CARRARO COMPACT Vigneto, Руководство оператора

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revision 0 date: 07/19 doc. AG525990
- Wet the sealing surfaces of the filter cartridge
slightly with fuel and screw back on to the filter
head, clockwise.
Tightening torque: 17 Nm - 18 Nm
- Mount drain plug.
Tightening torque: 1.6 Nm ± 0.3 Nm
- Electrical connection.
- Connect cable connections.
- Open the fuel shutoff tap and vent the system,
“see venting the fuel system”.
Vent the fuel system
The fuel system is vented via the electric fuel supply
pump. In order to ensure that no error messages are
generated, no attempt should be made to start the
system up whilst venting.
This process is carried out as follows:
- Ignition ON
The electronic fuel supply pump switches on for 20
seconds in order to vent the fuel system and build up
the required fuel pressure.
Wait until the electric fuel supply pump is disconnected
from the control unit.
- Ignition OFF
Repeat the process at least 4 times until the fuel
system is vented.
- Pulire da eventuale sporcizia la superficie di
tenuta della nuova cartuccia filtrante e il lato
opposto della testa del filtro
- Inumidire leggermente le superfici di tenuta della
cartuccia filtrante con del carburante e riavvitare
alla testa del filtro in senso orario.
Coppia di serraggio: 17-18 Nm.
- Montare il tappo di scarico.
Coppia di serraggio: 1,6 ±0,3 Nm
- Collegamento elettrico: Attaccare i collegamenti
dei cavi.
- Aprire il rubinetto di chiusura carburante e
sfiatare il sistema, vedere “Sfiato del sistema del
carburante”.
- Avvitare manualmente il filtro nuovo fino a tenuta
e serrare con una coppia di: 10-12 Nm
- Stringere le fascette di serraggio della sicura
antitorsione (opzionali) / Tighten the clamps when
twist protection mounted (optional).
Sfiatare il sistema di distribuzione del carburante
Il sistema di distribuzione del carburante viene sfiatato
tramite la pompa elettrica di mandata del carburante.
Per assicurarsi che non vengano generati messaggi di
guasto, durante il processo di sfiato non cercare di
effettuare l’avvio.
Questo processo viene effettuato come descritto di
seguito:
-
Accensione attivata
La pompa elettronica di mandata del carburante si
inserisce per 20 secondi per sfiatare il sistema di
distribuzione del carburante e generare la necessaria
pressione carburante. Attendere fino la quando la
pompa elettrica di mandata del carburante non è stata
disinserita dalla centralina.
- Accensione spenta .
Ripetere il processo almeno 2 volte fino a quando il
sistema di distribuzione del carburante non è sfiatato.