Dedeman RX 10 Li-Ion, Use And Maintenance Manual

Page: 45 / 107

37
SV
INNEHÅLL (1.1)
BRICKOR.............................................................................. sid. 38
TEKNISKA EGENSKAPER............................................................ sid. 37 TRANSPORT OCH MONTERING........................................ sid. 38
DEKLARATION AV VIBRATIONSEMISSION................................ sid. 37 BATTERI............................................................................... sid. 38
BRUK AV MASKINEN.................................................................... sid. 37 ANVÄNDNING....................................................................... sid. 38/39
BESKRIVNING AV TRUCKEN...................................................... sid. 37 UNDERHÅLL......................................................................... sid. 39
SÄKERHETSANORDNINGAR...................................................... sid. 37/38 FELSÖKNING....................................................................... sid. 40
TEKNISCKE DATA (3.42)
1.1 TILLVERKARE PR INDUSTRIAL PR INDUSTRIAL
1.2 MODELL RX 10/16 EVO Li-Ion RX 10/09 EVO Li-Ion
1.3 DRIVKRAFT ELEKTRISK ELEKTRISK
1.4 KÖREGENSKAPER MEDFÖLJANDE MEDFÖLJANDE
1.5 BÄRFÖRMÅGA Q kg 1000 1000
1.6 BARICENTRUM c mm 600 600
1.8 AVSTÅND MELLAN LASTHJULSAXEL OCH GAFFELBASEN x mm 786 786
1.9 TAKT y mm 1165 1165
2.1 MASSA I DRIFT MED BATTERI (se rad 6,5) kg 371 345
2.2 LAST PÅ AXLARNA MED LAST, FRÄMRE/BAKRE kg 434/937 411/934
2.3 LAST PÅ AXLARNA UTAN LAST, FRÄMRE/BAKRE kg 269/102 246/99
3.1 DÄCKUTRUSTNING * G+P/P G+P/P
3.2 DIMENSIONER FRÄMRE HJUL (Ø x bredd) 186x50 186x50
3.3 DIMENSIONER BAKRE HJUL (Ø x bredd) 82x70 82x70
3.4 DIMENSIONER SIDOHJUL (Ø x bredd) 125x45 125x45
3.5 ANTAL HJUL (x=DRAGFORDON) FRÄMRE/BAKRE 1x+1/2 1x+1/2
3.6 FRÄMRE VAGNBREDD b
10
mm 505 505
3.7 BAKRE VAGNBREDD b
11
mm 410 410
4.2 HÖJD, STÄNGD POST
h
1
mm 1970 1270
4.3 FRI HÖJD
h
2
mm 1510 810
4.4 LYFTNINGSHÖJD
h
3
mm 1510 810
4.5 HÖJD, UTDRAGEN POST
h
4
mm 1970 1270
4.6 STARTHÖJD
h
5
mm - -
4.9 RODER HÖJD UNDER STYRNING MIN/MAX h
14
mm 968/1338 968/1338
4.15 HÖJD MED SÄNKTA GAFFLAR h
13
mm 90 90
4.19 TOTAL LÄNGD l
1
mm 1675 1675
4.20 DRIVENHETENS BREDD l
2
mm 522 522
4.21 TOTAL BREDD b
1
mm 794 794
4.22 GAFFEL DIMENSIONER s/e/l mm 60/150/1153 60/150/1153
4.24 FRONTAL GAFFELBREDD
b
3
mm 650 650
4.25 GAFFEL BREDD
b
5
mm 560 560
4.26 INRE BEN BREDD
b
4
mm - -
4.32 AVSTÅND MELLAN GAFFLAR OCH GOLV I HALVFART
m
2
mm 30 30
4.34 STUVNINGSKORRIDOR FÖR PALLET 800x1200 PÅ LÄNGDEN A
st
mm 2120 2120
4.35 SVÄNGRADIE W
a
mm 1344 1344
5.1 FÖRFLYTTNINGSFART, MED/UTAN LAST km/h 3,7/4,3 3,7/4,3
5.2 LYFTNINGSFART, MED/UTAN LAST m/s 0,12/0,21 0,12/0,21
5.3 SÄNKNINGSFART, MED/UTAN LAST m/s 0,25/0,21 0,25/0,21
5.8 ÖVERSTIGLIG LUTNING, MED/UTAN LAST % 10/15 10/15
5.10 FÄRDBROMS ELEKTRISK ELEKTRISK
6.1 DRIVKRAFT DRIVMOTOR kW 0,35 0,35
6.2 DRIVKRAFT LYFTMOTOR kW 2,2 2,2
6.4 BATTERI SPÄNNING NOMINELL KAPACITET V/Ah 24/50 24/50
6.5 BATTERI MASSA kg 13 13
6.6 ENERGI FÖRBRUKNING ENLIGT VDI CYKEL kWh/h 0,45 0,45
8.4 BULLERNIVÅ FÖR FÖRAREN dB(A) 63 63
G=Gummi, P=Polyurethane, N=Nylon
B
E
S
K
R
IV
N
IN
G
VI
K
T
ER
R
A
M
/H
JU
L
D
IM
E
N
S
IO
N
E
R
P
R
E
S
T
A
T
IO
_N
ER
E
L
E
K
T
R
IS
K
A
M
O
T
O
R
E
R
DEKLARATION AV VIBRATIONSEMISSION (33.2)
Vibrationsemissionsvärden i enlighet med EN 12096
Beskrivning Värde Europeiska Standard (EN) Provyta
Målt emisjonsverdi for vibrasjoner, a (m/s²) 0.71
EN ISO 20643 (Hand-Arm) Slätt cementgolv för industriellt bruk
Usikkerhet, K (m/s²) 0.68
Målt emisjonsverdi for vibrasjoner, a (m/s²) 2.3
EN ISO 20643 (Hand-Arm) På provbana i enlighet EN 13059
Usikkerhet, K (m/s²) 0.6
Målt emisjonsverdi for vibrasjoner, a (m/s²) 0.77
EN 13059 (Hela kroppen) Slätt cementgolv för industriellt bruk
Usikkerhet, K (m/s²)
0.39
Målt emisjonsverdi for vibrasjoner, a (m/s²) 1.02
EN 13059 (Hela kroppen) På provbana i enlighet EN 13059
Usikkerhet, K (m/s²)
0.08
Värdena bestämda i enlighet med EN ISO 20643 och EN 13059.
BRUK AV MASKINEN (4.1)
Denna maskin har utvecklats för transport och lyftning av laster på släta golv utan ojämnheter. På truckens chassis finns en identifieringsbricka som indikerar lyftkapaciteten vilken aldrig får
överskridas för personalens säkerhet och för att skydda fordonet. Vänligen observera noggrant föreskrifterna rörande säkerhet , användning och underhåll av maskinen. All montering av
extrautrustning på maskinen måste godkännas av tillverkaren
.
BESKRIVNING AV TRUCKEN (5.17) (se fig.1)
Detta är en elektrisk lyft-truck med gafflar och styre. Perfekt för transport av laster på släta underlag utan lutning. Styranordningarna är väl synliga och lätta att komma åt. L rucken
överensstämmer med alla EG's aktuella komfort- och säkerhetsforeskrifter.
Figuren visar huvudegenskaperna: 1) STYRE 2) DRIVHJUL 3) HYDRAULISK CYLINDER 4) MANUELL GAFFEL UTSLÄPP 5) LYFTGAFFEL 6) LIKRIKTARE 7) CHASSIS 8) LYFTCYLINDER
9) HUVUDSTRÖMBRYTARE 10) ELEKTRONISKT KORT FÖR STYRNING AV GAFFEL (EVO) 11) ELEKTRONISKT KORT 12) STABILISATORHJUL 13) SKYDDSHÖLJE 14) VENTIL SOM
FOREBYGGER FALL 15) BATTERI 16) ELEKTRISK BROMS 17) LASTVALSAR 18) HANDSKYDD.
SÄKERHETSMEKANISMER (6.12) (se fig.1)
1) HUVUDSTRÖMBRYTARE (ref.9) 2) ELEKTRISK BROMS (ref.16) 3) VENTIL FÖR FLÖDESMINSKNING (ref.14) 4) VENTIL FÖR MAXIMALT TRYCK 5) SKYDD MOT STÖTAR: tjänar till att
skydda drivhjulet (ref. 2), de laterala stabilisatorhjulen (ref. 12) och de främre lastvalsarna (ref. 17) från stötar. Fötter och last är därför skyddade i händelse av olyckor. 6) "DÖD MANS GREPP"
(ref. 2/fig.3); är en säkerhetströmbrytare placerad på styret och skyddar föraren från kollissioner vid backning. 7) HANDSKYDD (ref. 18) 8) ANORDNING MANUAL FÖR ATT LÅSA UPP
GAFFEL (ref. 4).
Struktur (7.10) (fig.1)
Lyftmasten med ben och hölje bildar en mycket stark svetsad struktur (REF.7). Gafflarna styrs med precision av 4 valsar som löper längs hela masten. Drivhjulet, en pivothjul och två valsar ger
trucken en god stabilitet på 4 stödpunkter. Skyddshöljena (REF.13) är lätta att öppna och tillåter därför en bra tillgänglighet för underhåll av alla komponenter.
Drift (8.4)
Den driftenheten rör drivhjulet genom ett kugghjulssystem och cylindrar. Backen läggs i med växeln, placerad på styret (ref.1/fig.3).
Roder (9.12+X60) (Ref.1/Fig.1)
Vagnen kan köras av en förare till fots. Styrningsvinkeln är 175°.
Rodret agerar direkt på drivhjulet och därför ska du vrida den åt önskat håll för att byta riktning. För att aktivera vagnen (se fig.2), ska du hålla rodret i mittläget (läge B), medan för att stoppa,
ska du placera den i det övre läget (läge A) eller i det undre läget (läge C). Då du släppt rodret, återgår den automatiskt till det övre läget (läge A) och fungerar som parkeringsbroms. I
funktionssättet “sköldpadda” (långsam drift), när stydonet är i övre (pos.A) eller nedre läget (pos.C), genom att trycka på knapp “sköldpadda” (ref.8, fig.3) och använda driftregulatorn (ref.1,
fig.3), rör sig vagnen med låg hastighet
.
Bromsar (10.7)