52
SH-510-1
5 Electrical connection
5.1 Motor design
The motor is either included in the
delivery on site or can be optionally
obtained from BITZER.
The following starting methods are
possible according to motor design:
• Direct on line start
• 4/2 pole (for speed control)
or to reduce the starting current:
• Star-delta
• Part winding
• Soft starter
5.2 Selection of electrical compo-
nents
Cables, contactors and fuses
Pay attention to layout recommenda-
tions given by the motor manufacturer.
Attention!
When selecting cables, contac-
tors and fuses:
Maximum operating current /
maximum motor power must be
considered.
Contactor selection:
according to operational cate-
gory AC3.
Power factor correction
For the reduction of the reactive cur-
rent when using inductive loads (mo-
tors, transformers), power factor cor-
rection systems (capacitors) are in-
creasingly being used. However, apart
from the undisputed power supply
advantages, experience shows that
the layout and execution of such sys-
tems is not a simple matter, as insula-
tion damage on motors and increased
contact arcing on contactors can
occur.
With a view to a safe operating mode,
the correction system should be de-
signed to effectively prevent "over-cor-
rection" in all operating conditions and
the uncontrolled discharge of the ca-
!
!
5 Raccordement électrique
5.1 Conception du moteur
Soit le moteur fait partie du lot client, soit
il est livrable en option par BITZER.
Suivant la conception du moteur, les
modes de démarrage suivants sont possi-
bles:
• Démarrage direct
• 4/2 pôles (pour régulation de vitesse)
ou pour réduire le courant de démarrage:
• Etoile-triangle
• Bobinage partiel (part winding)
• Démarreur en douceur
5.2 Sélection des composants
électriques
Contacteurs de moteur, câbles
d'alimentation et fusibles
Suivre les renseignements de sélection
du constructeur du moteur.
Attention !
Pour le dimensionnement des
contacteurs de moteur, des câbles
d'alimentation et des fusibles:
Courant de service maximal resp.
puissance absorbée max. du moteur
sont à prendre en considération.
Selection des contacteurs:
d'après catégorie d'utilisation AC3.
Compensation du courant réactif
Pour réduire la proportion du courant
réactif lors de l'emploi de récepteurs
inductifs (moteurs, transformateurs), des
installations de compensation (condensa-
teurs) sont de plus en plus utilisées. Les
avantages pour le réseau d'alimentation
sont indiscutables, mais l'expérience a
montré que la détermination et la réalisa-
tion de telles installations ne se font pas
sans problème et qu'elles peuvent provo-
quer des défauts d'isolation sur les
moteurs et une usure prématurée des
contacts des contacteurs.
En vue d'un mode de fonctionnement sûr,
l'installation de compensation devra être
conçue de façon à éviter efficacement
une "surcompensation" quel que soit le
!
!
5 Elektrischer Anschluss
5.1 Motor-Ausführung
Der Motor ist entweder im bauseitigen
Lieferumfang enthalten oder kann
optional von BITZER bezogen wer-
den.
Als Anlaufmethoden sind je nach
Motorausführung möglich:
• Direktanlauf
• 4/2-polig (zur Drehzahl-Regelung)
oder zur Minderung des Anlaufstroms:
• Stern-Dreieck
• Teilwicklung
• Softstarter
5.2 Auslegung von elektrischen
Bauelementen
Motorschütze, Zuleitungen und
Sicherungen
Auslegungshinweise des Motorher-
stellers beachten.
Achtung!
Bei der Dimensionierung von
Motorschützen, Zuleitungen und
Sicherungen:
Maximalen Betriebsstrom bzw.
maximale Leistungsaufnahme
des Motors zu Grunde legen.
Schützauslegung:
nach Gebrauchskategorie AC3.
Blindstrom-Kompensation
Zur Reduzierung des Blindstrom-An-
teils beim Einsatz induktiver Verbrau-
cher (Motoren, Transformatoren) wer-
den zunehmend Kompensations-Anla-
gen (Kondensatoren) eingesetzt. Ne-
ben den unbestreitbaren Vorteilen für
die Netzversorgung zeigen die Erfah-
rungen jedoch, dass Auslegung und
Ausführung solcher Anlagen nicht
unproblematisch sind und Isolations-
schäden an Motoren und erhöhter
Kontaktbrand an Schützen provoziert
werden können.
Mit Blick auf eine sichere Betriebswei-
se sollte die Kompensations-Anlage
so ausgelegt werden, dass "Überkom-
pensation" bei allen Betriebszustän-
!
!
