Simplicity Baron, Operator'S Manual

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C-43
Rimessaggio temporaneo (per un periodo di 30 giorni o
inferiore)
Ricordare che il serbatoio di benzina conterrà ancora dei
residui di benzina, quindi non immagazzinare mai l'unità al
chiuso o in una qualsiasi altra area in cui i vapori di benzina
potrebbero arrivare ad una sorgente infiammabile. Se inalati, i
vapori della benzina sono tossici. Non immagazzinare mai
l'unità in una struttura abitata da persone o animali.
Di seguito viene riportato un elenco delle operazioni da
effettuare quando l'unità viene immagazzinata
temporaneamente oppure tra un uso ed un altro:
• Mantenere l'unità in un'area i cui i bambini non possono
entrarvi in contatto.
• Se si paventa un utilizzo non autorizzato della macchina,
scollegare i fili delle candele e collocare la macchina in un
luogo al sicuro. Accertarsi che le aperture delle candele
siano protette da una copertura adatta e rimuovere eventuali
oggetti estranei.
• Se l'unità non può essere immagazzinata su una superficie a
livello, bloccare le ruote.
• Pulire il piatto di taglio da tutti i residui di erba e di sporco.
Rimessaggio per lunghi periodi (oltre 30 giorni)
Prima di immagazzinare l'unità per la stagione in cui non viene
utilizzata, leggere le precauzioni relative alla manutenzione ed
al rimessaggio nella sezione “Sicurezza”, quindi eseguire
quanto riportato di seguito:
1. Drenare l'olio nel carter e, se l'unità viene riutilizzata,
riempire con un olio della gradazione necessaria.
2. Per immagazzinare l’unità, preparare il piatto di taglio nel
modo seguente:
a. Rimuovere il piatto di taglio dall'unità.
b. Pulire la parte inferiore del piatto di taglio.
c. Ricoprire le superficie di metallo nudo con vernice o con
un leggero strato di olio per impedire la formazione di
ruggine.
3. Pulire le superfici esterne ed il motore.
4. Preparare il motore per l'immagazzinamento. Consultare il
manuale del motore.
5. Pulire eventuali residui di sporco o erba dalle alette di
raffreddamento della testa del cilindro, dall'alloggiamento
del motore e dall'elemento di pulizia dell'aria.
6. Coprire adeguatamente il filtro dell'aria e lo scarico con
plastica o con materiale idrorepellente per proteggere da
umidità, sporco ed insetti.
7. Ingrassare correttamente ed oliare l’unità come spiegato
nella sezione “Lubrificazione”.
8. Pulire l'unità ed applicare la vernice o l'antiruggine in tutti i
punti in cui la vernice è scrostata o danneggiata.
9. Controllare che la batteria sia riempita con acqua fino al
livello appropriato e che sia completamente carica. Per
aumentare la durata della batteria, rimuoverla, collocarla in
un luogo fresco e asciutto almeno una volta al mese e
quando è completamente carica. Se la batteria viene lasciata
nell’unità, scollegare il cavo negativo.
10. Drenare il sistema della benzina completamente o
aggiungere uno stabilizzatore di benzina al sistema di
carburazione. Se si è scelto di utilizzare uno stabilizzatore
di benzina e il sistema di carburazione non è stato drenato,
attenersi a tutte le istruzioni relative alla sicurezza e alle
precauzioni per l'immagazzinamento contenute in questo
manuale in modo da impedire la possibilità di incendi
causati dai vapori di benzina. Ricordare che i vapori di
benzina possono espandersi fino a sorgenti di incendio ed
incendiarsi causando eventuali esplosioni ed incendi.
Avviamento dopo l’immagazzinamento per lunghi periodi
Prima di avviare l'unità dopo averla immagazzinata per un
lungo periodo di tempo, eseguire quanto riportato di seguito:
1. Rimuovere i blocchi dalla parte inferiore dell’unità.
2. Reinstallare la batteria, se è stata rimossa.
3. Scoprire i condotti di scarico ed il filtro dell'aria.
4. Riempire il serbatoio della benzina con benzina fresca. Per
ulteriori consigli, consultare il manuale del motore.
5. Per preparare il motore dopo averlo immagazzinato,
consultare il manuale del motore e attenersi a tutte le
istruzioni.
6. Controllare il livello dell'olio nel carter ed, eventualmente,
aggiungere l’olio adatto. Se durante l'immagazzinamento si
è sviluppata condensa, drenare l'olio dal carter e riempirlo
di nuovo.
7. Gonfiare gli pneumatici alla pressione appropriata.
Controllare il livello del fluido.
8. Avviare il motore e lasciarlo girare lentamente. NON fare
girare il motore ad alta velocità subito dopo averlo avviato.
Accertarsi di far girare il motore solo all'esterno o in
un'area ben ventilata.