YATO YT-84660, Manual, Page: 52 / 116

52
O R I G I N Á L N Á V O D U
CZ
Pokud se za ř ízení nepoužívá, m ě lo by být skladováno na suchém, chrán ě ném míst ě , mimo dosah nepovolaných osob.
P ř ed p ř epravou za ř ízení je nutné vyprázdnit palivovou nádrž.
Opot ř ebované nebo poškozené díly z bezpe č nostních d ů vod ů vym ěň te. Používejte pouze originální náhradní díly. Nepoužití
originálních náhradních díl ů m ů že zvýšit riziko poruchy a vést ke zran ě ní osob. Za ř ízení by m ě lo být opravováno pouze v autori-
zovaných servisech, s použitím originálních náhradních díl ů . Minimalizuje se tím riziko nehod a poškození za ř ízení.
Za ř ízení skladujte v suché, uzav ř ené místnosti s dobrým v ě tráním. P ř i dlouhodobém skladování vyprázdn ě te palivovou nádrž a pali-
vový systém. Neskladujte za ř ízení s palivem v nádrži. Za ř ízení by m ě lo být rovn ě ž pravideln ě podrobeno údržb ě popsané v návodu.
P ř i p ř eprav ě za ř ízení sejm ě te vrták a nástavec.
Udržujte všechny matice, šrouby a vruty v dobrém stavu, abyste m ě li jistotu, že bude za ř ízení správn ě pracovat.
OBSLUHA VRTNÉ SOUPRAVY
P ř íprava k práci
Za ř ízení vyjm ě te z obalu a odstra ň te všechny obalové prvky. Doporu č uje se ponechat si výrobní obal, který m ů že být užite č ný p ř i
p ř eprav ě a skladování za ř ízení.
Montáž vrtáku na vrtnou soupravu za č n ě te umíst ě ním vrtáku na v ř eteno vrtné soupravy tak, aby bylo možné zasunout č ep zajiš-
ť ující vrták k v ř etenu (II). Č ep by m ě l být zajišt ě n proti vypadnutí závla č kou (II).
Nástavec by m ě l být namontován mezi vrták a v ř eteno pomocí č ep ů zajišt ě ných závla č kami stejn ě jako v p ř ípad ě montáže vrtáku
p ř ímo na v ř eteno (III). Doporu č uje se za č ít vrtat s vrtákem p ř ipojeným p ř ímo k v ř etenu a prodloužení by se m ě lo použít, jakmile
délka vrtáku nesta č í. Takové po ř adí umožní snadn ě jší ovládání vrtné soupravy.
Dopl ň ování paliva
P ř i p ř íprav ě za ř ízení k dopl ň ování paliva by m ě lo být za ř ízení umíst ě no tak, aby plnicí otvor v nádrži sm ěř oval nahoru.
K pohonu za ř ízení se používá palivová sm ě s ur č ená pro dvoutaktní motory. Používání samotného benzínu je zakázáno. Benzín
by m ě l být smíchán s olejem v pom ě ru benzín : olej - 40 : 1. P ř ed nalitím do palivové nádrže sm ě s promíchejte. Míchání a nalé-
vání paliva by m ě lo probíhat mimo dosah zdroj ů ohn ě . P ř i dopl ň ování paliva neku ř te. Dopl ň ování paliva provád ě jte ve vzdálenosti
nejmén ě 3 metry od místa, kde se za ř ízení startuje a kde se s ním pracuje.
Pro ochranu motoru používejte kvalitní bezolovnatý benzín a kvalitní olej ur č ený pro dvoutaktní, vzduchem chlazené motory.
Nepoužívejte olej ur č ený pro č ty ř taktní motory. Nepoužívejte olej pro kapalinou chlazené motory.
V p ř ípad ě rozlití paliva, p ř ed spušt ě ním za ř ízení d ů kladn ě set ř ete jeho zbytky.
Nepoužívejte sm ě s starší než 30 dní.
Po dopln ě ní paliva pevn ě a bezpe č n ě uzav ř ete plnicí otvor.
Spušt ě ní za ř ízení
Položte za ř ízení na zem. Ujist ě te se, že vrták není v kontaktu se zemí ani žádným p ř edm ě tem. Je zakázáno spoušt ě t za ř ízení
položením na vrták.
N ě kolikrát stiskn ě te palivové č erpadlo, aby se palivo dostalo do karburátoru (IV).
Nastavte spína č do polohy zapnuto - I (V).
Stiskn ě te a podržte blokádu pá č ky syti č e a pá č ku syti č e na rukojeti, a zablokujte je v této poloze stisknutím tla č ítka blokády syti č e (VI).
Zav ř ete syti č (VII). P ř i startování zah ř átého motoru, nap ř íklad po krátkém zastavení chodu, m ů že syti č z ů stat v otev ř ené poloze (VIII).
Jednou rukou uchopte rukoje ť , druhou rukoje ť startovací š ňů ry a prudce zatáhn ě te za rukoje ť š ňů ry tak, aby se vysunula asi o
50 cm (IX). Vyhn ě te se opakovaného rychlého zatáhnutí za š ňů ru. Po nastartování motoru p ř idržte rukoje ť , aby nedošlo k trhnutí
svinované š ňů ry, a nechte ji pomalu vrátit do pouzdra.
Po nastartování motoru zcela otev ř ete syti č .
A následn ě lehce stiskn ě te pá č ku syti č e na rukojeti tak, aby se blokáda uvolnila. Poté uvoln ě te tlak na všechny pá č ky, motor za č ne
pracovat na volnob ě h, což by nem ě lo zp ů sobit otá č ení vrtáku.
Pokud se vrták p ř i volnob ě hu otá č í, se ř i ď te karburátor. Karburátor lze se ř ídit v autorizovaném servisu. Nechte motor b ě žet 2-3
minuty na volnob ě h, aby se za ř ízení zah ř álo.
Zastavení za ř ízení
Uvoln ě te všechny pá č ky na rukojeti, aby motor b ě žel na volnob ě h a nechte za ř ízení b ě žet na volnob ě h 2-3 minuty. Následn ě
p ř epn ě te spína č do polohy vypnuto - O. Motor se zastaví.
Upozorn ě ní! Pokud pot ř ebujete motor nouzov ě zastavit, p ř epn ě te spína č ihned do polohy vypnuto - O. V b ě žném provozu však
tímto zp ů sobem za ř ízení nezastavujte, zkracuje se tím jeho životnost.
Po zastavení za ř ízení po č kejte, až vychladne, demontujte vrták, nástavec, pokud je použit, a za č n ě te s údržbou.
Práce s vrtnou soupravou
Uchopte vrtnou soupravu za ob ě rukojeti, op ř ete vrták o zem a za č n ě te vrtat, vrták má koncovku, který vypadá jako oby č ejný vrták
a umož ň uje p ř esn ě vybrat st ř ed otvoru. Nechte špi č ku vrtáku zasunout do p ů dy a následn ě postupn ě pono ř te lopatky vrtáku. Jak-