YATO YT-84660, Manual, Page: 70 / 116

70
I N S T R U C Ţ I U N I O R I G I N A L E
RO
Apoi ap ă sa ț i u ș or maneta de ș oc pe mâner pentru a elibera blocajul. Apoi elibera ț i presiunea de pe toate manetele. motorul va
începe s ă mearg ă la ralanti, ceea ce nu ar duce la rotirea burghiului.
Dac ă burghiul se rote ș te în timp ce carburatorul func ț ioneaz ă la ralanti, regla ț i carburatorul. Carburatorul poate fi reglat doar la un
centrul de service autorizat. L ă sa ț i motorul s ă func ț ioneze 2-3 minute pentru înc ă lzire.
Oprirea dispozitivului
Elibera ț i toate manetele de pe mâner astfel încât s ă reduce ț i tura ț ia motorului la ralanti ș i l ă sa ț i dispozitivul în aceast ă stare timp
de 2-3 minute. Prin trecerea comutatorului de pornire în pozi ț ia de oprire - „O”, se opre ș te func ț ionarea motorului.
Aten ț ie! Dac ă este necesar ă oprirea de urgen ță a dispozitivului, pune ț i comutatorul de pornire pe pozi ț ia de oprire - ). Cu toate
aceasta, nu opri ț i dispozitivul în acest fel în mod obi ș nuit deoarece prin aceasta i se reduce durata de via ță .
Dup ă oprirea dispozitivului, a ș tepta ț i s ă se r ă ceasc ă , îndep ă rta ț i burghiul ș i extensia, dac ă a ț i folosit-o, ș i trece ț i la între ț inere.
Lucrul cu motoforeza
Prinde ț i motoforeza cu ambele mâini, sprijini ț i burghiul pe sol ș i începe ț i forajul. Burghiul este prev ă zut cu un vârf care arat ă ca
un vârf de burghiu obi ș nuit ș i permite alegerea precis ă a centrului forajului. L ă sa ț i vârful burghiului s ă p ă trund ă în sol ș i apoi
introduce ț i treptat lamele burghiului. La introducerea lamelor burghiului în sol, lua ț i în considerare for ț a care va încerca s ă ro-
teasc ă motoforeza în sens opus celui de rota ț ie a burghiului. Adopta ț i o postur ă ș i asigura ț i o prindere care s ă previn ă pierderea
controlului asupra dispozitivului.
Burghiul are o form ă astfel încât materialul excavat s ă fi e transportat spre suprafa ț a solului; cu toate aceasta, se recomand ă s ă
scoate ț i întregul burghiu din sol din când în când pentru îndep ă rtarea materialului excavat. Aten ț ie! La utilizarea extensiei, ma-
terialul excavat este transportat doar pân ă la partea de sus a burghiului. Extensia nu este echipat ă cu un ș nec care c ă permit ă
materialului excavat s ă fi e transportat la suprafa ță . În cazul for ă rii cu extensia, burghiul trebuie scos din gaur ă mult mai des pentru
a elimina materialul excavat.
În cazul în care burghiul se opre ș te în timpul lucrului, opri ț i imediat dispozitivul ș i veri fi ca ț i motivul oprii rota ț iei burghiului, de
exemplu un obstacol din sol. Este interzis s ă relua ț i lucrul f ă r ă a elimina cauza opririi burghiului.
La forare, burghiul trebuie orientat drept. Nu îl înclina ț i deoarece aceasta poate duce la oprirea sau deteriorarea sa.
Face ț i pauze regulate în timpul lucrului.
Din cauza aliment ă rii cu carburant, poate s ă nu fi e posibil s ă lucra ț i ț inând motoforeza în orice pozi ț ie.
ÎNTRE Ț INERE Ș I REVIZIE
Înainte de începerea activit ăț ilor descrise mai jos, opri ț i dispozitivului. Asigura ț i-v ă c ă motorul s-a r ă cit. Deconecta ț i cablul bujiei
pentru a evita ț i pornirea neinten ț ionat ă a dispozitivului.
Înlocuirea ș i între ț inerea bujiei (X)
Scoate ț i capacul de cauciuc al bujiei, deconecta ț i cablul ș i scoate ț i bujia cu cheia de bujii.
Veri fi ca ț i starea electrozilor bujiei. Distan ț a între electrozi trebuie s ă fi e între 0,6 - 0,7 mm. În cazul în care observa ț i murd ă rie,
încerca ț i s ă cur ăț a ț i electrozii cu o perie din sârm ă de alam ă . Dac ă prin cur ăț are nu se ob ț in rezultatele dorite, înlocui ț i bujia cu
una nou ă .
Veri fi ca ț i starea bujiei cel pu ț in o dat ă pe lun ă .
Între ț inerea fi ltrului de aer (XI)
Efectua ț i între ț inerea fi ltrul de aer dup ă fi ecare utilizare a dispozitivului.
De ș uruba ț i ș urubul care ț ine capacul fi ltrului ș i scoate ț i capacul fi ltrului.
Scoate ț i fi ltrul ș i sp ă la ț i-l cu ap ă cald ă ș i s ă pun.
Usca ț i bine fi ltrul ș i instala ț i-l la locul s ă u.
În ș uruba ț i la loc capacul fi ltrului.
Alte activit ăț i de între ț inere
Dup ă fi ecare utilizare, veri fi ca ț i de asemenea starea general ă a dispozitivului. Strânge ț i conexiunile cu fi let sl ă bite. Veri fi ca ț i
s ă nu existe scurgeri de carburant. Asigura ț i-v ă c ă ori fi ciile de ventilare sunt libere. Veri fi ca ț i ca toate capacele ș i carcasele s ă fi e
în stare tehnic ă bun ă , f ă r ă cr ă p ă turi sau alte defecte. Înainte de a continua orice lucrare, elimina ț i orice
defecte observate. Cur ăț a ț i ori fi ciile de ventila ț ie cu un jet de aer comprimat la o presiune de maxim 0,3 MPa sau folosi ț i o pensul ă
moale sau o perie cu peri moi din plastic.
Între ț inerea amortizorului ș i sistemului de e ș apament
În func ț ie de carburant, uz ș i raportul de amestec folosit, se pot forma depuneri de carbon sau funingine în amortizor ș i
sistemul de e ș apament. Aceasta poate duce la o reducere a performan ț elor dispozitivului. Pentru a reveni la performan ț ele ante-
rioare, este necesar s ă preda ț i
dispozitivul la un centrul de service autorizat al produc ă torului.