MT-Propeller MTV-14 Series, Руководство по эксплуатации и установке

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E-610
5.26
Propeller-Enteisung
Prüfe nach dem Einschalten der elektrischen Propeller-
Enteisung, ob die Stromstärke am Ammeter die richtige
Leistung anzeigt. Bei laufendem Propeller besteht keine
Einschränkung der Einschaltdauer. Mit stehendem Triebwerk ist
die max. Einschaltdauer der Enteisung auf 60 sec. beschränkt,
da ansonsten eine Überhitzung der Enteisung-Boots auftritt
5.27 Propellerabbau
5.27.1
Abbau von Propellern an Pratt & Whitney Triebwerken:
Abbau des Spinnerdoms.
Aushängen des Beta-Gestänges vom Beta Ring und
herausnehmen der Beta Kohle.
Herausschrauben der Abdeck-Kappen der Beta-Gestänge im
Propeller und Entfernen der Feder und Federführung.
Den Beta Ring nach vorne schieben, um besser an die
Stopmuttern zu gelangen.
Wenn erforderlich, den Beta Puller installieren, um den Beta
Ring genügend weit nach vorne schieben zu können.
Lösen der Stopmuttern und damit Abbau des Propellers.
5.27.2
Abbau von Propellern an Garrett Turbinen:
Den Propeller in Segelstellung fahren.
Abbau des Spinnerdomes.
Herausschrauben der Betastange, zuvor die Position der
Betastange in der Propellerführungsstange messen.
Lösen der Stopmuttern und damit Abbau des Propellers.
5.27.3
Abbau von Propellern an Rolls Royce Triebwerken:
Abbau des Spinnerdomes.
Lösen der Beta-Stop-Mutter auf der Betastange und entfernen
der Stopmutter und der Distanzbuchse. Zuvor Position von
Stopmutter zum Ende der Betastange notieren.
Lösen der Flanschstopmuttern und herunterziehen des
Propellers.
Propeller wird über die Betastange gezogen. Hierbei darauf
achten, dass die Betastange nicht beschädigt durch verbogen
wird.
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23.08.2010
5.26 Propeller De-Icing
Check ammeter reading after switching on the electrical propeller
de-ice system. With running propeller, no time limit for "on" is re-
quired. With non-running engine the max. switch-on-time of the de-
icing system is only 60 sec. Otherwise overheating of the de-icing-
boots will occur.
5.27 Removal of Propeller
5.27.1 Removal of Pratt & Whitney Propellers:
Remove Spinner Dome.
Disconnect carbon block assembly linkage from Beta Ring and
remove carbon block assembly.
Remove cover caps of the Beta Rod and remove spring and
spring guide.
Push Beta Ring forward to have access to the flange stop nuts.
Where applicable use Beta Puller to move Beta Ring more
forward to get sufficient access to loosen the stop nuts.
Loosen the stop nuts and pull off propeller.
5.27.2 Removal of Garrett turbine propellers:
Bring the propeller into feather ,
Remove the spinner dome,
Turn out the Beta Tube and measure the original position of the
beta tube in the propeller guide rod before.
Loosen stop nuts and pull off the propeller.
5.27.3 Removal of Rolls Royce Propellers:
Remove the spinner dome.
Loosen Beta Stop Nut on Beta Rod and remove stop nut and
distance bushing. Note position of stop nut in relation to the end
of the beta rod.
Loosen flange stop nuts and pull off propeller.Be carefully, when
pulling off propeller that the beta rod is not bended during pulling
off.
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2010-08-23