176
Problem
Neden
Önlem
Vücut ağırlığı fazla olan hastalarda
özellikle önemlidir: Fren etkisi çok
etkili, salınım fazına geçiş zorlaşmış
Fren hassasiyeti çok yük-
sek ayarlanmış
Fren hassasiyetinin azaltılması:
Ayar vidasını saat ibreleri yönünde
döndürme
Vücut ağırlığı az olan hastalarda
özellikle önemlidir: Frenleme etkisi
yeterli değil, eklem duruş fazında
güvenli değil
Fren hassasiyeti çok dü-
şük ayarlanmış
Fren hassasiyetinin yükseltilmesi:
Ayar vidasını saat ibreleri tersi
yönünde döndürme
(Teslimat durumu = Kademe 4 =
en yüksek fren hassasiyeti. Ayar
vidası saat ibreleri tersi yönünde
daha fazla döndürülmemelidir!)
4.2.3 Frenin kumanda boşluğunun ayarlanması
DIKKAT
Fren kumanda boşluğunun yanlış ayarlanması nedeniyle düşme tehlikesi.
Frenin kumanda
boşluğu ayarının bozulması frenin takılmasına veya blokajına neden olabilir ve bunun sonucunda
hastanın düşmesine neden olabilir.
Aşağıdaki uyarıları dikkate alınız.
Teslimat durumunda frenin kumanda boşluğu optimum olarak ayarlanmıştır.
Protezin doğru montaj edilmiş (bkz. Böl. 4.1) ve frenin doğru ayarlanmış olmasına rağmen, kuman-
da boşluğunun yeniden değiştirilmesi gerekli olabilir (bkz. aşağıdaki tablo).
Değiştirme işlemi boşluk ayar vidasının saat ibreleri yönünde veya bunu tersi yönünde (Şek. 6,
Poz. B) ayar anahtarı 710H10=2X3 (Şek. 1, Poz. 2) yardımıyla az miktarda döndürülmesi ile yapılır.
Problem
Neden
Önlem
Fleksiyon ve ekstensiyon hareketleri
protezin üstünde yük olmadığı du-
rumda engellenmiştir (hissedilebilir
hareket direnci), frenin takılı kalması
Yük binmesi durumunda
kumanda boşluğu çok
düşük
Kumanda boşluğunun büyütülmesi:
Boşluk ayar vidası saat ibreleri
yönünde dikkatlice döndürülür
Ekleme yük binmesi durumunda
rahatsızlık verici, ani fleksiyon ve
ekstensiyon hareketleri
Ekleme yük binmesi du-
rumunda uzun süre kulla-
nımdan sonra kumanda
boşluğu çok büyük
Kumanda boşluğunun azaltılması:
Boşluk ayar vidası saat ibreleri tersi
yönünde dikkatlice döndürülür
Optimum ayar (teslimat durumuna karşılık gelir) ekleme yük gelmesi durumunda frende hissedilebilir
bir boşluk bulunmaması ve salınım fazında, protez uyluğunun salınım hareketi engellenmemesi
durumunda bulunmuştur .
4.2.4 Salınım fazı kontrolünün ayarı
3R93 ekleminin mekanik salınım fazı kontrolü entegre edilmiş yay geri getiricinin ön gerilimi üze-
rinden, ayar anahtarı 710H10=2X3 (Şek. 1, Poz. 2) yardımıyla
6
kademeli olarak ayarlanabilir.
Yay ayar bileziği (Şek. 7, Poz. A) teslimat durumunda kademe
1
ayarında bulunur.
Gerekli olması durumunda yay etkisi aşağıdaki gibi uyarlanabilir:
Summary of Contents for 3R93
Page 3: ...3 3 4 A A 7 2 10 mm E C A D 10 Nm B 6 A B C 5 A D B C...
Page 180: ...180 2 3 H 1 2 Otto Bock H 3R93 H H I Otto Bock HealthCare...
Page 181: ...181 I 2 4 3R93 3R93 3R93 4 2 1 2 A 4 2 2 3R93 2...
Page 186: ...186 4 1 3 1 3 1 3 10 mm H 4 2 2 H 6 4 mm 6 4...
Page 187: ...187 4 4 2 3 H 4 1 6 B 710H10 2X3 1 2 4 2 4 3R93 710H10 2X3 1 2 7 A 1...
Page 188: ...188 1 4 3 3R93 3S107 3S106 H Otto Bock HealthCare I 519L5 4 4 H...
Page 191: ...191 Otto Bock 1 2 Otto Bock 3R93 Otto Bock HealthCare...
Page 192: ...192 2 4 3R93 3R93 3R93 4 2 1 2 4 2 2 3R93 2...
Page 197: ...197 4 1 3 1 3b 1 3b 10 4 2 2 6 4 6 4...
Page 198: ...198 4 4 2 3 4 1 6 710 10 2 3...
Page 199: ...199 4 2 4 3R93 710H10 2X3 1 2 7 1 1 4 3 3R93 3S107 3S106...
Page 200: ...200 519L5 4 4 Otto Bock ISO 10328...
Page 201: ...201 Otto Bock Otto Bock 5 MOBIS Otto Bock 6 93 42 IX I Otto Bock VII...
Page 202: ...202 1 1 1 1 1 1 2R77 2 710H10 2X3 1 2 3a 4F18 3b 4G650 2 2 1 3R93 2 2 MOBIS 1 2 125 2 3...
Page 203: ...203 1 2 2 4 4 2 1...
Page 208: ...208 1 3b 10 mm 4 2 2 4mm 6 A 6 C 4 1 4 4 2 3...
Page 209: ...209 4 1 710H10 2X3 1 2 6 B 4 2 4 3R93 710H10 2X3 6 1 2 1 7 A 1...
Page 210: ...210 4 3 3R93 3S107 3S106 519L5 4 4 ISO 10328 300 3 5...
Page 211: ...211 5 MOBIS 6 CE IX VII 1 1 1 1 1 2R77 2 710H10 2X3 1 2 3a 4F18 3b 4G650 2 2 1 3R93...
Page 212: ...212 2 2 MOBIS 1 2 125kg 3R93 1 2 3R93...
Page 217: ...217 4mm 6 A 6 C 4 4 4 2 3 4 1 710H10 2X3 1 2 6 B 4 2 4 3R93 710H10 2X3 1 2 6 7 A 1...
Page 218: ...218 1 4 3 3R93 3S107 3S106 519L5 4 4 ISO 10328 3 3 5...