Simplicity Baron, Operator'S Manual

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F-38
Manutenzione della batteria
Mantenere la batteria lontano da fiamme e
scintille; i gas emanati dalla batteria sono
altamente esplosivi. Aerare bene la batteria
durante la carica.
Controllo della tensione della batteria
Per determinare lo stato della batteria, è possibile utilizzare un
voltmetro. Il voltmetro indica la tensione della batteria, che
dovrebbe essere di 12 V, quando il motore è spento. Quando il
motore è in funzione, il voltmetro indica la tensione del
circuito di carica che normalmente è di 13-14 V.
Una batteria scarica o troppo debole per avviare il motore non
significa necessariamente che la batteria deve essere sostituita.
È possibile, ad esempio, che l'alternatore non carichi
correttamente la batteria. Se si hanno dubbi sulla causa del
problema, rivolgersi al proprio rivenditore autorizzato. Se è
necessario sostituire la batteria, attenersi ai passaggi contenuti
nella sezione “Manutenzione periodica”.
Non tentare di caricare una batteria congelata.
Prima di mettere la batteria sotto carica, farla
riscaldare fino a 15,5° C.
Carica di una batteria
completamente scarica
1. Durante la carica della batteria, fare attenzione ad osservare
tutte le precauzioni di sicurezza. Se non si ha dimestichezza
con l'utilizzo del caricabatteria e dell'idrometro, fare
caricare la batteria dal proprio rivenditore.
2. Aggiungere acqua in quantità sufficiente in modo da coprire
la piastra (riempire fino al livello appropriato e caricarla
quasi completamente). Se la batteria è eccessivamente
fredda, farla riscaldare prima di aggiungere acqua in quanto
il livello dell'acqua aumenta con il calore. Inoltre, una
batteria eccessivamente fredda non accetta una carica
normale fino a quando non viene riscaldata.
3. Prima di installare o rimuovere i collegamenti dei morsetti,
scollegare sempre il caricabatteria oppure spegnerlo.
4. Fare attenzione a collegare i morsetti alla batteria con la
polarità corretta (di solito il morsetto positivo [+] è di colore
rosso mentre il morsetto negativo [-] è di colore nero).
5. Durante la carica, misurare periodicamente la temperatura
dell'elettrolito. Se la temperatura supera i 51,6°C o se si
verifica uno sviluppo violento di gas o una fuoriuscita di
elettrolito, è necessario ridurre la velocità di carica oppure
arrestarla temporaneamente per evitare di danneggiare
la batteria.
6. Caricare la batteria fino a quando non è completamente
carica (ovvero, fino a quando la densità relativa
dell'elettrolito è di minimo 1,250 o superiore e la
temperatura raggiunge almeno 15,5°C). Il modo migliore
per accertarsi che la batteria sia completamente carica, ma
non eccessivamente, consiste nel misurare la densità di un
elemento una volta all'ora. La batteria è completamente
carica quando gli elementi emettono gas ad una velocità di
carica bassa e quando la densità relativa varia di meno di
0,003 in un lasso di tempo equivalente a 3 ore.
I T
Questa è la procedura per veicoli con terra negativa
Accertarsi che i veicoli non si tocchino
Batteria del
veicolo che
parte Batteria del
veicolo
scarico
Cavo di emergenza
Cavo di emergenza
All'interruttore
di avviamento All'interruttore
di avviamento
A terra Monoblocco