Ducati 2006 Monster S2R 1000, Руководство по ремонту, Страница: 112 / 540

A
B
C
D
E
F
G
H
L
M
N
P
Uso e manutenzione
Use and Maintenance
sezione / section
D 5
48
Monster S2R 1000
- M.Y. 2006 - edizione/edition 00
Sincronizzazione cilindri
Note Regolazione minimo
Il minimo non necessita di
alcuna regolazione in quanto è lo
stepper motor che lo regola
automaticamente.
Collegare il cavo Modulo Misure (3)
al connettore Modulo Misure del
DDS (rif. paragrafo “Descrizione dello
strumento di diagnosi”). Collegare,
indifferentemente, ai connettori (A)
e (C) del cavo (3) il sensore (4) e
il sensore (5). Collegare al sensore (4)
e al sensore (5) i tubi depressione/
pressione (6) e a questi i raccordi (7).
Accendere lo strumento DDS
facendo riferimento al paragrafo
“Alimentazione dello strumento”.
Entrare nella funzione “Modulo
misure”. Premere l'icona
“Sincronizzazione cilindri”. Nella
schermata viene indicata con una
lettera maiuscola quali prese utilizzare
del cavo (Modulo Misure) (3): A, B
oppure C. Rimuovere le viti (19) sui
collettori di aspirazione e montare i
raccordi (7) nella sede delle viti
rimosse. Chiudere completamente le
viti (20) di by-pass. Premere l'icona
“Start” per avviare la procedura di
rilevamento pressione nei cilindri.
Nella videata, compare l'indicatore (E)
che diventa rosso quando la funzione
è attiva. Avviare la moto. Esistono
due tipi di visualizzazione dei valori:
in forma numerica ed in forma grafica,
per selezionare una tipologia o l'altra,
premere l'icona “Visualizzazione
valori” (F). Si ottiene il bilanciamento
quando le due linee del grafico si
sovrappongono oppure quando i due
valori indicati sono uguali. È possibile
effettuare l'azzeramento dei valori,
premendo l'icona “Reset”. Nel caso
non vi sia bilanciamento agire sulla
vite di by-pass (20) del cilindro dove
si rileva la depressione minore
(valore più alto) allentandola
leggermente (1/4 di giro) fino ad
ottenere l'allineamento delle linee
grafiche, nel caso si sia scelto
la visualizzazione grafica, o uguali
valori numerici nel caso sia scelto
la visualizzazione numerica.
Note
In caso di sostituzione del corpo
farfallato, potenziometro o centralina
controllo motore, bisogna effettuare
l'azzeramento del potenziometro
farfalla (TPS): fare riferimento alla
procedura “azzeramento farfalla (TPS)”.
5
A
C
4
7
3
6
19
19
20
20
E
F
Cylinder synchronisation
Notes Idle speed
adjustment
Idle speed is automatically controlled
by the stepper motor and thus
requires no adjustment.
Connect the Measurement Module
cable (3) to the Measurement Module
connector on the DDS (see paragraph
“Description of the Ducati Diagnostic
System instrument”). Connect
the sensors (4) and (5) to the
connectors (A) and (C) of the cable (3)
(either way round). Connect the
negative pressure/pressure pipes (6)
to the sensors (4) and (5) and
connect the fittings (7) to the pipes.
Switch on the DDS tester (1); see the
paragraph “Tester Power Supply”.
Enter the “Measurement module”
function. Press the “Cylinder
synchronisation” icon. The socket to
which the Measurement Module
cable (3) is to be connected is
indicated on the screen with a capital
letter:A, B or C. Remove the screws
on the intake manifolds and install the
fittings (7) in their place. Close the by-
pass screws (20) completely. Press
the “Start” icon to begin the cylinder
pressure measurement procedure.
The onscreen indicator light (E) will
turn red when the function is active.
Start the engine. The values may be
displayed in two different ways:in
numerical form or in graphic form; to
select the desired display type, press
the “Value display” icon (F) Correct
balancing is obtained when the two
lines of the graph are superimposed
or when the two numerical values
indicated are equal. The values can be
reset by pressing the “Reset” icon.
If the cylinders are not balanced, turn
the by-pass screw (20) of the cylinder
with the lowest negative pressure
(the highest value) backing it off slightly
(1/ 4 turn at a time) until the two lines
on the graph coincide, or until identical
numerical values are displayed, if
numerical display is selected.
Notes
In case of renewal of the throttle
body, throttle position sensor or engine
ECU, the throttle position sensor (TPS)
will have to be reset:refer to the
procedure “Resetting the throttle
position sensor (TPS)”.