Dedeman RX 10 Li-Ion, Use And Maintenance Manual

Page: 70 / 107

62
Darba bremzes nodrošina dzinējs, atbrīvojot akseleratoru. Elektromagnētiskā bremze darbojas kā stāvbremze un avārijas bremze. Avārijas bremzēšana notiek, pavirzot sviru uz augšējo
pozīciju (poz. A) vai uz zemāko pozīciju (poz. C) (skatīt 2. zīm.). Ja elektrisko ķēdi atvieno, elektromagnētiskā bremze darbojas kā stāvbremze.
Hidrauliskā ķēde (11.12)
Lai paceltu un nolaistu dakšas, vienkārši nospiediet atbilstošās pogas uz stūres (skatiet 4,5/3.att.):
BASIC: nospiežot šo pogu, tiek tieši aktivizēta pacelšana vai nolaišana ieslēgšanas/izslēgšanas režīmā.
EVO: pacelšanas un nolaišanas ātrumu var regulēt proporcionāli piedziņas balansiera rotācijai, izmantojot piemērotu elektronisku kontrolieri (skatiet10/1.att).
Efektīvai darbībai nepieciešamo enerģiju nodrošina akumulators (poz. 15/1. zīm.).
Elektriskās sistēmas kļūmes vai arī akumulatorā uzglabātās enerģijas izsmelšanas gadījumā, kamēr pacēlāja dakšas ir paceltas, ir iespējams tās nolaist, pārvietojot pacēlāju ar manuālās
atbrīvošanas sistēmas palīdzību (skatīt 4/att.1), kas uzstādīta uz solenoīda vārsta. Hidrauliskajā ķēdē ir uzstādīti divi drošības vārsti.
a) Izpletņa vārsts neatļauj kravai strauji nokrist gadījumā, ja hidrauliskajā sistēmā ir bojājums; tas atrodas celtņa cilindrs.
b) Maksimālā spiediena vārsts atrodas motora sūknī, aizsargā mehānisko un hidraulisko sistēmu no pārslodzes.
Elektriskā ķēde (12.9)
Konstruēta saskaņā ar spēkā esošajiem noteikumiem un ietver programmējamu elektronisko variatoru (poz.11/1. zīm.) (piegādāts ar visām drošības un regulēšanas ierīcēm) un vadības
ierīcēm, kuras darbināmas no vilktņa roktura. Savienojumi ir nodrošināti pret nejaušu atslābumu. Vara vadītāji ir ļoti elastīgi un to diametrs ir pietiekams darba apstākļiem un neparedzētiem
gadījumiem. Visi elektriskie komponenti ir montēti tā, lai nodrošinātu darbību un atvieglotu apkopes veikšanu.
PLĀKSNES (13.12) - (skatīt 4. zīm.)
Uz mašīnas ir redzamas šādas plāksnes: A) Plāksne, kas identificē transporta līdzekļa veidu. B) Akumulatora plāksne. C) Plāksne, uz kuras parādīta
slodzes diagramma atbilstoši pacelšanas augstumam un kravas smaguma centram uz dakšām. D) Plāksnes, kas norāda, ka ir iespējams iespiest kājas. E)
Plāksnes, kas norāda cēlējstropes piestiprināšanas punktus. F) Plāksne, kas aizliedz izmantošanu. G) Plāksne, uz kuras ir prasība izlasīt instrukcijas. H)
Tausta „bruľurupucis” plāksnīte. I) Griešanas briesmu plāksne.
Piezīme. Nekādā gadījumā plāksnes nedrīkst noņemt vai padarīt nesalasāmas.
SVARĪGI: IR AIZLIEGTS PĀRSNIEGT SLODZI, KAS NORĀDĪTA UZ „C“ TIPA PLĀKSNES, KAS PIESTIPRINĀTA PIE MAŠĪNAS PĀRDOŠANAS BRĪDĪ
UN PARĀDĪTA ŠEIT. Piezīme. Šajā diagrammā ir norādītas attiecības starp maksimālo slodzi, kādu var pacelt, un relatīvajiem maksimālajiem
augstumiem virs zemes iekraušanas un izkraušanas darbību laikā, ņemot un noliekot paliktni uz plaukta. Piezīme. Sānos norādītā dakšu
diagramma norāda svara smaguma centru, kas ir jāsadala pēc iespējas vienmērīgi visā dakšu garumā!!
TRANSPORTS UN UZSTĀDĪŠANA
Transports (14.1)
Lai iekrāvēju varētu transportēt, ir paredzēti divi cēlējstropju stiprinājumu punkti, kas norādīti uz „E“ tipa plāksnes (4. zīm.).
Pārvietošanās laikā pārliecināties, ka iekrāvējs ir stingri nostiprināts, lai izvairītos no tā apgāšanās. Pārliecināties, ka no akumulatora (ja tāds ir) nav skābes un skābes tvaiku noplūdes.
Uzstādīšana (15.1)
Pirms mašīnas palaišanas ir jāpārbauda, vai visas daļas ir perfektā stāvoklī, jāpārbauda visu mezglu un drošības ierīču darbība. Lai nebojātu elektriskos komponentus, pārvietot iekrāvēju ar
akumulatora strāvu, nekādā gadījumā neizmantot tam iztaisnotu maiņstrāvu.
AKUMULATORS (16.11)
Pamācība, drošības pasākumi un tehniskā apkope
Iekrāvējs ir aprīkots ar litija bateriju. Pārbaudi, akumulatora uzlādi un nomaiņu veic pilnvarots personāls saskaņā ar ražotāja sniegtajiem lietošanas norādījumiem.
Iekrāvēja un ierīces tuvumā ir aizliegts smēķēt un aizdedzināt ugunsnedrošus materiālus. Neizraisiet akumulatora spaiļu (klemmju) īssavienojumu, nemainiet polaritāti, nepakļaujiet
akumulatoru mitruma iedarbībai un nepārduriet to. Nelietojiet akumulatoru, ja tas ir deformēts, pārāk karsts vai ja tas izdala jebkādu smaku. Skābes noplūdes gadījumā pieskarties
akumulatoram var tikai ar piemērotu individuālu aizsardzības aprīkojumu. Ja ir notikusi saskare ar elektrolītu, mazgājiet iedarbībai pakļauto segmentu ar ūdeni. Ja elektrolīts nonāk saskarē ar
acīm, skalojiet ar lielu ūdens daudzumu un sazinieties ar ārstu. Akumulatora svars un izmērs var ietekmēt iekrāvēja stabilitāti, tādēļ, ja tiek uzstādīts nestandarta akumulators, ir ieteicams
sazināties ar RAŽOTĀJU, lai iegūtu nepieciešamo atļauju.
AKUMULATORA INDIKATORS (7. att.)
Uz ratiņiem ir uzstādīts displejs, kas norāda akumulatora spriegumu un atlikušo jaudu, kas ieslēdzas lietošanas/uzlādes laikā. Kad ratiņi ir ieslēgti, uz dažām sekundēm tiek parādīts ekrāns,
kurā redzama programmatūras versija un akumulatora nominālā jauda. Pēc tam jūs varat apskatīt šādus norādījumus:
0. lapa - norāda akumulatora uzlādes līmeni jeb uzlādes stāvokli
(SOC) , kas izveikts kā vērtība “%” salīdzinājumā ar maksimālo ietilpību.
1. lapa - Ir norādīts akumulatora sprieguma līmenis (V), patērētā strāva (I) un pacelšanas piekrišanas loģikas stāvoklis (Pacelšana = 1: dakšas pacelšana ir aktīva; Pacelšana = 0: dakšas
pacelšana ir kavēta).
Jūs varat pāriet no vienas displeja lapas uz otru, nospiežot “right arrow” (labās bultiņas) vai “left arrow” (kreisās bultiņas) pogas (Skat. A, Skat. B). Poga “confirm” (apstiprināt) starp abiem bultu
taustiņiem (Skat. C) tiek izmantota, lai apstiprinātu jebkuru lapās izdarīto izvēli.
Kad ratiņi ir ieslēgti, uzlādes līmeni kvalitatīvi norāda trīs akumulatora stāvokļa gaismas diodes
(LED) displeja labajā pusē (Atsauce D). Normālos lietošanas apstākļos, kad akumulators ir
uzlādēts, deg LED. Kad uzlādes līmenis nokrītas zem 30%, zaļā LED nodziest un iedegas oranža LED. Šādā stāvoklī ieteicams mašīnu uzlādēt, taču to joprojām ir iespējams normāli izmantot.
Kad akumulatora uzlādes līmenis nokrītas zem 1%, oranža LED nodziest un iedegas sarkana LED. Tajā pašā laikā displejā parādās 3. lapa ar zema akumulatora līmeņa ikonu. Šādā stāvoklī
dakšu pacelšana vairs nav atļauta, un ir jādodas uz tuvāko uzlādes staciju.
Displejs automātiski izslēdzas pēc 30 minūtēm, kad mašīna ir bijusi neaktīva. Tajā pašā laikā ratiņu statusa LED pa labi no displeja mainās no nemainīgas uz mirgojošu. Displejs ieslēdzas
automātiski, kad mašīna tiek atkal izmantota.
Uzlādējot akumulatoru, tiek parādīta 2. lapa, kas norāda momentāno uzlādes līmeni
(S.O.C.) un laiku, kas atlicis, lai pabeigtu uzlādi. Lādēšanas laikā iedegas arī uzlādes stāvokļa gaismas
LED displeja kreisajā pusē (Skat. E): sarkana LED = 1. uzlādes fāze, oranža LED: 2. uzlādes fāze, zaļa LED: uzlāde pabeigta.
Akumulatora lādēšana
Pirms akumulatora uzlādēšanas pārbaudiet vadu integritāti. Pievienojiet lādētāja kontaktdakšu (A) elektrotīklam (skat. 3. att.). Uzlādes beigās lādētājs pārtrauc strāvas padevi, un iedegas zaļā
gaismiņa. Noņemiet kontaktdakšu (A) no elektrotīkla. Pilnīga akumulatora uzlādēšana aizņem apmēram 1,5 stundu. Kad uzlādes process ir pabeigts un akumulators ir pilnīgi uzlādēts, iedegas
zaļās krāsas diode 7. ats. Lādētājs ir izveidots tā, lai pēc pilnīgas uzlādes strāvas padeve akumulatoram netiktu piegādāta, tomēr ir stingri ieteicams nepārsniegt 24 secīgas uzlādes stundas.
Neuzlādējiet akumulatoru vidē, kuras temperatūra ir augstāka par 50 °C vai zemāka par 5 °C.
UZMANĪBU: Akumulators ir jāuzlādē pilnībā pirms autokrāvējs pirmās izmantošanas reizes. Nekad pilnībā neizlādējiet akumulatoru.
Akumulatora nomaiņa (17.5)
a) Noņemiet aizmugurējo pārsegu; b) Izņemt akumulatoru no tā turētājiem; c) Atvienot vadus no akumulatora spailēm; d) Izcelt akumulatoru; e) Ievērojot pretēju secību, samontēt akumulatoru,
nostiprināt to un pareizi pievienot.
Piezīme. Akumulatoram vienmēr ir jābūt tā paša veida, kā tam, kuru nomaina.
Piezīme. Akumulatora nomaiņas gadījumā, nogādāt veco uz tuvāko bateriju savākšanas vietu.
Akumulatora pārbaude
Uzmanīgi izlasīt akumulatora izgatavotāja lietošanas un apkopes instrukcijas.
LIETOŠANA (18.17)
Vadītājam braukšanas laikā ir jāizpilda šeit norādītās lietošanas instrukcijas, lai saglabātu pietiekamu attālumu no bīstamajām zonām (kā, piemēram, masti, dakšas, ķēdes, trīši, braukšanas un
stabilizācijas riteņi un jebkādas citas kustīgās daļas), kas var izraisīt roku un/vai kāju traumas.
Drošības noteikumi.
Iekrāvējs ir jāizmanto saskaņā ar šādiem lietošanas noteikumiem: a) Automašīnas vadītājam jābūt pienācīgi apmācītam, jāzin ekspluatācijas instrukcijas, kas attiecas uz transportlīdzekli,
jāvalkā piemērots apģērbs un ķivere. b) Vadītājs, kurš ir atbildīgs par dakšu iekrāvēju, nedrīkst atļaut nepilnvarotām personām vadīt iekrāvēju un kāpt uz dakšām. c) Iekrāvējam atrodoties
kustībā, vadītājam ir jāsamazina ātrums pagriezienos, šauros koridoros, braucot caur durvīm un pa nelīdzenu virsmu. Viņam ir jānodrošina, lai iekrāvēja darba zonā neatrastos nepiederošas
personas un nekavējoties jābrīdina cilvēki, ja viņiem draud briesmas; ja neskatoties uz brīdinājumu, darba zonā tomēr atrodas kāds cilvēks, vadītājam ir nekavējoties jāaptur iekrāvējs.
d) Ir
aizliegts apstāties tādās vietās, kur ir kustīgas daļas, kā arī kāpt uz iekrāvēja fiksētajām daļām. e) Vadītājam ir jāizvairās no pēkšņas apstāšanās, kā arī straujām kustības virziena maiņām. f)
Gadījumā, ja kustība notiek pa slīpu virsmu ar maksimāli pieļaujamo slīpumu, vadītājam ir jātur krava virs iekrāvēja un jāsamazina ātrums. g) Braukšanas laikā vadītājam ir jāpārliecinās, ka
redzamība ir laba un nav nekādu šķēršļu braukšanai atpakaļgaitā. h) Ja iekrāvēju transportē liftā, tajā ir jāiebrauc ar kravas dakšām pa priekšu (vispirms ir jāpārliecinās, ka lifta celtspēja ir
pietiekama. i) Ir aizliegts atvienot vai demontēt jebkādas drošības ierīces. Ja iekrāvēju izmanto zonās, kur pastāv augsts eksplozijas vai ugunsgrēka risks, ir jāsaņem apstiprinājums iekrāvēja
šāda veida izmantošanai. j) Nekādā gadījumā nedrīkst pārsniegt mašīnas celtspēju. Vadītājam ir jānodrošina, lai krava būtu labi novietota uz dakšām un perfektā kārtībā, krava nedrīkst
sniegties pāri dakšu galiem vairāk kā par 50 mm. k) Ir aizliegts pārvietot iekrāvēju, ja dakšas ir novietotas augšējā stāvoklī. Tas ir atļauts tikai manevru laikā, lai novietotu un paņemtu kravas. l)
Pirms darba uzsākšanas iekrāvēja vadītājam ir jāpārbauda: ● Darba bremžu un stāvbremzes darbība. ● Vai kravas dakšas ir perfektā kārtībā. ● Vai riteņi un rullīši nav bojāti. ● Vai akumulators
ir uzlādēts, labi nostiprināts un elementi ir pilnīgi sausi un tīri. ● Vai visas drošības ierīces ir darba kārtībā.
n) Iekrāvējs vienmēr ir jāizmanto vai jānovieto nojumē, kur to neskar sniegs un lietus,
un nekādā gadījumā to nedrīkst izmantot ļoti mitrās zonās. o) Izmantošanas temperatūra -10ºC/+40ºC. p) Izvairieties izmantot šo transportlīdzekli kravu vilkšanai ar piekabēm vai tml. q)
Nekavējoties ziņot atbildīgajiem darbiniekiem par jebkuru kaitējumu, defektiem vai darbības traucējumiem. Aizliegts lietot transportlīdzekli līdz tā remontam pabeigšanai. r)
Vadītājam, ja viņam trūkst nepieciešamās kvalifikācijas, nav atļauts veikt remontu kravas automašīnai, kā arī nav atļauts atslēgt vai pārveidot drošības ierīces un slēdžus. PIEZĪME.
RAŽOTĀJS NEUZŅEMAS ATBILDĪBU PAR BOJĀJUMIEM UN AVĀRIJĀM, KO IZRAISĪJUSI NOLAIDĪBA, NEIZPILDE, NEKVALIFICĒTU TEHNIĶU VEIKTA UZSTĀDĪŠANA UN
NEPIEMĒROTA IEKĀRTAS LIETOŠANA.
Kustība (skatīt 1. zīm.)
Pirms iekrāvēja kustības uzsākšanas pārbaudīt, vai skaņas signāls un bremzes darbojas, un ir pilnībā uzlādēts akumulators. Pagriezt atslēgu stāvoklī 1 un pārvietot vadības stieni kustības
stāvoklī. Lēnām pagriezt regulatoru un pārvietoties darba zonas virzienā. Lai nobremzētu un apstātos, pagriezt regulatoru pretējā virzienā. Vienmēr vadīt iekrāvēju lēnām, jo straujas kustības
var izraisīt bīstamas situācijas (jo īpaši, ja mašīna pārvietojas ar lielu ātrumu). Vienmēr pārvietoties ar zemā stāvoklī novietotu kravu, samazināt ātrumu šauros koridoros un pagriezienos.
Grēdošana
1) Uzmanīgi tuvoties sastatņu plauktiem ar zemu nolaistu kravu. 2) Pārliecināties, ka iekrāvēja kājas var brīvi pārvietoties zem paliktņa vai sastatņu plauktā. Vislabākais veids, kā to izdarīt, ir
nolīdzināt paceļamā paliktņa malu vienā līnijā ar sastatņu plauktā esošā augšējā paliktņa malu. Iekraušana un izkraušana šādā veidā būs vieglāka. 3) Pacelt kravu, līdz tā ir pacelta virs plaukta
līmeņa. 4) Lēni virzīties uz priekšu un apstāties, kad krava atrodas virs plaukta, šajā brīdī nolaist dakšas, lai atbrīvotu tās no paliktņa, nepielietojot spēku uz apakšā esošo plauktu.
Pārliecināties, ka krava ir droši novietota. 5) Lēnām virzīties atpakaļ, rūpējoties par to, lai paliktnis paliktu stingri novietots. 6) Nolaist dakšas līdz to kustības stāvoklim (6 zīm.).
Izkraušana