MT-Propeller MTV-14 Series, Руководство по эксплуатации и установке

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4.6 Propeller Regler
Siehe Woodward Handbuch für:
Allison C250-B17: Nr. 60048 Primary
Nr. 60048 Appendix „B„ Overspeed
Garrett TPE-331-( ): Nr. 33091-( )
Pratt und Whitney PT6A: Nr. 33163-( ) Primary
Nr. 33048-( ) Overspeed
Siehe Walter Handbuch für:
Walter M601-Series: No. 098 2302 Chapter 61.
4.7 Propeller-Enteisung
Die Propeller können auch mit einer elektrischen Enteisung
ausgerüstet sein. Die Enteisungsgummis werden in der üblichen Art
auf das Blatt geklebt. Der Rest der Anlage entspricht den üblichen
Bauteilen, mit Schleifring und Verbindungskabeln
Achtung:
Der Propeller mit elektrischem Enteisungssystem darf nicht
ohne
Spinner betrieben werden, da dadurch die
Enteisungskabel beschädigt werden.
Für einen Standlauf kann der Propeller jedoch kurzzeitig ohne
Spinner betrieben werden, allerdings sind dann vor dem
Anlassen
der Triebwerke die Spinnerabdeckbleche zu
entfernen.
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4.6 Propeller Governor
See Woodward Manual for:
Allison C250-B17: No. 60048 Primary
No. 60048 Appendix „B„ Overspeed
Garrett TPE-331-( ): No. 33091-( )
Pratt and Whitney PT6A: No. 33163-( ) Primary
No. 33048-( ) Overspeed
See Walter Manual for:
Walter M601-Series: No. 098 2302 Chapter 61.
4.7 Propeller De-Icing
The propeller may have electrical de-icing systems installed. The de-
ice boots are bonded onto the blades as usual. The rest of the
system is equal to existing components, with slipring and wire
harness.
Attention:
Do nt operate a propeller with electrical de-icing system without
spiner dome as this will cause damage to the de-icing-wiring.
For short ground tests it is allowed to run the propeller without
spinner dome. In this case the spinner filler plates must be
removed prior to engine start up.
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