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a) Válvula sistema prevención de caídas: evita que la carga se caiga de improviso, en caso de ruptura del sistema hidráulico y está integrada en el cilindro elevador.
b) Válvula de máxima presión, esta está integrada en la motobomba y protege el sistema mecánico e hidráulico contra las sobrecargas.
Instalación eléctrica (12.9)
Construída según las normas en vigor, está constituída por un variador electrónico (ref. 11 / fig. 1) programable (dotado con todas las seguridades y regulaciones) y con órganos de mando
que se pueden maniobrar desde la cabeza del timón. Las conexiones están protegidas contra el aflojamiento accidental. Los conductores de cobre son muy flexibles y tienen una sección
adecuada a las condiciones de funcionamiento y a las influencias externas que pudieran verificarse. Todos los componentes eléctricos han sido montados de manera de asegurar el buen
funcionamiento y facilitar la manutención.
PLACAS (13.12) (ver fig. 4)
Sobre la máquina son visibles las siguientes placas: A) Placa de identificación del tipo de vehículo; B) Placa batería; C) Placa diagrama de carga según
la altura de levantamiento y posición del baricentro de carga de las horquillas; D) Placas peligro aplastamiento pies; E) Placas indicantes los puntos de
embragadura; F) Placa de usos prohibidos; G) Placa: leer manual de instrucciones; H) Identificador pulsador “marcha a velocidad reducida”; I) Placa
peligro de corte.
No se deben, absolutamente, quitar las placas de su sitio ni volverlas ilegibles. IMPORTANTE: ESTA PROHIBIDO SUPERAR
LA CARGA UTIL INDICADA EN LA PLACA TIPO C, ADJUNTA A LA MÁQUINA EN EL ACTO DE VENTA Y QUE CITAMOS SEGUIDAMENTE.
El presente diagrama ilustra la relación existente entre la carga máxima elevable y la relativa altura máxima desde el suelo, en las
operaciones de carga y descarga de un pallet de una estantería. El esquema de la horquilla, que se puede ver esquematizada aquí al lado,
indica la posición del baricentro de la carga que, debe ser distribuída lo más uniformemente posible por toda la largura de la misma horquilla
TRANSPORTE Y PUESTA EN MARCHA
Transporte (14.1)
Para transportar la carretilla están previstos dos puntos de embragadura, indicados por las placas tipo "D" (Fig. 4), mientras que el peso de la misma
está indicado sobre la placa de identificación tipo "A" (Fig. 4).
Puesta en marcha (15.1)
Antes de poner en marcha la máquina, controlar que todas las partes estén en perfectas condiciones, verificar el funcionamiento de todos los grupos y la integridad de los dispositivos de
seguridad. Mover la carretilla con la corriente de la batería y nunca con la corriente alternada rectificada, para no dañar los componentes eléctricos.
BATERÍA (16.11)
Instrucciones, medidas de seguridad y mantenimiento
La carretilla está equipada con una batería de litio. La inspección, la carga y el cambio de la batería debe ser realizada por personal autorizado siguiendo las instrucciones de uso del
fabricante de la misma. No fume, mantenga cerca del camión y el equipo de material inflamable o carga que provoca chispas. No conecte un cortocircuito en los polos, no invertir la polaridad,
no lavar ni perfore la batería. No utilice la batería si está distorsionada, demasiado caliente o si se emite un olor. En caso de fugas de ácido, manipule solo con el equipo de protección
personal adecuado. En caso de contacto con el electrolito, lávese con agua. Si el electrolito entra en contacto con los ojos, lave con abundante agua y acuda al médico. Peso y tamaño de la
batería pueden afectar la estabilidad de la carretilla de modo que si una batería diferente de los estándar está montada, es aconsejable consultar con el FABRICANTE para la autorización
necesaria.
INDICADOR DE BATERÍA (Fig. 7)
La carretilla está equipada con una pantalla para indicación de la tensión y capacidad residual de la batería que se ilumina durante el uso/la recarga. Cuando se enciende la carretilla, durante
unos segundos se muestra una pantalla en la que se indica la versión de software y la capacidad nominal de la batería. A continuación, es posible ver las indicaciones siguientes:
Pág. 0 - Se muestra el nivel de carga de la batería (S.O.C.), reportado como un porcentaje respecto a la capacidad máxima.
Pág. 1 - Se muestra el nivel de tensión de la batería (V), del consumo de corriente (I) y del estado de la lógica de permiso de elevación (Lifting=1: la elevación de las horquillas está activa;
Lifting=0: la elevación de las horquillas está bloqueada).
Es posible saltar de una página a otra de la pantalla pulsando las teclas “Flecha derecha” o “Flecha izquierda” (Ref. A, Ref. B). La tecla “Confirmar” situada entre las flechas (Ref. C) sirve para
confirmar cualquier selección realizada en las páginas.
Cuando la carretilla está encendida, se muestra una indicación cualitativa del nivel de carga mediante los 3 LED de estado de batería situados a la derecha de la pantalla (Ref. D). En
condiciones de uso normal, con batería cargada, el LED verde está encendido. Cuando el nivel de carga cae por debajo del 30%, el LED verde se apaga y se enciende el LED naranja. En
esta condición es aconsejable recargar la máquina, pero todavía es posible utilizarla normalmente. Cuando el nivel de carga de la batería cae por debajo del 1%, el LED naranja se apaga y se
enciende el LED rojo. Al mismo tiempo en la pantalla se muestra la Pág. 3 con el icono de batería descargada. En esta condición la elevación de las horquillas ya no está consentida y es
necesario ir a la estación de carga más cercana.
La pantalla se apaga automáticamente tras 30 minutos de inactividad de la máquina; al mismo tiempo el LED de estado de la carretilla que está a la derecha de la pantalla cambia de fijo a
intermitente. La pantalla vuelve a encenderse automáticamente cuando la máquina se utiliza otra vez.
Durante la carga de la batería se muestra la Pág. 2, en la que se indican el nivel instantáneo de carga (S.O.C.) y el tiempo residual para terminar la operación de recarga. Durante la carga
también se encienden los LED de estado de recarga a la izquierda de la pantalla (Ref. E): LED rojo = fase de carga 1, LED naranja = fase de carga 2, LED verde = carga terminada.
Carga de la batería
Antes de iniciar la carga compruebe la integridad de los conductores. Conecte el enchufe del cargador (A) a la red eléctrica (ver fig.3). Al final de la carca, el cargador interrumpe la fuente de
alimentación y la luz de control verde se ilumina. Retire el enchufe (A) de la red eléctrica. Una recarga completa de la batería tarda aproximadamente 1,5 horas, la recarga completa se indica
mediante el encendido del LED verde del indicador ref.7. El cargador está diseñado para garantizar una carga de mantenimiento durante un cierto tiempo después de la carga completa, sin
embargo, se recomienda no exceder las 24 horas de recarga consecutivas. No cargue la batería en entornos con temperaturas superiores a 50 ° C o inferiores a 5 ° C.
ATENCIÓN: Cargue completamente la batería antes de usar la carretilla por primera vez. Nunca descargue completamente las baterías
.
Cambio de la batería (17.5)
a) Quitar la cubierta posterior; b) Desconectar los cables de los polos de la batería; c) Extraer la batería; d) Volver a montar la batería siguiendo el orden inverso, fijarla en su alojamiento y
conectarla correctamente.
(Utilizar siempre una batería del mismo tipo de aquella substituída).
Cuando se sustituye una batería ha de entregarse la batería vieja al centro de recogida y tratamiento especializado más cercano.
Control Batería
Leer atentamente las instrucciones de uso y manutención del Constructor de la batería.
UTILIZACIÓN (18.17)
El conductor tiene que desarrollar las siguientes instrucciones de empleo en la posición de mando, de manera de quedarse lejano de las zonas peligrosas (como mástils, horquillas, cadenas,
roldanas, ruedas catalinas y estabilizadoras y cualquier otro órgano en movimiento), que puedan implicar el achatamiento de las manos y/o de los pies.
Normas de seguridad
La carretilla debe utilizarse en conformidad a las siguientes normas:
a
) El operador de la máquina debe ser debidamente capacitado en la materia (formación/training específico), conocer las
instrucciones de uso del vehículo perfectamente y usar indumentaria de trabajo apta y un casco.
b
) El conductor, responsable de la carretilla, debe impedir la dirección del vehículo a personas
no encargadas y evitar que personas ajenas suban encima de las horquillas o de la plataforma.
c
) Durante la dirección, el operador debe regular la velocidad en curva, en pasajes estrechos,
puertas o suelos irregulares. Debe alejar, de la zona en donde la carretilla se mueve, a las personas no encargadas y avisar inmediatamente si hubieran personas en peligro; en el caso que,
no obstante la advertencia, hubieran todavía personas en la zona de trabajo, el conductor está obligado a parar inmediatamente la carretilla.
d
) Está prohibido detenerse en las zonas en
donde hayan partes en movimiento y subir encima de las partes fijas de la carretilla.
e
) El conductor debe evitar las paradas bruscas y las inversiones de marcha veloces.
f
) En caso de subida
o bajada, con inclinación máxima cosentida, el conductor debe tener la carga en la parte trasera de las horquillas y reducir la velocidad.
g
) Durante la dirección del vehículo, el conductor debe
prestar atención a tener una buena visibilidad y el espacio libre durante la marcha atrás.
h
) Si la carretilla debe ser transportada en ascensores, debe entrar con las horquillas de carga por
delante (cerciorarse antes que el ascensor tenga una carga útil suficiente).
i
) Está absolutamente prohibido poner fuera de servicio o desmontar los dispositivos de seguridad. Si la carretilla
trabaja en ambientes con un alto riesgo de incendios o de explosiones, esta debe ser aprobada para un tipo tal de utilización.
j
) La carga útil de levantamiento de la carretilla no debe, en
ningún caso, ser superada. El conductor debe asegurarse de que la carga esté bien colocada y en orden perfecto sobre las horquillas; no sobresalir con la carga por más de 50 mm.desde la
extremidad de las mismas.
k
) Está prohibido mover la carretilla con las horquillas en posición alta, está consentido solamente durante las maniobras necesarias para depositar o retirar
unidades de carga.
l
) Antes de comenzar el trabajo, el conductor de la carretilla deberá controlar:
-
el buen funcionamiento del freno de servicio y de aparcamiento;
-
que las horquillas de
carga estén en condiciones perfectas;
-
que las ruedas y los rodillos estén íntegros;
-
que la batería esté cargada, bien sujeta y los elementos bien secos y limpios;
-
que todos los dispositivos
de seguridad sean eficientes.
n
) La carretilla debe ser siempre utilizada o aparcada al amparo de la lluvia y de la nieve y de todos modos no debe ser empleada en zonas muy húmedas.
o
)
Temperatura de uso -10°, +400.
p
) La carretilla no debe usarse como medio de tracción de remolques u otras carretillas.
q
) Es obligatorio señalar todo daño, anomalía, funcionamiento
defectuoso y condición irregular de cualquier tipo al personal responsable. Queda terminantemente prohibido usar la carretilla hasta que se repare debidamente
r
) Un operador que no posee
la competencia ni la especialización necesarias no puede considerarse autorizado a realizar trabajos de reparación de la carretilla y nunca debe modificar ni desactivar los i nterruptores y/o
dispositivos de protección destinados a garantizar la seguridad por ningún motivo, sin excepción
.
LA CASA CONSTRUCTORA NO SE HACE CARGO DE NINGÚN GRAVAMEN RELATIVO A AVERÍAS O INFORTUNIOS DEBIDOS A INCURIA, INCAPACIDAD, INSTALACIÓN POR
PARTE DE TÉCNICOS NO CAPACITADOS O POR UTILIZACIÓN IMPROPIA DE LA CARRETILLA.
Trasladar
Antes de mover la carretilla, controlar el buen funcionamiento del avisador acústico, del freno y que la batería esté completamente cargada. Girar la llave en posición 1 y colocar el timón en la
posición de traslación. Girar lentamente el regulador y dirigirse hacia la dirección de trabajo deseada. Para frenar o parar completamente, girar el regulador en el sentido contrario al de la
marcha. Con la carretilla hay que virar siempre con delicadeza porque, los movimientos bruscos son la causa de situaciones peligrosas (de manera particular cuando la carretilla se mueve con
una velocidad alta). Moverse siempre con la carga en posición baja, reducir la velocidad en los puntos estrechos y cuando se hace una curva.
Apilar
1) Moverse con atención cuando se está cerca de una estantería con la carga en posición baja. 2) Estar seguros de que las patas de la carretilla tengan un pasaje libre debajo de los pallets o
en la estantería. La mejor manera es la de poner en línea perfecta el lado del pallet que se debe levantar con el último que está en la estantería, tomándolo como punto de referencia. De esta
manera el trabajo de apilaje y de descarga será más fácil. 3) Levantar la carga hasta que la misma supere libremente el nivel del plano de almacenamiento. 4) Moverse lentamente hacia
adelante y pararse cuando la carga está encima de la estantería; en este momento bajar las horquillas de manera que puedan liberarse del pallet sin forzar el estante que está debajo.
Controlar que la carga esté colocada de manera segura. 5) Moverse lentamente hacia atrás, prestando atención a que el pallet quede bien apilado. 6) Bajar las horquillas en la posición de
traslación (fig. 6).
Descargar
1) Con las horquillas en la posición baja y perpendicular, acercarse a la estantería y entrar por debajo del último pallet. 2) Volver atrás con las horquillas fuera del pallet. 3) Levantar las
horquillas hasta la altura deseada y lentamente, moverse hacia el pallet que se debe descargar. Al mismo tiempo, prestar atención a que las horquillas entren por debajo del pallet sin ninguna
dificultad y que la carga esté colocada de manera segura encima de las horquillas. 4) Levantar las horquillas hasta que el pallet se encuentre por encima del nivel del estante. 5) Moverse
lentamente hacia atrás en el pasillo; 6) Bajar la carga lentamente y al mismo tiempo, prestar atención a que las horquillas no encuentren obstáculos durante la bajada.
Condiciones para el uso a velocidad reducida ("tortuga")
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