Dedeman RX 10 Li-Ion, Use And Maintenance Manual

Page: 86 / 107

78
Pogon (8.4)
Pogonska enota premika pogonsko kolo s pomoţjo prestav. Smer voņnje lahko obrnete s pomoţjo ventilov, nameńţenih na krmilnem drogu (1/slika 3).
Krmilni drog (9.12+X60) - (1/slika 1)
Viličarja lahko vozi ena oseba. Kot obračanja znaša 175 ºC. Krmilni drog deluje neposredno na pogonsko kolo, zato, če želite zamenjati smer vožnje, drog obrnite v želeno smer. Če želite
viličarja (glej sliko 2) premikati, mora biti krmilni drog v sredinskem položaju (položaj B). Če želite zaustaviti, krmilni drog pomaknite navzgor (položaj A) ali navzdol (položaj C). Ko krmilni drog
izpustite, se ta samodejno premakne v zgornji položaj (položaj A) in deluje kot parkirna zavora. V modusu »želva«, kadar je krmilo v zgornjem (pol. A) ali v spodnjem položaju (pol. C), se ob
pritisku gumba za gumba »želva« (ref. 8, slika 3) in ob upravljanju regulatorja brzine (ref. 1, slika 3) voziček premika z zmanjšano hitrostjo.
Zavore (10.7)
Ko izpustite ročico za hitrost motor sam zavira. Elektromagnetna zavora deluje kot parkirna in zasilna zavora. Zasilna zavora se aktivira s premikanjem droga v zgornji položaj (položaj A) ali v
spodnji položaj (položaj C) (glej sliko 2). Če je električni sistem izključen, deluje elektromegnetna zavora kot parkirna zavora.
Hidravlični sistem (11.12)
Za dviganje in spuščanje vilic zadostuje, da pritisnete ustrezne tipke na krmilnem mehanizmu (ref.4,5/Slika 3):
BASIC: s pritiskom na gumb neposredno aktivirate dviganje ali spuščanje v on/off načinu.
EVO: hitrost dviganja in spuščanja se lahko prilagodi glede na vrtenje pogonske nihalke s temu namenjenim elektronskim regulatorjem (ref.10/Slika 1).
Potrebno energijo proizvede akumulator (15/slika 1). V primeru okvar električnega sistema ali če bi se baterija izpraznila medtem, ko so vilice v dvignjenem položaju, jih lahko spustite tako, da
uporabite sistem ročnega spuščanja (ref.4/slika 1), ki se nahaja na elektroventilu.
V hidravličnem sistemu sta nameščena dva varnostna ventila:
a) Zadrževalni ventil zaustavi nenaden spust tovora, če se hidravlični sistem pokvari. Nameščen je v dvižni cilinder.
b) Ventil za maksimalni pritisk je nameščen v motorni črpalki in ščiti mehanski in hidravlični sistem pred preobremenitvijo.
Električni tokokrog (12.9)
Je izveden v skladu s trenutnimi predpisi in vsebuje elektronski variator (11/slika 1), ki ga lahko programirate (Opremljen je z vsemi varnostnimi in uravnalnimi napravami) in upravljalne
elemente, katere lahko upravljate na krmilnem drogu. Povezave so zaščitene pred nenamerno sprostitvijo. Bakreni vodi so izjemno prožni in imajo dovolj velik premer za delovne pogoje in
kakršnekoli zunanje dogodke, do katerih bi lahko prišlo. Vsi električni sestavni deli so nameščeni tako, da zagotavljajo delovanje in poenostavijo vzdrževanje.
PLOŠČICE (13.12) - (GLEJ SLIKO 4)
Na napravi se nahajajo naslednje ploščice: A) Ploščica, ki označuje vrsto vozila. B) Ploščica akumulatorja. C) Plošča prikazuje diagram nosilnosti glede
na višino vilic in položaja centra težišča tovora na vilicah. D) Ploščica, ki opozarja na poškodbe nog. E) Ploščica, ki označuje priključne točke. F) Plošča, ki
opozarja na prepovedano uporabo. G) Ploščica, ki napeljuje na navodila za uporabo. H) Tablica gumba »ņelva«. I) Ploščica za nevarnost poškodb.
Opomba: Ploščic v noben primeru ne smete odstraniti ali jih narediti nečitljive. POMEMBNO: PREPOVEDANO JE PRESEČI NOSILNOST, KI JE
PRIKAZANA NA »C« PLOŠČICI, NAMEŠČENI NA NAPRAVI V TRENUTKU PRODAJE – NAVEDENA SPODAJ. Opomba: Ta diagram prikazuje
razmerje med maksimalno nosilnostjo, ki jo lahko z viličarjem dvignete in relativno maksimalno višino od tal med nakladanjem in razkladanjem
palete iz polic. Opomba: Stranski diagram prikazuje center težišča tovora, ki mora biti karseda enakomerno razporejen po celotni dolžini vilic!!
TRANSPORT IN SISTEM
Transport (14.1)
Za transport je viličar opremljen z 2 priključnima točkama, ki sta označeni z »E« ploščico (slika 4). Teža viličarja je zapisana na »A« identifikacijski ploščici
(slika 4). Med transportiranjem poskrbite, da je viličar trdno pritrjen, saj tako preprečite prevrnitev. Poskrbite, da iz akumulatorja ne izhajajo kislina ali hlapi (če je nameščen).
Sistem(15.1)
Pred zagonom naprave preverite, ali so vsi deli v brezhibnem stanju. Preverite delovanje vseh enot in varnostnih naprav. Viličarja poganjajte s pomočjo toka iz akumulatorja in nikoli z
izmeničnim tokom, da ne poškodujete električnih sestavnih delov.
AKUMULATOR (16.11)
Navodila, varnostna priporočila in vzdrževanje
Viličar je opremljen z litijskim akumulatorjem. Pregled, polnjenje in zamenjavo akumulatorja mora opraviti pooblaščeno osebje po navodilih za uporabo, določenih s strani proizvajalca.
Prepovedano je kaditi in/ali uporabljati vnetljiv ali iskreč material v bližini viličarja in baterije. Ne povzročajte kratkega stika s poli, ne obračajte njihove polarnosti in ne zmočite ali preluknjajte
akumulatorja.. Ne uporabljajte akumulatorja, v primeru, da je poškodovan, prevroč ali oddaja neprijeten vonj. V primeru puščanja kisline, z njim rokujte le opremljeni s primerno osebno
varnostno opremo. V primeru stika z elektroliti, izperite z vodo. V primeru, da pride elektrolit v stik z očmi, izperite z obilo vode in se obrnite na vašega zdravnika. Teža in velikost akumulatorja
lahko vplivata na stabilnost viličarja, zato se v primeru namestitve akumulatorja, ki ni standarden, za potrebno avtorizacijo obrnite na PROIZVAJALCA.
INDIKATOR BATERIJE (Slika 7)
Voziček namesti zaslon za prikazovanje napetosti in preostale zmogljivosti baterije, ki se vklopi med uporabo/polnjenjem. Ko je voziček vklopljen, se za nekaj sekund prikaže zaslon, ki
prikazuje različico programske opreme in nazivno zmogljivost baterije. Nato si lahko ogledate naslednja navodila:
Stran 0 – navedena je raven napolnjenosti baterije (SOC), zapisana kot vrednost »%« v primerjavi z največjo zmogljivostjo.
Stran 1 – navedene so raven napetosti baterije (V), raven absorbiranega toka (I) in stanje logike soglasja za dvig (dvig = 1: dvig vilic je aktiven, dvig = 0: dvig vilic je onemogočen).
S pritiskom na tipko »puščica desno« ali »puščica levo« se lahko premikate z ene strani zaslona na drugo (ref. A, ref. B). Gumb za potrditev med dvema tipkama s puščicama (ref. C) se
uporablja za potrditev morebitnih izbir na straneh.
Ko je voziček vklopljen, je raven napolnjenosti označena po kakovosti s tremi svetlečimi diodami za stanje baterije na desni strani zaslona (ref. D). Pri normalnih pogojih uporabe, ko je baterija
napolnjena, sveti zelena dioda. Ko raven napolnjenosti pade pod 30 %, se ugasne zelena dioda in zasveti oranžna dioda. V tem stanju je priporočljivo, da napravo napolnite, vendar jo še
vedno lahko normalno uporabljate. Ko raven napolnjenosti baterije pade pod 1%, se ugasne oranžna dioda in zasveti rdeča dioda. Hkrati se na zaslonu prikaže stran 3 z ikono za prazno
baterijo. V tem stanju dvig vilic ni več dovoljen in je treba iti do najbližje polnilne postaje.
Zaslon se samodejno izklopi, ko je naprava neaktivna 30 minut. Hkrati se dioda za stanje vozička desno od zaslona spremeni iz svetleče v utripajočo. Zaslon se prižge samodejno, ko ponovno
uporabite napravo.
Pri polnjenju baterije se prikaže stran 2, ki prikazuje trenutno raven napolnjenosti (S.O.C.) in preostali čas do konca polnjenja. Med polnjenjem zasvetijo tudi diode za stanje polnjenja na levi
strani zaslona (ref. E): rdeča dioda = faza polnjenja 1, oranžna dioda = faza polnjenja 2, zelena dioda = polnjenje je končano.
Polnjenje akumulatorja
Pred pričetkom polnjenja preverite stanje akumulatorskih priključkov. Povežite napajalni vtikač (A) z glavnim stikalom električne napeljave (glej fig.3). Na koncu polnjenja bo polnilec prekinil
dovod napajanja s prižigom zelene luči. Odstranite napajalni vtikač (A) iz glavnega stikala električne napeljave. Polnjenje celotnega akumulatorja traja približno 1.5 ure, konec polnjenja je
nakazan s prižigom zelene LED luči na indikatorju ref.7. Polnilec zagotavlja vzdrževalno polnjenje še nekaj časa po napolnitvi akumulatorja, vendar kljub temu ni priporočeno preseči več kot 24
zaporednih ur polnjenja. Ne napajajte akumulatorja v okoljih s temperaturo nad 50°C ali pod 5°C.
POZOR: Pred prvo uporabo vozila popolnoma napolnite akumulator. Nikoli popolnoma ne izpraznite akumulatorja.
Zamenjava akumulatorja (17.5)
a) Odstranite pokrov na zadnji strani; b) Akumulator snemite iz držala; c) Snemite kable iz priključkov akumulatorja; d) Izvlecite akumulator; e) V obratnem vrstnem redu akumulator ponovno
sestavite, ga zavarujte v držalu in ga pravilno povežite s kabli.
Opomba: Nov akumulator mora biti vedno enakega tipa, kot prejšnji.
Opomba: v primeru zamenjave baterije morate staro izročiti najbližjemu centru za zbiranje odpadne opreme.
Preverjanje akumulatorja
Previdno preberite navodila za uporabo in vzdrževanje proizvajalca.
UPORABA (18.17)
Voznik mora upoštevati naslednja navodila za uporabo, da ne pride v bližino nevarnih predmetov (stebrov, vilic, verig, škripcev, vozilnih in nosilnih koles in katerihkoli ostalih premičnih delov), ki
lahko povzročijo poškodbe rok in/ali nog.
Varnostna navodila.
Viličar se mora uporabljati v skladu z naslednjimi navodili: a) Upravljavec stroja mora biti ustrezno usposobljen, poznati mora navodila za uporabo vozila, nositi ustrezna oblačila ter nositi
čelado. b ) Uporabnik viličarja nepooblaščenim osebam ne sme dovoliti voziti viličarja ali stopiti na vilice. c) Med premikanjem viličarja mora voznik v ovinkih, ozkih prehodih, vratih ali neravnih
površinah zmanjšati hitrost. Prav tako nepooblaščenim osebam ne sme dovoliti, da se nahajajo v bližini in jih nemudoma obvestiti, če se nahajajo v nevarnosti. Če se kljub opozorilu na
delovnem območju nahaja kakršnakoli oseba, mora voznik takoj ustaviti vozilo.
d) Viličarja ne smete zaustaviti na področju, kjer se nahajajo premikajoči deli, prav tako stopanje na pritrjene
dele viličarja ni dovoljeno. e) Voznik mora preprečiti nagle zaustavitve in hitre obrate smeri. f) V primeru premikanja po pobočjih maksimalnega dovoljenega naklona mora voznik dvigniti tovor
nad viličarja in zmanjšati hitrost. g) Med vožnjo mora voznik poskrbeti za dobro vidljivost. Pred vzvratno vožnjo se mora najprej prepričati, da se na poti ne nahajajo ovire. h) Če z viličarjem
peljete v dvigalo: vstopite z vilicami obrnjenimi naprej (najprej preverite, ali poseduje dvigalo primerno nosilnost). i) Strogo je prepovedano ločiti ali odstraniti varnostne naprave. Če viličarja
uporabljate v območju nevarnosti požara ali eksplozije, mora biti prej za takšno uporabo odobren. j) Nosilnosti viličarja ne smete v nobene primeru prekoračiti. Voznik mora poskrbeti, da je
tovor pravilno nameščen na vilice in da je v brezhibnem stanju. Tovor ne sme segati preko roba vilic za več kot 50 mm. k) Ni dovoljeno premikati viličarja, ko so vilice v dvignjenem položaju. To
je dovoljeno samo med manevriranjem za spuščanje in dviganje tovora. l) Pred pričetkom dela mora voznik opraviti naslednje preglede: ● Preveriti delovanje delovne in parkirne zavore. ●
Preveriti nakladalne vilice na brezhibnost. ● Preveriti, da vozilna in nosilna kolesa niso poškodovana. ● Preveriti, ali je akumulator napolnjen, dobro pritrjen in da so vsi elementi popolnoma suhi
in čisti. ● Preveriti, ali so vse varnostne naprave v brezhibnem stanju.
n) Viličarja morate vedno uporabljati ali parkirati zaščiteno pred dežjem in snegom. V nobenem primeru se ne sme
uporabljati v zelo vlažnih področjih. o) Temperaturno območje delovanja: -10°C/+40°C. p) Vozička ne uporabljajte za vleko priklopnikov ali drugih vozičkov q) Morebitne poškodbe, okvare ali
nepravilnosti delovanja nemudoma javite odgovorni osebi. Voziček je prepovedano uporabljati, dokler se ga ne popravi r) Če upravljavec ni ustrezno usposobljen, ne sme opravljati popravil
vozička, prav tako mu ni dovoljeno izklopiti ali spreminjati varnostne naprave ter stikala. OPOMBA: PROIZVAJALEC NE ODGOVARJA ZA POSLEDICE OKVAR ALI POŠKODB, ČE SO JIH
IZZVALI NEMARNOST, NESPOSOBNOST, NAMESTITEV S STRANI NEKVALIFICIRANEGA TEHNIKA ALI NEPRIMERNA UPORABA VILIČARJA.
Prevoz (glej sliko 6)
Preden viličarja premikate, preverite delovanje trobila, zavor in napolnjenost akumulatorja. Ključ obrnite na položaj 1 in krmilni drog premaknite v položaj za premikanje. Krmilni drog počasi
premikajte in viličarja usmerjajte v smeri delovnega mesta. Če želite zavirati ali se zaustaviti, obrnite krmilni drog v nasprotno smer. Viličarja vedno krmilite počasi, saj lahko hitri gibi izzovejo
nevarne situacije (predvsem, če se viličar premika z visoko hitrostjo). Vedno vozite s tovorom v nizkem položaju in pri ozkih predorih in ovinkih zmanjšajte hitrost.
Nakladanje