155
Pentru montarea cursorului de fixare pe cupă, cablul de Perlon (fig. 1, poz. 3b) trebuie scurtat
astfel încât cablul de tracţiune complet (fig. 1, poz. 3b) să fie uşor tensionat când este montat.
Dispozitivul de blocare a articulaţiei trebuie să se deblocheze abia după o cursă a cablului de
tracţiune de cca.
10 mm
.
ATENŢIE
Pericol de cădere prin angajarea eronată a dispozitivului de blocare.
În cazul în care cablul
de tracţiune a fost montat greşit, (dispozitivul de blocare se deschide involuntar în momentul
de flexie a genunchiului, sau nu se angajează la extensia completă) consecinţa poate fi flecta-
rea involuntară a articulaţiei genunchiului şi căderea pacientului. După orice reglaje efectuate,
controlaţi funcţia de blocare.
4.2.2 Regalrea funcţiei de frânare
ATENŢIE
Pericol de cădere prin reglarea greşită a funcţiei de frânare.
Reglarea greşită a funcţiei de
frânare poate avea drept consecinţă flectarea involuntară a articulaţiei de genunchi sau agă-
ţarea frânei, şi poate duce la căderea pacientului.
Sensibilitatea frânei trebuie astfel reglată, încât să fie garantat un efect de frânare suficient şi,
în cazul eliberării de solicitare a protezei, dispozitivul de frânare să nu se agaţe.
Respectaţi următoarele indicaţii de reglaj:
Sensibilitatea frânei este astfel reglată din fabrică, încât, de regulă, nu mai este necesară efectua-
rea de reglaje în funcţie de pacient. Dacă este însă necesar (de ex. în cazul unei greutăţi corporale
mai mari), sensibilitatea frânei poate fi ajustată prin rotirea şurubului de reglare (fig. 6, poz. A) cu
ajutorul cheii hexagonale (mărimea 4 mm).
Pentru aceasta, înainte de ajustare flectaţi artiulaţia şi deschideţi capacul de protecţie albastru
din partea anterioară (fig. 6, poz. C). În starea la livrare şurubul de reglare se află la
treapta 4
a
scalei (sensibilitate maximă a frânei).
Pentru a reduce sensibilitatea frânei: rotiţi şurubul de reglare cu maximum o rotaţie în sensul rotirii
acelor de ceasornic. În timpul acestei proceduri pacientul trebuie să fie aşezat.
Problemă
Cauză
Măsuri
Deosebit de relevant în cazul paci-
enţilor cu greutate corporală mare:
efectul de frânare este prea agre-
siv, iniţierea fazei de elan este în-
greunată
Sensibilitatea frânei este
reglată la o valoare prea
mare
Reduceţi sensibilitatea frânei: rotiţi
şurubul de reglare în sensul rotirii
acelor de ceasornic
Deosebit de relevant în cazul paci-
enţilor cu greutate corporală mică:
efectul de frânare este insuficient,
articulaţia este instabilă în faza
ortostatică
Sensibilitatea frânei este
reglată la o valoare prea
mică
Măriţi sensibilitatea frânei: rotiţi
şurubul de reglare în sens opus
rotirii acelor de ceasornic
(Starea la livrare = treapta 4 =
sensibilitate maximă a frânei. Nu
mai rotiţi şurubul în sens contrar
rotirii acelor de ceasornic!)
Summary of Contents for 3R93
Page 3: ...3 3 4 A A 7 2 10 mm E C A D 10 Nm B 6 A B C 5 A D B C...
Page 180: ...180 2 3 H 1 2 Otto Bock H 3R93 H H I Otto Bock HealthCare...
Page 181: ...181 I 2 4 3R93 3R93 3R93 4 2 1 2 A 4 2 2 3R93 2...
Page 186: ...186 4 1 3 1 3 1 3 10 mm H 4 2 2 H 6 4 mm 6 4...
Page 187: ...187 4 4 2 3 H 4 1 6 B 710H10 2X3 1 2 4 2 4 3R93 710H10 2X3 1 2 7 A 1...
Page 188: ...188 1 4 3 3R93 3S107 3S106 H Otto Bock HealthCare I 519L5 4 4 H...
Page 191: ...191 Otto Bock 1 2 Otto Bock 3R93 Otto Bock HealthCare...
Page 192: ...192 2 4 3R93 3R93 3R93 4 2 1 2 4 2 2 3R93 2...
Page 197: ...197 4 1 3 1 3b 1 3b 10 4 2 2 6 4 6 4...
Page 198: ...198 4 4 2 3 4 1 6 710 10 2 3...
Page 199: ...199 4 2 4 3R93 710H10 2X3 1 2 7 1 1 4 3 3R93 3S107 3S106...
Page 200: ...200 519L5 4 4 Otto Bock ISO 10328...
Page 201: ...201 Otto Bock Otto Bock 5 MOBIS Otto Bock 6 93 42 IX I Otto Bock VII...
Page 202: ...202 1 1 1 1 1 1 2R77 2 710H10 2X3 1 2 3a 4F18 3b 4G650 2 2 1 3R93 2 2 MOBIS 1 2 125 2 3...
Page 203: ...203 1 2 2 4 4 2 1...
Page 208: ...208 1 3b 10 mm 4 2 2 4mm 6 A 6 C 4 1 4 4 2 3...
Page 209: ...209 4 1 710H10 2X3 1 2 6 B 4 2 4 3R93 710H10 2X3 6 1 2 1 7 A 1...
Page 210: ...210 4 3 3R93 3S107 3S106 519L5 4 4 ISO 10328 300 3 5...
Page 211: ...211 5 MOBIS 6 CE IX VII 1 1 1 1 1 2R77 2 710H10 2X3 1 2 3a 4F18 3b 4G650 2 2 1 3R93...
Page 212: ...212 2 2 MOBIS 1 2 125kg 3R93 1 2 3R93...
Page 217: ...217 4mm 6 A 6 C 4 4 4 2 3 4 1 710H10 2X3 1 2 6 B 4 2 4 3R93 710H10 2X3 1 2 6 7 A 1...
Page 218: ...218 1 4 3 3R93 3S107 3S106 519L5 4 4 ISO 10328 3 3 5...