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SH-510-1
2.7 Gestufte Leistungsregelung
Diese Art der Leistungsregelung ist
besonders für Anlagen mit einer gros-
sen Trägheit geeignet, wie z. B. bei
indirekter Kühlung. Typische Anwen-
dungsfälle sind Flüssigkeits-Kühl-
sätze.
Dies gilt ebenso für Anlagen mit meh-
reren im Verbund parallel geschalte-
ten Verdichtern. Bezogen auf die Ge-
samtleistung ist der Leistungsunter-
schied pro Stufe sehr gering und da-
mit eine nahezu stufenlose Regelung
möglich. Wesentlich ist dabei die ver-
gleichsweise einfache Steuerungs-
logik.
Abbildung 4 zeigt die Ansteuerung der
Magnetventile für die einzelnen Leis-
tungsstufen.
Die Taktzeit des intermittierenden
Ventils CR4 wird vor Inbetriebnahme
auf etwa 10 Sekunden eingestellt.
Insbesondere bei Systemen mit hoher
Druckdifferenz können auch kürzere
Zeitintervalle erforderlich sein. Des-
halb sollten hier einstellbare Zeitrelais
eingesetzt werden. Auch für diese Be-
triebsart empfiehlt sich, wie bei den in
Kapitel 2.6 beschriebenen Systemen,
eine Begrenzung der minimalen Käl-
teleistung auf ca. 50%. Die Steuerung
erfolgt dann sinngemäß mit den Ven-
tilen CR4 (taktend) sowie CR1 (75%)
und CR2 (50%).
2.8 Verdichter aufstellen
2.7 Stepped capacity control
This type of capacity control is par-
ticularly suited to systems with high
inertia – in connection with indirect
cooling, for example. Liquid chillers
are typical applications.
This also applies for systems with
several compounded compressors
working in parallel. Compared with
total output, the capacity differences
per stage are very low, which enables
practically continuous control to be
achieved. Hereby, the comparatively
simple sequencing logic is significant.
Figure 4 shows the control of the
solenoid valves for the individual
capacity steps.
The cycle time of the intermitting
valve, CR4, should be adjusted to
about 10 seconds before commission-
ing. Even shorter intervals may be
necessary, particularly with systems
with high pressure differences. There-
fore, in this case adjustable time
relays should be used. For this type of
operation a restriction of minimum
refrigeration capacity to approx. 50%
is also recommended, as with the
systems described in chapter 2.6.
Control is then effected with the CR4
valve (intermittend) and with CR1
(75%) and CR2 (50%).
2.8 Mounting the compressor
2.7 Régulation de puissance en étages
Ce type de régulation de puissance est
particulièrement approprié pour les instal-
lations avec une grande inertie, comme
par ex. en système indirect. Une des
applications typiques sont les systèmes
des refroidisseurs de liquide.
Ceci vaut également pour les installations
avec plusieurs compresseurs fonction-
nant en parallèle. Au vu de la puissance
totale, la différence de puissance par
étage est très minime et permet donc
d'envisager une régulation pratiquement
en continu. L'essentiel avec ceci est la
simplicité de la logique de commande.
La commande des vannes magnétiques
pour les différents étages de puissance
est représentée en figure 4.
La durée du cycle de la vanne intermit-
tente CR4 devrait être réglée à environ
10 s à la mise en service. En particulier
sur les systèmes avec des différences de
pression élevées des intervalles de temps
plus courts peuvent s'avérer nécessaires.
Par conséquent, il faudrait prévoir ici des
relais temporisés réglables. Une limitation
de la puissance frigorifique minimale à
environ 50% comme décrit au chapitre
2.6 est également recommandée pour ce
type de fonctionnement. La commande
s'effectue alors avec les vannes CR4 (à
impulsions) ainsi que CR1 (75%) et CR2
(50%).
2.8 Mise en place du compresseur
Abb. 6 Motor-Verdichter-Einheit
Fig. 6
Motor-compressor unit
2 . . 5 m m
1
2
3
4
5
6
7
Fig. 6
Unité moteur-compresseur
1 Verdichter
Compressor
Compresseur
2 Schwingungsdämpfer (bei Bedarf)
Vibration damper (if required)
Amortisseurs de vibrations (si néc.)
3 Zusätzliche Abstützung
Additional support
Support supplémentaire
4 Verbindungsschienen
Connecting rails
Rails de fixation
5 Kupplung / Coupling / Accouplement
6 Kupplungsgehäuse
Coupling housing
Cage d'accouplement
7 Motor / Motor / Moteur
