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SPIDER MAX 500
B
12.2
Circuito de alimentación de la bomba
La centralita interviene activando la bomba cuando se verifican las condiciones siguientes:
- conmutador de llave en “ON” con interruptor de emergencia en “RUN” y caballete lateral levantado. Alimentación de la
bomba durante 2 segundos.
- cuando está presente la señal de revoluciones-fase.
Alimentación continua.
El lapso de tempo inicial es muy útil para vaciar la instalación, sobre todo tras una parada con el motor en temperatura.
En estas condiciones, el combustible alterado por la ebullición se mezclará con el combustible en el depósito.
Durante el uso, el funcionamiento de la bomba está sujeto a la rotación del motor.
12.3
Control del circuito
Para el control del circuito, proceder de la manera siguiente:
Poner en marcha y verificar que la rotación del motor
marche igual a la de la bomba.
La bomba no gira o bien gira
ininterrumpidamente.
Alimentación eléctrica de la bomba
correcta.
Conectar el tester de diagnóstico a la instalación
del vehículo.
Poner en marcha y seleccionar en el menù la función “ERRORES”.
Comprobar si existen eventuales anomalías.
Malfuncionamiento del circuito del relé de
mando bomba.
- Malfuncionamiento de:
- inyector
- bobina A.T.
- cuadro señales
Bobina A.T.
•
Stepper
Relé bomba
Relé ventilador
Param. autoadapt.
Memoria Ram
Errores 2/3 A
Mariposa
Presión
Temperat. Agua
Temperatura aire
Tens. Batería
Inyector
•
Errores 1/3 A
Bobina A.T.
Stepper
Relé bomba
• •
Relé ventilador
Param. autoadapt.
Memoria Ram
Errores 2/3 A M
- Levantar el caballete lateral.
- Colocar el conmutador de llave en “ON”.
- Colocar el interruptor de emergencia en “RUN”.
- La bomba gira durante dos segundos.
