YATO YT-84660, Manual, Page: 12 / 116

I N S T R U K C J A O R Y G I N A L N A
12
PL
Uruchamianie urz ą dzenia
Po ł o ż y ć urz ą dzenie na pod ł o ż u. Upewni ć si ę ś wider nie ma kontaktu z pod ł o ż em ani ż adnym przedmiotem. Zabronione jest
uruchamianie urz ą dzenia opieraj ą c go na ś widrze.
Kilka razy nacisn ąć pompk ę paliwa pozwoli doprowadzi ć to paliwo do ga ź nika (IV).
W łą cznik przestawi ć w pozycj ę w łą czony – I (V).
Wcisn ąć i przytrzyma ć blokad ę d ź wigni przepustnicy oraz d ź wigni ę przepustnicy na r ę koje ś ci, a nast ę pnie zablokowa ć je w tym
po ł o ż eniu wciskaj ą c przycisk blokady przepustnicy (VI).
Zamkn ąć przepustnic ę (VII). W przypadku uruchamiania ciep ł ego silnika na przyk ł ad po krótkiej przerwie w pracy przepustnica
mo ż e pozostawa ć w pozycji otwartej (VIII).
Jedn ą r ę k ą chwyci ć za r ę koje ść , a drug ą za uchwyt linki startowej i energicznie poci ą gn ąć za uchwyt linki tak, aby wysun ęł a si ę
ona na oko ł o 50 cm (IX). Nale ż y unika ć kilkukrotnego nast ę puj ą cego szybko po sobie poci ą gania linki. Po uruchomieniu silnika
nale ż y przytrzyma ć uchwyt, aby unikn ąć szarpni ę cia zwijanej linki i pozwoli ć jej powoli wycofa ć si ę do obudowy.
Po uruchomieniu silnika nale ż y ca ł kowicie otworzy ć przepustnic ę .
A nast ę pnie nacisn ąć lekko d ź wigni ę przepustnicy na r ę koje ś ci, aby blokada zosta ł a zwolniona. Nast ę pnie zwolni ć nacisk na
wszystkie d ź wignie, silnik rozpocznie prac ę na biegu ja ł owym co nie powinno powodowa ć obrotów ś widra.
Je ż eli podczas pracy na biegu ja ł owym ś wider b ę dzie si ę obraca ł nale ż y dokona ć regulacji ga ź nika. Regulacji ga ź nika mo ż na do-
kona ć w autoryzowanym serwisie. Pozwoli ć silnikowi pracowa ć przez 2-3 minuty na biegu ja ł owym, aby urz ą dzenie si ę rozgrza ł o.
Zatrzymywanie urz ą dzenia
Zwolni ć nacisk na wszystkie d ź wignie na r ę koje ś ci, aby silnik rozpocz ął prac ę na biegu ja ł owym i pozostawi ć w takim stanie urz ą -
dzenie przez 2-3 minuty. Nast ę pnie przestawi ć w łą cznik w pozycj ę wy łą czony – O. Bieg silnika zostanie zatrzymany.
Uwaga! W przypadku potrzeby awaryjnego zatrzymania silnika nale ż y od razu przestawi ć w łą cznik w pozycj ę wy łą czony – O. Nie
nale ż y jednak w taki sposób zatrzymywa ć urz ą dzenia w normalnym trybie, gdy ż skróci to jego ż ywotno ść .
Po zatrzymaniu urz ą dzenia nale ż y odczeka ć do jego ostygni ę cia, zdemontowa ć ś wider, przed ł u ż k ę , je ż eli zosta ł a u ż yta i przy-
st ą pi ć do konserwacji.
Praca wiertnic ą
Z ł apa ć wiertnic ę za obie r ę koje ś ci, oprze ć ś wider o gleb ę i rozpocz ąć wiercenie, ś wider jest wyposa ż ony w ko ń cówk ę , które
wygl ą da jak zwyk ł e wiert ł o, a pozwala na precyzyjny wybór ś rodka otworu. Pozwoli ć si ę ko ń cówce ś widra zag łę bi ć w gleb ę , a
nast ę pnie stopniowo zanurza ć ł opaty ś widra. W momencie zag łę biania si ę ł opat ś widra w gleb ę nale ż y wzi ąć pod uwag ę , ż e
zwi ę kszy si ę si ł a, która b ę dzie chcia ł a obróci ć wiertnic ę w stron ę przeciwn ą do obrotu ś widra. Nale ż y przyj ąć postaw ę oraz za-
pewni ć chwyt, który zapobiegnie utracie kontroli nad urz ą dzeniem.
Ś wider jest tak ukszta ł towany, ż e urobek b ę dzie transportowany na powierzchni ę gleby jednak nale ż y co jaki ś czas wysun ąć ca ł y
ś wider z gleby, aby usun ąć urobek. Uwaga! Podczas stosowania przed ł u ż ki urobek jest transportowany tylko do szczytu ś widra.
Przed ł u ż ka nie jest wyposa ż ona w ś wider, który umo ż liwi transport urobku na powierzchni ę . W przypadku wiercenia z u ż yciem
przed ł u ż ki nale ż y znacznie cz ęś ciej wyprowadza ć ś wider z otworu, aby pozby ć si ę urobku.
Je ż eli w trakcie pracy ś wider zatrzyma si ę , nale ż y natychmiast wy łą czy ć urz ą dzenie i sprawdzi ć przyczyn ę zatrzymania obrotów
ś widra, np. przeszkoda w glebie. Zabronione jest wznawianie pracy bez usuni ę cia przyczyny zatrzymania si ę ś widra.
Wierc ą c otwór ś wider nale ż y prowadzi ć prosto, nie przechyla ć go, gdy ż mo ż e to doprowadzi ć do jego zatrzymania, a nawet
uszkodzenia.
W czasie pracy nale ż y stosowa ć regularne przerwy.
Ze wzgl ę du na dop ł yw paliwa mo ż e nie by ć mo ż liwa praca w ka ż dym po ł o ż eniu wiertnicy.
KONSERWACJA I PRZEGL Ą DY
Przed rozpocz ę ciem jakiejkolwiek czynno ś ci opisanej poni ż ej nale ż y wy łą czy ć urz ą dzenie. Upewni ć si ę , ż e silnik jest ostudzony.
Nale ż y od łą czy ć przewód ś wiecy zap ł onowej dla unikni ę cia przypadkowego uruchomienia urz ą dzenia.
Wymiana i konserwacja ś wiecy zap ł onowej (X)
Zdj ąć gumow ą os ł on ę styku ś wiecy, od łą czy ć przewód i ś wiec ę wykr ę ci ć kluczem do ś wiec.
Nale ż y sprawdzi ć stan elektrod ś wiecy zap ł onowej. Odleg ł o ść pomi ę dzy elektrodami powinna si ę zawiera ć w przedziale 0,6 –
0,7 mm. Je ż eli zostan ą zaobserwowane zanieczyszczenia, nale ż y spróbowa ć oczy ś ci ć elektrody ś wiecy za pomoc ą mosi ęż nej
szczotki drucianej. W przypadku, gdy czyszczenie nie przynosi spodziewanych efektów nale ż y wymieni ć ś wiec ę na now ą .
Nale ż y sprawdza ć stan ś wiecy, co najmniej raz w miesi ą cu.
Konserwacja fi ltru powietrza (XI)
Konserwacj ę fi ltru powietrza nale ż y przeprowadzi ć po ka ż dym u ż yciu urz ą dzenia.
Odkr ę ci ć ś rub ę podtrzymuj ą c ą pokryw ę fi ltra, zdj ąć pokryw ę .
Wyci ą gn ąć fi ltr i wyp ł uka ć go w ciep ł ej wodzie z dodatkiem myd ł a.
Ca ł kowicie osuszy ć fi ltr i zamontowa ć go na miejsce.