Yamaha EF2000iS - Inverter Generator, Service Manual

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ELEC
SYSTEME GENERATEUR
SYSTEME GENERATEUR
TABLEAU DE DEPANNAGE
COURANT CA FAIBLE OU NUL
Faire démarrer le moteur.
Vérifier le témoin de surcharge.
NE S’ALLUME PAS S’ALLUME
Vérifier le témoin pilote CA.
NE S’ALLUME PAS S’ALLUME
Vérification du régime du moteur sans charge.
9
Faire tourner le moteur sans charge.
9
Mesurer après avoir fait chauffer le moteur.
3.000 tr/min / Contacteur de ralenti économique ON (MARCHE)
4.500 tr/min / Contacteur de ralenti économique OFF (ARRET)
CORRECT HORS SPECIFICATIONS
Vérifier l’état du générateur.
1. L’appareil électrique raccordé est surchargé.
2. Le générateur a surchauffé.
3. L’appareil électrique raccordé nécessite une tension de
sortie CA élevée.
NON OUI
Se reporter à “TEMOIN DE SURCHARGE” dans le
CHAPITRE 2.
Vérifier le système de commande du papillon.
Se reporter à “SYSTEME DE COMMANDE DU PAPIL-
LON” dans le CHAPITRE 6.
Vérification du faisceau de fils
Vérifier la borne du connecteur quant à la présence de souil-
lures ou de rouille, et si elle est correctement raccordée.
CORRECT DECONNECTEE
Connecter ou remplacer le connecteur.
Contrôler le témoin pilote.
Vérification de la tension de la bobine principale
9
Faire démarrer le moteur sans charge.
9
Contacteur de ralenti économique OFF (ARRET).
9
Connecter le multimètre de poche aux fils blancs.
9
Mesurer la tension. (Echelle du multimètre: 300 V CA)
CORRECT
TROP FAIBLE
N’EST PAS GENEREE
W
W W
Y
Y Y
R
T S
Tension CA de la bobine principale :
260–390 V à 20 °C (68 °F)
La force magnétique est faible.
Remplacer le rotor du volant magnétique.
Remplacer l’ensemble de stator.
Mesure de la résistance de la bobine principale
9
Arrêter le moteur.
9
Mesurer la résistance entre les fils blancs.
(Echelle du multimètre :
Ω ×
1)
SPECIFICATIONS HORS SPECIFICATIONS
W
W W
R
T S
Résistance de la bobine principale :
1,6
Ω
± 20 % à 20 °C (68 °F)
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