimmer value adjustment (CO % adjustment)

Anomalies detected by the injection
autodiagnostic system

Summary of Contents for SPIDER MAX 500

Page 1: ...03 05 1 PAGE SEZIONE 1 SPIDER MAX GT 500 DIAGNOSE HANDBUCH D E DIAGNOSTIC MANUAL E N DIAGNOSTIC MANUEL F R DIAGNOSTICO MANUAL E S LANGUAGE INDEX ...

Page 2: ...1 12 04 ...

Page 3: ...die im vorliegenden Handbuch enthaltenen Anweisungen strikt zu befolgen Für jegliche weitere Informationen den Technischen Kundendienst der Malaguti S p A zu Rate ziehen Es ist sehr wichtig die beschriebenen Anweisungen strikt zu befolgen Oberflächlich bzw fahrlässig ausgeführte Arbeiten können zu schweren Personen und Sachschäden oder im günstigsten Falle zu lästigen Reklamationen führen NACHSCHL...

Page 4: ...rankündigung Änderungen jeglicher Art an ihren Krafträdern vorzunehmen Die vollständige oder auszugsweise Reproduktion dieses Handbuchs einschließlich der Abbildungen in irgendeiner Form ohne schriftliche Genehmigung ist untersagt Alle Rechte sind der Firma Malaguti vorbehalten bei der für eine eventuelle Reproduktion unterAngabe spezifischer Verwendungszwecke um schriftliche Genehmigung ersucht w...

Page 5: ... elektrischen Stromstärke W Watt Messeinheit der elektrischen Leistung Ergibt sich aus Volt und Ampere A x V W Ω Ω Ω Ω Ω OHM Messeinheit des elektrischen Widerstands OHM infinito Prüfspitzen abgetrennt oder Kabel unterbrochen OHM 0 Kontinuität bei miteinander verbundenen Prüfspitzen oder nicht unterbrochenes Kabel PIN Endklemme des Verbinders Linee Kabel zwischen zwei PIN Kleiner Kleiner oder glei...

Page 6: ...tart Up Systemanlauf 18 Sleep Mode 18 Erstinstallation der Ausrüstung 18 Prüfverfahren 19 Elektrische Eigenschaften 19 Konfiguration des Cockpit Verbinders 20 Batterie 12V 14 Ah 21 Versiegelte Batterie 23 Spezifische Technik Immobasic 24 Relais 25 Sicherungen 26 Allgemeines elektrisches Schema 27 Elektrische Zündung 28 Lichter und Aufladen der Batterie 29 Stoppschalter Richtungsanzeiger Akustische...

Page 7: ...itzsteuergerät 50 Stromkreis Einspritzkontrolllampe 54 Selbstdiagnosesystem 56 Kraftstoffversorgungsanlage 58 Drehzahlsensor 84 HS Spule 88 Temperatursensor Kühlmittel 94 NO angesaugte Luft 98 Drucksensor 102 Positionssensor Gasschieber T P S Trottle Position Sensor 103 Nullstellung Positionssignal Gasschieber Nullstellung T P S 107 Schrittschaltmotor Stepper motor 109 Leerlaufeinstellung Vergasun...

Page 8: ... 1 FUNKTIONEN HAUPTMENÜ im Digitalcockpit 1 1 Funktion Momentangeschwindigkeit Die Information wird in 3 Zeichen codiert und zentral am Display angezeigt F 1 Die ausgewählte Messeinheit Km h oder Mph wird durch das entsprechende Logo über den zur Anzeige der Geschwindigkeit vorgesehenen 3 Zeichen dargestellt Die Information wird alle 0 5 Sek aktualisiert Das System ist nach folgenden Parametern au...

Page 9: ...den OIL CHECK CHANGE und V BELT CHANGE von einer autorisierten Werkstatt ausführen zu lassen Wenn die zu diesen beiden unterschiedlichenAlarmen zugeordneten Zeiger 0000 anzeigen schaltet sich die jeweilige Alarmmeldung ein Der Zähler wird nicht mehr aktualisiert bleibt also auf dieAnzeige 0000 stehen bis die geforderte Kontrolle vorgenommen wird Der Service OIL und V BELT wird wie folglich beschri...

Page 10: ...inanderfolgendenAblesungen hinweg konstant bleibt Dies bedeutet dass falls der Widerstandswert der Sonde sofort vom Höchst auf den Mindestwert übergeht die 10 Segmente erst nach 15Sek 10Segmente 150 Sekunden am Display erscheinen Das Erreichen des 1 Segments entspricht dem Reservestand und wird durch Einschalten der entsprechenden Led angezeigt 1 5 Funktion Kühlmitteltemperaturanzeige WTEMP Die In...

Page 11: ...rt Der Zähler der diesem Parameter zugeordnet ist kann auf Null gestellt werden Dazu die Funktion Trip auswählen und den Knopf bis zur Anzeige des Werts 000 0 gedrückt halten dieses Verfahren kann nicht angewandt werden wenn vorher Streckenspeicher ausgewählt wurde Die Nullstellung kann sowohl bei stillstehendem als bei laufendem Kraftrad vorgenommen werden Wenn im Speicher keine Angaben vorhanden...

Page 12: ...peratur unter oder gleich 4 C beträgt aktiviert das System die Alarmroutine um auf mögliche Eisbildung hinzuweisen Unabhängig von der angezeigten Funktion aktiviert das System die Meldung ICE F 6 die 15 Sekunden lang aufblinkt f 1 Hz duty 50 Nun kehrt das Display zur vorher angezeigten Funktion zurück wobei das Logo ICE unten am Display blinkend aufleuchtet f 1 Hz duty 50 die weiteren Informatione...

Page 13: ...f On positioniert ist F 8 Dieser Algorithmus wiederholt sich solange bis der Vertragshändler ihn deaktiviert und die Wartung gemäß den im Abschnitt 6 4 beschriebenen Anweisungen ausführt NachAusschalten der Meldung zeigt das Display die vorher ausgewählten Informationen wieder an 3 4 Alarm Öldruckanzeige OIL LOW PRESSURE Jedesmal wenn der Sensor an Masse schließt und gleichzeitig Rpm10 anzeigt ers...

Page 14: ...t sich das System wie folgt Das Symbol des Alarms Hydraulikständer wird immer angezeigt unabhängig davon ob weitere Alarmmeldungen vorhanden sind Die Meldungen OIL LOW PRESSURE und ICE werden abwechselnd 5 Sek pro Meldung angezeigt wobei die weiteren Alarme OIL CHECK CHANGE V BELT CHANGE und Batteriespannung in der Speicherwarteschlange eingespeist werden Ist die Warnung ICE zu Ende Gesamtdauer 15...

Page 15: ...lung der Leuchtkraft der Hintergrundbeleuchtung am Display BACKLIGHT Einstellung des Kontrasts am Display und desAnzeigemodus DISPLAY Dem System die erfolgte Ölwartung OIL zu melden Dem System den Wechsel des Variomatik Antriebsriemens V BELT zu melden F 12 Einstellung TIME F 11 Set Up Menü Der Zugriff auf das Set Up Menü ist nur bei stillstehendem Kraftrad möglich Dazu den Mode Schalter im Bereic...

Page 16: ...tandard Betriebsmodus zurück 2 Manual Der Benutzer gibt den gewünschten Kontrastwert manuell ein der durch eine Grafikleiste dargestellt wird Es handelt sich eigentlich um eine halb automatische Einstellung da inAbhängigkeit von der Temperatur des Displays das System dem Benutzer die Einstellung nur innerhalb eines bestimmten Intervalls gestattet das zumindest eine ausreichende Sichtbarkeit des Di...

Page 17: ...ungen Den Schlüsselschalter auf Position Off bringen Mit dem Schlüssel in Off den Mode Schalter drücken Bei gedrücktem Mode Schalter den Schlüssel auf On stellen Nun zeigt das System das Set Up Menü an F 11 wo OIL ausgewählt werden kann es können nur OIL V BELT und EXIT ausgewählt werden Nach Auswahl der Funktion den Knopf mindestens 2 Sekunden lang drücken um das Löschen des Alarms OIL zu bestimm...

Page 18: ...Mikrocontrollers nach der im Abschnitt 5 6 erläuterten Weise 7 8 Funktion Kontrollleuchte immobilizer Das System empfängt die Information zum Einschalten des Verbinders aus dem Eingang Nr 22 Wenn der logische Stand niedrig ist schaltet sich die Kontrollleuchte ein Die Kontrollleuchte kann aktiviert werden auch wenn der Schlüsselschalter sich auf Position Off befindet siehe S 20 7 9 Funktion Kontro...

Page 19: ... welche die Funktion bilden Fahrstrecke Fahrzeit Höchst und Durchschnittsgeschwindigkeit 10 START UP Systemanlauf Beim Start Schlüssel von OFF auf ON verhält sich das System wie folgt Check der Kontrollleuchten und der Hintergrundbeleuchtung Alle Leds der Kontrollleuchten und der Hintergrundbeleuchtung abgesehen von der Einspritzkontrolllampe die direkt vom Steuergerät des Kraftrades und von der K...

Page 20: ...anten voll von Null bis Skalenendwert und zurück ausschlägt Das Prüfverfahren endet bei Eintritt des Gerätes in die Sleep Phase Beim nächsten Umschalten des Schlüsselschalters auf On positioniert sich das System in den Standard Betriebsmodus auch wenn das Prüfdraht an Masse angeschlossen bleibt 14 ELEKTRISCHE EIGENSCHAFTEN Max Betriebseigenschaften Param Eigenschaft Simb Min Max Units Nr PM1 Max B...

Page 21: ...LDRUCK 9 BLAU ROT POSITIV BATTERIE 10 NICHT ANGESCHLOSSEN 11 NICHT ANGESCHLOSSEN 12 GELB GRÜN SEITENSTÄNDER 13 WEISS SIGNALSENSOR KM ZÄHLER VORGELEGE 14 ROT MODE SCHALTER 15 WEISS SCHWARZ FERNLICHTER 16 VIOLETT RICHTUNGSANZEIGER LINKS 17 SCHWARZ MASSE 18 GRAU KRAFTSTOFFPEGEL 19 WEISS GRÜN RICHTUNGSANZEIGER 20 SCHWARZ BLAU KONTROLLEUCHTE EINSPRITZUNG 21 NICHT ANGESCHLOSSEN 22 VIOLETT SCHWARZ KONTRO...

Page 22: ...t werden und den oberen Pegelstand erreichen Zum Nachfüllen ausschließlich destilliertes Wasser verwenden Sollte zu oft Wasser nachgefüllt werden die elektrische Einrichtung am Kraftrad prüfen da in diesem Fall die Batterie überbelastet ist und schnell verfallen könnte 16 BATTERIE 12V 14 Ah ANMERKUNG Nachfolgende Informationen erläutern Eingriffe auf Batterien des Typs nicht versiegelt Die in der ...

Page 23: ...emmen mit Vaselin einzufetten Niemals Sicherungen mit Leistungen verwenden die von den festgelegten Werten abweichen Eine man gelnde Beachtung dieser Vorschrift kann eine Beschädigung des Kraftrades oder gar einen Brand zur Folge haben Normales Leitungswasser enthält für die Batterie schädliche Mineralstoffe Deshalb ausschließlich destilliertes Wasser verwenden Die Batterie vor dem Einsatz laden u...

Page 24: ...RISCHEN NACH LAGERUNG IM OFFENEN STROMKREIS 1 Spannungsprüfung Bevor die Batterie in das Kraftrad installiert wird die Spannung bei offenem Stromkreis mit einem normalen Tester messen Beträgt die Spannung über 12 6 V kann die Batterie ohne Nachladen installiert werden Beträgt die Spannung unter 12 6 V muss die Batterie wie folgt nachgeladen werden 2 Modus Batterieladung bei Dauerspannung Ladung be...

Page 25: ...uriert werden um bis zu vier Benutzerschlüsseln zu speichern Um diese Funktion freizugeben muss der MASTER KEY cod 09007000 binnen 10 Sekunden nach der letzten Positionierung des Schlüssels auf Off eingegeben werden der bei der vorhergehenden Positionierung des Schlüssels auf On durch einen gültig anerkannten Schlüssel aktiviert wurde Auf diese Weise wird der Pufferspeicher auf Null gesetzt und al...

Page 26: ...F 19 F 20 Beim Ersatz des Relais auf den Anschluss der Kabel rot und blau besonders achten ROT Batterie Anlaufrelais an den Pol B des Relais anschließen BLAU Anlaufrelais Anlasser an den Pol M des Relais anschließen ANMERKUNG Im Anlaufrelais ist eine 30 Sicherung integriert Schutz Batterieladung Bei verkehrtem Anschluss der Kabel wird das Aufladen der Batterie unterbrochen FreigabeAnlaufrelais Fre...

Page 27: ...ine Sicherung mit größerer Stromstärke als die vorgeschriebene austauschen 22 20 23 Nr LAGE HAUPTSICHERUNG BATTERIEFACH Nr LAGE BATTERIEAUFLADUNG ANLAUFRELAIS Nr LAGE 12V STROMAN SCHLUSSSTECKER UNTER DEM HELMFACH F 21 Lichter Richtungsanzeiger Stopplichter Steuergerät Schlüsselschalter Relais Weiss Rot Gelb Relais Weiss Rot Gelb 12 V Schlüsselschalter HS Spule Einspritzdüse Benzinpumpe Kühlerlüfte...

Page 28: ...0 Einspritzung Schalterblock rechts Stopp schalter STEUEREINHEIT Masse Befestigung Steuereinheit Lufttemperatursensor Diagnose Poti Drossel klappe Sensor Motor temperatur Kraftstoffpegelzeiger mit Pumpe Motor Leerlaufeinestellung Benzinspritzdüse HS Spule Motor drehzahlsensor Kippschut zsensor Öldrucksensor Aufnehmervorgelege Lüfter Masse Rahmen im Bereich Spule Anlasser Buchse Zigarettenzünder Ke...

Page 29: ...ung Heck Cockpit verbinder Antenne IMMOBASIC im Bereich Schlüsselblock Masseknotenpunkt im Bereich Rahmen Regler weiss schwarz BATTERIE Schlüsselblock Masse Rahmen im Bereich Spule Anlasser Diode Anlaufrelais Stopp schalter Engine stop Ständer Stopp schalter Schalterblock rechts ...

Page 30: ...er Licht Helmfach Verkabelung Heck Masseknotenpunkt im Bereich Rahmen Regler BATTERIE Position Position Schalterblock links Anlaufrelais 12 direkt Batterie Schalterblock rechts Cockpit verbinder Abblend Fernlichter Standlicht Abblend Fernlichter Anlasser Buchse Zigarettenzünder Kennzeichen beleuchtung ...

Page 31: ...Heck Stop position Stop position Richtung sanzeiger l i n ks Richtun gsanzeiger rechts Richtung sanzeiger rechts Cockpitverbinder Aufnehmervorgelege Zum Anlassfernschalter Masse Rahmen im Bereich Spule Stopp schalter Schalterblock links Masseknotenpunkt im Bereich Rahmen Regler Richtung sanzeiger li nk s Richtung sanzeiger rechts Richtung sanzeiger links Schlüsselschalter Masse Signal Sonde Kilome...

Page 32: ...in Abhängigkeit vom Umgebungsdruck konstant gehalten Die Versorgungsschaltung setzt sich aus folgenden Komponenten zusammen Benzinpumpe Benzinfilter Einspritzdüse Druckregler Die Pumpe das Filter und der Regler sind im Kraftstofftank auf eine einzige Halterung eingebaut Die Einspritzdüse wird durch zwei mit Schnellkupplungen versehenen Schläuchen angeschlossen Dadurch kann eine kontinuierliche Kra...

Page 33: ...ngetaucht ist 7 Beim Waschen des Kraftrades auf die elektrischen Komponenten und Verkabelungen achten 8 Bei unregelmäßiger Zündung zunächst die Verbindungen der Batterie und der Einspritzanlage prüfen 9 VorAbtrennen des Verbinders der EMS Steuereinheit die nachstehendenArbeiten in der aufgeführten Reihenfolge vornehmen Schlüsselschalter auf OFF positionieren Batterie abtrennen Bei Nichteinhaltung ...

Page 34: ...OLÜFTER 20 HS SPULE STEUERUNG NEGATIV 21 SCHRITT SCHALTMOTOR STEPPER 22 VERSORGUNG SENSORE 23 NEGATIV STEUEREINHEIT 24 SCHRITT SCHALTMOTOR STEPPER 25 26 VERSORGUNG SCHLÜSSEL EIN POSITIV F 2 Verbinder SeiteAnlage F 1 Verbinder Seite Steuereinheit 4 SCHEMA EINSPRITZANLAGE ANMERKUNG Am Ende des Handbuches ist das vorliegende Schema auch im Bogenformat enthalten Sch 1 Cockpit Cockpit verbinder Einspri...

Page 35: ... 2 Relais Startfreigabe 3 Relais Benzinpumpe Einspritzdüse Spule 4 Relais Magnetventil 5 Relais Startfreigabe 6 Kippschutzvorrichtung 7 Diagnosesteckdose 8 Sicherungen 9 Cockpit 10 Decoder Immobilizer 11 Drehzahl Phasensensor 12 Motor Leerlaufeinstellung 13 Drosselklappenpotentiometer TPS 14 Einspritzdüse 15 Sensor Sauglufttemperatur ...

Page 36: ... 24 23 22 21 20 19 18 17 16 Linke Seite 16 Schlüsselblock mit Antenne Immobilizer 17 Steuerung rechts 18 12V Stromanschlussstecker 19 Lüfter 20 Kraftstoffpumpe 21 Zündkerze 22 Schalter Seitenständer 23 Motortemperatursensor 24 Spule ...

Page 37: ...Warmlauf Stillstand automatisch aus Der Diagnosetester ist auch zur Einstellung der Leerlaufvergasung erforderlich Die Versorgung der EMS Steuereinheit wird ausserdem vom Notschalter E und vom Schalter des Seitenständers D kontrolliert um dem Kraftrad größere Sicherheit zu verleihen Um evtl Störungen im Einspritzsystem zu erkennen und zu beheben muss zusammen mit dem Diagnosetester der von Malagut...

Page 38: ...wählte Funktion zu bestätigen Die UP und DOWN Taste dienen dazu das Menü zu durchlaufen Beim Drücken der UP und DOWN Taste wird das Bildschirm auf bzw abwärts verschoben Die TAB Taste dient dazu die Menüfunktionen zu durchlaufen Beim Drücken einer beliebigen Taste ist ein Beep Ton als Bestätigung der erfassten Meldung zu hören Am DISPLAY können bis zu 6 Zeilen pro Mal angezeigt werden Unter den 6 ...

Page 39: ...nd Drücken der OK Taste kann die Funktionstüchtigkeit folgender Komponenten geprüft werden Benzinpumpe HS Spule Warnlampe Drehzahlmesser Einspritzdüse Elektrolüfter Schritt Schaltmotor Nach Ausführung der Diagnose jeder einzelnen Komponente zeigt das Gerät an ob die Komponente funktionstüchtig bzw defekt ist Sch 2 6 2 Schema der Schaltung Diagnosesteckdose STEUEREINHEIT Masse Befestigung Steuerein...

Page 40: ...rmation ist wie folgt vorzugehen F 9 Den Prüfkabelbaum cod 08607600 an den Verbinder der Fahrzeuganlage anschließen und dabei die EMS Steuereinheit abgetrennt halten Verbinder und oderAnschlüsse wiederherstellen Siehe Abschn 9 1 S 50 Abschn 9 2 S 52 Die Grundversorgung und Versorgung bei Schlüssel EIN der Steuereinheit überprüfen Die Verbinder undAnschlüsse am Diagnosetester prüfen A Diagnosesteck...

Page 41: ... beheben Die Steuereinheit austauschen PIN 1 Diagnosesteckdose PIN 10 Steuereinheit Kontinuität PIN 2 Diagnosesteckdose PIN 23 Steuereinheit Kontinuität mit Masse PIN 3 Diagnosesteckdose PIN 9 Steuereinheit Kontinuität PIN 10 PIN 23 Isolierung 1MΩ Ω Ω Ω Ω PIN 9 PIN 23 Isolierung 1MΩ Ω Ω Ω Ω F 10 2 3 1 1 2 3 ...

Page 42: ...eber falsch ANMERKUNG Evtl Störungen an der EMS Anlage könnten durch lose gewordene Verbinder verursacht werden Deshalb prüfen ob alle Verbindungen ordnungsgemäß angeschlossen sind Die Verbinder prüfen und dabei auf Folgendes achten 1 Sicherstellen dass die Endklemmen nicht verbogen sind 2 Sicherstellen dass die Verbinder ordnungsgemäß angeschlossen sind 3 An den Steckern leicht rütteln und prüfen...

Page 43: ...enrelais HS Spule Einspritzdüse Drehzahl Phasensensor Kraftstoff im Tank vorhanden Kraftstoffversorgung Aktivierung der Benzinpumpe Benzindruck niedrig Einspritzdüsendurchsatz niedrig Versorgung Zündkerze Zündkerze Entstörkappe HS Spule Sekundärisolierung Druck bei Endkompression Kühlmitteltemperatur Zuverlässigkeit der Parameter Steuerungseinstellung Zündung Einspritzung Sauglufttemperatur Von de...

Page 44: ...hlüsse Druck bei Endkompression Zündkerze Entstörkappe Versorgung Zündkerze HS Spule Drehzahl Phasensensor Zündvorverstellung Benzindruck niedrig Kraftstoffversorgung Einspritzdüsendurchsatz niedrig Dichtheit Einspritzdüse mangelhaft Kühlmitteltemperatur Sauglufttemperatur Richtigkeit der Parameter Position Gasschieber Stepper Schritte und effektive Öffnung Reinigung Sekundärluftleitung und Gassch...

Page 45: ...er Parameter Stepper Kühlmitteltemperatursensor Sauglufttemperatursensor Luftfilter Reinigung Saugsystem Diffusor und Gasschieber Sekundärluftleitung und Stepper Ansaugkrümmer Zylinderkopf Dichtheit Saugsystem Infiltrationen Drosselklappe Krümmer Saugmuffe Filterkasten Benzinpumpe Kraftstoffversorgung Niederdruck Druckregler Benzinfilter Einspritzdüsendurchsatz Analyse der Abgase vor dem Katalysat...

Page 46: ...eltemperatursensor Sauglufttemperatursensor Ansaugkrümmer Zylinderkopf Dichtheit Saugsystem Infiltrationen Drosselklappe Krümmer Saugmuffe Filterkasten Benzinpumpe Kraftstoffversorgung Niederdruck Druckregler Benzinfilter Einspritzdüsendurchsatz Analyse der Abgase vor dem Katalysator Einstellung Trimmerwert Einstellung CO 8 4 Motor kehrt nicht zum Leerlauf zurück Leerlauf zu hoch Von der Selbstdia...

Page 47: ...mmer Zylinderkopf Drosselklappe Krümmer Saugmuffe Filterkasten Benzinpumpe Druckregler Benzinfilter Einspritzdüsendurchsatz Krümmer Zylinderkopf Krümmer Auspuff Steckdose für Testgerät Schweissungen am Auspuff Analyse der Abgase vor dem Katalysator Einstellung Trimmerwert Einstellung CO Dichtheit Auspuffsystem Infiltrationen Kraftstoffversorgung Niederdruck Dichtheit Saugsystem Infiltrationen Rich...

Page 48: ...usor und Gasschieber Sekundärluftleitung und Stepper Saugmuffe Filterkasten Zündanlage Verschleisskontrolle Zündkerze Positionssignal Gasschieber Signal Kühlmitteltemperatur Signal Sauglufttemperatur Zündvorverstellung TPS Nullstellung richtig ausgeführt Analyse der Abgase vor dem EinstellungTrimmerwert Katalysator Einstellung CO Zuverlässigkeit der Parameter Dichtheit Saugsystem Von der Selbstdia...

Page 49: ...druck Zündkerze Entstörkappe HS Kabel HS Spule Luftfilter Saugsystem Filterkasten Dichtheit Saugmuffe Dichtheit Positionssignal Gasschieber Signal Kühlmitteltemperatur Signal Sauglufttemperatur Zündvorverstellung Kraftstoffpegel im Tank Kraftstoffdruck Kraftstofffilter Einspritzdüsendurchsatz Von der Selbstdiagnose der Einspritzung erfasste Störungen vorhanden Versorgung Zündkerze Zuverlässigkeit ...

Page 50: ...nssignal Gasschieber Signal Kühlmitteltemperatur Signal Sauglufttemperatur Zündvorverstellung Saugmuffe Luftfilterkasten TPS Nullstellung richtig ausgeführt Kraftstoffdruck Kraftstofffilter Einspritzdüsendurchsatz Kraftstoffqualität Auswahl Stärke Zylinderkopfdichtung Von der Selbstdiagnose der Einspritzung erfasste Störungen vorhanden Kraftstoffversorgung Zuverlässigkeit der Parameter Dichtheit S...

Page 51: ...sind liefert der Diagnosetester folgende Information DIE STEUEREINHEIT ANTWORTET NICHT Um eine Prüfung vorzunehmen wie folgt vorgehen Den Seitenständer hochklappen Den Schlüsselschalter auf ON positionieren Den Notschalter auf RUN positionieren Prüfen obdieEinspritzkontrolllampe5Sek langaufleuchtet Die Einspritzsteuereinheit ist bestimmt versorgt Die Leistung der 3A Sicherung Nr 8 prüfen Das Digit...

Page 52: ...in Signal am Negativpol der Batterie vorhanden PIN 23 Den Kabelbaum und den Masseanschluss am Stecker der Steuereinheit prüfen B Falls kein Signal am Positivpol der Batterie vorhanden Die Unterbrechung am braunen Kabel zwischen der Halterung der 3A Sicherung und dem Stecker der Steuereinheit PIN 17 suchen und beheben GrundversorgungderSteuereinheit korrekt F 12 Batteriespannung V ...

Page 53: ...Den Schlüsselschalter auf ON positionieren Den Notschalter auf RUN positionieren Prüfen ob die Einspritzkontrolllampe 5 Sek lang aufleuchtet Die Leistung der 5A Sicherung Nr 3 prüfen Versorgung bei Schlüssel EIN regelmäßig Evtl Kurzschluss beheben Sicherung austauschen Bei Bedarf Immobilizer und Steuereinheit überprüfen Durch den Prüfkabelbaum die Versorgung der Steuereinheit bei Schlüssel EIN prü...

Page 54: ...n stets unter Befolgung des elektrischen Schaltplans ausführen ANM Die Funktionstüchtigkeit des Schaltkreises kann auch folgendermaßen geprüft werden Anzeige Motor kann nicht gestartet werden Funktionstüchtigkeit des Startschalters Die Anlage wiederherstellen oder das defekte Bauteil ersetzen F 14 Den Faltenbalg A des Verbinders auf der Anlagenseite aufdecken Den Faltenbalg A des Verbinders auf de...

Page 55: ...etester wurde nicht zur Prüfung dieses Schaltkreises konzipiert Wie folgt vorgehen Schlüsselschalter auf ON Seitenständer hochgeklappt Notschalter auf RUN Die Einspritzkontrolllampe leuchtet 5 Sekunden lang auf Anlage funktionstüchtig Den Prüfkabelbaum zwischen Anlage und Steuereinheit anschließen Sch 3 STEUEREINHEIT Masse Befestigung Steuereinheit Batterie Cockpit verbinder Schlüsselschalter Eins...

Page 56: ...pits anschließen ANM Die Einspritzsteuereinheit steuert die Negativschaltung der Kontrolllampe Die Kontrolllampe muss nachAusführung der Anfangskontrolle erlischen und dann wieder aufleuchten wenn die Selbstdiagnose der Steuereinheit eine Störung erfasst Nach Behebung der Störung erlischt die Kontrolllampe Trotztdem müssen die entsprechenden Betriebskontrollen ausgeführt werden Die Kontrolllampe k...

Page 57: ...alls die Störung nach 16 Betriebszyklen Anwärmen Einsatz Abkühlen nicht mehr auftaucht Die Speicherung kann durch bloßem Abtrennen der Batterie nicht gelöscht werden Parameter Immobilizer Fehler Fehlerlöschung Aktive Diagnosen CO Einstellung Hauptmenü 3 8 Spule Stepper Pumpenrelais Elektrolüfter Param autoadapt RAM Speicher Fehler 2 3 A M Die Tester Seiten enthalten die Liste der von der Selbstdia...

Page 58: ...on der Selbstdiagnose erfassten Fehler beziehen sich auf folgende Schaltkreise der Anlage bzw Bereiche der Steuereinheit Positionssignal Drosselklappe Signal Umgebungsdruck Signal Kühlmitteltemperatur Signal Sauglufttemperatur Batteriespannung nicht richtig Einspritzdüse und entsprechenden Schaltkreis HS Spule und entsprechenden Schaltkreis Stepper und entsprechenden Schaltkreis Schaltkreis Pumpen...

Page 59: ...Bei längerem Stillstand des Kraftrades Kraftstoff in den Tank bis über die Hälfte einfüllen DIE NICHTEINHALTUNG DIESER MASSNAHMEN KÖNNTE DIE PUMPE BESCHÄDIGEN Das Pumpenaggregat ist an die Einspritzdüse durch folgende Teile verbunden 2 halbstarre Rohre A1 Zuführung A2 Rücklauf 4 Schnellanschlüsse 1 T Anschluss mit O Ring und Haltebügel für Einspritzdüse M Front Antrieb Die Rohre sind verdrillt und...

Page 60: ...MAX 500 B Sch 4 Kraftstoffpegelzeiger mit Pumpe Benzinspritzdüse HS Spule 12V Schlüssel EIN Not Schalter Ständer Immobilizer aus 5A Sicherung Masse Befestigung Steuereinheit 12V Batterie aus 3A Sicherung rot Schlüsselblock STEUEREINHEIT ...

Page 61: ...hmen und sicherstellen dass der Motor und die Pumpe gleichlaufen Die Pumpe dreht sich nicht oder dreht sich ununterbrochen Stromversorgung der Pumpe korrekt Den Diagnosetester an die Fahrzeuganlage anschließen Einen Startversuch vornehmen Das Menü über die Funktion FEHLER aufrufen Prüfen ob evtl Fehler vorhanden sind Funktionsuntüchtigkeit des Schaltkreises des Pumpensteuerrelais Funktionsuntüchti...

Page 62: ... Den Prüfkabelbaum zwischen Steuereinheit und Anlage anschließen Die Masseisolierung der Linie 5 85 wiederherstellen und von vorne prüfen Den Seitenständer hochklappen Den Schlüsselschalter auf ON stellen Notschalter auf RUN stellen Länger als 2 Sekunden warten und Folgendes prüfen PIN 5 PIN 23 Batteriespannung F 18 Die Steuereinheit austauschen Prüfen A Kontinuität des hellblauen grauen Kabels zw...

Page 63: ...4 SPIDER MAX 500 B F 19 Den Widerstand der Spule des roten Relais prüfen PIN 86 AZ GR HELLBLAU GRAU PIN 85 B BL WEISS BLAU PIN 85 86 100 50 Ω Ω Ω Ω Ω Die Funktionstüchtigkeit der 10 Sicherung Nr 6 prüfen F 20 ...

Page 64: ... der Primärwicklung der HS Spule und der Spule der Einspritzdüse prüfen siehe Abschnitte bzgl Spule und Einspritzdüse Die Verbinder der Benzinpumpe HS Spule Einspritzdüse abtrennen Den Verbinder der Benzinpumpe abtrennen A Die Funktionstüchtigkeit des roten Relais 100 50 Ω Ω Ω Ω Ω prüfen F 19 P 62 B Die Kontinuität des Kabels orangefarben rot zwischen PIN 87 des roten Relais und PIN 5 der Benzinpu...

Page 65: ...ivieren Diagnose wird ausgeführt Bitte warten Benzinpumpenrelais Parameter Immobilizer Fehler Fehlerlöschung Aktive Diagnosen CO Einstellung Hauptmenü 5 8 Benzinpumpenrelais HS Spule Stepper Drehzahlmesser Einspritzdüse Lüfterrelais Diagnose 1 6 Der Tester fordert die Steuereinheit auf die Pumpe 30 Sekunden lang zu aktivieren Folgende Bedingungen akustisch prüfen Schließen des Relais Drehen der Pu...

Page 66: ...Motor abtrennen und bis zu dessem Stillstand warten Der Motor hält bei ca 1 5 bar an Den Verbinder des Rohres sorgfältig abtrennen Vermeiden dass Kraftstoffspritzer in die Augen gelangen Der Kontrollkit cod 08607400 verfügt über die gleichen Schnellanschlüssen der Anlage Um die Buchsenverbinder Seite Einspritzdüse abzutrennen beide Raststifte zusammendrücken und die Verbinder herausziehen Kommt de...

Page 67: ... sind 12 5 Prüfung des Druckreglers Den Diagnosetester anschließen Das Menü über die Funktion AKTIVE DIAGNOSEN aufrufen Die Funktion BENZINPUMPENRELAIS auswählen Die Funktion bei Versorgung Schlüssel EIN aktiv und Motor im Stillstand aktivieren Die Steuereinheit steuert die Pumpe 30 Sekunden lang Diagnose wird ausgeführt Bitte warten Benzinpumpenrelais Parameter Immobilizer Fehler Fehlerlöschung A...

Page 68: ...regler funktionstüchtig Druck zu hoch Prüfen ob die Rücklaufleitung verstopft oder gequetscht ist Druckregler austauschen siehe Druckregler p 75 Einstelldruck zu niedrig Die Pumpe erneut zum Drehen bringen Mit Hilfe einer Langbeckzange die Rücklaufleitung kurzzeitig drosseln und dabei nur auf die Verlängerung des Prüfkabelbaumes einwirken das serienmäßige Rohr gestattet nicht die Ausführung dieser...

Page 69: ... um die Funktionstüchtigkeit des Einlauffilters zu prüfen Diagnosetester anschließen Kit zur Kontrolle des Kraftstoffdruckes anschließen siehe p 65 Einige Sekunden lang entleeren Sicherstellen dass die Anlage keine Leckstellen aufweist Mit Hilfe einer Langbeckzange die Rücklaufleitung kurzzeitig drosseln und dabei nur auf die Verlängerung des spezifischen Werkzeuges einwirken Den Höchstdruck derAn...

Page 70: ...üfen Liegt die Spannung über 12 V die Pumpe austauschen Dichtheit der Anlage korrekt Die Prüfung wiederholen Bei Stillstand der Pumpe die Rücklaufleitung mit Hilfe einer Langbeckzange drosseln und dabei nur auf die Verlängerung des Prüfkabelbaumes einwirken Hierdurch steigt der Kraftstoffdruck Prüfen ob der Druck genauso schnell wie bei der nicht gedrosselten Anlage sinkt Der Druck sinkt viel lang...

Page 71: ...Druckverlauf Die Prüfung wiederholen und dabei das Rohr des spezifischen Werkzeuges zwischenAbzweigung und Pumpe drosseln Prüfen ob der Druck viel langsamer sinkt Der Druck sinkt viel langsamer Die Einspritzdüse prüfen und ggf ersetzen da die Dichtheit mangelhaft ist ZYLINDERKIT UND VENTILSTEUERUNG siehe Motor Handbuch Keine Änderungen im Druckverlauf Die Prüfung wiederholen und dabei das Rohr des...

Page 72: ...pumpe durch den Diagnosetester 10 Sekunden lang aktivieren und die Prüfung durch Betätigung der Taste ESC unterbrechen Sicherstellen dass die Versorgungsspannung über 12V liegt Die gelieferte Benzinmenge messen Freie Förderleistung der Pumpe 250 320 cc Der Benzinfilter ist nicht verstopft Das Kraftrad kann unter Berücksichtigung der Einsatzgrenze von 48000 Km weiterhin benutzt werden Förderleistun...

Page 73: ... übermäßig Strom auf und es besteht die Gefahr dass die 10A Sicherung Nr 6 durchbrennt Die Prüfung wie unten beschrieben vornehmen 12 7 Elektrische Prüfungen an der Benzinpumpe 12 7 1 Widerstandsprüfung DenVerbindervonderPumpenhalterungabtrennen MitHilfe eines Prüfgeräts den Widerstand der Pumpenwicklungen prüfen Die Prüfspitzen an die PIN 1 4 der Pumpenhalterung anschließen wie in der Abbildung g...

Page 74: ...t ausblasen Die Zuführ und Rücklaufleitung an den Schnellkupplungen abtrennen Kraftstoffspritzer vermeiden A ZumAustausch der Komponenten wie folgt vorgehen 1 Standanzeiger Die Einbauposition und den Verlauf beider Verbindungskabeln notieren pos 2 an den Schaltkreis angeschlossene Litze pos 3 an das bewegliche Kabel angeschlossene Litze Die Pumpenhalterung und den Dichtungsring A entfernen ANM Bei...

Page 75: ...die Öffnung zwischen Filter und Druckregler geführt werden Beide mittlere Litzen des Standanzeigers abtrennen Beide Litzen des Standanzeigers herausziehen Mit einem Schraubenzieher auf die Haltezunge A des Standanzeigers einwirken F 39 F 38 F 40 A F 37 ...

Page 76: ... Position bei vollem Tank 0 9Ω Ω Ω Ω Ω DenWiedereinbauinumgekehrterReihenfolgevornehmen Den Standanzeiger aus dem Gleitlager herausnehmen Prüfung des Standanzeigers Die Prüfung kann auch vor Ausbau aus dem Gleitlager vorgenommen werden Den Widerstand zwischen den beiden Litzen des Standanzeigers messen 2 Druckregler Die Haltefeder entfernen F 41 F 44 F 42 F 43 ...

Page 77: ...Wiedereinbau die O Ring Dichtungen einschmieren und diesen dann in umgekehrter Reihenfolge vornehmen 3 Benzinpumpe Die Position der Versorgungskabeln auf der Halterung notieren pos 1 Positiv rot pos 4 Negativ schwarz ANM Die Verbindungen an der Pumpe können nicht vertauscht werden Die Versorgungskabeln abtrennen Die Schelle zur Befestigung der Zuführleitung an der Halterung abschneiden Die Befesti...

Page 78: ...e neue Schelle für die Zuführfleitung und eine neue Befestigungsscheibe für die Pumpe verwenden ANM Zur Reinigung des Vorfilters Benzin und einen weichen Pinsel verwenden 4 Benzinfilter Der Benzinfilter wird bereits an die Pumpenhalterung angeschlossen geliefert Beim Ersatz der Halterung müssen der Standanzeiger der Druckregler und die Pumpe von der alten in die neue Halterung verlegt werden Bei A...

Page 79: ...g Elektropumpe 20 N m Die Rohre des Versorgungskreises wiederanschließen An den Rohren ziehen und nach oben drehen um dessen korrekten Einbau zu prüfen Den elektrischen Verbinder wiederanschließen Die Anlage aufladen Dazu mindestens 4 5 umschalten Schlüsselschalter OFF ON ANM Vor Einschalten der Pumpe den Tank auffüllen Die Nichteinhaltung dieser Maßnahme führt zur Beschädigung der Pumpe Die Schne...

Page 80: ...en der Einspritzdüse Das Öffnen der Einspritzdüse wiederholt sich einige Sekunden lang Akustisch prüfen ob sich die Einspritzdüse öffnet und auf die Antwort des Testers warten Es wurden 4 Öffnungen der Einspritzdüse erfasst Der Einspritztester antwortet Test erfolgreich beendet Keine Öffnung der Einspritzdüse Erfasst Der Einspritztester antwortet Test fehlgeschlagen Keine Öffnung der Einspritzdüse...

Page 81: ...n Einen Vielfachmesser mit der positiven Prüfspitze auf PIN 13 und der negativen Prüfspitze auf PIN 23 anschließen Den Schlüsselschalter auf ON und den Notschalter auf RUN stellen den Seitenständer hochklappen Prüfen ob Batteriespannung während der Benzinpumpenzeitsteuerung vorhanden ist A PIN 13 PIN 23 Batteriespannung 2 Sekunden lang Test positiv B PIN 13 PIN 23 Kontinuierliche Spannung Test neg...

Page 82: ... 5 Widerstand der Einspritzdüse Keine Kontinuität Den Verbinder abtrennen und die Widerstandsprüfung direkt an den Endklemmen der Einspritzdüse vornehmen Widerstand 14 5 Ω Ω Ω Ω Ω 2 Die Masseisolierung der negativen Leitung der Einspritzdüse prüfen Verbinder Steuereinheit und Einspritzdüse abgetrennt PIN 13 PIN 23 Ω Ω Ω Ω Ω unendlich Die Masseisolierung des Kabels grün schwarz wiederherstellen F 5...

Page 83: ...beiten Kapitel ZYLINDERKIT UND VENTILSTEUERUNG Motor Werkstatthandbuch nachschlagen Den Diagnosetester anschließen Die Steckdose unter dem Sitz verwenden Den Prüfkabelbaum und das Kit zur Kontrolle des Benzindrucks installieren In diesem Fall kann die Einspritzdüse direkt an die Schnellanschlüsse des Geräts angeschlossen werden Einen Messbehälter min 100 cm3 mit 10 20 cm3 Auflösung bereitstellen D...

Page 84: ...Während der 30 Sekunden langen Pumpendiagnose die Einspritzdüse über das Kabel und die Hilfsbatterie 15 Sekunden lang versorgen Das von der Einspritzdüse abgegebene Kraftstoff in einem Messbehälter aufsammeln Versorgungsdruck 300 KPa 3 BAR Abgegebene Menge ca 40 cm3 Nun die Einspritzdüse auf Dichtheit prüfen Die Auslauföffnung der Einspritzdüse mit einem Druckluftstrahl abtrocknen Die Benzinpumpe ...

Page 85: ... Leerstelle unterbrochen welche durch die zwei fehlenden Zähnen am phonischen Rad erzeugt wird Das Signal des Sensors ist zwar äußerst wichtig um den Anlauf des Motors zu gestatten dennoch kann der Motor dank der von der Steuereinheit vorgenommenen Korrekturen auch mit einem unstabilen Signal funktionieren Auch wenn kein Umdrehungssignal vorhanden ist schaltet sich die Einspritzkontrolllampe nicht...

Page 86: ...en Motor anlassen Der Motor läuft regelmäßig an Das Menü über die Funktion FEHLER aufrufen Prüfen ob Störungen bzgl der Anzeigetafel vorhanden sind Der Motor läuft nicht an Das Menü über die Funktion FEHLER aufrufen Keine Störung erfasst Der erfassten Meldung entsprechend vorgehen Das Menü über die Funktion PARAMETER aufrufen Prüfen Anzahl der unterbrochenen Synchronisierungen 1 Zahn unterbrochene...

Page 87: ...ng zwischen Drehzahl PhasensensorundAnlageabtrennen DenWiderstand des Sensors messen Dazu ein Vielfachmessgerät an die mit und gekennzeichneten Endklemmen anschließen Widerstand des Drehzahl Phasensensors 680 Ω Ω Ω Ω Ω 15 Die Masseisolierung zwischen einem Pol und der Abschirmung prüfen S unendlich 1MΩ Den Drehzahlmesser austauschen F 60 F 61 F 62 ...

Page 88: ...g nochmals prüfen 7 23 unendlich 1MΩ Ω Ω Ω Ω Die Verbinder des Sensors und der Steuereinheit prüfen Kabelbaum reparieren oder austauschen Den Kerzenstecker abtrennen Die Wechselspannung zwischen PIN 7 und PIN 12 mit Motor bei Anlassdrehzahl messen PIN 7 PIN 12 0 8 4 5 V Drehzahlbereich 300 400 U Min Sensorschaltkreis konform Bleibt die Störung Anlassprobleme weiterhin vorhanden die Steuereinheit a...

Page 89: ...nheit STEUEREINHEIT 12 V Batterie Kraftstoffpegelzeiger mit Pumpe Benzinspritzdüse HS Spule 12V Schlüssel EIN Not Schalter Ständer Immobilizer aus 5A Sicherung 12V Batterie aus 3A Sicherung rot Schlüsselblock Magnetisierungszeit Die Magnetisierungszeit der Spule wird duch die Steuereinheit kontrolliert Die Zündleistung erhöht sich während der Anlaufphase des Motors Das Einspritzsystem erkennt den ...

Page 90: ...iniert 2 Sek Möchte man die für die Prüfung verfügbare Zeit erhöhen die Funktion Diagnose Pumpenrelais 30 Sekunden aktivieren Steuerkreis der Primärwicklung der Spule funktionstüchtig Die Stecker der Steuereinheit und der Spule sorgfältig überprüfen Falls erforderlich die Steuereinheit austauschen Den Stecker zur Verbindung der Primärwicklung der HS Spule abtrennen Die Spannungsprüfung wiederholen...

Page 91: ...cker Kabel rosa schwarz und PIN 20 prüfen Rosa schwarz PIN 20 Kontinuität Bei agbetrenntem Spulenstecker die Masseisolierung der Minusleitung prüfen PIN 20 PIN 23 Ω Ω Ω Ω Ω unendlich 1MΩ Ω Ω Ω Ω Anlage wiederhestellen oder austauschen Die Prüfung mit Menü auf AKTIVE DIAGNOSEN wiederholen F 68 2 ...

Page 92: ...Prüfung mit Menü auf AKTIVE DIAGNOSEN Simulation Steuerung HS Spule wiederholen Die im Speicher vorhandenen Fehler löschen Den Widerstand der Primärwicklung der HS Spule prüfen siehe Abbildung Widerstand der Primärwicklung 0 5Ω Ω Ω Ω Ω 8 Die Masseisolierung der Primärwicklung prüfen Die MessungzwischeneinerderbeidenEndklemmender PrimärwicklungundderMassevornehmen Primärwicklung Masse unendlich 1MΩ...

Page 93: ...d 5 KΩ Ω Ω Ω Ω Werden erheblich unterschiedliche Werte erfasst 1 20KΩ die Entstörkappe austauschen ANM Die fehlende Abschirmung der Kappe oder Kerze kann Störungen an der Einspritzanlage verursachen Für Informationen bzgl der Zündkerze die Kapitel EIGENSCHAFTEN UND WARTUNG nachschlagen siehe Motor Handbuch 14 2 Zündungseinstellung Die Zündvorverstellung wird elektronisch nach den von der Steuerein...

Page 94: ...en Die Funktion Parameter im Menü aufrufen Die Stroboskoplampe auf Position herkömmlicher 4T Motor 1 Funken 2 Umdrehungen stellen Prüfen ob die reellen Drehzahlwerte und die Zündvorverstellung mit den vom Diagnosetester gemessenen Angaben übereinstimmen Den Deckel zur Inspektion des OT zwischen Schwungrad und Gehäusedeckel aufschrauben Siehe Abschnitt SCHWUNGRADGEHÄUSE Motor Werkstatthandbuch Die ...

Page 95: ... Störung in diesem Schaltkreis bewirkt das Einschalten der Einspritzkontrolllampe und der Sicherungen unter anderem Dauerbetrieb des Elektrolüfters Somit kann der Motor auch wenn nicht auf optimaler Weise weiterfunktionieren und die Unversehrtheit des Katalysators gewährleistet werden Die am schwierigsten zu meisternde Störung ist eine falsche Temperaturangabe die aber im Bereich der möglichen Tem...

Page 96: ...uf jeden Fall bevor irgendwelche Kontrollen am Sensor vorgenommen werden den Ein und Auslauf im Kühlsystem prüfen Siehe Werkstatthandbuch der Zweiradtechnik Bevor irgendwelche Kontrollen am Sensor und dessen Schaltkreis vorgenommen werden empfiehlt es sich auf die vollständige Abkühlung des Motors zu warten bis das Kraftrad die Umgebungstemperatur erreicht hat Schlüsselschalter auf ON und Notschal...

Page 97: ... Ω Ω 20 C 1 68 KΩ 30 C 0 3 KΩ 80 C Den Sensor austauschen DenSensorverbinderanschließenunddieWiderstandsprüfunganPIN4undPIN22wiederholen PIN 4 PIN 22 Widerstand entspricht dem direkt vom Sensor gemessenen Wert Werden leicht höhere Werte erfasst die Verbinder prüfen Wenn der Widerstand unendlich ist 1MΩ die Kontinuität beider Leitungen bei abgetrennten Verbindern prüfen Gelb Grün PIN 4 Steuereinhei...

Page 98: ...abelbaum an die Steuereinheit anschließen Verbinder B Schlüsselschalter auf ON und Notschalter auf RUN stellen Seitenständer hochklappen Die Spannung an PIN 4 und PIN 22 PIN 4 PIN 22 V messen siehe Tabelle Gemessener Wert 5 0 2 V Die Kontinuität an Verkabelung und Sensor erneut prüfen Gemessener Wert 0 V Die Masseisolierung am Schaltkreis und Sensor erneut prüfen SPANNUNG TEMPERATUR 4 50 V 10 C 3 ...

Page 99: ...ANM Zur gründlicheren Prüfung des Sensors diesen aus dem Motor ausbauen und den Widerstand bei überwachter Temperatur prüfen Das Metallteil am Sensor in einen geeigneten Behälter in Wasser eintauchen langsam erwärmen und die Temperatur und Widerstandswerte ablesen Die Übereinstimmung gemäß Tabelle überprüfen ENDKLEMMEN BEDINGUNGEN STANDARD 18 22 Sauglufttemperatur 20 Beiangeschlossenem Sensor 3750...

Page 100: ...schung Aktive Diagnosen CO Einstellung Hauptmenü 3 8 Drosselklappe Druck Wassertemperatur Lufttemperatur Batteriespannung Einspritzdüse Fehler 1 3 AM Das EMS System hat keine Temperaturwerte erfasst die nicht im Bereich der möglichen Temperaturen enthalten sind Falls Verdacht auf ein falscher Temperaturwert besteht die nachfolgend beschriebene Kontrolle vornehmen Bevor irgendwelche Kontrollen am S...

Page 101: ...C Den Sensor austauschen Den Sensorverbinder anschließen und die Widerstandsprüfung an PIN 18 und PIN 22 wiederholen PIN 18 PIN 22 Widerstand entspricht dem direkt vom Sensor gemessenen Wert Werden leicht höhere Werte erfasst die Verbinder prüfen Wenn der Widerstand unendlich ist 1MΩ die Kontinuität beider Leitungen bei abgetrennten Steuereinheit und Luftsensorverbinder prüfen A Orangefarben Schwa...

Page 102: ...e ANM Bei gemäßigtem Klima können nach wenigen Minuten Halt mit dem Motor im Leerlauf relativ schnell 30 C erreicht werden Gemessener Wert 5 0 2 V Die Kontinuität an Verkabelung und Sensor erneut prüfen Gemessener Wert 0 V Die Masseisolierung am Sensorschaltkreis erneut prüfen Den Stecker zum Anschluss der Steuereinheit prüfen Die Versorgung der Steuereinheit prüfen Falls erforderlich die Steuerei...

Page 103: ...Lufttemperatur Batteriespannung Einspritzdüse Fehler 1 3 AM Den Diagnosetester anschließen Die Funktion FEHLER im Menü aufrufen Prüfen ob Störungen bzgl des Drucksensors erfasst worden sind Die Einspritzsteuereinheit austauschen Unterbr Synchr 1D 0 Unterbr Synchr 1D 0 TPS auf Null gestellt NO CO bereits eingestellt NO Diff Schritte R O 55 Druck ATM mmHg 783 0 Parameter 3 3 Die Funktion PARAMETER i...

Page 104: ...rolllampe und der Sicherungen hervor Somit kann der Motor auch wenn nicht auf optimaler Weise weiterfunktionieren und die Unversehrtheit des Katalysators gewährleistet werden Das Positionssignal Gasschieber ist bei den kleinen Öffnungen des Ventils besonders wichtig In diesen Bereichen arbeitet der Sensor nämlich am meisten und sollte deshalb nach einer langen Fahrt überprüft werden Parameter Immo...

Page 105: ...gnosetesters aufrufen Prüfen ob die Steuereinheit die Grenzpositionen erkennt Gasschieber aufs Minimum Gasschieber aufs Maximum Die Einstellung der flexiblen Steuerkabel zur Steuerung des Gasschiebers prüfen Wiederherstellen oder austauschen Die Drosselklappe langsam öffnen und sicherstellen dass die Angabe in mV graduell und proportionell zur Öffnungsänderung steigt Positionssignal Gasschieber ko...

Page 106: ...Grün PIN 1 0Ω Kontinuität Braun Weiss PIN 11 0Ω Kontinuität Verkabelung wiederherstellen oder austauschen Die Masseisolierung der drei Schaltkreislinien prüfen Verkabelung wiederherstellen oder austauschen Prüfkabelbaum an die Steuereinheit anschließen Schlüsselschalter auf ON und Notschalter auf RUN stellen Seitenständer hochklappen F 89 F 90 F 91 PIN 22 PIN 23 Ω unendlich 1MΩ PIN 1 PIN 23 Ω unen...

Page 107: ...nnungsmessung zwischen PIN 1 und PIN 22 am Prüfkabelbaum wiederholen PIN 1 PIN 22 5 V 0 2 Die Spannung zwischen PIN 11 und PIN 22 messen Die Drosselklappe langsam öffnen und prüfen ob der Spannungswert graduell steigt PIN 11 PIN 22 V graduelle Änderung Die Drosselklappe samt Sensore und Stepper austauschen ANM Die Grenzspannungen können annähernd zwischen 700mV Minimum und über 4V Maximum liegen D...

Page 108: ... Bedingungen zu erhalten Die Vorjustierung bedingt den optimalen Luftdurchsatz für die Leerlaufsteuerung Diese Einstellung darf keineswegs verstellt werden Die Einspritzanlage vervollständigt die Leerlaufsteuerung durch den Stepper und die Änderung der Zündvorverstellung Nach der Vorjustierung ist die Drosselklappe in einem Winkel geöffnet der inAbhängigkeit von den Bearbeitungstoleranzen der Leit...

Page 109: ...chieber gegen die Halteschraube A anschlägt Diese Lage beibehalten und das Verfahren zur TPS Nullstellung bestätigen Die Funktion Parameter auswählen und prüfen ob die Angabe TPS Nullstellung YES erscheint Die Nullstellung muss in folgenden Fällen vorgenommen werden bei der Erstinstallation bei Ersatz des Drosselklappenventils bei Ersatz der Einspritzsteuereinheit ANM Das Verfahren zur TPS Nullste...

Page 110: ...nstellkolben zu vermeiden wird der Warmlaufbetrieb bei einer Mindestöffnung von ca 45 Schritten erreicht Um evtl Abweichungen zur korrigieren schließt der Kolben bei jedem Umschalten auf OFF zuerst bis zum Anschlag und öffnet sich dann eine vorbestimmte Anzahl von Schritten Selbstrückstellung wieder Ändert die Steuereinheit die Schritte zur Öffnung des Schrittschaltmotors ändert sie gleichzeitig a...

Page 111: ...O Drosselklappe min od max YES Parameter 2 3 Den Motor starten und warmlaufen lassen Bei Kühlmitteltemperatur über 70 C muss die Steuereinheit den Schrittschaltmotor mit ca 45 SCHRITTEN steuern Die Funktion PARAMETER im Menü aufrufen DieAnzahl der von der Steuereinheit für den Anlaufbetrieb programmierten SCHRITTE prüfen Diese Vorbereitung ist von der Motortemperatur abhängig 20 C 80 90 Schritte D...

Page 112: ...eren Prüfen ob der Schrittschaltmotor einige Drehzahländerungen steuert und auf die Antwort des Diagnosetesters warten Test erfolgreich beendet Drehzahländerungen erfasst Test fehlgeschlagen Keine Drehzahländerung Schrittschaltmotor und entsprechender Schaltkreis funktionstüchtig Test erfolgreich beendet Keine Drehzahländerung Die Drosselklappe ausbauen siehe Kap ZYLINDERKIT UND VENTILSTEUERUNG Mo...

Page 113: ...DERKIT UND VENTILSTEUERUNG Motor Handbuch Prüfkabelbaum anschließen Zur Ausführung dieser Kontrollen den Verbinder nicht an die Steuereinheit anschließen Die Kontinuität der 4 Versorgungslinien des Schrittschaltmotors prüfen 0 Ω Kontinuität PIN A Kabel Gelb Grau PIN 14 0 Ω PIN B Kabel Gelb Blau PIN 6 0 Ω PIN C Kabel Rot Grau PIN 21 0 Ω PIN D Kabel Rot Schwarz PIN 24 0 Ω Die Masseisolierung der 4 L...

Page 114: ...ochklappen Die Umschaltsequenz ON OFF ON wiederholen Prüfen ob Spannungsimpulse auf den Steuerlinien des Schrittschaltmotors vorhanden sind ANM Die Impulse dienen dazu die Position des Schrittschaltmotors zu ändern Nach Erreichen der optimalen Position ist die Versorgungsspannung gleich Null Den Tester zum Messen der Dauerspannung V einstellen PIN 14 PIN 24 V Impulse einige Sekunden lang PIN 6 PIN...

Page 115: ...m richtig eingestellten Motor vorgenommen werden Vorher Folgendes prüfen Zündkerze Luftfilter Dichtheit der Sauganlage Dichtheit der Abgasanlage Ventilspiel Kraftstofffilter Kraftstoffdruck Vorwärmen und sicherstellen dass der Abgasprüfer rückgestellt wird Den Stöpsel A am Auspuffkrümmer entfernen unddenAbgasprüfermitHilfedesentsprechenden Werkzeugs anschließen MALAGUTI 08608900 PIAGGIO 020625Y Di...

Page 116: ... 1 25 0 25 CO2 14 50 1 Einstellung richtig Werden nicht korrekte CO Werte erfasst die Einstellung der Einspritzzeit bei Leerlauf vornehmen Die Funktion CO EINSTELLUNG im Menü des Diagnosetesters aufrufen Die Funktion für die Einstellung aktivieren TRIMMERWERT 25 OK ZUM SPEICHERN ESC FÜRAUSGANG CO EINSTELLUNG Am Display erscheint die Aufschrift TRIMMERWERT Die numerische Angabe kann entweder positi...

Page 117: ...erts warten bis der CO Wert sich eingestellt hat Wenn die Einstellung richtig ist auf OK drücken um den Wert in die Steuereinheit einzuspeichern ANM Wenn der CO Prozentwert richtig ist und der CO2 Prozentwert nicht den vorgegebenen Werten entspricht so ist auch der LAMBA Wert falsch In diesem Falle die Dichtheit der Auspuffanlage sorgfältig überprüfen WERTKORREKT EINGESPEICHERT EINE TASTE DRÜCKEN ...

Page 118: ...eriespannung Seitenständer hochgeklappt Elektrolüfter stillgesetzt 22 1 Schaltungsschema Die elektrische Lüftungsanlage wird durch ein Relais versorgt das an die Steuertafel angeschlossen ist und von der Einspritzsteuereinheit gesteuert wird Die Einspritzsteuereinheit steuert den Elektrolüfter entsprechend der im Motor erfassten Temperatur Dreht sich der Elektrolüfter übermäßig lange vor Prüfung d...

Page 119: ... 3 A M Parameter Immobilizer Fehler Fehlerlöschung Aktive Diagnosen CO Einstellung Hauptmenü 3 8 Diagnosetester anschließen Schlüsselschalter auf ON und Notschalter auf RUN stellen Seitenständer hochklappen Die Funktion FEHLER im Menü aufrufen Prüfen ob die Steuereinheit irgendwelche Störungen bzgl des Schaltkreises des Elektrolüfters erfasst hat A Test erfolgreich beendet Lüfter dreht sich C Test...

Page 120: ...üfters austauschen Den Prüfkabelbaum an den Anlagenverbinder anschließen Die Steuereinheit nicht anschließen Schlüsselschalter auf ON stellen Die Spannung am PIN 86 des gelben Relaissteckers prüfen PIN 86 Hellblau Grau PIN 23 Batteriespannung mit Schlüsselschalter auf ON Die Unterbrechung des Kabels Hellblau Grau wiederherstellen siehe Schaltplan F 102 140 Ω Ω Ω Ω Ω 50 Batterie spannung ...

Page 121: ... Violett Schwarz B Masseisolierung Kurzschluss des Kabels Violett Schwarz Das Relais anschließen und prüfen ob Batteriespannung zwischen PIN 19 und PIN 23 bei Schlüsselschalter auf ON vorhanden ist PIN 19 PIN 23 Batteriespannung mit Schlüsselschalter auf ON Die Prüfung bei Steuereinheit angeschlossen Motor kalt und Schlüsselschalter auf ON wiederholen PIN 19 PIN 23 Batteriespannung Bleibt die Stör...

Page 122: ...alter auf ON mit Notschalter auf RUN und Seitenständer hochgeklappt Die Funktion AKTIVE DIAGNOSEN im Menü aufrufen Die Diagnose des Drehzahlmessers aktivieren Sicherstellen dass der Drehzahlmesser von Null auf 3500 Umdrehungen steigt um dann auf Null zurückkehrt Steuerkreis des Drehzahlmessers funktionstüchtig Prüfkabelbaum an den Anlagenverbinder anschließen und dabei die Steuereinheit abgetrennt...

Page 123: ...ls Gelb Rot prüfen PIN 1 Cockpit PIN 3 Steuereinheit 0 Ω Ω Ω Ω Ω Kontinuität Die Unterbrechung des Kabels Gelb Rot zwischen PIN 3 Steuereinheit und PIN 1 Masseisolierung zwischen PIN 3 und PIN 23 prüfen Masseisolierung des Kabels Gelb Rot zwischen PIN 3 Steuereinheit und PIN 1 Cockpit wiederherstellen F 106 1M Ω Ω Ω Ω Ω Isolierung ...

Page 124: ...en Die Spannung zwischen PIN 3 und PIN 23 bei abgestelltem Motor messen PIN 3 PIN 23 8 10 V Durch den Diagnosetester die Prüfung des Drehzahlmessers steuern Die Spannung erneut prüfen PIN 3 PIN 23 1V einige Sekunden lang Steuerkreis des Drehzahlmessers funktionstüchtig Cockpit austauschen Steuereinheit austauschen F 109 F 108 8 10 V ...

Page 125: ...ockpit Cockpitverbinder Lufttemperatursensor Sensor Motor temperatur Kraftstoffpegelzeiger mit Pumpe Motor Leerlaufeinestellung Benzinspritzdüse HS Spule Motor drehzahlsensor zum Anlasser Poti Drossel klappe Diagnose 12V Schlüssel EIN Immobilizer Einspritzung Kraftstoffpegel Masse Rahmen im Bereich Spule Masseknotenpunkt im Bereich Rahmen Regler ...

Page 126: ...ensor Motor temperatur Kraftstoffpegelzeiger mit Pumpe Motor Leerlaufeinestellung Benzinspritzdüse HS Spule Motor drehzahlsensor Kippschutzsensor Öldrucksensor Aufnehmervorgelege Lüfter Masse Rahmen im Bereich Spule Anlasser Buchse Zigarettenzünder Kennzeichen beleuchtung Diode rot gelb Vorbereitung Diebstahlschutz Richtung sanzeiger links Abblend Fernlichter Standlicht Richtung sanzeiger rechts A...

Page 127: ...1 12 04 ...

Page 128: ...vice Manual Cycle Parts We suggest following strictly the indications contained in the present document For any further information contact Malaguti S p A Service Assistance It is important to adhere strictly to the following instructions Any operation carried out carelessly or not carried out at all may lead to personal injury damage to the motorcycle or simply to unpleasant complaints REFERENCE ...

Page 129: ... reserves the right to change its motorcycles in any moment without prior notice Any even partial reproduction or distribution of the topics or pictures contained in the present manuals is strictly forbidden The manual content is covered by copyright any reproduction and use of reproductions must be authorised in written form by Malaguti FIRST EDITION 12 04 WARNING Before any operation make sure t...

Page 130: ...rement of the electrical current W Watt Unit of measurement of the electrical power product of Volts and Amperes A x V W Ω Ω Ω Ω Ω OHM Unit of measurement of the electrical resistance OHM infinito Disconnected multimeter prods or interrupted cable OHM 0 Continuity with connected multimeter prods or not interrupted cable PIN Connector terminal Linea Cable across two pins Lower Lower or equal Higher...

Page 131: ...the described functions 18 System start up 18 Sleep Mode 18 Equipment first installation 18 Testing procedure 19 Electrical characteristics 19 Dashboard connector configuration 20 Battery 12V 14 Ah 21 Sealed battery 23 Immobasic technical specifications 24 Relays 25 Fuses 26 General electrical diagram 27 Electrical start up 28 Lights and battery recharge 29 Parking lights Direction indicators Horn...

Page 132: ...ntral unit supply circuit 50 Injection led circuit 54 Autodiagnostic System 56 Fuel supply system 58 Rpm sensor 84 H T coil 88 Coolant temperature sensor 94 Intake air temperature sensor 98 Pressure sensor 102 Gas valve position sensor T P S Throttle Position Sensor 103 Gas valve position signal reset T P S reset 107 Stepper motor 109 Idling carburetion adjustment 114 Electrical fan control circui...

Page 133: ...hich is updated every 0 5 sec 1 MAIN MENU FUNCTIONS digital dashboard 1 1 Current speed function The 3 coded digits information is displayed on the central part of the display F 1 while the selected unit of measurement Km h or Mph is indicated above the speed 3 digits which is updated every 0 5 seconds The parameters used by the system are the followings F 1 Initial screen CT impulses per minute t...

Page 134: ... moment by pressing for at least 2 seconds the Mode button beside theTrip memory function All the counters associated with the trip memory are saved in a volatile memory The parameters are calculated according to the following table 1 4 Preventive Maintenance Function Service When selected the preventive maintenance indicator displays the distance to be covered decreasing counter before the warnin...

Page 135: ... readings with respect to the current reading In case the sensor resistive value suddenly shifts from the maximum to the minimum value it will take 15sec 10 segments 150 seconds to display the 10 segments The 1st segment indicates the fuel reserve and cause the corresponding led to go on 1 5 Radiator coolant temperature indicator function WTEMP The information is displayed in graphic mode by a ten...

Page 136: ...stored in a volatile memory It is possible to reset the counter associated with this parameter by selecting the trip function and holding the button down until the value 000 0 appears this procedure cannot be used after selecting the Trip memory function Resetting is possible both with the motorcycle in motion and still If no data is stored in the memory the number 000 0 is displayed The informati...

Page 137: ...a temperature below 4 C the system starts the alarm routine to warn that there could be ice on the street with any function displayed the system shows the message ICE F 6 which blinks for 15 seconds f 1 Hz duty 50 After the indicated period of time the display goes back to the function previously displayed while the ICE icon moves to the lower left hand side of the display and all the information ...

Page 138: ...ay on until the Dealer who carries out the service operations as indicated in paragraph 6 5 disables it After showing the message the information previously selected will be displayed again While the warning message is on 60 sec the button function is disabled While the warning message is on 60 sec the only functions that persist on the display are Fuel fuel level indicator wtemp radiator coolant ...

Page 139: ... of priority Imagining that all the types of alarm occur together the system will act as follows The hydraulic stand alarm icon is always displayed no matter if any other alarm is on The warning message OIL LOW PRESSURE and ICE alternates every 5 seconds while all the other alarms OIL CHECK CHANGE V BELT CHANGE and battery low are set in the memory queue After the ICE alarm which lasts only 15 sec...

Page 140: ...Adjust the equipment backlight BACKLIGHT Adjust display contrast and display mode DISPLAY Indicate to the system that Oil service has been performed OIL Indicate to the system that the variator belt has been replaced V BELT F 12 TIME adjustment F 11 Set up menu It is possible to access the Set up menu only when the motorcycle is not in motion by pressing the mode button beside theTOD function for ...

Page 141: ...e displayed by means the graphic bar manually Actually it is a semi automatic adjustment as according to the display temperature function the system allows the user adjusting the value only within a given range that ensures the display visibility The automatic mode is set as default value To select the manual mode simply press the mode button beside the word Manual for at least 2 seconds until a t...

Page 142: ...y on the OFF position press the mode button Holding the mode button down move the key to the ON position At this point the system will display the Set up menu F 11 from which it is possible to select the OIL function only OIL V BELT and EXIT can be selected It is then possible to de activate the OIL Alarm by pressing the button for at least 2 seconds This procedure allows the authorised Dealer to ...

Page 143: ...receives the information prompting to switch on the micro control device as described in paragraph 1 5 If the resistive sensor is disconnected the led starts blinking f 1 Hz duty 50 7 3 Direction indicator led function The system must activate the led when the connector inputs no 2 and no 16 are in a high state when the direction indicators are switched on see page 20 The signal reaching the equip...

Page 144: ...nds until all the items of the function distance covered maximum and mean speed are set to zero 10 SYSTEM START UP When starting the engine moving the key from the OFF to the ON position the system will check for the leds and backlight operation for 3 sec all the leds are switched on leds backlight immobilizer led except the injection led that is managed directly by the motorcycle central unit Dis...

Page 145: ...e equipment switches to the sleep mode Whenever the key switch is moved to the to ON position again the system switches to the standard operation mode even if the testing cable is still connected to ground 14 ELECTRICAL CHARACTERISTICS General operating characteristics Param Characteristic Icon Min Max Units No PM1 Max operating voltage VMAX 17 V PM2 Operating temperature TSto 20 85 C PM3 Max powe...

Page 146: ...SION SENSOR SUPPLY 8 WHITE PURPLE OIL PRESSURE 9 BLUE RED BATTERY POSITIVE CABLE 10 DISCONNECTED 11 DISCONNECTED 12 YELLOW GREEN SIDE STAND 13 WHITE ODOMETERTRANSMISSION SENSOR SIGNAL 14 RED BUTTON MODE 15 WHITE BLACK HIGH BEAMS 16 PURPLE LEFT DIRECTION INDICATOR 17 BLACK GROUND 18 GREY FUEL LEVEL 19 WHITE GREEN DIRECTION INDICATOR 20 BLACK BLUE INJECTION LED 21 DISCONNECTED 22 PURPLE BLACK IMMOBI...

Page 147: ...vel check Frequently check for the electrolyte level it must reach the upper part of the battery In order to top up the indicated level strictly use distilled water In case water need to be added with unusual frequency check for the motorcycle electrical system operation the battery may be surcharged and this may reduce its lifetime 16 BATTERY 12V 14 AH NOTE The following information concerns the ...

Page 148: ...attery clean especially on its upper part and to protect the terminals with vaseline Never use fuses exceeding the recommended rated amperage Failure to observe this rule may damage the motorcycle and or can represent explosion hazards Ordinary and drinkable water contains mineral salts that are corrosive to batteries Never use a water type different from distilled water In order to ensure the bat...

Page 149: ...RECHARGE AFTER STORINGTHE MOTORCYCLEWITH OPEN CIRCUIT 1 Voltage check Before fitting the battery to the motorcycle check the open circuit voltage by means of a common multimeter In case the voltage is above 12 6 V fit the battery without recharging it In case the voltage is below 12 6V the battery needs a renewal recharge Proceed as follows 2 Using a constant voltage battery recharger Recharge at ...

Page 150: ...graph 18 1 the system can be configured to store from one to four additional user keys In order to enable this function it is necessary to insert the MASTER KEY cod 09007000 within 10 seconds from the last key off made by using the valid key used as key on In this way the memory buffer is reset and all the keys that need to be stored as valid keys included the one entered and recognised as MASTER ...

Page 151: ...aced make sure to match the cable connection colours red and blue RED battery starter relay connect to the B pole of the relay BLUE starter relay starter motor connect to the M pole of the relay NOTE A 30A fuse battery recharge protection is located on the starter relay Inverting the cables interrupts the battery recharge operation F 19 a 19 1 Starter relay A 9 Starter permissive relay Starter per...

Page 152: ...e of wire or a fuse having amperage above the recommended one No PROTECTED CIRCUITS LOCATION GENERAL BATTERY COMPARTMENT Lights Direction indicators parking lights Dashboard electrical central unit Relay White Red Yellow Relay White Red Yellow 12 V key switch H T coil Injector Fuel pump Radiator fan Central unit supply PROTECTED CIRCUITS NO No PROTECTED CIRCUITS LOCATION BATTERY RECHARGE STARTER R...

Page 153: ...er sensor signal Engine stop stand Key switch odometer sensor Mode RAR OIL LED IMMOBASIC Fuel level H20 temperature Injection Right switches Stop light switch CENTRAL UNIT Central unit ground Air temperature sensor Diagnostics Throttle potentiometer Engine temperature sensor Fuel level indicator pump Idling adjusting motor Fuel injector H T coil Engine revolution sensor Anti tilting sensor Oil pre...

Page 154: ...e Tail light wiring Dashboard connector IMMOBASIC antenna in the keylock area REGULATOR FRAME GROUND KNOT white black BATTERY Keylock Frame ground in the coil area Starter motor Diode Starter relay Stop light switch Engine stop stand Stop light switch Right switches ...

Page 155: ...ylock Flywheel Regulator Helmet compartment light Tail light wiring Regulator frame ground knot BATTERY Parking light Parking light Right switches Left switches Starter motor Starter relay Plate light Cigarette lighter plug 12 Direct to battery Low high beam Parking light Low high beam ...

Page 156: ...op parking light Stop parking light Left direction indicator Right direction indicator Right direction indicator Dashboard connector Pick up transmission Starter solenoid valve Frame ground in the coil area Stop light switch Left switches Regulator frame ground knot Left direction indicator Right direction indicator Left direction indicator Key switch Ground Odometer sensor signal odometer sensor ...

Page 157: ...ept constant in relation to the room pressure The supply circuit is made of a fuel pump a fuel filter an injector a pressure regulator The pump filter and regulator are assembled inside the fuel tank by means of a single support The injector is connected by means of two quick coupling hoses that allows getting a continuous circulation avoiding thus that the fuel gets to its boiling point The press...

Page 158: ...While washing the motorcycle do not pour water on electrical components and cables 8 In case of anomalies in the ignition system first check the battery and the injection system connections 9 Before disconnecting the EMS central unit connector carry out the following operations in the indicated order Position the key switch on the OFF position Disconnect the battery Failure to observe this instruc...

Page 159: ...OID STARTER FAN 20 H T COIL NEGATIVE CONTROL 21 STEPPER MOTOR 22 SENSOR SUPPLY 23 CENTRAL UNIT NEGATIVE 24 STEPPER MOTOR 25 26 DASHBOARD SUPPLY POSITIVE F 2 Connector System side F 1 Connector Central unit side 4 INJECTION SYSTEM DIAGRAM NOTE The present diagram is repeated on two pages at the end of the Manual Sch 1 Dashboard Dashboard connector Injection Fuel level CENTRAL UNIT Central unit grou...

Page 160: ... unit 2 Starter permissive relay 3 Fuel pump injector coil relays 4 Electro valve relay 5 Starter permissive relay 6 Anti tilting device 7 Diagnostic plug 8 Fuses 9 Dashboard 10 Immobilizer decoder 11 Rpm speed sensor 12 Idling control stepper motor 13 Throttle potentiometer TPS 14 Injector 15 Intake air temperature sensor ...

Page 161: ... MAX 500 B F 2 b 24 23 22 21 20 19 18 17 16 Left hand side 16 Key lock with Immobilizer antenna 17 Right control 18 12V plug 19 Fan 20 Fuel pump 21 Spark plug 22 Side stand switch 23 Engine temperature sensor 24 Coil ...

Page 162: ... of use start at cold engine travel at warm engine stop The diagnostic multimeter is fundamental also to adjust the idling carburetion The EMS central unit supply is managed by the emergency switch E and by the side stand switch D to ensure a safe motorcycle operation To detect and solve any anomaly in the injection system along with the diagnostic multimeter also use the testing wiring code 08607...

Page 163: ...e displayed menu except the main menu Press the OK button to confirm the selection made Press the UP and DOWN buttons to scroll the menu UP and DOWN Press the TAB button to display the menu functions Every time one of the buttons is pressed a Beep is heard it indicates that the equipment received the command The DISPLAY shows 6 lines a time a number displayed underneath any of the 6 lines indicate...

Page 164: ...red sub menu e g move to ACTIVE DIAGNOSTICS and press OK to test the following component operation Fuel pump H T coil Warning lamp Rev counter Injector Fan Stepper motor Once the single component check is over the system informs the user about the component operating conditions 6 2 Circuit diagram diagnostic plug Sch 2 CENTRAL UNIT Central unit ground Diagnostics 12v dashboard from immobilizer BAT...

Page 165: ...ge persists follow the instructions indicated below F 9 Connect the testing wiring code 08607600 to the motorcycle system connector leaving the EMS central unit disconnected Check the central unit and dashboard supply See paragraph 9 1 page 50 paragraph 9 2 page 52 Restore connectors and or wiring Check the diagnostic multimeter connectors and wiring A Diagnostic plug B 12 Volt supply plug F 8 A A...

Page 166: ...rcuit cause Replace the central unit PIN 1 diagnostic plug PIN 10 central unit continuity PIN 2 diagnostic plug PIN 23 central unit continuity to ground PIN 3 diagnostic plug PIN 9 central unit continuity PIN 10 PIN 23 insulation 1MΩ Ω Ω Ω Ω PIN 9 PIN 23 insulation 1MΩ Ω Ω Ω Ω F 10 2 3 1 1 2 3 ...

Page 167: ... gas valve position sensor reset NOTE Most EMS system anomalies are caused by loose connectors Make sure that all connections are properly done Check connectors taking special care to the following points 1 Check the terminals for bents 2 Check the connectors for proper plug in 3 Cause a slight vibration to the connector and verify whether the anomaly changes in any way Before replacing the EMS ce...

Page 168: ...rding to instructions Pump relay H T coil Injector Rpm speed sensor Fuel level in the tank Fuel supply Fuel pump start up low fuel pressure Low injector flow Spark plug supply H T coil shielded cap spark plug secondary insulation End of compression pressure Coolant temperature Parameter reliability Timing ignition injection Intake air temperature Anomalies detected by the injection autodiagnostic ...

Page 169: ...ed Battery Ground cables End of compression pressure Spark plug Shielded cap Spark plug supply H T coil Rpm speed sensor Spark advance Low fuel pressure Fuel supply Low injector flow Unsufficient injector sealing Coolant temperature Intake air temperature Parameter reliability Gas valve position Stepper motor steps and opening Secondary air duct and gas valve cleaning Air filter efficiency Anomali...

Page 170: ...ameter reliability Stepper motor Coolant temperature sensor Intake air temperature sensor Air filter Intake system cleaning Gas choke and valve Secondary air duct and stepper motor Intake manifold head Intake system sealing leaks Throttle body manifold Intake hose Airbox Fuel pump Fuel supply low pressure Pressure regulator Fuel filter Injector flow Analysis of exhaust gas before the catalytic con...

Page 171: ...olant temperature sensor Intake air temperature sensor Intake manifold head Intake system sealing leaks Throttle body manifold Intake hose Airbox Fuel pump Fuel supply low pressure Pressure regulator Fuel filter Injector flow Analysis of exhaust gas before the catalytic converter Trimmer value adjustment CO adjustment 8 4 The engine does not get back to the idling speed Idling speed too high Anoma...

Page 172: ...air temperature sensor Intake manifold head Throttle body manifold Intake hose Airbox Fuel pump Pressure regulator Fuel filter Injector flow Manifold head Manifold silencer Analyser plug Silencer welding Analysis of exhaust gas before the catalytic converter Trimmer value adjustment CO adjustment Exhaust system sealing leaks Fuel supply low pressure Intake system sealing leaks Parameter reliabilit...

Page 173: ...ing Gas valve and choke Secondary air duct and stepper motor Intake hose Airbox Ignition system Check the spark plug for wear Gas valve position signal Coolant temperature signal Intake air temperature signal Spark advance TPS reset ended with success Analysis of exhaust gas before the catalytic Trimmer value adjustment CO adjustment converter Parameter reliability Intake system sealing Anomalies ...

Page 174: ...oolant temperature Atmospheric pressure Spark plug Shielded cap H T cable H T coil Air filter Intake system Airbox sealing Intake hose sealing Gas valve position signal Coolant temperature signal Intake air temperature signal Spark advance Fuel level Fuel pressure Fuel filter Injector flow Anomalies detected by the injection autodiagnostic system Spark plug supply Parameter reliability Fuel supply...

Page 175: ...ition operation Spark plug Gas valve position signal Coolant temperature signal Intake air temperature signal Spark advance Intake hose Airbox TPS reset ended with success Fuel pressure Fuel filter Injector flow Fuel quality Cylinder base gasket thickness selection Anomalies detected by the injection autodiagnostic system Fuel supply Parameter reliability Intake system sealing ...

Page 176: ...t occurs the diagnostic multimeter generates the following warning message CENTRAL UNIT IS NOT RESPONDING Perform the check as follows Lift the side stand Position the key switch on the ON position Position the emergency switch on RUN Verify whether the injection led flashes for 5 seconds The injection central unit is receiving power Check the 3A no 8 fuse operation Check digital instrument and su...

Page 177: ... pole PIN 23 battery negative pole A The negative pole is missing PIN 23 check the ground connectors and wiring and to the central unit connector B The positive pole is missing find the brown cable interruption across the 3A fuse carrier and the central unit connector PIN 17 The central unit is receiving power supply F 12 Battery voltage V ...

Page 178: ...h on the ON position Position the emergency switch on RUN Verify whether the injection led flashes for 5 seconds Check the 5A no 3 fuse operation The dashboard is receiving power supply Remove the cause of the possible short circuit replace the fuse and then check the immobilizer and the central unit operation Check whether the central unit dashboard is receiving power by means of the testing wiri...

Page 179: ...cribed checks NOTE The system operation can also be checked by means of signal of engine start up failure starter control operation Restore the system or replace the faulty component F 14 Release the connector rubber dust A equipment side Extract the connector rubber dust A equipment side Check the input voltage to the immobilizer PIN 3 connector equipment side yellow white cable Position the key ...

Page 180: ...nds The diagnostic multimeter is not programmed to perform a check of the circuit Proceed as follows Key switch on the ON position Lift the side stand Emergency switch on RUN The injection led goes on for 5 seconds The system is working Connect the testing wiring across the system and the central unit Sch 3 CENTRAL UNIT Central unit ground Battery Dashboard connector Key switch Injection ...

Page 181: ... Connect the dashboard connector NOTE The injection central unit controls the negative pole of the led The led must turns off after the initial check and turn on again when the central unit autodiagnostic system detects any anomaly When the anomaly is repaired the led switches off again In any case it is necessary to perform the operation checks The led can switch on even when the engine is not op...

Page 182: ...e than 16 cycles of use of the motorcycle heating use cooling down The data stored are not deleted when the battery is disconnected Parameters Immobilizer Errors Delete errors Active diagnostics CO calibration Main 3 8 Coil Stepper motor Pump relay Fan Auto adaptation parameters RAM memory Errors 2 3 A M The multimeter pages contain the list of errors that can be detected by the autodiagnostic sys...

Page 183: ...ors that can be detected by the autodiagnostic system may concern the following system circuits or central unit sections throttle valve position signal room pressure signal coolant temperature signal Intake air temperature signal Incorrect battery voltage Injector and corresponding circuit H T coil and corresponding circuit Stepper motor and corresponding circuit pump relay circuit Fan relay circu...

Page 184: ...l In case the motorcycle is not used for a long time refill the tank at least up to its half FAILURE TO OBSERVE THESE RULE MAY DAMAGE THE PUMP The pump unit is connected to the injector by means of 2 semi rigid hoses A1 outlet A2 inlet 4 quick couplings 1 T coupling with O ring and injector locking bracket M Motion direction The hoses are crossed and ensured to the intake manifold in order to prev...

Page 185: ... 1 Circuit diagram SPIDER MAX 500 B Sch 4 Fuel level indicator pump Fuel injector H T coil 12 V dashboard stand emergency switch 5A fuse immobilizer Central unit ground 12V battery 3A fuse red Keylock CENTRAL UNIT ...

Page 186: ...e circuit Try to start the engine Make sure that the engine revolution occurs together with the pump rotation The pump does not rotate or keeps rotating No anomaly in the electrical supply Connect the diagnostic multimeter to the motorcycle system Try to start the engine Select the menu from the function ERRORS Check for any possible anomaly Pump control relay circuit malfunctioning Malfunctioning...

Page 187: ...al unit and the system Restore insulation from ground of line 5 85 and start the verification proce dure from the beginning Lift the side stand Position the key switch on the ON position Position the emergency switch on RUN Wait for more than two seconds and check the following conditions PIN 5 PIN 23 battery low F 18 Replace the central unit Check A the continuity of the fair blue gray ca ble acr...

Page 188: ...62 12 04 SPIDER MAX 500 B F 19 Check the red relay resistance PIN 86 FAIR BLUE GRAY PIN 85 WHITE BLUE PIN 85 86 100 50 Ω Ω Ω Ω Ω Check for the 10A fuse no 6 operation F 20 ...

Page 189: ...o 6 Check for the H T coil and the injector see the coil and injector sections insulation from ground Disconnect the fuel pump con nectors the H T coil and the injector Disconnect the fuel pump connector A Check for the red relay operation 100 50 Ω Ω Ω Ω Ω F 19 P 62 B Check the continuity of the orange red cable across the red relay PIN 87 and the fuel pump PIN 5 A Not within the indicated values ...

Page 190: ...ine not running Carrying out diagnostic check Please wait Fuel pump relay Parameters Immobilizer Errors Delete errors Active diagnostics CO calibration Main 5 8 Fuel pump relay H T coil Stepper motor Rev counter Injector Relay fan Diagnostic check 1 6 The multimeter prompts the central unit to enable the pump for 30 seconds Make sure the sound of the following operation can be heard relay closing ...

Page 191: ...op The engine will stop at around 1 5 bar Disconnect the hose terminal carefully Protect your eyes from splashes The testing kit 08607400 code is equipped with quick couplings of the same types of the ones used in the sy stem In order to disconnect the female terminals injector side it is necessary to press the two ends and pull In case it is not possible to extract the terminal do not attempt to ...

Page 192: ...Pressure regulator Connect the diagnostic multimeter Select the menu from the ACTIVE DIAGNOSTICS function Select the RELAY FUEL PUMP function Enable the function with the dashboard supply function on and the engine not running The central unit controls the pump for 30 seconds Carrying out diagnostic check Please wait Fuel pump relay Parameters Immobilizer Errors Delete errors Active diagnostics CO...

Page 193: ...g properly The pressure is too high Check the return duct for jams or bends Replace the pressure regulator see pressure regulator p 75 Adjustment pressure too low Enable the pump rotation Use a pair of pliers with flat and long ends to close the return duct a few time but acting only on the extension of the testing wiring it is impossible to perform this operation with the hose supplied with the m...

Page 194: ...ocedure during the maintenance operations to check for the delivery filter operation Connect the diagnostic multimeter Connect the fuel pressure testing kit see p 65 Let the system bleed for a few seconds Check the system for leaks Use a pair of pliers with flat and long ends to close the delivery duct for a few time acting only on the extension of the specific tool with a pump supply voltage high...

Page 195: ...ltage is higher than 12 V replace the pump This intervention increases the fuel pressure The system is properly sealed Repeat the test After stopping the pump use a pair of pliers with flat and long ends to close the return hose acting only on the extension of the diagnostic wiring Verify whether the pressure decreases at the same rate when the system is free from compressions The pressure decreas...

Page 196: ...rded Repeat the test by compression the tool hose across the offtake and the pump and check whether the pressure decreases at a remarkable lower rate The pressure decreases at a remarkable lower rate Check the injector sealing and replace it if neces sary THERMAL UNIT AND TIMING see Engine Manual No difference recorded Repeat the test by compressing the tool hose across the offtake and the injecto...

Page 197: ... container Use the diagnostic multimeter activate the fuel pump for 10 seconds then interrupt the test by pressing the ESC button Make sure that the supply voltage is higher than 12V Measure the fuel supplied Pump free flow 250 320 cc The fuel filter is not clogged It is possi ble to continue using the motorcycle without exceeding 48000 Km The flow is lower than 250 cc The fuel filter is dirty Rep...

Page 198: ...value approaching 0 Ω Ω Ω Ω Ω the pump uses too much power and this may lead to the bur ning of the 10 A fuse no 6 Perform the check indica ted below 12 7 Fuel pump electrical checks 12 7 1 Resistive check Disconnect the connector from the pump support Use a multimeter to measure the pump winding resistance Connect the multimeter prods to the PINS 1 4 of the pump support as indicated in the pictur...

Page 199: ...sconnect the delivery and the return pipes by acting on the quick couplings Try to prevent the fuel to splash A In order to replace the components proceed as follows 1 level indicator Take note of the assembling position and of the path runned by the two connecting cables pos 2 cable connected to the circuit pos 3 cable connected to the mobile cable Remove the pump support and the sealing gasket A...

Page 200: ...rough the hole across filter and pressure regulator Disconnect the two central cables of the fuel indicator Extract the two cables of the level indicator Use a screwdriver to release the snap on tang A of the level indicator F 39 F 38 F 40 A F 37 ...

Page 201: ... 0 9 Ω Ω Ω Ω Ω Follow the disassembly instructions in the reverse order to assemble the unit Extract the level indicator from the tool slide Level indicator check It is possible to perform the check even before disassem bling the support Measure the resistance across the two cables of the level indicator 2 Pressure regulator Remove the retaining spring F 41 F 44 F 42 F 43 ...

Page 202: ...g pin side Follow the disassembly instructions in the reverse order to assemble after lubricating the O rings 3 Fuel pump Take note of the position of the supply cables on the support pos 1 positive red pos 4 negative black NOTE The pump connection are not interchangeable Disconnect the supply cables Cut the delivery hose clamp on the support Remove the pump fixing washer ...

Page 203: ...rder to assemble the unit and use a new hose clamp for the delivery hose and a new washer to secure the pump NOTE In order to clean the pre cleaner use some fuel and a soft brush 4 Fuel filter The fuel filter is equipped already assembled along with the pump support In order to replace the support replace the level indicator the pressure regulator and the pump from the old support Always follow th...

Page 204: ...lock it firmly Locking torque motor driven pump locking ring nut 20 N m Reconnect the supply circuit hoses making sure they are properly plugged by checking the upward traction and rotation Reconnect the electrical connector Recharge the system for at least 4 5 cycles key switch on OFF ON NOTE Never start the pump before refilling the tank Failure to observe this rule may damage the pump Check the...

Page 205: ...inuous mode while opening the injector The injector openings will be repeated for a few seconds Make sure the injector opening can be heard and wait for the multimeter reading Heard 4 injector openings The injection multimeter reads test ended with success No injector opening heard The injection multime ter reads test failed No injector opening heard The injection multimeter reads test ended with ...

Page 206: ...across the central unit and the system Position the multimeter positive prod on PIN 13 and the negative prod on PIN 23 Move the key switch to the ON position the emergency switch on RUN and lift the side stand Check the battery voltage during the fuel pump cycle A PIN 13 PIN 23 battery voltage for 2 seconds test ended with success B PIN 13 PIN 23 continuous voltage test failed Repeat the test In c...

Page 207: ... Ω Ω Ω Ω Ω 5 injector resistance No continuity Disconnect the connector and repeat the resistive check directly on the injector ends Resistance 14 5 Ω Ω Ω Ω Ω 2 Make sure that the injector negative line is insu lated from ground Central unit and injector con nector disconnected PIN 13 PIN 23 Ω Ω Ω Ω Ω infinitive Restore the green black insulation from ground F 54 F 55 14 5 Ω Ω Ω Ω Ω 5 87 ...

Page 208: ...T AND TIMING Service Engine Manual to carry out the above mentioned interventions Connect the diagnostic multimeter by means of the plug positioned under the seat Fit the diagnostic wiring the fuel pressure checking kit In this case the injector can be connected directly to the instrument qui ck couplings Use a graduated container of at least 100 cm3 with 10 20 cm3 resolution Connect the injector ...

Page 209: ...th care During the 30 seconds of the pump diagnostic check supply the injector by means of the cable and the auxiliary battery for 15 seconds Use a graduated container to collect the fuel supplied by the injector Supply pressure 300 KPa 3 BAR Supplied quantity around 40 cm3 Check the injector sealing Dry the injector outlet by means of compressed air Start the fuel pump Wait for a minute and then ...

Page 210: ...nerator supplying the central unit The signal frequency is interrupted by the vacuum created by the two missing teeth on the phonic wheel The sensor signal is necessary to start the engine but the engine can operate also with an unstable signal thanks to corrective interventions to the central unit The injection led does not turn on in case the rpm signal is missing When the signal anomaly open ci...

Page 211: ...tic multimeter Start the engine The engine started regularly Select the menu from the ERRORS function Check the signal panel for anomalies The engine does not start Select the menu from the ERRORS function No anomaly detected Carry out the intervention required by the detected anomaly Select the menu from the PARAMETERS function Check the number of Lost synchronisations 1 tooth Lost synchronisatio...

Page 212: ...isconnect the connection across the rpm speed sensor and the system Measure the sensor resistance by connecting the multimeter across the and terminals Rpm speed sensor resistance 680 Ω Ω Ω Ω Ω 15 Make sure that the pole and shielding are insulated from the ground S infinitive 1MΩ Replace the rpm sensor F 60 F 61 F 62 ...

Page 213: ...nsulation from the ground 7 23 infinitive 1MΩ Ω Ω Ω Ω Check the sensor and central unit connectors Repair or replace the connections Disconnect spark plug cap Measure the alternating current across the PIN 7 and the PIN 12 with the engine idling speed PIN 7 PIN 12 0 8 4 5 V Rpm 300 400 G 1 The sensor circuit operation is normal If the start up anomaly persists replace the central unit NOTE During ...

Page 214: ...12 V Battery Fuel level indicator pump Fuel injector H T coil 12V key switch stand emergency switch immobilizer from 5A fuse 12V battery from 3A fuse red Keylock Magnetisation time The coil magnetisation time is controlled by the central unit The ignition power is increased during the engine start up The injection system recognise the 4 stroke cycle and thus the ignition is controlled only during ...

Page 215: ...age in combination with the pump rotation 2 sec In order to increase the testing time enable the pump relay diagnosis function 30 seconds The coil main control circuit operation is normal Check the central unit and the coil connectors with care Replace the central unit if necessary Disconnect the connection to H T coil main circuit Measure the voltage again PIN 1 of the coil connector PIN 23 of th...

Page 216: ...il connector PIN 2 pink black cable and PIN 20 Pink black PIN 20 continuity Without connecting the coil connector make sure the negative line is insulated from the ground PIN 20 PIN 23 Ω Ω Ω Ω Ω infinitive 1MΩ Ω Ω Ω Ω Restore or replace the system Repeat the test from the ACTIVE DIAGNOSTICS menu F 68 2 ...

Page 217: ...ections Repeat the check from the ACTIVE DIAGNOSTICS menu H T coil simulation Delete the errors stored in the memory Check the resistance of the coil main circuit H T see picture Main circuit resistance 0 5 Ω Ω Ω Ω Ω 8 Check for the main circuit insulation from the ground Carry out the measurement across the main circuit two terminals and the ground Main circuit ground infinitive 1MΩ Ω Ω Ω Ω F 69 ...

Page 218: ...KΩ Ω Ω Ω Ω In case a remarkable difference in values is detected 1 20KΩ Ω Ω Ω Ω replace the shielded cap NOTE An unefficient shielding of the cap or the candle may cause anomalies in the injection system operation For further information on the spark plug see the CHARACTERISTICS AND SERVICE chapters see Engine Manual 14 2 Ignition timing The spark advance is electronically controlled by the centra...

Page 219: ...art the engine Select the menu from the PARAMETERS function Select the stroboscopical lamp control in the traditional 4 stroke engine position 1 spark 2 revolutions Make sure that the actual number of rpm and the spark advances match the data read by diagnostic multimeter In case the data does not match check distribution timing engine rpm speed sensor injection central unit Remove the reference T...

Page 220: ...temperature values In case of failure of the circuit the injection led and the protections turn on continuous fan operation included In these conditions the engine operates even if not at its best safeguarding the integrity of the catalytic converter The most difficult anomaly to correct is a wrong temperature reading included within the possible temperature value range that may lead to a failure ...

Page 221: ...case before performing the sensor check make sure that the cooling system is filled in and bled See Service Manual Cycle parts Before performing the sensor and circuit check we suggest to wait for the engine to cool down completely until the motorcycle temperature reaches the room temperature Move the key switch to the ON position and the emergency switch to RUN and lift the side stand Select the ...

Page 222: ... 1 68 KΩ 30 C 0 3 KΩ 80 C Replace the sensor Connect the sensor connector and repeat the resistive check across PIN 4 and PIN 22 PIN 4 PIN 22 Resistance corresponds to the value measured directly by the sensor In case that slightly higher values are measured check the connectors In case of infinitive resistance 1MΩ check the continuity across the two lines with the connectors disconnected Yellow g...

Page 223: ...to the central unit connector B Move the key switch to the ON position an the emergency switch to RUN and lift the side stand Measure the voltage across PIN 4 and PIN 22 PIN 4 PIN 22 V see table Measured value 5 0 2 V Repeat the check concerning the connection and sensor continuity Measured value 0 V Repeat the check of the circuit and sensor insulation from the ground VOLTAGE TEMPERATURE 4 50 V 1...

Page 224: ... In order to perform a more precise check of the sensor remove it from the engine and check its resistance at controlled temperature Using a suitable container plunge part of the sensor metal prod into the water warm it up gradually and read the temperature and resistance values Compare with the table values TERMINALS CONDITIONS STANDARD 18 22 intake air temperature 20 With the sensor connected 37...

Page 225: ...cs CO calibration Main 3 8 Throttle Pressure Water temperature Air temperature Battery voltage Injector Errors 1 3 AM The EMS system did not receive any temperature values not included within the possible value range In case of a reliable suspect that the temperature read is not correct proceed with the check indicated below Before performing the sensor and circuit check we suggest to wait for the...

Page 226: ...e the sensor Connect the sensor connector and repeat the resistive check across PIN 18 and PIN 22 PIN 18 PIN 22 the resistance matches the value read directly by the sensor In case that slightly higher resistance values are measured check the connectors In case of infinitive resistance 1MΩ check the continuity of the two lines with the connectors central unit and the intake sensor disconnected A O...

Page 227: ... table NOTE In case of mild weather the temperature of 30 C is easily reached when stopping the motorcycle a few minute at idling engine Measured value 5 0 2V Repeat the checks concerning the sensor and wiring continuity Measured value 0 V Repeat the check of the sensor circuit insulation from the ground Check the connection to the central unit Check central unit supply Replace the central unit if...

Page 228: ... temperature Battery voltage Injector Errors 1 3 AM Connect the diagnostic multimeter Select the menu from the ERRORS function Check the pressure sensor for anomalies Replace the injection central unit Lost synchronisations 1D 0 Lost synchronisations 1D 0 TPS reset NO CO already calibrated NO R O step difference 55 Atmospheric pressure mmHg 783 0 Parameters 3 3 Select the menu from the PARAMETERS ...

Page 229: ...nditions the engine operates even if not at its best safeguarding the integrity of the catalytic converter The gas valve position signal is important especially in case of small openings of the valve these are the conditions in which the sensor works more often thus requiring frequent checks after covering a remarkable distance Parameters Immobilizer Errors Delete errors Active diagnostics CO cali...

Page 230: ... Check the adjustment of the flexible control transmissions of the gas valve Restore or replace Open the throttle valve gradually make sure that the value expressed in mV increases gradually and according to the opening change The gas valve position signal is normal Connect the testing wiring to the system connector Do not connect the connection to the central unit Throttle value mV 817 Battery vo...

Page 231: ...ntinuity Brown white PIN 11 0Ω continuity Restore or replace the connections Check the insulation of the three circuit lines from the ground Restore or replace the connections Connect the testing wiring to the central unit Move the key switch to the ON position the emergency switch to RUN and lift the side stand F 89 F 90 F 91 PIN 22 PIN 23 Ω infinitive 1MΩ PIN 1 PIN 23 Ω infinitive 1MΩ PIN 11 PIN...

Page 232: ...ross the testing wiring PIN 1 and PIN 22 PIN 1 PIN 22 5 V 0 2 Measure the voltage across PIN 11 and PIN 22 Open the throttle valve gradually and make sure that the voltage value increases gradually PIN 11 PIN 22 V gradual increase NOTE The limit voltage values may vary from 700mV as min value to more than 4V as max value Any possible limit value change can be generated by the sensor assembling tol...

Page 233: ...llows having an optimised air flow for the management of the engine idling speed Never attempt to change this calibration The injection system controls the idling speed by means of the stepper motor and the spark advance change After the calibration the throttle body valve opens at an angle that varies according to the work tolerance of the duct and the valve itself Also the valve position sensor ...

Page 234: ...set Make sure that the gas valve control rests on the locking screw A Making sure to retain this position confirm to start the TPS reset procedure Select the PARAMETERS function and make sure the TPS reset YES is present Carry out the reset procedure in the following situations when assembling the equipment for the first time when replacing the throttle body when replacing the injection central un...

Page 235: ...t the adjustment piston excessive wear the operating rpm is achieved by means of a minimum opening of around 45 steps Every time the key switch is moved to the OFF position the piston travels fully home and opens for a number of pre defined steps auto reset until it seats properly When it changes the stepper motor opening steps the central unit also modifies the injection time in order to ensure a...

Page 236: ...ine running NO Sync panel NO Min or max throttle YES Parameters 2 3 Start the engine and let it warm up When the coolant temperature is above 70 C the central unit orders the stepper motor to perform 45 steps Select the menu from the PARAMETERS function Check the number of STEPS defined by the central unit for the start up This setting varies according to the engine temperature 20 C 80 90 steps Se...

Page 237: ...e engine idling and warm Make sure that the stepper motor controls the rpm change and wait for the diagnostic multimeter reading Test ended with success Rpm change can be heard Test failed No rpm change The stepper motor and circuit operates properly Test ended with success No rpm change Remove the throttle body see chapter THERMAL UNIT AND TIMING Engine Manual Make sure the secondary intake air c...

Page 238: ... see chapter THERMAL UNIT AND TIMING Engine Manual Connect the testing wiring Do not connect the central unit to perform these checks Verify the continuity of the 4 stepper motor supply lines 0Ω continuity PIN A yellow gray cable PIN 14 0Ω PIN B yellow blue cable PIN 6 0Ω PIN C red gray cable PIN 21 0Ω PIN D red black cable PIN 24 0Ω Make sure that the 4 stepper motor lines are properly insulated ...

Page 239: ...RUN and lift the side stand While switching to key from ON to OFF and to ON again make sure there are voltage impulses on the stepper motor control lines NOTE The impulses change the stepper motor position When the optimal position is reached the supply voltage is zero Configure the multimeter for continuous current reading V PIN 14 PIN 24 V impulses for a few seconds PIN 6 PIN 21 V impulses for a...

Page 240: ...n adjustment must be performed only on properly tuned up engines First check spark plug air filter intake system sealing exhaust system sealing valve clearance fuel filter fuel pressure Warm up and check for the exhaust gas analyser reset Remove the cap A on the exhaust manifold and connect the analyser by means of the specific tool MALAGUTI code 08608900 PIAGGIO code 020625Y Connect the diagnosti...

Page 241: ...yser and verify the following conditions CO 1 25 0 25 CO2 14 50 1 The adjustment is correct In case of different CO values adjust the idling injection time Select the diagnostic multimeter menu from the CO CALIBRATION function Enable the adjustment function TRIMMER VALUE 25 OK TO SAVE ESC TO EXIT CO CALIBRATION TRIMMER VALUE is displayed The indicated number can be either positive or negative ...

Page 242: ...nufacturing tolerances Any time the trimmer value is changed wait until the CO value is constant Once the adjustment is correct press OK to save the value in the central unit NOTE When the CO percentage is correct but the CO2 value is not within the required range also the LAMBDA value is incorrect In this case check the exhaust system sealing VALUE SAVED WITH SUCCESS PRESS ANY KEY CO CALIBRATION ...

Page 243: ...op to RUN and lift the voltage side stand Fan off 22 1 Circuit diagram The fan system is supplied by a relay under the dashboard and controlled by the injection central unit The injection central unit controls the fan according to the temperature measured on the engine In case the fan rotates for a longer period than usual before checking the electrical system verify with care the reservoir cap le...

Page 244: ...an relay Signal panel RAM memory Errors 2 3 A M Parameters Immobilizer Errors Delete errors Active diagnostics CO calibration Main 3 8 Connect the diagnostic multimeter Move the key switch to the ON position the emergency stop to RUN and lift the side stand Select the menu from the ERRORS function Check the fan control circuit for anomalies signalled by the central unit A Test ended with success T...

Page 245: ...n relay Connect the testing wiring to the system connector Do not connect the central unit Move the key switch to the ON position Check the relay yellow connector voltage across PIN 86 PIN 86 fair blue gray PIN 23 Battery voltage with the key on the ON position Restore the fair blue gray cable continuity see electrical diagram F 102 140 Ω Ω Ω Ω Ω 50 Battery tension ...

Page 246: ...ck cable continuity B The purple black insulation from the ground Connect the relay and make sure the battery voltage is present across PIN 19 and PIN 23 when the key switch is on the ON position PIN 19 PIN 23 battery voltage with the key switch on ON Perform the test once again with the central unit connected cold engine and the key switch on the ON position PIN 19 PIN 23 battery voltage In case ...

Page 247: ...Move the key switch to the ON the emergency switch to RUN and lift the side stand Select the menu from the ACTIVE DIAGNOSTICS function and enable the rev counter diagnosis Make sure that the rev Counter gets to 3500 rpm and then back to zero The rev counter control operates properly Connect the testing wiring to the system connector but do not connect the central unit Sch 14 Parameters Immobilizer...

Page 248: ...ity PIN 1 dashboard PIN 3 central unit 0Ω Ω Ω Ω Ω continuity Restore the yellow red cable continuity across the central unit PIN 3 and the dashboard PIN 1 Make sure that PIN 3 and PIN 23 are insulated from the ground Restore the yellow red cable continuity across the central unit PIN 3 and the dashboard PIN 1 F 106 1M Ω Ω Ω Ω Ω insulation ...

Page 249: ... lift the side stand Measure the voltage across PIN 3 and PIN 23 with the engine not running Use the diagnostic multimeter for the rev counter check Measure the voltage again PIN 3 PIN 23 1V for a few seconds The rev counter control circuit operates properly Replace the dashboard Replace the central unit F 109 F 108 8 10 V ...

Page 250: ...ensor Fan red yellow Dashboard Dashboard connector Air temperature sensor Engine temperature sensor Fuel level indicator pump Idling adjusting motor Fuel injector H T coil Engine revolution sensor To the starter motor Throttle potentiometer Diagnostics 12v dashboard from immobilizer Injection Fuel level Frame ground in the coil area ...

Page 251: ... odometer sensor Mode RAR OIL LED IMMOBASIC Fuel level H20 temperature Injection Right switches Stop light switch CENTRAL UNIT Central unit ground Air temperature sensor Diagnostics Throttle potentiometer Engine temperature sensor Fuel level indicator pump Idling adjusting motor Fuel injector H T c o il Engine revolution sensor Anti tilting sensor Oil pressure sensor Pick up transmission Fan Frame...

Page 252: ...1 12 04 ...

Page 253: ...de réparation cycles Il est conseillé de s en tenir formellement aux prescriptions du présent manuel Pour toute autre information s adresser au service Après vente de la Société Malaguti S p A Il est très important de s en tenir formellement aux présentes instructions Des interventions effectuées de manière superficielle ou négligées peuvent porter préjudice à l acheteur au motocycle etc ou produi...

Page 254: ...ociété Malaguti se réserve le droit d apporter à tout moment toute modification à ses motocycles sans obligation de préavis Toute reproduction ou divulgation même partielle des arguments et des illustrations rapportés dans les manuels objet de la présente publication est formellement interdite Tous les droits sont réservés à la Société Malaguti toute reproduction éventuelle doit faire l objet d un...

Page 255: ... Unité de mesure d intensité du courant électrique W Watt Unité de mesure de la puissance électrique produit de Volts et Ampères A x V W Ω Ω Ω Ω Ω OHM Unité de mesure de la résistance électrique OHM infini Cosses testeur débranchées ou câble coupé OHM 0 Continuité avec les cosses du testeur branchées entre elles ou câble non coupé PIN Borne du connecteur Ligne Câble entre deux PINS plus petit plus...

Page 256: ...ons représentées 18 Start up lancement du système 18 Sleep mode Mode dormant 18 Première installation de l instrumentation 18 Procédure d essai 19 Caractéristiques électriques 19 Configuration du connecteur du tableau de bord 20 Batterie 12V 14 Ah 21 Batterie hermétique 23 Spécification technique Immobasic 24 Relais 25 Fusibles 26 Schéma électrique général 27 Allumage électrique 28 Feux et recharg...

Page 257: ... du témoin de l injection 54 Système d autodiagnostic 56 Installation d alimentation du carburant 58 Capteur de tours 84 Bobine haute tension 88 Capteur de température du liquide de refroidissement 94 Capteur de température de l air aspirée 98 Capteur de pression 102 Capteur de position de la vanne gaz T P S Trottle Position Sensor 103 Réinitialisation du signal de position de la vanne gaz réiniti...

Page 258: ...des 1 FONCTIONS DU MENU PRINCIPAL du tableau de bord digital 1 1 Fonction vitesse instantanée L information est codée au moyen de 3 chiffres et affichée sur la partie centrale de l afficheur F 1 l unité de mesure sélectionnée Km h ou Mph est indiquée par un logo placé sur les 3 chiffres réservés à la représentation de la vitesse L indication est mise à jour toutes les 0 5 secondes Le système est d...

Page 259: ...on d entretien préventif le système indique la différence manquante compteur soustrayant à l affichage des messages OIL et V BELT F 4 en particulier il indique la nécessité d effectuer dans un garage agréé l intervention de OIL CHECK CHANGE contrôle vidange de l huile et l intervention de V BELTCHANGE remplacement de la courroie Lorsque chacun des indicateurs associés à ces deux alarmes affichera ...

Page 260: ...ns l hypothèse où la valeur résistive de la sonde passe instantanément de la valeur maximale à la valeur minimale l afficheur affichera les 10 segments au bout de 15 secondes 10 segments 150 secondes Le premier segment correspond à la condition de réserve qui est signalée par l allumage de la Led correspondante 1 5 Fonction indicateur température liquide radiateur WTEMP L information est affichée ...

Page 261: ... 2 Cette valeur composée de 4 chiffres est sauvegardée dans une mémoire non permanente Le compteur relatif à ce paramètre peut être remis à zéro en sélectionnant la fonction trip et en maintenant la pression jusqu à obtention de la valeur 000 0 cette procédure ne peut être effectuée si la fonction Mémoire de parcours a été sélectionnée précédemment La remise à zéro est possible avec le véhicule à ...

Page 262: ...s de 4 C le système active la routine d alarme pour signaler la présence éventuelle de verglas indépendamment de la fonction affichée le système active le message ICE F 6 qui apparaît en clignotant pendant 15 secondes f 1 Hz duty 50 Au terme de cette phase le système retourne à la fonction affichée précédemment en ajoutant le logo ICE dans la partie inférieure gauche de l afficheur les autres info...

Page 263: ...si le pressostat se ferme et se met à la masse pendant une période de temps non inférieure à 1 5 2 0 secondes Le message d alarme sera donc maintenu aussi longtemps que le signal provenant de la sonde sera bas masse ou bien Rpm 10 Si le véhicule n est pas en marche Rpm 0 aucun message d alarme n est affiché même si le pressostat est fermé et mis à la masse Toutefois pour permettre F 10 Allarme OIL...

Page 264: ...ntent en même temps le système se comporte comme suit Le symbole relatif à l alarme béquille hydraulique est toujours affiché indépendamment de la présence simultanée d autres messages d alarme Les messages OIL LOW PRESSURE et ICE s affichent alternativement avec une fréquence de 5 secondes chacun tandis que toutes les autres alarmes OIL CHECK CHANGE V BELT CHANGE et tension batterie sont conservé...

Page 265: ... de l instrumentation BACKLIGHT Régler le contraste de l afficheur et le mode d affichage DISPLAY Signaler au système que l entretien de l huile OIL a été effectué Signaler au système le remplacement de la courroie de transmission variateur V BELT F 12 Réglage de l heure TIME F 11 Menu de préparation L accès au menu de préparation n est possible que si le véhicule est à l arrêt Il faut enfoncer pe...

Page 266: ... en marche vit 0 le système se met automatiquement en modalité opérationnelle standard 2 Manuelle l utilisateur règle manuellement la valeur de contraste souhaitée représentée au moyen d une barre graphique en fait il s agit d un réglage semi automatique car en fonction de la température de l écran le système permet à l utilisateur un réglage uniquement à l intérieur d une certaine limite garantis...

Page 267: ...é sur Off presser la touche mode Toujours avec la touche mode enfoncée mettre la clé sur On A ce point le système affiche le menu de préparation set up F 11 à partir duquel il est possible de sélectionner la rubrique OIL il est possible de sélectionner uniquement OIL VBELT et EXIT après avoir effectué la sélection en pressant la touche pendant 2 secondes au moins il est possible de déterminer l an...

Page 268: ...ature du liquide radiateur Le système reçoit l information pour l allumage du microcontrôleur comme indiqué au paragraphe 1 5 Si la sonde résistive n est pas connectée le témoin clignote F Hz duty 50 7 3 Fonction du témoin indicateurs de direction Le système doit activer le témoin lorsque les états des entrées n 2 et n 16 du connecteur sont élevées en synchronie avec l activation des indicateurs d...

Page 269: ...ance de parcours temps de parcours vitesse maximale et vitesse moyenne 10 START UP LANCEMENT DU SYSTÈME Au moment de l allumage clé de OFF sur ON le système se comporte comme suit Contrôle des témoins et de l illumination de fond toutes les leds des témoins et de l illumination de fond à l exception du témoin de l injection qui est géré directement par le boîtier électronique du véhicule et du tém...

Page 270: ...ure d essai se conclut lorsque l instrumentation entre dans la phase dormante lors de la commutation successive de la clé de contact sur ON le système se met en modalité opérationnelle standard même si le fil d essai reste connecté à la masse 14 CARACTERISTIQUES ELECTRIQUES Caractéristiques maximales de fonctionnement Param Caractéristique Symb Min Max Unités N PM1 Tension max de fonctionnement VM...

Page 271: ... RENVOI C KM 8 BLANC VIOLET PRESSION DE L HUILE 9 BLEU ROUGE BORNE POSITIVE BATTERIE 10 NON CONNECTE 11 NON CONNECTE 12 JAUNE VERT BEQUILLE LATERALE 13 BLANC SIGNAL CAPTEUR RENVOI C KM 14 ROUGE TOUCHE MODE 15 BLANC NOIR FEUX DE ROUTE 16 VIOLET INDICATEUR DE DIRECTION GAUCHE 17 NOIR MASSE 18 GRIS NIVEAU DU CARBURANT 19 BLANC VERT INDICATEUR DE DIRECTION 20 NOIR BLEU TEMOIN INJECTION 21 NON CONNECTE...

Page 272: ...eau de l électrolyte L électrolyte doit être contrôlée fréquemment Elle doit atteindre le niveau supérieur Pour rétablir ce niveau il faut utiliser exclusivement de l eau distillée Si les rajouts d eau deviennent trop fréquents contrôler l installation électrique du véhicule la batterie fonctionne en surcharge et s abîme rapidement 16 BATTERIE 12 V 14 AH REMARQUE Les informations qui suivent sont ...

Page 273: ...ure et de protéger les bornes au moyen de vaseline Ne jamais utiliser de fusibles d une amperage supérieure à celle recommandée L emploi d un fusible d une amperage non appropriée peut provoquer des dommages à l ensemble du véhicule voire même des risques d incendie L eau normale et potable contient des sels minéraux nocifs pour les batteries par conséquent utiliser uniquement et exclusivement de ...

Page 274: ...IT OUVERT 1 Contrôle de la tension Avant d installer la batterie sur le véhicule vérifier la tension à circuit ouvert au moyen d un simple testeur Si la tension est supérieure à 12 6 V la batterie peut être installée sans être rechargée Si la tension est inférieure à 12 6 V il faut effectuer un rechargement d aplomb en procédant comme suit 2 Modalité avec chargeur de batterie à tension constante C...

Page 275: ...e au point 18 1 le système peut être reconfiguré pour mémoriser une ou quatre clés utilisateur Pour activer cette fonction il faut insérer dans les 10 secondes qui suivent la dernière position de la clé sur OFF réalisée au moyen d une clé reconnue comme valide à la précédente position de la clé sur ON la MASTER KEY clé principale référence 09007000 De cette manière la mémoire tampon buffer est rem...

Page 276: ...ranchement des câbles rouge et bleu ROUGE batterie à contacteur d allumage brancher sur le pôle B du contacteur BLEU contacteur d allumage à démarreur brancher sur le pôle M du contacteur REMARQUE Sur le contacteur d allumage se trouve le fusible de 30 A protection rechargement batterie Le branchement inversé des câbles provoque l interruption du chargement de la batterie Consentement contacteur d...

Page 277: ...e avec un ampérage supérieur à l ampérage prescrit 22 20 23 N CIRCUITS PROTEGES EMPLACEMENT PRINCIPAL COMPARTIMENT DE LA BATTERIE N CIRCUITS PROTEGES EMPLACEMENT RECHARGEMENT CONTACTEUR BATTERIE D ALLUMAGE N CIRCUITS PROTEGES EMPLACEMENT PRISE 12 V SOUS LE PORTE CASQUE F 21 Feux Indicateurs de direction Stop Boîtier électrique tableau électrique divisionnaire Relais Blanc Rouge Jaune Relais Blanc ...

Page 278: ...he Indic de direc droit Tableau de bord Interrupteur Stop Bloc commutateurs gauche Sonde température externe Signal sonde c Km Stop moteur béquille Commutateur à clé sonde c Km Mode RAR OIL LED IMMOBASIC Niveau de carburant Temp H20 Injection Bloc commutateurs droits Interrupteur Stop BOÎTIER ÉLECTRONIQUE Masse fixation boîtier électronique Capteur temp air Diagnostic Puissance vanne papillon Déte...

Page 279: ...masses zone châssis régulateur blanc noir BATTERIE Contacteur d allumage Stop moteur béquille Connecteur tableau de bord Antenne IMMOBASIC zone bloc clés Interrupteur Stop Bloc commutateurs droits Interrupteur Stop Câblage queue Masse châssis zone bobine Démarreur Diode Bloc clés ...

Page 280: ...roisement de route Regulateur BATTERIE Bloc commutateurs gauche Démarreur Prise Allume cigarette 12 Diretto batteria Position Lumière compartiment casque Connecteur tableau de bord Bloc commutateurs droits Câblage queue Position Eclairage plaque Nœud masses zone châssis régulateur Bloc clés Volant aimant Contacteur d allumage ...

Page 281: ...p Indic de direc gauche Indic de direc droit Indic de direc droit Indic de direc gauche Renvoi capteur au télérupteur d allumage Interrupteur Stop Bloc commutateurs gauche Nœud masses zone châssis régulateur Bloc clés Avertisseur sonore Intermittence Adaptation antivol Connecteur tableau de bord Indic de direc gauche Indic de direc droit Interrupteur Stop Masse châssis zone bobine ...

Page 282: ...nue constante en fonction de la pression ambiante Le circuit d alimentation est composé de Pompe à essence Filtre à essence Injecteur Régulateur de pression La pompe le filtre et le régulateur sont insérés dans le carburateur au moyen d un support unique L injecteur est raccordé au moyen de deux tubes munis de raccords rapides Cela permet d obtenir une circulation continue en évitant ainsi le risq...

Page 283: ...insister sur les composants et les câblages électriques 8 Si des irrégularités sont relevées au niveau de l allumage il faut commencer les contrôles en partant des connexions de la batterie et de l installation d injection 9 Avant de débrancher le connecteur du boîtier EMS effectuer les opérations suivantes en respectant l ordre indiqué Positionner le commutateur de clé sur OFF Débrancher la batte...

Page 284: ...T COMMANDE NEGATIVE 21 MOTEUR PAS A PAS STEPPER 22 ALIMENTATION DES CAPTEURS 23 POLE NEGATIF BOITIER ELECTRONIQUE 24 MOTEUR PAS A PAS STEPPER 25 26 ALIM TABLEAU ELECTRIQUE DIVISIONNAIRE Positif F 2 Connecteur côté installation F 1 Connecteur côté boîtier électronique 4 SCHEMA DE L INSTALLATION D INJECTION REMARQUE Le présent schéma est rapporté en double à la fin du manuel Sch 1 Tableau de bord Co...

Page 285: ... allumage 3 Relais pompe à essence injecteur bobine 4 Relais électrovanne 5 Contacteur d allumage 6 Dispositif anti culbutage 7 Prise diagnostic 8 Fusibles 9 Tableau de bord 10 Décodeur équipement d immobilisation 11 Capteur tours phase 12 Moteur réglage ralenti 13 Potentiomètre papillon TPS 14 Injecteur 15 Capteur température de l air aspiré ...

Page 286: ...20 19 18 17 16 Côté gauche 16 Bloc clé avec antenne équipement d immobilisation 17 Commande droite 18 Prise de courant 12 V 19 Ventilateur 20 Pompe à carburant 21 Bougie 22 Interrupteur béquille latérale 23 Capteur température du moteur 24 Bobine ...

Page 287: ... froid marche en tempé rature arrêt Le testeur de diagnostic est indispensable aussi pour régler la carburation du ralenti Par ailleurs l alimentation du boîtier EMS est contrôlée par l interrupteur avec fonction d arrêt d urgence et par l in terrupteur de la béquille latérale D pour plus de sécurité du motocycle Pour identifier et résoudre des défectuosités éven tuelles du système d injection en ...

Page 288: ...K sert pour confirmer la fonction choisie La touche UP et la touche DOWN servent pour se déplacer à l intérieur des menus En pressant la touche UP on se déplace vers le haut en pressant la touche DOWN vers le bas La touche TAB sert pour faire défiler les fonctions du menu A chaque pression de touche le système émet un Beep qui indique que l instrument a reçu la pression de la touche même L AFFICHE...

Page 289: ...t sur DIAGNOSTICS ACTIFS et en pressant OK il est possible de tester les composants suivants Pompe à essence Bobine Haute tension Voyant d avertissement Compte tours Injecteur Electroventilateur Moteur pas à pas Stepper Après avoir effectué le diagnostic du composant l instrument signale si le composant est efficace ou non 6 2 Schéma du circuit prise de diagnostic Sch 2 BOÎTIER ÉLECTRONIQUE Masse ...

Page 290: ...céder comme suit F 9 Brancher le câblage de contrôle Réf 08607600 sur le connecteur de l instal lation du véhicule avec le boîtier EMS déconnecté Vérifier les alimentations de base et du tableau électrique divisionnaire du boî tier électronique voir par 9 1 par 50 par 9 2 par 5 2 Remise à zéro des connecteurs et ou des connections Vérifier les connecteurs et les branchements du Testeur de diagnost...

Page 291: ...rt circuit Remplacer le boîtier électronique PIN 1 Prise diagnostic PIN 10 boîtier électr continuité PIN 2 Prise diagnostic PIN 23 boîtier électronique continuité avec masse PIN 3 Prise diagnostic PIN 9 boîtier électronique continuité PIN 10 PIN 23 Isolation 1MΩ PIN 9 PIN 23 Isolation 1MΩ F 10 2 3 1 1 2 3 ...

Page 292: ...n EMS peuvent dépendre de connecteurs qui ne sont pas correctement insérés S assurer donc que toutes les connexions sont effectuées correctement Vérifier les connecteurs en faisant attention aux points suivants 1 Contrôler que les bornes ne sont pas pliées 2 Contrôler que les connecteurs sont branchés correctement 3 Contrôler si le dysfonctionnement subit une modification en provoquant une légère ...

Page 293: ...Bobine haute tension Injecteur Capteur de tours Présence de carburant dans le réservoir Alimentation du carburant Activation de la pompe à essence Pression de l essence basse Débit de l injecteur bas Alimentation à la bougie Bougie capuchon blindé Bobine H T isolation secondaire Pression de fin de compression Température du liquide de refroidissement Crédibilité des paramètres Calage distribution ...

Page 294: ...ression Bougie Capuchon blindé Alimentation à la bougie Bobine haute tension Capteur de tours phase Allumage anticipé Pression de l essence basse Alimentation du carburant Débit de l injecteur bas Etanchéité de l injecteur insuffisante Température du liquide de refroidissement Température de l air aspiré Exactitude des paramètres Position vanne gaz Moteur pas à pas stepper pas et ouverture effecti...

Page 295: ...e température du liquide de refroidissement Capteur de température de l air aspiré Filtre à air Nettoyage du système d aspiration Diffuseur et vanne gaz Conduite air supplémentaire et moteur pas à pas stepper Collecteur d aspiration tête Etanchéité du système d aspiration infiltrations Boîtier commande de gaz collecteur Manchon d aspiration Carter du filtre Pompe à essence Alimentation du carburan...

Page 296: ...du liquide de refroidissement Capteur de température de l air aspiré Collecteur d aspiration tête Etanchéité du système d aspiration infiltrations Boîtier commande de gaz collecteur Manchon d aspiration Carter du filtre Pompe à essence Alimentation du carburant basse pression Régulateur de pression Filtre à essence Débit de l injecteur Analyse du gaz d échappement avant le catalyseur Réglage valeu...

Page 297: ...aspiré Collecteur d aspiration tête Boîtier commande de gaz collecteur Manchon d aspiration Carter du filtre Pompe à essence Régulateur de pression Filtre à essence Débit de l injecteur Collecteur tête Collecteur pot d échappement Prise pour analyseur Soudures du pot d échappement Analyse du gaz d échappement avant le catalyseur Réglage valeur de trimmer réglage CO Etanchéité du système d évacuati...

Page 298: ...u filtre Conduite air supplémentaire et moteur pas à pas stepper Manchon d aspiration Carter du filtre Installation d allumage Contrôle de l usure de la bougie Signal de position vanne gaz Signal de température liquide de refroidissement Signal de température air aspiré Allumage anticipé Remise à zéro TPS réalisé correctement Analyse du gaz d échappement avant le catalyseur Réglage valeur de trimm...

Page 299: ...e Capuchon blindé Câble haute tension Bobine haute tension Filtre à air Système d aspiration Carter filtre étanchéité Manchon d aspiration étanchéité Signal de position vanne gaz Signal de température liquide de refroidissement Signal de température air aspiré Allumage anticipé Niveau du carburant dans le réservoir Pression du carburant Filtre du carburant Débit de l injecteur Présence de défectuo...

Page 300: ... de position vanne gaz Signal de température du liquide de refroidissement Signal de température de l air aspiré Allumage anticipé Manchon d aspiration Carter du filtre Remise à zéro TPS effectué correctement Pression du carburant Filtre à carburant Débit de l injecteur Qualité du carburant Sélection de l épaisseur du joint de base du cylindre Présence de défectuosités relevées par l autodiagnosti...

Page 301: ...le testeur de diagnostic fournit l information LE BOITIER NE REPOND PAS Pour effectuer le contrôle procéder comme suit Soulever la béquille latérale Positionner le commutateur à clé sur ON Positionner l interrupteur d arrêt d urgence sur RUN Vérifiersilalampetémoindel injections allumependant5sec Le boîtier de l injection est sûrement alimenté Vérifier l efficacité du fusible n 8 de 3 A Vérifier l...

Page 302: ...atterie A Si l on relève l absence du pôle négatif PIN 23 procéder au contrôle au moyen du câblage et de la connexion de masse au connecteur du boîtier B Si l on relève l absence du pôle positif batterie identifier l interruption du câble marron entre le porte fusible 3A et le connecteur du boîtier PIN 17 Boîtier avec alimentation de base correcte F 12 Tension de la batterie V ...

Page 303: ...ence sur RUN Vérifier si la lampe témoin de l injection s allume pendant 5 secondes Vérifier l efficacité du fusible n 3 de 5A Les alimentations du tableau électri que divisionnaire sont régulières Eliminer le court circuit éventuel remplacer le fusible Au besoin vérifier l équipement d immobilisation et le boîtier électronique Vérifier l alimentation du tableau électrique division naire du boîtie...

Page 304: ...lisation Ces contrôles doivent toujours être réalisés avec le schéma électrique sous la main REMARQUE On peut relever la fonctionnalité de ce circuit aussi au moyen de La signalisation de moteur dans l impossibilité de démarrer La fonctionnalité de la commande d allumage Réactiver l installation et remplacer le composant défectueux F 14 Mettre à nu le soufflet A du connecteur côté installation Met...

Page 305: ...s programmé pour vérifier ce circuit Procéder comme suit Commutateur à clé sur ON Béquille latérale soulevée Interrupteur d arrêt d urgence sur RUN La lampe témoin de l injection s allume pendant 5 secondes L installation fonctionne Brancher le câblage de contrôle entre l installation et le boîtier électronique Sch 3 BOÎTIER ÉLECTRONIQUE Masse fixation boîtier électronique BATTERIE Connecteur tabl...

Page 306: ...de bord REMARQUE Le boîtier de l injection gère donc le pôle négatif de la lampe témoin Le témoin doit s éteindre après le contrôle initial Le témoin s allume de nouveau lorsque l autodiagnostic du boîtier électronique relève une anomalie Lorsque l anomalie disparaît le témoin s éteint il est toutefois nécessaire d effectuer les contrôles de fonctionnement correspondants Le voyant peut s allumer i...

Page 307: ...hicule réchauffement utilisation refroidissement La mémorisation ne s annule pas en débranchant la batterie Paramètres Equipement d immobilisation Erreurs Annulation des erreurs Diagnostics actifs Calibrage Co Principal 3 8 Bobine Moteur pas à pas stepper Relais de la pompe Electroventilateur Param Autoadapt Mémoire Ram Erreurs 2 3 A M Les pages du testeur rapportent la liste des erreurs que l aut...

Page 308: ...eurs décelables au moyen de l autodiagnostic peuvent se référer aux circuits de l installation ou aux secteurs du boîtier électronique Signal de position vanne papillon Signal de pression ambiante Signal de température liquide de refroidissement Signal de température air aspiré Tension de la batterie non correcte Injecteur et circuit correspondant Bobine H T et circuit correspondant Moteur pas à p...

Page 309: ...tivité du véhicule le niveau de l essence doit arriver au moins à la moitié du réservoir LE NON RESPECT DE CES NORMES PEUT PORTER PREJUDICE A LA POMPE Le groupe pompe est raccordé à l injecteur au moyen de 2 tubes semi rigides A1 refoulement A2 retour 4 raccords rapides un raccord à T avec joint torique et étrier de retenue de l injecteur M Front de marche Les tubes sont croisés et fixés au collec...

Page 310: ...ie Sch 4 Indicateur niveau carburant avec pompe Injecteur essence Bobine H T 12V commutateur a clé int urgence béquille équipement d immobilisation de fusible 5A Masse fixation boîtier électronique 12V batterie de fusible 3A rouge Bloc clés BOÎTIER ÉLECTRONIQUE ...

Page 311: ...va de pair avec celle de la pompe La pompe ne tourne pas ou tourne continuellement L alimentation électrique de la pompe est conforme Brancher le testeur de diagnostic sur l installation du véhicule Faire un essai de mise en marche Sélectionner le menu sur la fonction ERREURS Vérifier la présence de défectuosités éventuelles Dysfonctionnement du circuit du relais de commande de la pompe Dysfonctio...

Page 312: ...contrôle entre le boîtier électronique et l installation Réactiver l isolement de masse de la ligne 5 85 et vérifier du début Soulever la béquille latérale Positionner le commutateur à clé sur ON Positionner l interrupteur d arrêt d urgence sur RUN Attendre plus de deux secondes et vérifier les conditions suivantes PIN 5 PIN 23 tension batterie F 18 Remplacer le boîtier électronique Vérifier A La ...

Page 313: ...62 03 05 SPIDER MAX 500 B F 19 Vérifier la résistance de la bobine du relais rouge PIN 86 AZ GR PIN 85 B BL PIN 85 86 100 50 Ω Ω Ω Ω Ω Vérifier l efficacitè du fusible n 6 de 10A F 20 ...

Page 314: ...l isolement de masse du circuit primaire de la bobine H T et de la bobine de l injecteur voir sections relatives à la bobine et à l injecteur Débrancher les connecteurs de la pompeàessence bobineH T injecteur Débrancher le connecteur de la pompe à essence A Vérifier l efficacité du relais rouge 100 50 F 19 P 62 B Vérifier la continuité du câble orange rouge entre le PIN 87 du relais rouge et le PI...

Page 315: ...agnostic en cours Attendre Relais pompe à essence Paramètres Equipement d immobilisation Erreurs Annulation des erreurs Diagnostics actifs Calibrage Co Principal 5 8 Relais pompe à essence Bobine H T Moteur pas à pas Stepper Compte tours Injecteur Relais ventilateur Diagnostic 1 6 Le testeur demande au boîtier électronique d actionner la pompe pendant 30 secondes Effectuer un contrôle acoustique d...

Page 316: ... le moteur qui tourne et attendre qu il s arrête Le moteur s arrête à la pression de 1 5 bar environ Déconnecter l embout du tube avec précaution Prévenir les éclaboussures dans les yeux F 23 a Le kit de contrôle réf 08607400 est muni de raccords rapides de la même typologie que ceux de l installation Pour déclipper les embouts type femelle côté injecteur il faut appuyer sur les deux parties saill...

Page 317: ...ion Brancher le testeur de diagnostic Sélectionner le menu sur la fonction DIAGNOSTICS ACTIFS Sélectionner la fonction RELAIS POMPE A ESSENCE Activer la fonction avec l alimentation du tableau électrique divisionnaire insérée et le moteur à l arrêt Le boîtier électronique commande la pompe pendant 30 secondes Diagnostic en cours Attendre Relais pompe à essence Paramètres Equipement d immobilisatio...

Page 318: ...t efficace Pression trop élevée Vérifier que la con duite de retour n est pas engorgée ou écrasée Remplacer le régulateur de pression voir régulateur de pression p 75 Pression de régulation trop basse Actionner de nouveau la rotation de la pompe Au moyen d une pince à becs plats et allongés étrangler momentanément la conduite de retour en agissant sur l unique rallonge faisant partie du câblage de...

Page 319: ...ifier l efficacité du filtre de refoulement Raccorder le testeur de diagnostic Raccorder le kit de contrôle de la pression de l essence voir p 65 Purger l installation pendant quelques secondes Vérifier l absence de fuites au niveau de l installation Au moyen d une pince à becs plats et allongés étrangler momentanément la conduite de retour en agis sant sur l unique rallonge faisant partie de l ou...

Page 320: ... la tension dépasse 12 V remplacer la pompe L étanchéité de l installation est bonne Répéter l essai Lorsque la pompe s arrête avec la pince à becs plats et longs étrangler la conduite de retour en agissant sur l unique rallonge faisant partie du câblage de contrôle Cette intervention comporte une augmentation de la pression de l essence Vérifier si la pression diminue avec l installation fonction...

Page 321: ... essai en effectuant un étranglement sur le bout de tube de l outil spécifique qui se trouve entre la dérivation et la pompe Vérifier si la pression diminue beaucoup plus lentement La pression diminue beaucoup plus lentement Procéder au contrôle et au remplacement éventuel de l injecteur en raison d une insuffisance d étanchéi té GROUPETHERMIQUE ETDISTRIBUTION voir Manuel Moteur Aucune variation n...

Page 322: ...steur de diagnostic actionner la pompe à essence pendant 10 secondes en interrom pant le test en intervenant sur le bouton ESC S assurer que la tension d alimentation est supérieure à 12 V Mesurer la quantité d essence débitée Débit libre de la pompe 250 320 cc Le filtre à essence n est pas engorgé Il peut encore être utilisé en respectant la limite de 48000 Km Le débit est inférieur à 250 cc Le f...

Page 323: ...he à 0 Ω Ω Ω Ω Ω l absorption de la pompe est excessive et le fusible n 6 de 10 A risque de griller Procéder au contrôle indiquer ci après 12 7 Contrôles électriques de la pompe à essence 12 7 1 Contrôle résistif Débrancher le connecteur du support de pompe A l aide d un testeur mesurer la résistance des bobines de la pom pe Raccorder les cosses du testeur aux PINS 1 4 du support de pompe comme in...

Page 324: ...tube de refoulement du tube de retour en agissant sur les raccords rapides Prévenir les éclaboussures de carburants éventuelles A Pour le remplacement des composants procéder comme suit 1 Indicateur de niveau Prendre note de la position de montage et du parcours des deux câbles de raccordement Pos 2 câble raccordé au circuit Pos 3 câble raccordé au câble mobile Déposer le support de pompe et le jo...

Page 325: ... pratiqué entre le filtre et le régulateur de pression Débrancher les deux câbles centraux de l indicateur de niveau Extraire les deux câbles de l indicateur de niveau A l aide d un tournevis agir sur patte de retenue A de l indicateur de niveau F 39 F 38 F 40 A F 37 ...

Page 326: ... Ω Ω Ω Ω Ω Position de réservoir plein 0 9 Ω Ω Ω Ω Ω Pour le remontage procéder dans le sens inverse au dé montage Extraire l indicateur de niveau du support à coulisse Contrôle de l indicateur de niveau Le contrôle peut être effectué aussi avant la dépose du support Mesurer la résistance entre les deux câbles de l indicateur de niveau 2 Régulateur de pression Déposer le ressort d arrêt F 41 F 44 ...

Page 327: ...e côté introduction ar rêt Pour le remontage lubrifier les joints toriques et assem bler en procédant dans le sens inverse 3 Pompe à essence Prendre note de la position des câbles d alimentation sur le support Pos 1 positif rouge Pos 2 négatif noir REMARQUE Les connexions sur la pompe ne sont pas interchangeables Débrancher les câbles d alimentation Couper le collier de fixation du tube de refoule...

Page 328: ... un nouveau collier pour le tube de refoulement et un nouveau joint de fixation de la pompe REMARQUE Pour le nettoyage du pré filtre utiliser de l essence et un chiffon humide 4 Filtre à essence Le filtre à essence est fourni déjà assemblé avec le sup port de la pompe Pour le remplacement du support il faut déplacer l indica teur de niveau le régulateur de pression et la pompe de l ancien au nouve...

Page 329: ...ou de blocage électropompe 20 N m Rebrancher les tubes du circuit d alimentation et vérifier que l insertion a été réalisée correctement au moyen d une traction et une rotation vers le haut Rebrancher le connecteur électrique Recharger l installation au moyen de 4 5 temporisations commutateur à clé OFF ON REMARQUE Ne pas actionner la pompe avant d avoir approvisionné le réservoir Le non respect de...

Page 330: ...n même temps l ouverture de l injecteur Les ouvertures de l injecteur sont répétées pendant quelques secondes Effectuer un contrôle acoustique des ouvertures de l injecteur et attendre le résultat du testeur 4 ouvertures de l injecteur ont été relevées Le testeur d injec tion a répondu test conclu avec succès Aucune ouverture de l injecteurn aétérelevée Le testeur d injection a répondu test raté A...

Page 331: ...aller le câblage de contrôle entre le boîtier électronique et l installation Installer un multimètre avec la borne positive sur le PIN 13 et la borne négative sur le PIN 23 Commuter la clé sur ON l interrupteur d urgence sur RUN et la béquille latérale soulevée Vérifier la présence de tension batterie pendant la temporisation de la pompe à essence A PIN 13 PIN 23 tension batterie pendant 2 seconde...

Page 332: ...Ω 5 résistance de l injecteur Absence de continuité Débrancher le connecteur et répéter le contrôle résistif directement au niveau des bornes de l injecteur Résistance 14 5 Ω Ω Ω Ω Ω 2 Vérifier l isolement de masse de la ligne négative de l injecteur Connecteurs du boîtier électro nique et injecteur débranchés PIN 13 PIN 23 Ω Ω Ω Ω Ω infini Rétablir l isolement de masse du câble vert noir F 54 F 5...

Page 333: ...ns consulter le chapitre GROUPE THERMIQUE ET DISTRIBUTION Manuel pour Gara ge du Moteur Brancher le testeur de diagnostic Utiliser la prise du compartiment situé sous la selle Installer le câblage de contrôle le kit de contrôle de la pression de l essence Dans ce cas l injecteur peut être raccordé directe ment aux raccords rapides de l outil Préparer un contenant gradué de 100 cm au moins avec une...

Page 334: ...oir Pendant les 30 secondes de diagnostic de la pompe alimenter l injecteur au moyen du câble et la batterie auxiliaire pendant 15 secondes Utiliser le contenant gradué pour récupérer le carburant débité par l injecteur Pression d alimentation 300 KPa 3 BARS Quantité débitée environ 40 cm Procéder à l essai d étanchéité de l injecteur Sé cher la sortie de l injecteur au moyen d un jet d air compri...

Page 335: ...ignal est interrompue par le vide produit par les griffes manquantes de la roue phonique Le signal du capteur est fondamental pour obtenir le démarrage du moteur Cependant le moteur pourra fonctionner aussi avec un signal instable grâce à des interventions correctives effectuées par le boîtier électronique En cas d absence totale du signal de tours le témoin de l injection ne s allume pas Lorsque ...

Page 336: ...eur Le moteur a démarré régulièrement Sélectionner le menu sur la fonction ERREURS Vérifier la présence d anomalies concernant le tableau des signalisations Le moteur ne démarre pas Sélection ner le menu sur la fonction ERREURS Aucune anoma lie n est détectée Procéder d après l indica tion relevée Sélectionner le menu sur la fonction PARAMETRES Vérifier le nombre de Synchronisations perdues 1 grif...

Page 337: ...ectronique Débrancher le connecteur de jonction entre le cap teur tours phase et l installation Mesurer la résistance du capteur en branchant le multimètre entre les bornes marquées et Résistance du capteur de tours phase 680 Ω Ω Ω Ω Ω 15 Vérifier l isolement de masse entre un pôle et l ar mature S infini 1MΩ Remplacer le capteur de tours F 60 F 61 F 62 ...

Page 338: ... 23 infini 1 MΩ Ω Ω Ω Ω Vérifier les connecteurs du capteur et du boîtier électronique Réparer ou remplacer le câblage Débrancher la pipette de la bougie Mesurer la tension alternative entre le PIN 7 et le PIN 12 avec le moteur au régime allumage PIN 7 PIN 12 0 8 4 5 V Régime de rotation 300 400 T 1 Le circuit du capteur est conforme Si le défaut d absence d allumage persiste rem placer le boîtier...

Page 339: ...trôle de la bobine H T avec le com mutateur à clé sur la position ON l interrupteur d urgence sur RUN et la béquille latéra le soulevée Attendre la réponse du testeur Sélectionner le menu sur la fonction ERREURS Vérifier la présence des erreurs actuelles ou mémorisées concernant la bobine H T TEST ECHOUE TEST ECHOUE REPETER L ESSAI TEST CONCLUAVEC SUCCES Temps de magnétisation Le temps de magnétis...

Page 340: ... Si l on souhaite augmenter le temps disponi ble pour l essai activer la fonction diagno stic relais pompe 30 secondes Le circuit de commande du circuit primaire de la bobine est efficace Bien véri fier les connecteurs du boîtier électronique et de la bobine Au besoin procéder au remplacement du boîtier électronique Débrancher le connecteur de liaison avec le circuit primaire de la bobine H T Répé...

Page 341: ...teur bobine câble rose noir et le PIN 20 Rose noir PIN 20 Continuité Avec le connecteur de la bobine toujours débranché vérifier l isolement de masse de la ligne négative PIN 20 PIN 23 Ω Ω Ω Ω Ω infini 1MΩ Ω Ω Ω Ω Réactiver ou remplacer l installation Répéter le contrôle avec le menu sur DIAGNOSTICS ACTIFS F 68 2 ...

Page 342: ...ntéressé Répéter le contrôle avec le menu sur DIAGNOSTICS ACTIFS simulation commande bobine H T Annuler les erreurs présentes dans la mémoire Vérifier la résistance du circuit primaire de la bobine H T voir figure Résistance du circuit primaire 0 5 Ω Ω Ω Ω Ω 8 Vérifier l isolement de masse du circuit primaire Mesurer entre l une des deux bornes du circuit primaire et la masse Primaire masse infini...

Page 343: ...rs sensiblement différentes 1 20 KΩ procéder au remplacement REMARQUE L absence de blindage du capuchon ou de la bougie peut comporter des perturbations au niveau de l installation d injection En ce qui concerne les informa tions relatives à la bougie consulter les chapitres CA RACTERISTIQUES ET MAINTENANCE voir Manuel Moteur 14 2 Calage de l allumage L avance à l allumage est déterminée électroni...

Page 344: ...teur Sélectionner le menu sur la fonction paramètres Sélectionner la commande de la lampe stroboscopique dans la position de moteur 4 T traditionnel 1 étincelle 2 tours Vérifier la correspondance des valeurs de tours et d allumage avancé réelles et déclarées par le testeur de diagnostic Si les valeurs ne correspondent pas vérifier le calage de la distribution le capteur tours phase le boîtier d in...

Page 345: ... de ce circuit comporte l allumage du témoin de l injection et l intervention des protections parmi lesquelles le déclenchement continu de l électroventilateur Dans ces conditions le moteur pourra fonctionner dans des conditions non optimales mais consentant de sauvegarder toujours l intégrité du catalyseur L anomalie la plus difficile à gérer est une indication de température non réelle mais comp...

Page 346: ...capteur vérifier le remplissage et la purge de l installation de refroidissement Voir Manuel Garage de partie cycles Avant de procéder au contrôle du capteur et du circuit correspondant il est préférable d attendre que le moteur se refroidisse complètement jusqu à ce que la température du véhicule s ajuste à celle du milieu de travail Commuter la clé sur ON avec l interrupteur d urgence sur RUN et...

Page 347: ...8 KΩ 30 C 0 3 KΩ 80 C Procéder au remplacement du capteur Brancher le connecteur du capteur et répéter le contrôle résistif aux PINS 4 et 22 PIN 4 PIN 22 Résistance identique à la valeur relevée directement par le capteur Si les valeurs relevées sont légèrement supérieures contrôler les connecteurs Si la résistance relevée est infinie 1MΩ vérifier la continuité des deux lignesaveclesconnecteursdéb...

Page 348: ...âblage de contrôle sur le boîtier électronique connecteur B Commuter la clé sur ON avec l interrupteur d urgence sur RUN et la béquille latérale soulevée Mesurer la tension aux PINS 4 et 22 PIN 4 PIN 22 V comme tableau Valeur mesurée 5 0 2 V Répéter les contrôles de continuité du câblage et du capteur Valeur mesurée 0 V Répéter les contrôles d isolement de masse du circuit du capteur TENSION TEMPE...

Page 349: ... approfondi du capteur déposer le du moteur et vérifier sa résistance à température contrôlée En utilisant un récipient approprié plonger la partie métallique du capteur dans l eau chauffer progressivement et relever les valeurs de température et de résistance Vérifier la conformité en vous aidant du tableau BORNES CONDITIONS STANDARD 18 22 Température air aspiré 20 Avec le capteur inséré 3750 200...

Page 350: ...ure de l air Tens Batterie Injecteur Erreurs 1 3 AM Le système EMS n a pas reçu d indications de températures non comprises dans la plage des températures possibles En cas de suspect d une indication de température incorrecte procéder au contrôle comme indiqué ci après Avant de procéder au contrôle du capteur et du circuit correspondant il est préférable d attendre que le moteur se refroidisse com...

Page 351: ...ent du capteur Brancher le connecteur du capteur et répéter le contrôle résistif aux PINS 18 et 22 PIN 18 PIN 22 Résistance identique à la valeur relevée directement par le capteur Si les valeurs de résistance sont légèrement supérieures contrôler les connecteurs Si la résistance relevée est infinie 1MΩ vérifier la continuité des deux lignes avec les connecteurs du boîtier électronique et le capte...

Page 352: ... température de 30 C s obtient assez facilement au bout de quelques minutes d arrêt avec le moteur au ralenti Valeur mesurée 5 0 2 V Répéter les contrôles de continuité du capteur et du câblage Valeur mesurée 0 V Répéter le contrôle d isolement de masse du circuit du capteur Vérifierleconnecteurdeliaisonduboîtierélectronique Vérifier les alimentations du boîtier électronique Si nécessaire remplace...

Page 353: ...e de l air Tens batterie Injecteur Erreurs 1 3 AM Brancher le testeur de diagnostic Sélectionner le menu sur la fonction ERREURS Vérifier si des défectuosités concernant le capteur de pression ont été enregistrées Procéder au remplacement du boîtier électronique Synchr Perdue 1D 0 Synchr Perdue 1D 0 TPS réinitialisé NON CO déjà calibré NON Diff Pas R O 55 Press Atm mmHg 783 0 Paramètres 3 3 Sélect...

Page 354: ...nctionner même si de manière non optimale en sauvegardant l intégrité du catalyseur Le signal de position de la vanne gaz est particulièrement important en ce qui concerne les petites ouvertures de la vanne Elles constituent aussi les zones où le capteur travaille le plus souvent et de ce fait un contrôle après un long parcours est recommandé Paramètres Equipement d immobilisation Erreurs Annulati...

Page 355: ... papillon vérifier que l indication en MV augmente progressivement et proportionnellement avec la variation de l ouverture Le signal de position vanne gaz est conforme Brancher le câblage de contrôle sur le connecteur de l installation Ne pas brancher le connecteur sur le boîtier électronique Paramètres Equipement d immobilisation Erreurs Annulation des erreurs Diagnostics actifs Calibrage Co Prin...

Page 356: ...t PIN 1 0Ω continuité Marron blanc PIN 11 0Ω continuité Réactiver ou remplacer le câblage Vérifier l isolement de masse des trois lignes du circuit Réactiver ou remplacer le câblage Brancher le câblage de contrôle sur le boîtier électronique Commuter la clé sur ON avec l interrupteur d urgence sur la position RUN et la béquille latérale soulevée F 89 F 90 F 91 PIN 22 PIN 23 Ω infini 1MΩ PIN 1 PIN ...

Page 357: ... PINS 1 et 22 du câblage de contrôle PIN 1 PIN 22 5 V 0 2 Mesurer la tension entre les PINS 11 et 22 Ouvrir progressivement la vanne papillon et vérifier que la valeur de tension augmente elle aussi progressivement PIN 11 PIN 22 V variation progressive Remplacer la vanne papillon complète de capteurs et de moteur pas à pas REMARQUE A titre indicatif les tensions limites peuvent varier d un minimum...

Page 358: ... référence préfixées Le préréglage donne origine à un débit d air optimal pour la gestion du ralenti Ce réglage ne doit en aucun cas être modifié L installation d injection complètera la gestion du ralenti par l intermédiaire du moteur pas à pas et de la variation de l avance à l allumage Après le réglage la vanne papillon a la vanne ouverte avec un angle qui peut varier en fonction des tolérances...

Page 359: ...ande de la vanne gaz appuie sur la vis de blocage A En garantissant le maintien de cette position confirmer la procédure de réinitialisation TPS Sélectionner la fonction paramètres et vérifier la présence de l indication réinitialisation TPS YES OUI La réinitialisation doit être réalisée dans les cas suivants au premier montage en cas de remplacement de la vanne papillon en cas de remplacement du ...

Page 360: ...males au piston de régulation le fonctionnement au régime s obtient avec une ouverture minimale de 45 pas environ Pour récupérer des temps d établissement éventuels à chaque commutation sur OFF le piston se ferme jusqu à sa position de butée et se rouvre d un nombre de pas préfixés réinitialisation automatique Lorsque le boîtier électronique modifie les pas d ouverture du moteur pas à pas il modif...

Page 361: ...leau synch NON Pap Min ou max OUI Paramètres 2 3 Démarrer le moteur et attendre qu il soit chaud Lorsque la température du liquide de refroidissement dépasse les 70 C le boîtier doit commander le moteur pas à pas avec 45 PAS environ Sélectionner le menu sur la fonction PARAMETRES Vérifier le nombre de PAS programmés par le boîtier électronique pour obtenir le démarrage Cet apprêtage est en fonctio...

Page 362: ...ion diagnostic avec le moteur fonctionnant au ralenti et à température Vérifier si le moteur pas à pas commande des variations de tours et attendre la réponse du testeur de diagnostic Test conclu avec succès Variations de tours perçues Test échoué Aucune variation de tours Moteur pas à pas et circuit correspondant efficaces Test conclu avec succès Aucune variation de tours Déposer la vanne papillo...

Page 363: ...THERMIQUE ET DISTRIBUTION Manuel Moteur Brancher le câblage de contrôle Pour ces contrôles ne pas brancher le connecteur sur le boîtier électronique Vérifier la continuité des 4 lignes d alimentation du moteur pas à pas 0Ω continuité PIN A câble jaune gris PIN 14 0Ω PIN B câble jaune bleu PIN 6 0Ω PIN C câble rouge gris PIN 21 0Ω PIN D câble rouge noir PIN 24 0Ω Vérifier l isolement de masse des 4...

Page 364: ...les commutations ON OFF ON Vérifier la présence d impulsions de tension sur les lignes de commande du moteur pas à pas Apprêter le testeur pour les mesures de tension continue V REMARQUE Les impulsions servent pour modifier la position du moteur pas à pas Après avoir atteint la position optimale la tension d alimentation devient zéro Le circuit du moteur pas à pas est efficace Vérifier le connecte...

Page 365: ... mise au point Vérifier d abord la bougie le filtre à air l étanchéité de l installation d aspiration l étanchéité de l installation de déchargement le jeu des soupapes le filtre à carburant la pression du carburant Préchauffer et vérifier la réinitialisation de l analyseur des gaz d échappement Déposer le capuchon A sur le collecteur de décharge et raccorder l analyseur au moyen de l outil spécif...

Page 366: ... vérifier les conditions suivantes CO 1 25 0 25 CO2 14 50 1 Le réglage est correct Si les valeurs de CO relevées ne sont pas conformes procéder au réglage du temps d injection au ralenti Sélectionner le menu du testeur de diagnostic sur la fonction CALIBRAGE CO Activer la fonction de réglage VALEUR TRIMMER 25 OK POUR SAUVEGARDER ESC POUR QUITTER LE CALIBRAGE CO L afficheur indique VALEUR TRIMMER L...

Page 367: ...endre que la valeur de C O s ajuste Si le réglage est correct presser OK pour mémoriser la valeur dans le boîtier électronique REMARQUE Lorsque le taux de CO est correct et que le taux de CO2 ne rentre pas dans les valeurs prescrites la valeur LAMBDA est également faussée Dans ce cas vérifier attentivement l étanchéité de l installation de déchargement VALEUR CORRECTEMENT MEMORISEE PRESSER UNE TOU...

Page 368: ...Béquille latérale soulevée batterie Electro ventilateur à l arrêt 22 1 Schéma du circuit L installation d électro ventilation est alimentée par un relais branché sur le tableau électrique divisionnaire et asservi par le boîtier électronique de l injection Le boîtier électronique de l injection gère la commande de l électro ventilateur en fonction de la température relevée sur le moteur Si l on rel...

Page 369: ...eurs 2 3 A M Paramètres Equipement d immobilisation Erreurs Annulation des erreurs Diagnostics actifs Calibrage Co Principal 3 8 Brancher le testeur de diagnostic Commuter la clé sur ON avec l interrupteur d urgence sur RUN et la béquille latérale soulevée Sélectionner le menu sur la fonction ERREURS Vérifier si le boîtier électronique a relevé des défectuosités au niveau du circuit de commande de...

Page 370: ... ventilateur Brancher le câblage de contrôle sur le connecteur de l installation Ne pas brancher le boîtier électronique Mettre le commutateur à clé sur ON Vérifier la tension au PIN 86 du connecteur jaune du relais PIN 86 bleu ciel gris PIN 23 Tension de la batterie avec le commutateur à clé sur ON Rétablir l interruption du câble bleu ciel gris voir schéma électrique F 102 140 Ω Ω Ω Ω Ω 50 Tensi...

Page 371: ...violet noir B L isolement de masse court circuit du câble violet noir Brancher le relais et vérifier la présence de tension batterie entre les PINS 19 et 23 avec le commutateur à clé sur ON PIN 19 PIN 23 tension batterie avec commutateur à clé sur ON Répéter le contrôle avec le boîtier électronique branché le moteur froid et le commutateur à clé sur ON PIN 19 PIN 23 tension batterie Si la défectuo...

Page 372: ...errupteur d urgence sur RUN et la béquille latérale soulevée Sélectionner le menu sur la fonction DIAGNOSTICS ACTIFS Activer le diagnostic du compte tours Vérifier que le compte tours passe de zéro à 3500 tours puis retourne à zéro Le circuit de commande du compte tours fonctionne Brancher le câblage de contrôle sur le connecteur de l installation avec le boîtier électronique débranché Sch 14 Para...

Page 373: ... de bord PIN 3 boîtier électronique 0 Ω Ω Ω Ω Ω continuité Rétablir l interruption du câble jaune rouge entre le PIN 3 du boîtier électronique et le PIN 1 du tableau de bord Vérifier l isolement de masse entre les PINS 3 et PIN 23 Rétablir l isolement de masse du câble jaune rouge entre le PIN 3 du boîtier électronique et le PIN 1 du tableau de bord F 106 1M Ω Ω Ω Ω Ω isolement ...

Page 374: ...er la tension entre les PINS 3 et PIN 23 avec le moteur à l arrêt PIN 3 PIN 23 8 10 V Au moyen du testeur de diagnostic commander le contrôle du compte tours Mesurer de nouveau la tension PIN 3 PIN 23 1V pendant quelques secondes Le circuit de commande du compte tours fonctionne Remplacer le tableau de bord Remplacer le boîtier électronique F 109 F 108 8 10 V ...

Page 375: ... anti culbutage Ventilateur Rouge Jaune Tableau de bord Connecteur tableau de bord Capteur temp air Détect Temp moteur Indicateur niveau carburant avec pompe Moteur réglage ralenti Injecteur essence Bobine H T Capteur tours moteur Au Démarreur Puissance vanne papillon Diagnostic 12V commutateur a clé d immobilisation Injection Niveau de carburant Masse châssis zone bobine ...

Page 376: ...MMOBASIC Niveau de carburant Temp H20 Injection Bloc commutateurs droits Interrupteur Stop BOÎTIER ÉLECTRONIQUE Masse fixation boîtier électronique Capteur temp air Diagnostic Puissance vanne papillon Détect Temp moteur Indicateur niveau carburant avec pompe Moteur réglage ralenti Injecteur essence Bobine H T Capteur tours moteur Capteur anti culbutage Capteur pression de l huile Renvoi capteur Ve...

Page 377: ...1 12 04 ...

Page 378: ...ntervenir pueden deducirse del Manual de Taller Ciclismo Se aconseja atenerse estrictamente a lo indicado en el presente fascículo Para cualquier otra información contactar el Departamento de Asistencia Técnica de Malaguti S p A Es muy importante atenerse estrictamente a lo indicado Intervenciones efectuadas de manera superficial o con negligencia pueden causar daños personales al usuario a la mot...

Page 379: ...nes de cualquier tipo a sus propios vehículos de motor en cualquier momento sin necesidad de previo aviso Queda tajantemente prohibido reproducir o divulgar aunque sea parcialmente los argumentos y las ilustraciones que se indican en los manuales objeto de la presente publicación Todos los derechos están reservados a la empresa Malaguti a la cual se tendrá que solicitar la autorización por escrito...

Page 380: ...nidad de medida de la intensidad de la corriente eléctrica W Watt Unidad de medida de la potencia eléctrica resultado de Volt y Ampere A x V W Ω Ω Ω Ω Ω OHM Unidad de medida de la resistencia eléctrica OHM infinito Puntas tester desconectadas o cable interrumpido OHM 0 Continuidad con puntas tester conectadas entre sí o cable no interrumpido PIN Terminal del conector Linea Cable entre dos PIN Meno...

Page 381: ...representadas 18 Start Up arranque del sistema 18 Sleep Mode 18 Primera instalación del equipamiento 18 Procedimiento de ensayo 19 Características eléctricas 19 Configuración del conector cuadro de instrumentos 20 Batería 12V 14 Ah 21 Batería hermética 23 Especificación técnica Immobasic 24 Relés 25 Fusibles 26 Esquema eléctrico general 27 Arranque eléctrico 28 Luces y recarga batería 29 Luces de ...

Page 382: ...0 Circuito del piloto de inyección 54 Sistema de autodiagnóstico 56 Instalación de alimentación combustible 58 Sensor de revoluciones 84 Bobina A T 88 Sensor temperatura líquido refrigerante 94 Sensor de temperatura aire aspirado 98 Sensor de presión 102 Sensor de posición válvula gas T P S Trottle Position Sensor 103 Puesta a cero señal de posición válvula gas puesta a cero T P S 107 Motor paso p...

Page 383: ...actualiza cada 0 5 seg 1 FUNCIONES MENU PRINCIPAL del cuadro de instrumentos digital 1 1 Función velocidad instantánea La información está codificada en 3 dígitos y aparece en la parte central del display F 1 La unidad de medida seleccionada Km h o Mph se indica a través del logo correspondiente situado sobre los 3 dígitos que indican la velocidad La indicación se actualiza cada 0 5 seg El sistema...

Page 384: ...nar la función de mantenimiento preventivo aparecerá la distancia que falta contador de decremento para visualizar los mensajes OILy V BELT F 4 Se evidencia la necesidad de efectuar la tarea de OILCHECK CHANGE y V BELT CHANGE en un taller autorizado Cuando cada uno de los indicadores asociados a estas dos alarmas visualizará 0000 entrará en función el mensaje de alarma correspondiente y el contado...

Page 385: ...ifica que en el caso de que el valor de resistencia de la sonda pase instantáneamente del valor máximo al valor mínimo en el display se visualizarán los 10 segmentos sólo transcurridos 15sec 10segmentos 150 segundos Al alcanzar el 1 segmento se entra en la condición de reserva señalada mediante el encendido del diodo correspondiente 1 5 Función indicador de temperatura líquido refrigerante WTEMP L...

Page 386: ...almacena en memoria no permanente El contador asociado a este parámetro puede ponerse a cero seleccionando la función trip y manteniendo apretado el botón hasta que aparezca el valor 000 0 este procedimiento no se puede aplicar si se ha seleccionado precedentemente la función Memoria de recorrido La puesta a cero puede efectuarse tanto con el vehículo parado como en movimiento Si la memoria no con...

Page 387: ...ual a 4 C el sistema activa la rutina de alarma para señalar la presencia eventual de hielo indipendentemente de la función visualizada el sistema activa el mensaje ICE F 6 que parpadea durante 15 segundos f 1 Hz duty 50 Transcurrido este tiempo el display volverá a la función precedentemente visualizada añadiendo el logo ICE en la parte inferior izquierda del display las demás informaciones que o...

Page 388: ...en el display el mensaje de alarma correspondiente La indicación OIL LOW PRESSURE parpadea f 1 Hz duty 50 y el símbolo aceite se enciende fijo F 10 Para evitar falsas alarmas dicho mensaje se visualiza sólo si el presóstato permanece cerrado a masa por un perio do de tiempo no inferior a aprox 1 5 2 0 segundos El mensaje de alarma permanecerá activo hasta que la señal proveniente de la sonda será ...

Page 389: ...simultáneamente todos los tipos de alarma descritos precedentemente el sistema actuará de la manera siguiente El símbolo relativo a la alarma caballete hidráulico se visualiza siempre independientemente si existen otros mensajes de alarma activos simultáneamente Se visualiza alternativamente el mensaje OIL LOW PRESSURE y ICE con una frecuencia de 5 seg cada uno mientras todas las demás alarmas OIL...

Page 390: ...idad de la retroiluminación del cuadro de instrumentos BACKLIGHT Ajustar el contraste del display y el modo de visualización DISPLAY Señalar al sistema la ejecución del mantenimiento aceite OIL Señalar al sistema la sustitución de la correa de transmisión variador V BELT Se podrá acceder al menú de Set Up sólo con el vehículo parado pulsando el botón mode en presencia de la función TOD durante apr...

Page 391: ...stema pasará automáticamente al modo operativo estándar 2 Manual el usuario programa manualmente el valor de contraste deseado el cual se visualiza mediante una barra gráfica Se trata en realidad de un ajuste semi automático ya que en función de la temperatura del display el sistema permite al usuario de efectuar un ajuste sólo dentro de un determinado intervalo que garantice de todos modos la vis...

Page 392: ...enerse al siguiente procedimiento Colocar el conmutador de llave en posición Off Siempre con llave en Off pulsar el botón mode Siempre con botón mode apretado girar la llave en On El sistema visualizará ahora el menú de set up F 11 dónde se podrá seleccionar el ítem OIL se podrá seleccionar sólo OIL V BELT y EXIT Tras efectuar la selección pulsando el botón durante un periodo no inferior a 2 segun...

Page 393: ...el encendido a través del microcontrolador según lo indicado en el pr 1 5 Si la sonda de resistencia no está conectada la luz piloto parpadea f 1 Hz duty 50 7 3 Función piloto indicadores de dirección El sistema debe activar el piloto cuando el estado de las entradas n 2 y n 16 del conector es alto en sincronía con la activación de los indicadores de dirección véase p 20 La señal debe llegar al eq...

Page 394: ...áxima y velocidad media visualizados en el display sean cero 10 START UP Arranque del sistema Durante el encendido llave de OFF a ON el sistema se comporta de la manera siguiente Chequeo de las luces piloto y de la retroiluminación durante 3 seg se activan todos los diodos de las luces piloto y de la retroiluminación exceptuándo el piloto de inyección gobernado directamente por la centralita del v...

Page 395: ...l procedimiento de ensayo acaba cuando el equipo entra en la fase de sleep La próxima vez que se conmute el conmutador de llave en On el sistema se colocará en el modo operativo estándar aunque el hilo de ensayo permanezca conectado a masa 14 CARACTERISTICAS ELECTRICAS Características máximas de funcionamiento Param Característica Simb Min Max Units No PM1 Tensión máx de funcionamiento VMAX 17 V P...

Page 396: ...R CONTRAMARCHAC KM 8 BLANCO VIOLETA PRESIONACEITE 9 AZUL ROJO POSITIVO BATERIA 10 NO CONECTADO 11 NO CONECTADO 12 AMARILLO VERDE CABALLETE LATERAL 13 BLANCO SEÑAL SENSOR CONTRAMARCHA C KM 14 ROJO BOTON MODE 15 BLANCO NEGRO LUCES DE CARRETERA 16 VIOLETA INDICADORDIRECCIONIZQ 17 NEGRO MASA 18 GRIS NIVEL COMBUSTIBLE 19 BLANCO VERDE INDICADORDIRECCION 20 NEGRO AZUL PILOTO DE INYECCION 21 NO CONECTADO ...

Page 397: ...ntrol del nivel del electrólito El electrólito deberá controlarse frecuentemente y alcanzar el nivel superior Para rellenar el nivel utilizar exclusivamente agua destilada Si fuese necesario rellenar demasiadas veces con agua controlar la instalación eléctrica del vehículo ya que la batería funciona en sobrecarga y se deteriora rápidamente 16 BATERIA 12V 14 Ah NOTA Las informaciones siguientes con...

Page 398: ...a siempre limpia sobre todo en la parte superior y proteger los bornes con vaselina No utilizar nunca fusibles con capacidad superior a la indicada El empleo de fusibles con capacidad no adecuada puede acarrear daños a todo el vehículo o incluso causar incendios El agua de grifo potable contiene sales minerales nocivos para las baterías Por lo cual se recomienda usar exclusivamente agua destilada ...

Page 399: ... ELALMACENAMIENTO ACIRCUITO ABIERTO 1 Control de la tensión Antes de instalar la batería en el vehículo comprobar la tensión a circuito abierto con un tester normal Si la tensión es superior a 12 6 V la batería puede instalarse sin tener que recargarla Si la tensión es inferior a 12 6 V es necesario recargarla de la manera siguiente 2 Modalidad con cargabatería en tensión constante Carga tensión c...

Page 400: ...ento descrito en el párrafo 18 1 el sistema puede reconfigurarse para almacenar de una a cuatro llaves usuario Para activar esta función habrá que introducir la MASTER KEY cod 09007000 dentro de 10 segundos tras el último llave off efectuado mediante llave reconocida como válida durante el precedente llave on De este modo la memoria intermedia se pone a cero y habrá que introducir y girar la llave...

Page 401: ...tuir el relé poner cuidado con la conexión de los cables rojo y azul ROJO batería relé de arranque conectar al polo B del relé AZUL relé de arranque motor de arranque conectar al polo M del relé NOTA El relé de arranque incorpora un fusible de 30A protección recarga batería La conexión invertida de los cables causa la interrupción de la recarga de la batería Autorización relé de arranque Autorizac...

Page 402: ...con amperaje superior al prescrito 22 20 23 Nr COLOCACIÓN FUSIBLE DE PROTEC CIÓN GENERAL CAJA DE BATERÍA Nr COLOCACIÓN RECARGABATERÍA RELÉDEARRANQUE Nr COLOCACIÓN TOMA DE CORRIENTE DEBAJO HUECO DE 12V PORTACASCOS F 21 Luces Indicadores dirección stop Centralita eléctrica conmutador de llave Relés Blanco Rojo Amarillo Relés Blanco Rojo Amarillo 12 V conmutador de llave Bobina A T Inyector Bomba de ...

Page 403: ...co Potenciómetro mariposa Sensor temp motor Indicador nivel de combustible con bomba Motor ajuste ralentí Inyector gasolina Bobina A T Sensor revoluciones motor Sensor anticaída Sensor presión aceite Contramarcha captador Ventilador Masa chasis zona bobina Motor de arranque Toma encendedor Luz matrícula Diodo rojo amarillo Preparación antirrobo Indic de dirección izq Luces de cruce carretera Luz d...

Page 404: ...r cuadro de instrumentos Antena IMMOBASIC zona bloque llaves Nodo de masas en la zona chasis regulador blanco negro BATERÍA Bloque llaves Masa chasis zona bobina Motor de arranque Diodo Relé de arranque Interruptor de parada Engine stop caballete Interruptor de parada Bloque de conmutadores der ...

Page 405: ...co Regulador Luz hueco portacascos Cableado colín Nodo de masas en la zona chasis regulador BATERÍA Posición Posición Bloque de conmutadores der Bolque de conmutadores izq Motor de arranque Relé de arranque Toma encendedor 12 directo batería Luces de cruce carretera Luz de posición Luces de cruce carretera Luz matrícula ...

Page 406: ...colín Posición Stop Posición Stop Ind dirección izq Ind dirección der Indic de dirección der Conector cuadro de instrumentos Contramarcha captador Al telerruptor de arranque Masa chasis zona bobina Interruptor de parada Bolque de conmutadores izq Indic de dirección izq Indic de dirección der Indic de dirección izq Bajo llave Masa Señal sonda c Km Sonda C Km Interruptor de parada Nodo de masas en l...

Page 407: ...ne constante en función de la presión ambiente El circuito di alimentación se compone de Bomba de gasolina Filtro de gasolina Inyector Regulador de presión La bomba el filtro y el regulador están incorporados en el depósito de combustible sobre un suporte único El inyector se conecta mediante dos tubos provistos de acoplamientos rápidos garantizando así una circulación continua del combustible par...

Page 408: ...el combustible 7 Al lavar el vehículo poner cuidado con los componentes y cableados eléctricos 8 Si se notan irregularidades durante el encendido controlar primero las conexiones de la batería y de la instalación de inyección 9 Antes de desacoplar el conector de la centralita EMS efectuar las siguientes operaciones en la secuencia indicada Colocar el conmutador de llave en OFF Desconectar la bater...

Page 409: ...DOR 20 BOBINA A T MANDO NEGATIVO 21 MOTOR PASO A PASO STEPPER 22 ALIMENTACION SENSORES 23 NEGATIVO CENTRALITA 24 MOTOR PASO A PASO STEPPER 25 26 ALIMENTACION BAJO LLAVE POSITIVO F 2 Conector lado instalación F 1 Conector lado centralita 4 ESQUEMA INSTALACION DE INYECCION NOTA El presente esquema se repite en formato de pliego en fondo al Manual Sch 1 Cuadro de instrumentos Conector cuadro de instr...

Page 410: ...ación arranque 3 Relé bomba de gasolina inyector bobina 4 Relé electroválvula 5 Relé autorización arranque 6 Dispositivo antivuelco 7 Toma de diagnóstico 8 Fusibles 9 Cuadro de instrumentos 10 Decoder Immobilizer 11 Sensor de revoluciones fase 12 Motor de ajuste ralentí 13 Potenciómetro mariposa TPS 14 Inyector 15 Sensor de temperatura aire aspirado ...

Page 411: ... 22 21 20 19 18 17 16 Lado izquierdo 16 Bloque llave con antena Immobilizer 17 Mando derecho 18 Toma de corriente 12V 19 Ventilador 20 Bomba de combustible 21 Bujía 22 Interruptor caballete lateral 23 Sensor de temperatura motor 24 Bobina ...

Page 412: ...de uso arranque en frío marcha en temperatura parada El tester de diagnóstico es indispensable también para ajustar la carburación del ralentí La alimentación de la centralita EMS se controla además a través del interruptor de emergencia E y del interruptor delcaballetelateral D paradarmayorseguridadalvehículo Para reconocer y resolver eventuales anomalías en el sistema de inyección es necesario u...

Page 413: ...menú principal La Tecla OK sirve para confirmar la función seleccionada La tecla UP y la tecla DOWN sirven para desplazarse dentro de los menús Pulsando la tecla UP se mueve la pantalla hacia arriba y con la tecla DOWN hacia abajo La tecla TAB sirve para atraversar las funciones del menú Todas las veces que se pulsa una tecla sonará un Beep para indicar que el instrumento ha recibido la instrucció...

Page 414: ...e DIAGNOSTICOS ACTIVOS y pulsando OK se podrá verificar la funcionalidad de los siguientes componentes Bomba de gasolina BobinaAT Luz de aviso Cuentarrevoluciones Inyector Electroventilador Stepper motor Una vez acabado el diagnóstico de cada componente el instrumento indicará si el componente es capaz o incapaz de funcionar 6 2 Esquema del circuito toma de diagnóstico Sch 2 CENTRALITA Masa fijaci...

Page 415: ...repetir proceder de la manera siguiente F 9 Acoplar el cableado de control cod 08607600 al conector de la instalación del vehículo manteniendo la centralita EMS desacoplada Controlar las alimentaciones de base y bajo llave de la centralita Véase pr 9 1 p 50 pr 9 2 p 52 Restablecer los conectores y o conexiones Controlar los conectores y las conexiones del Tester de diagnóstico A Toma de diagnóstic...

Page 416: ...pción o cortocircuito Sustituir la centralita PIN 1 toma de diagnóstico PIN 10 centralita continuidad PIN 2 toma de diagnóstico PIN 23 centralita continuidad con masa PIN 3 toma de diagnóstico PIN 9 centralita continuidad PIN 10 PIN 23 aislamiento 1MΩ PIN 9 PIN 23 aislamiento 1MΩ F 10 2 3 1 1 2 3 ...

Page 417: ...l sensor de posición válvula de gas errónea NOTA Las anomalías de la instalación EMS pueden ser causadas por conectores flojos Cerciorarse por lo tanto que todas las conexiones se hayan efectuado correctamente Controlar los conectores prestando sobre todo atención a lo siguiente 1 controlar que los terminales no estén plegados 2 controlar que los conectores estén insertados correctamente 3 control...

Page 418: ...yector Sensor de revoluciones fase Presencia de combustible en el depósito Alimentación del combustible Activación de la bomba de gasolina Presión de la gasolina baja Caudal del inyector bajo Alimentación bujía Bujía Capuchón antiparasitario BobinaA T aislamiento secundario Presión final de compresión Temperatura del líquido refrigerante Fiabilidad de los parámetros Ajuste de la distribución encen...

Page 419: ... compresión Bujía Capuchón antiparasitario Alimentación bujía Bobina A T Sensor de revoluciones fase Avance di encendido Presión de la gasolina baja Alimentación del combustible Caudal del inyector bajo Estanqueidad inyector deficiente Temperatura del líquido refrigerante Temperatura aire aspirado Exactitud de los parámetros Posición válvula de gas Stepper Pasos y apertura efectiva Limpieza del co...

Page 420: ...líquido refrigerante Sensor de temperatura aire aspirado Filtro de aire Limpieza del sistema de aspiración Difusor y válvula de gas Conducto aire adicional y stepper Colector de admisión culata Estanqueidad del sistema de aspiración infiltraciones Válvula de mariposa colector Manguito de aspiración Caja de filtro Bomba de gasolina Alimentación del combustible presión baja Regulador de presión Filt...

Page 421: ...gerante Sensor de temperatura aire aspirado Colector de admisión culata Estanqueidad del sistema de aspiración infiltraciones Válvula de mariposa colector Manguito de aspiración Caja de filtro Bomba de gasolina Alimentación del combustible presión baja Regulador de presión Filtro de gasolina Caudal del inyector Análisis de los gases de escape antes del catalizador Regulación valor de trimmer ajust...

Page 422: ...n culata Válvula de mariposa colector Manguito de aspiración Caja de filtro Bomba de gasolina Regulador de presión Filtro de gasolina Caudal del inyector Colector de admisión culata Colector Escape Toma para comprobador Soldaduras escape Análisis de los gases de escape antes del catalizador Regulación valor de trimmer ajuste Co Estanqueidad del sistema de aspiración infiltraciones limentación del ...

Page 423: ...Conducto aire adicional y stepper Manguito de aspiración Caja de filtro Instalación de encendido Control desgaste bujía Señal de posición válvula de gas Señal de temperatura líquido refrigerante Señal de temperatura aire aspirado Avance de encendido Puesta a cero TPS efectuada correctamente Análisis de los gases de escape antes del Regulación valor de trimmer catalizador ajuste Co Fiabilidad de lo...

Page 424: ...bleAT BobinaAT Filtro de aire Sistema de aspiración Caja de filtro estanqueidad Manguito de aspiración estanqueidad Señal de posición válvula de gas Señal de temperatura del líquido refrigerante Señal de temperatura del aire aspirado Avance de encendido Nivel de combustible en el depósito Presión del combustible Filtro del combustible Caudal del inyector Presencia de anomalías detectadas por el au...

Page 425: ...e temperatura del líquido refrigerante Señal de temperatura del aire aspirado Avance de encendido Manguito de aspiración Caja de filtro de aire Puesta a cero TPS efectuada correctamente Presión del combustible Filtro del combustible Caudal del inyector Calidad del combustible Selección del espesor de la junta de culata Presencia de anomalías detectadas por el autodiagnóstico de la inyección Alimen...

Page 426: ...tester de diagnóstico visualiza la información LACENTRALITANO RESPONDE Para efectuar el control proceder de la manera siguiente Levantar el caballete lateral Colocar el conmutador de llave en ON Colocar el interruptor de emergencia en RUN Comprobar que la luz piloto de la inyección se encienda durante 5 seg La centralita de la inyección está seguramente alimentada Comprobar la eficacia del fusible...

Page 427: ...tivo batería A Al detectar la falta del negativo PIN 23 proceder con el control del cableado y de la conexión de masa al conector de la centralita B Al detectar la falta del positivo batería individuar la interrupción del cable marrón entre el portafusible 3A y el conector centralita PIN 17 Centralita con alimentación de base correcta F 12 Tensión batería V ...

Page 428: ...lave en ON Colocar el interruptor de emergencia en RUN Comprobar que la luz piloto de la inyección se encienda durante 5 seg Comprobar la eficacia del fusibile n 3 de 5 A Las alimentaciones bajo llave son regulares Eliminar eventuales cortocircuitos sustituir el fusible Si fuese necesario controlar el immobilizer y la centralita Mediante el cableado de control comprobar la alimentación bajo llave ...

Page 429: ...lateral Immobilizer Estos controles deberán efectuarse siempre consultando el esquema eléctrico adjunto NOTA La funcionalidad de este circuito puede establecerse también mediante Señalización motor incapaz de ponerse en marcha Funcionalidad mando de arranque Restaurar la instalación o sustituir el componente defectuoso F 14 Descubrir el fuelle A del conector lado instalación Descubrir el fuelle A ...

Page 430: ...ico no ha sido programado para efectuar el control de este circuito Proceder de la manera siguiente Conmutador de llave en ON Caballete lateral levantado Interruptor de emergencia en posición RUN El piloto de inyección se enciende durante 5 segundos La instalación funciona Conectar el cableado de control entre instalación y centralita Sch 3 CENTRALITA Masa fijación centralita Batería Conector cuad...

Page 431: ...ntos NOTA La centralita de inyección manda por tanto el negativo del piloto El piloto deberá apagarse una vez efectuado el chequeo inicial El piloto se volverá a encender cuando el autodiagnóstico de la centralita detecte una nueva anomalía Cuando la anomalía desaparece el piloto se apaga automáticamente De todos modos será necesario efectuar igualmente los controles funcionales correspondientes E...

Page 432: ...nomalía no vuelva a aparecer por más de 16 ciclos de uso consecutivos calentamiento uso refrigeración El almacenamiento no se borra desconectando simplemente la batería Parametros Immobilizer Errores Borrado errores Diagnósticos activos Ajuste combustión Principal 3 8 Bobina Stepper Relé bomba Electroventilador Param autoadapt Memoria Ram Errores 2 3 A M Las páginas del tester muestran la lista de...

Page 433: ...tectados por el autodiagnóstico pueden referirse a los siguientes circuitos de la instalación o sectores de la centralita Señal de posición válvula de mariposa Señal de presión ambiente Señal de temperatura líquido refrigerante Señal de temperatura aire aspirado Tensión batería no correcta Inyector y circuito correspondiente Bobina AT y circuito correspondiente Stepper y circuito correspondiente C...

Page 434: ...el caso de que el vehículo permanezca mucho tiempo parado rellenar el depósito por lo menos hasta la mitad del nivel LA INOBSERVANCIA DE ESTAS NORMAS PUEDE CAUSAR EL DETERIORO DE LA BOMBA El grupo bomba está unido al inyector mediante 2 tubos semirrígidos A1 admisión A2 Retorno 4 empalmes rápidos 1 racor en T con anillo OR y brida de retén para el inyector M Frente marcha Los tubos están retorcido...

Page 435: ...MAX 500 B Sch 4 Indicador nivel de combustible con bomba Inyector gasolina Bobina A T 12V bajo llave int emergencia caballete immobilizer de fusible 5A Masa fijación centralita 12V batería de fusible 3A rojo Bloque llaves CENTRALITA 12V Batería ...

Page 436: ...control del circuito proceder de la manera siguiente Poner en marcha y verificar que la rotación del motor marche igual a la de la bomba La bomba no gira o bien gira ininterrumpidamente Alimentación eléctrica de la bomba correcta Conectar el tester de diagnóstico a la instalación del vehículo Poner en marcha y seleccionar en el menù la función ERRORES Comprobar si existen eventuales anomalías Malf...

Page 437: ...ableado de control entre centralita e instalación Restablecer el aislamiento de masa de la línea 5 85 y comprobar desde el principio Levantar el caballete lateral Colocar el conmutador de llave en ON Colocar el interr de emergencia en RUN Esperar más de dos segundos y verificar que existan las siguientes condiciones PIN 5 PIN 23 tensión batería F 18 Sustituir la centralita Comprobar A Continuidad ...

Page 438: ...2 04 SPIDER MAX 500 B F 19 Comprobar la resistencia de la bobina del relé rojo PIN 86 AZ GR CELESTE GRIS PIN 85 B BL BLANCO AZUL PIN 85 86 100 50 Ω Ω Ω Ω Ω Comprobar la eficacia del fusible n 6 de 10A F 20 ...

Page 439: ... masa del primario de la bobina A T y de la bobina del inyector véase secciones relativas a la bobina y al inyector Desacoplar los conectores de la bomba de gasolina bobinaA T inyector Desacoplar el conector de la bomba de gasolina A Comprobar la eficacia del relé rojo 100 50 Ω Ω Ω Ω Ω F 19 P 62 B Comprobar la continuidad del cable naranja rojo entre el PIN 87 del relé rojo y el PIN 5 de la bomba ...

Page 440: ... motor parado Se está ejecutando el diagnóstico Esperen por favor Relé bomba de gasolina Parámetros Immobilizer Errores Borrado errores Diagnósticos activos Ajuste Co Principal 5 8 Relé bomba de gasolina Bobina A T Stepper Cuentarrevoluciones Inyector Relé ventilador Diagnóstico 1 6 El tester solicita a la centralita que active la bomba durante 30 segundos Verificar acústicamente las siguientes co...

Page 441: ...omba mientras el motor gira y esperar hasta que se pare El motor se para con aprox 1 5 bar Desacoplar el terminal del tubo con cuidado Evitar que entren salpicaduras en los ojos El Kit de control cod 08607400 está provisto de empalmes rápidos iguales a los de la instalación Para desacoplar los terminales hembra lado inyector habrá que apretar las dos clavijas y extraer No forzar si no se logra sac...

Page 442: ...2 5 Control del regulador de presión Acoplar el tester de diagnóstico Seleccionar en el menú la función DIAGNOSTICOSACTIVOS Seleccionar la función RELE BOMBA DE GASOLINA Activar la función con alimentación bajo llave conectada y motor parado La centralita manda la bomba durante 30 segundos Se está ejecutando el diagnóstico Esperen por favor Relé bomba de gasolina Parámetros Immobilizer Errores Bor...

Page 443: ... presión es eficaz Presión demasido elevada Comprobar que la tubería de retorno no esté obstruida o aplastada Sustituir el regulador de presión véase regulador de presión p 75 Presión de ajuste demasiado baja Activar nuevamente la rotación de la bomba Mediante una pinza de boca larga apretar momentáneamente la tubería de retorno actuando sólo sobre la prolongación del cableado de control el tubo d...

Page 444: ...rante el mantenimiento para comprobar la eficacia del filtro de admisión Acoplar el tester de diagnóstico Acoplar el Kit de control presión de gasolina véase p 65 Dejar evacuar la instalación durante algunos segundos y comprobar que no haya pérdidas Mediante una pinza de boca larga apretar momentáneamente la tubería de retorno actuando sólo sobre la prolongación de la herramienta específica Con te...

Page 445: ...sfuerzo Si la tensión es superior a 12 V sustituir la bomba La estanqueidad de la instalación es buena Repetir la prueba Tras la parada de la bomba mediante la pinza de boca larga apretar la tubería de retorno actuando sólo sobre la prolongación del cableado de control causando así un incremento de la presión de la gasolina Controlar si la presión disminuye con la misma rapidez que en la instalaci...

Page 446: ...sión Repetir la prueba estrangulando el tubo de la herramienta específica en el trecho entre la bifurcación y la bomba Comprobar si la presión disminuye mucho más lentamente La presión disminuye mucho más lentamente Controlar y eventualmente sustituir el inyector ya que la estanqueidad no es suficiente GRUPO TERMICO Y DISTRIBUCION véase Manual Motor No se notan variaciones en la evolución de la pr...

Page 447: ...l tester de diagnóstico activar la bomba de gasolina durante 10 segundos interrumpiendo el test a través del botón ESC Cerciorarse de que la tensión de alimentación sea superior a 12V Medir la cantidad de gasolina suministrada Caudal libre de la bomba 250 320 cc El filtro de gasolina no está obstruido Se podrá seguir usando el vehículo respetando el límite de 48000 Km El caudal es inferior a 250 c...

Page 448: ... Ω la bomba absorbe excesivamente con el riesgo de que se queme el fusible n 6 de 10 A Efectuar el control indicado abajo 12 7 Controles eléctricos de la bomba de gasolina 12 7 1 Control resistivo Desacoplar el conector del soporte bomba Mediante un tester medir la resistencia de los arrollamientos de la bomba Conectar las puntas del tester con los PIN 1 4 del soporte bomba como indica la figura R...

Page 449: ...rimido Desacoplar la tubería de admisión y la de retorno actuando sobre los empalmes rápidos Poner cuidado con las salpicaduras de combustible A Para sustituir los componentes proceder de la manera siguiente 1 Indicador de nivel Anotar la posición de montaje y el recorrido de ambos cables de conexión pos 2 cable conectado al circuito pos 3 cable conectado al cable móvil Quitar el soporte bomba y l...

Page 450: ... del agujero situado entre filtro y regulador de presión Desacoplar ambos cables centrales del indicador de nivel Extraer ambos cables del indicador de nivel Con un destornillador actuar sobre la lengüeta de retén A del indicador de nivel F 39 F 38 F 40 A F 37 ...

Page 451: ... depósito lleno 0 9Ω Ω Ω Ω Ω Para el remontaje actuar de manera inversa con respecto al desmontaje Extraer el indicador de nivel del soporte deslizante Control del indicador de nivel El control puede efectuarse también antes de desmontarlo del soporte Medir la resistencia entre ambos cables del indicador de nivel 2 Regulador de presión Quitar el muelle de retén F 41 F 44 F 42 F 43 ...

Page 452: ...tén Para el remontaje engrasar los anillos en O y efectuar el montaje procediendo de manera inversa con respecto al desmontaje 3 Bomba de gasolina Anotar la posición de los cables de alimentación sobre el soporte pos 1 positivo rojo pos 4 negativo negro NOTA Las conexiones en la bomba no son intercambiables Desacoplar los cables de alimentación Cortar la brida de sujeción de la tubería de admisión...

Page 453: ...cto al desmontaje utilizando una nueva brida para el tubo de admisión y una nueva arandela de fijación bomba NOTA Para limpiar el prefiltro utilizar gasolina y un pincel suave 4 Filtro de gasolina El filtro de gasolina se suministra ya acoplado al soporte de la bomba Para sustituir el soporte habrá que trasladar el indicador de nivel el regulador de presión y la bomba del viejo al nuevo soporte Pa...

Page 454: ...iete Anillo de bloqueo electrobomba 20 N m Reacoplar los tubos del circuito de alimentación Tirar y girar hacia arriba para verificar que hayan sido montados correctamente Reacoplar el conector eléctrico Recargar la instalación efectuando al menos 4 5 temporizaciones conmutador de llave OFF ON NOTA No activar la bomba antes de haber llenado el depósito La inobservancia de esta norma puede estropea...

Page 455: ... del inyector Las aperturas del inyector se repiten durante algunos segundos Verificar acústicamente las aperturas del inyector y esperar la respuesta del tester Se han detectado 4 aperturas del inyector El analizador de inyección responde test acabado con éxito No se ha detectado ninguna apertura del inyector El analizador de inyección responde test no ha tenido éxito No se ha detectado ninguna a...

Page 456: ...de control entre centralita e instalación Preparar un multímetro con la punta positivo en el PIN 13 y la punta negativo en el PIN 23 Conmutar la llave en ON interruptor de emergencia en RUN y caballete lateral levantado Comprobar la presencia de tensión batería durante la temporización de la bomba de gasolina A PIN 13 PIN 23 tensión batería durante 2 segundos test positivo B PIN 13 PIN 23 tensión ...

Page 457: ...Ω 5 resistencia del inyector Falta continuidad Desacoplar el conector y repetir el control de la resistencia directamente sobre los terminales del inyector Resistencia 14 5 Ω Ω Ω Ω Ω 2 Comprobar el aislamiento de masa de la línea negativa del inyector Conectores centralita e inyector desacoplados PIN 13 PIN 23 Ω Ω Ω Ω Ω infinito Reestablecer el aislamiento de masa del cable verde negro F 54 F 55 1...

Page 458: ...sultar el capítulo GRUPO TERMICO Y DISTRIBUCION Manual de Taller del Motor Conectar el tester de diagnóstico utilizando la toma de corriente colocada debajo del asiento Instalar el cableado de control el kit de control presión gasolina En este caso el inyector podrá acoplarse directamente a los empalmes rápidos del equipo Colocar un recipiente graduado de al menos 100 cm3 con resolución de 10 20 c...

Page 459: ...n los cuales se efectúa el diagnóstico bomba alimentar el inyector mediante el cable y la batería auxiliar por 15 segundos Recoger en el recipiente graduado el combustible suministrado por el inyector Presión de alimentación 300 KPa 3 BAR Cantidad suministrada aprox 40 cm3 Proceder con la prueba de estanqueidad del inyector Limpiar el orificio de salida del inyector con un chorro de aire comprimid...

Page 460: ...al se interrumpe debido al hueco causado por los dos dientes que faltan en la rueda fónica La señal del sensor es fundamental para obtener el arranque del motor De todos modos el motor podrá funcionar también con una señal inestable gracias a las correcciones efectuadas por la centralita La falta total de la señal de revoluciones no causa la activación del piloto de inyección Cuando la anomalía de...

Page 461: ... en marcha El motor arranca normalmente Seleccionar en el menú la función ERRORES Comprobar si existen anomalías concernientes el Cuadro señales El motor no arranca Seleccionar en el menú la función ERRORES No se detecta ninguna anomalía Proceder según la indicación visualizada Seleccionar en el menú la función PARAMETROS Comprobar el número de Sincronizaciones interrumpidas 1 diente Sincronizacio...

Page 462: ...nector de conexión entre sensor de revoluciones fase e instalación Medir la resistencia del sensor acoplando el multímetro entre los terminales marcados con y Resistencia del sensor de revoluciones fase 680Ω Ω Ω Ω Ω 15 Comprobar el aislamiento de masa entre un polo y el apantallamiento S infinito 1MΩ Sustituir el sensor de revoluciones F 60 F 61 F 62 ...

Page 463: ...to de masa 7 23 infinito 1MΩ Ω Ω Ω Ω Controlar los conectores del sensor y de la centralita Reparar o sustituir el cableado Desacoplar el capuchón de bujía Medir la tensión alterna entre PIN 7 y PIN 12 con el motor en régimen de arranque PIN 7 PIN 12 0 8 4 5 V Régimen de rotación 300 400 G 1 El circuito del sensor es conforme Si la anomalía de incapacidad de arranque persiste sustituir la centrali...

Page 464: ...or de llave en posición ON interruptor de emergencia en RUN y caballete lateral levantado Esperar la respuesta del tester Seleccionar en el menú la función ERRORES Comprobar si existen errores actuales o almacenados concernientes la bobinaA T TEST NO HA TENIDO EXITO TEST NO HA TENIDO EXITO REPETIR LA PRUEBA TEST ACABADO CON EXITO Masa fijación centralita CENTRALITA 12V Batería Indicador nivel de c...

Page 465: ...con la rotación de la bomba 2 seg Si se desea aumentar el tiempo disponible para la prueba activar la función diagnóstico relé bomba 30 segundos El circuito de mando del primario de la bobina es eficaz Controlar esmeradamente los conectores de la centralita y de la bobina Si fuese necesario sustituir la centralita Desacoplar el conector de conexión con el primario de la bobina A T Repetir el contr...

Page 466: ...or bobina cable rosa negro y PIN 20 Rosa negro PIN 20 Continuidad Manteniendo desacoplado el conector de la bobina comprobar el aislamiento de masa de la línea negativa PIN 20 PIN 23 Ω Ω Ω Ω Ω infinito 1MΩ Ω Ω Ω Ω Restablecer o sustituir la instalación Repetir el control con el menù en DIAGNOSTICOSACTIVOS F 68 2 ...

Page 467: ... correspondiente Repetir el control con el menú en DIAGNOSTICOS ACTIVOS simulación mando bobinaA T Borrar los errores presentes en la memoria Comprobar la resistencia del primario de la bobinaA T véase figura Resistencia del primario 0 5 Ω Ω Ω Ω Ω 8 Comprobar el aislamiento de masa del circuito primario Medir entre uno de los dos terminales del primario y la masa Primario masa infinito 1MΩ Ω Ω Ω Ω...

Page 468: ...Ω Ω Ω Ω Ω Si se detectan valores muy diferentes 1 20KΩ efectuar la sustitución NOTA La falta de apantallamiento del capuchón o de la bujía puede causar averías en la instalación de inyección Por lo que concierne las informaciones sobre la bujía consultar los capítulos CARACTERISTICAS Y MANTENIMIENTO véase Manual Motor 14 2 Fasaje encendido El avance de encendido se establece electrónicamente en ba...

Page 469: ...co Poner el motor en marcha Seleccionar en el menú la función parámetros Seleccionar el mando de la lámpara estroboscópica en la posición motor 4T tradicional 1 chispa 2 revoluciones Comprobar si los valores de revoluciones y de avance de encendido reales corresponden a los valores medidos por el tester de diagnóstico Si los valores no corresponden controlar Ajuste de la distribución sensor de rev...

Page 470: ...s Una avería en este circuito causa la activación del piloto de inyección y de las protecciones como p ej funcionamiento continuo del electroventilador El motor podrá así seguir funcionando aunque no óptimamente salvaguardando siempre la integridad del catalizador Las anomalías más difíciles de controlar son las indicaciones de temperatura no reales comprendidas sin embargo en el campo de las temp...

Page 471: ...raturas posibles De todos modos antes de proceder con el control del sensor comprobar el llenado y la purga del radiador Véase Manual de Taller Ciclismo Antes de efectuar el control del sensor y del circuito correspondiente se aconseja esperar hasta que el motor se haya enfriado completamente es decir hasta que el vehículo se haya ajustado a la temperatura del ambiente de trabajo Conmutar la llave...

Page 472: ... KΩ 30 C 0 3 KΩ 80 C Sustituir el sensor Acoplar el conector del sensor y repetir el control de la resistencia en los PIN 4 y PIN 22 PIN 4 PIN 22 Resistencia igual al valor medido directamente por el sensor Si se detectan valores ligeramente superiores controlar los conectores Con resistencia infinita 1MΩ comprobar la continuidad de ambas líneas con los conectores desacoplados Amarillo verde PIN 4...

Page 473: ...o de control a la centralita conector B Conmutar la llave en ON con el interruptor de emergencia en RUN y el caballete lateral levantado Medir la tensión en los PIN 4 y PIN 22 PIN 4 PIN 22 V véase tabla Valor medido 5 0 2 V Repetirloscontrolesdecontinuidad del cableado y del sensor Valor medido 0 V Repetir el control de aislamiento de masa del circuito y del sensor TENSION V TEMPERATURA 4 50 10 C ...

Page 474: ...tuar un control más detallado del sensor desmontarlo del motor y comprobar la resistencia a temperatura controlada Sumergir en el agua la parte metálica del sensor utilizando un recipiente adecuado calentar progresivamente y leer los valores de temperatura y resistencia Verificar la correspondencia con la tabla TERMINALES CONDICIONES ESTANDAR 18 22 temperatura aire aspirado 20 Con sensor conectado...

Page 475: ...os activos Ajuste Co Principal 3 8 Mariposa Presión Temperatura agua Temperatura aire Tensión batería Inyector Errores 1 3 AM El sistema EMS no ha detectado ningún valor de temperatura que no esté comprendido en el campo de las temperaturas posibles En el caso de que se sospeche exista alguna indicación de temperatura no correcta efectuar el control seguidamente indicado Antes de efectuar el contr...

Page 476: ...Sustituir el sensor Acoplar el conector del sensor y repetir el control de la resistencia en los PIN 18 y PIN 22 PIN 18 PIN 22 Resistencia igual al valor medido directamente por el sensor Si se detectan valores ligeramente superiores controlar los conectores Con resistencia infinita 1MΩ comprobar la continuidad de ambas líneas con los conectores centralita y sensor de aire desacoplados A Naranja n...

Page 477: ...ima moderado es bastante fácil alcanzar 30 C tras algunos minutos de parada con el motor al ralentí Valor medido 5 0 2 V Repetirloscontrolesdecontinuidad del cableado y del sensor Valor medido 0 V Repetir el control de aislamiento de masa del circuito del sensor Controlar el conector de conexión de la centralita Controlar las alimentaciones de la centralita Si fuese necesario sustituir la centrali...

Page 478: ...tura aire Tensión batería Inyector Errores 1 3 AM Conectar el tester de diagnóstico Seleccionar en el menú la función ERRORES Comprobar si se han detectado anomalías concernientes el sensor de presión Sustituir la centralita de inyección Sincr interrumpida 1D 0 Sincr interrumpida 1D 0 TPS puesto a cero NO CO ya ajustado NO Dif pasos R O 55 Pres ATM mmHg 783 0 Parámetro 3 3 Seleccionar en el menú l...

Page 479: ...í seguir funcionando aunque no óptimamente salvaguardando siempre la integridad del catalizador La señal de posición válvula de gas es muy importante sobre todo durante las aperturas mínimas de la válvula Estas son también las zonas dónde el sensor trabaja más a menudo y por lo tanto habrá que controlarlas tras un largo recorrido Parámetros Immobilizer Errores Borrado errores Diagnósticos activos ...

Page 480: ...ción PARAMETROS Controlar si la centralita reconoce las posiciones extremas válvula de gas al mínimo válvula de gas al máximo Controlar el ajuste de los cables flexibles de mando de la válvula de gas Restablecer o sustituir Abrir gradualmente la válvula de mariposa Comprobar que la indicación en mV aumente gradualmente y proporcionalmente a la variación de apertura La señal de posición válvula de ...

Page 481: ...continuidad Marrón blanco PIN 11 0Ω continuidad Restablecer o sustituir el cableado Comprobar el aislamiento de masa en las tres líneas del circuito Restablecer o sustituir el cableado Acoplar el cableado de control a la centralita Conmutar la llave en ON con el interruptor de emergencia en posición RUN y el caballete lateral levantado F 89 F 90 F 91 PIN 22 PIN 23 Ω infinito 1MΩ PIN 1 PIN 23 Ω inf...

Page 482: ... PIN 22 del cableado de control PIN 1 PIN 22 5 V 0 2 Medir la tensión entre los PIN 11 y PIN 22 Abrir gradualmente la válvula de mariposa y comprobar que el valor de tensión aumente gradualmente PIN 11 PIN 22 V variación progresiva Sustituir el cuerpo de mariposa junto con los sensores y el motor paso a paso stepper NOTA Las tensiones límite pueden variar indicativamente de 700mV al mínimo hasta m...

Page 483: ...iones preestablecidas El preajuste produce un caudal de aire óptimo para controlar el ralentí Queda tajantemente prohibido desarreglar este ajuste La instalación de inyección completará el ajuste del ralentí mediante el stepper y la variación del avance de encendido Tras el preajuste la válvula del cuerpo de mariposa está abierta con un ángulo que puede variar en función de las tolerancias de acab...

Page 484: ...gas apoye con el mando contra el tornillo de fijación A Garantizando el mantenimiento de esta posición confirmar el procedimento de puesta a cero TPS Seleccionar la función parámetros y comprobar que aparezca la indicación puesta a cero TPS YES La puesta a cero deberá efectuarse en los casos siguientes durante el primer montaje en caso de sustituir el cuerpo de mariposa en caso de sustituir la cen...

Page 485: ...o en el pistón de ajuste el funcionamiento a régimen normal se obtiene con una apertura mínima de aprox 45 pasos Para corregir eventuales desviaciones tras cada conmutación en OFF el pistón se cierra hasta el tope y se vuelve a abrir seguidamente un número de pasos preestablecidos autoreposición La centralita cuando modifica los pasos de apertura del motor paso a paso modifica también el tiempo de...

Page 486: ...tros 2 3 Poner el motor en marcha y dejar que se caliente Con temperatura del líquido refrigerante superior a 70 C la centralita debe mandar el motor paso a paso con aprox 45 PASOS Seleccionar en el menú la función PARAMETROS Comprobar el número de PASOS programados por la centralita para efectuar el arranque Esta preparación se realiza en función de la temperatura del motor 20 C 80 90 pasos Selec...

Page 487: ...eratura Comprobar que el motor paso a paso controle algunas variaciones de revoluciones y esperar la respuesta del tester de diagnóstico Test acabado con éxito Se han detectado variaciones de revoluciones Test no ha tenido éxito Ninguna variación de revoluciones Motor paso a paso y circuito correspondiente funcionan Test acabado con éxito Ninguna variación de revoluciones Quitar el cuerpo de marip...

Page 488: ...ap GRUPO TERMICO Y DISTRIBUCION Manual Motor Conectar el cableado de control Para estos controles no acoplar el conector a la centralita Comprobarlacontinuidaddelas4líneasdealimentacióndelmotorpasoapaso 0Ω continuidad PIN A cable amarillo gris PIN 14 0 Ω PIN B cable amarillo azul PIN 6 0 Ω PIN C cable rojo gris PIN 21 0 Ω PIN D cable rojo negro PIN24 0 Ω Comprobar el aislamiento de masa de las 4 l...

Page 489: ...antado Repitiendolasecuenciadeconmutaciones ON OFF ON Comprobar la presencia de impulsos de tensión sobre las líneas piloto del motor paso a paso NOTA Los impulsos sirven para modificar la posición del motor paso a paso Tras alcanzar la posición óptima la tensión de alimentación se pone a cero Preparar el tester para efectuar mediciones de tensión continua V PIN 14 PIN 24 V impulsos durante alguno...

Page 490: ... puesta a punto Controlar previamente bujía filtro de aire buena estanqueidad del sistema de aspiración buena estanqueidad del sistema de escape juego de válvulas filtro de combustible presión combustible Precalentar y comprobar que el analizador de gases de escape se ponga a cero Desenroscar el tapón A sobre el colector de escape y conectar el analizador mediante la herramienta específica cod MAL...

Page 491: ...bar que existan las siguientes condiciones CO 1 25 0 25 CO2 14 50 1 El ajuste es correcto En el caso de detectar valores de CO no conformes efectuar el ajuste del tiempo de inyección al ralentí Seleccionar en el menú del tester de diagnóstico la función AJUSTE CO Activar la función de ajuste VALOR TRIMMER 25 OK PARAGUARDAR ESC PARA ACABAR AJUSTE CO El display muestra la indicación VALOR TRIMMER La...

Page 492: ...r una variación de trimmer esperar a que el valor de CO se ajuste Cuando el ajuste es correcto pulsar OK para almacenar el valor en la centralita NOTA Cuando el porcentaje de CO es correcto y el porcentaje de CO2 no es conforme a los valores establecidos también el valor LAMBDAresultará incorrecto En tal caso comprobar la buena estanqueidad del sistema de escape VALORALMACENADO CORRECTAMENTE PULSA...

Page 493: ...mergencia en RUN Tensión Caballete lateral levantado batería Electroventilador parado 22 1 Esquema del circuito El sistema de electroventilación se alimenta a través de un relé conectado al cuadro y mandado por la centralita de inyección La centralita de inyección controla el funcionamiento del electroventilador en base a la temperatura medida en el motor En el caso de que el electroventilador fun...

Page 494: ...res 2 3 A M Parámetros Immobilizer Errores Borrado errores Diagnósticos activos Ajuste Co Principal 3 8 Conectar el tester de diagnóstico Conmutar la llave en ON con interruptor de emergencia en posición RUN y caballete lateral levantado Seleccionar en el menú la función ERRORES Comprobar si la centralita ha detectado anomalías concernientes el circuito de mando del electroventilador A Test acabad...

Page 495: ... del electroventilador Acoplar el cableado de control al conector de la instalación No acoplar la centralita Colocar el conmutador de llave en ON Controlar la tensión en el PIN 86 del conector amarillo del relé PIN 86 celeste gris PIN 23 Tensión batería con conmutador de llave en ON Reparar la interrupción del cable celeste gris véase esquema eléctrico F 102 140 Ω Ω Ω Ω Ω 50 Tensión batería ...

Page 496: ...nterrupción del cable violeta negro B Aislamiento de masa cortocircuito del cable violeta negro Conectar el relé y comprobar si existe tensión batería entre PIN 19 y PIN 23 con el conmutador de llave en posición ON PIN 19 PIN 23 tensión batería con conmutador de llave en ON Repetir el control con centralita conectada motor frío y conmutador de llave en ON PIN 19 PIN 23 tensión batería Si la anomal...

Page 497: ...e llave en ON con interruptor de emergencia en posición RUN y caballete lateral levantado Seleccionarenelmenúlafunción DIAGNOSTICOSACTIVOS Activareldiagnóstico del cuentarrevoluciones Cerciorarse de que el instrumento cuentarrevoluciones vaya de cero a 3500 revoluciones y regrese luego otra vez a cero El circuito de mando del cuentarrevoluciones funciona Conectar el cableado de control al conector...

Page 498: ...PIN 1 cuadro de instrumentos PIN 3 centralita 0 Ω Ω Ω Ω Ω continuidad Reparar la interrupción del cable amarillo rojo entre PIN 3 centralita y PIN 1 cuadro de instrumentos Comprobar el aislamiento de masa entre PIN 3 y PIN 23 Restablecer el aislamiento de masa del cable amarillo rojo entre PIN 3 centralita y PIN 1 cuadro de instrumentos F 106 1M Ω Ω Ω Ω Ω aislamiento ...

Page 499: ... Medir la tensión entre PIN 3 y PIN 23 con el motor apagado PIN 3 PIN 23 8 10 V Mediante el tester de diagnóstico mandar el control del cuentarrevoluciones Medir nuevamente la tensión PIN 3 PIN 23 1V durante algunos segundos El circuito de mando del cuentarrevoluciones funciona Sustituir el cuadro de mandos Sustituir la centralita F 109 F 108 8 10 V ...

Page 500: ...tilador rojo amarillo Cuadro de instrumentos Conector cuadro de instrumentos Sensor temperatura aire Sensor temp motor Indicador nivel de co mbustible con bomba Motor ajuste ralentí Inyector gasolina Bobina A T Sensor revoluciones motor Al motor de arranque Potenciómetro mariposa Diagnóstico 12V bajo llave Immobilizer Inyección Nivel combustible Masa chasis zona bobina ...

Page 501: ...tible con bomba Motor ajuste ralentí Inyector gasolina Bobina A T Sensor revoluciones motor Sensor anticaída Sensor presión aceite Contramarcha captador Ventilador Masa chasis zona bobina Motor de arranque Toma encendedor Luz matrícula Diodo rojo amarillo Preparación antirrobo Indic de dirección izq Luces de cruce carretera Luz de posición Indic de dirección der Luces de cruce carretera Cuadro de ...

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