MT-Propeller MTV-14 Series, Руководство по эксплуатации и установке

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6.2.1 Metall Blätter auf Kerben, Furchen oder Kratzer auf der
Blattoberfläche oder der Ein- und Austrittskante untersuchen. Sie
müssen vor dem Flug entfernt werden. Vor Ort Reparatur von
kleinen Kerben und Kratzern kann von qualifiziertem Personal in
Übereinstimmung mit FAA Advisory Circula 43.13-1A sowie den
Verfahren wie nachfolgend aufgeführt, durchgeführt werden.
6.2.2.1 Reparatur von Kerben oder Furchen am Metall Blatt:
Vor Ort Reparaturen werden mit elektrischen oder
Druckluftbetriebenen Schleifgeräten durchgeführt. Schmirgel-
papier, Scotch Brite und Poliertuch müssen für die abschließende
Oberflächenbehandlung verwendet werden.
Siehe Graphik unten !
Falls sich die Beschädigung jedoch ausserhalb dieses
Reparaturlimits befindet, ist der Hersteller zu kontaktieren.
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04.06.2009
6.2.2 Check metal blades for nicks, gouges, and scratches on blade
surface or on the leading or trailing edges of the blade, they must
be removed before flight. Field repair of small nicks and scratches
may be performed by qualified personnel in accordance with FAA
Advisory Circular 43.13-1A, as well as the procedures specified
below.
6.2.2.1 Repair of Nicks or Gouges on Metal Blades:
Local repairs may be made using files, electrical or air powered
equipment. Emery cloth, scotch brite, and crocus cloth are to be
used for final finishing.
See below !
Hoever, if damage is beyond above limits contact manufacturer
for further action.
* = Depth of Nick or Gauges
* = Tiefe der Kerbe oder Furche
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