MT-Propeller MTV-14 Series, Руководство по эксплуатации и установке

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7.6.2.2 Vor dem dynamischen Wuchten sind Anzahl und Position
der Wuchtgewichte aus der statischen Wuchtung zu
notieren.
7.6.2.3 Es wird empfohlen, die Wuchtegewichte an Aluminium-
Spinnerträgern, die vorher nicht durchbohrt wurden, radial
anzubringen.
7.6.2.4 Die radiale Lage soll außerhalb des Schleif-Rings und
innerhalb der Biegung liegen, an der Spinnerträger die
Befestigungsfläche für den Spinnerdom bildet.
7.6.2.5 Es sind Bohrlöcher für die Verwendung von AN3 ( ) Bolzen
mit Sicherungsmuttern akzeptabel.
ACHTUNG: Im Chadwick-Helmuth Manual AW-9511-
2 „The
Smooth Propeller„ sind einige typische Beschreibungen zur
Spinnerträger-Nacharbeit enthalten.
7.6.2.6 Alle angebrachten Wuchtgewichte dürfen nicht die Zelle des
Flugzeuges (Cowling), die Enteisungsanlage bzw. das
Triebwerk beim Rotieren berühren.
Achtung:
Falls Annietmuttern am Spinnerträger angebracht sind,
um die dynamischen Wuchtgewichte zu befestigen, ist
darauf
zu achten, dass die verwendeten
Befestigungsschrauben nur 1 Gewinde aus der
Annietmutter herausragen.
Stehen die Schrauben weiter aus der Annietmutter
heraus, können im Betrieb die Enteisungskabel oder
Fliehgewichte beschädigt werden.
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7.6.2.2 Prior to dynamic balance record the number and location of
all balance weights from the static balance.
7.6.2.3
It is recommended that placement of balance weights on
aluminum spinner bulkheads which have not been previously
drilled be placed in a radial location.
7.6.2.4 The radial location should be outboard of the slip ring and
inboard of the bend at which point the bulkhead creates a
flange to attach the spinner dome.
7.6.2.5 Drilling holes for use with the AN3-( ) type bolts with self-
locking nuts is acceptable.
NOTE: Chadwick-Helmuth Manual AW-9511-
2, „The
Smooth Propeller„ specifies several generic bulkhead rework
procedures.
7.6.2.6 All hole/balance weight locations must take into
consideration, and must avoid, any possibility of interfering
with the adjacent airframe, de-ice and engine components.
Attention:
In case that anchor nuts are installed on the backplate
to mount the dynamic balance weights, make sure that
the dynamic balance fixing screws do not extend the
anchor nuts by more than 1 turn.
Otherwise the de-icing cables will be damaged or the
counterweight can touch the mounting screw.
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