Dedeman RX 10 Li-Ion, Use And Maintenance Manual

Page: 89 / 107

81
HU
KIVONAT (1.1)
MŰSZAKI ADATOK……………………………………………………………………………………………………………………………………………….... 81. oldal
REZGÉSKIBOCSÁTÁSI NYILATKOZAT...................................................................................................................................................................... 81. oldal
A GÉP HASZNÁLATA……………………………………………………………………………………………………………………………………………… 81. oldal
A TARGONCA ISMERTETÉSE………………………………………………………………………………………………………………………………….... 81. oldal
BIZTONSÁGI BERENDEZÉSEK………………………………………………………………………………………………………………………………….. 81. oldal
AZ ADATTÁBLÁK…………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 82. oldal
SZÁLLÍTÁS ÉS ÜZEMBE HELYEZÉS…………………………………………………………………………………………………………………………… 82. oldal
AZ AKKUMULÁTOR………………………………………………………………………………………………………………………………………………... 82. oldal
A TARGONCA HASZNÁLATA…………………………………………………………………………………………………………………………………….. 82-83. oldal
KARBANTARTÁS…………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 83. oldal
HIBAJAVÍTÁS……………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 84. oldal
MŰSZAKI ADATOK (3.42)
1.1 GYÁRTÓ PR INDUSTRIAL PR INDUSTRIAL
1.2 MODELL RX 10/16 EVO Li-Ion RX 10/09 EVO Li-Ion
1.3 HAJTÁS ELEKTROMOS ELEKTROMOS
1.4 IRÁNYÍTÁSI RENDSZER KISERO KISERO
1.5 TEHERBÍRÓ KÉPESSÉG Q kg 1000 1000
1.6 SÚLYPONT c mm 600 600
1.8 A VILLA ÉS A TEHERKERÉK-TENGELYEK KÖZÖTTI TÁVOLSÁG x mm 786 786
1.9 MENET y mm 1165 1165
2.1 SZOLGÁLATI TÖMEG AKKUMULÁTORRAL (lásd 6,5 sz. sor) kg 371 345
2.2 TENGELYTERHELÉS RAKOMÁNNYAL, ELÜLSŐ/HÁTULSÓ kg 434/937 411/934
2.3 TENGELYTERHELÉS RAKOMÁNY NÉLKÜL, ELÜLSŐ/HÁTULSÓ kg 269/102 246/99
3.1 GUMÍROZÁS* G+P/P G+P/P
3.2 ELÜLSŐ KEREKEK MÉRETEI (Ø x szélesség) 186x50 186x50
3.3 HÁTULSÓ KEREKEK MÉRETEI (Ø x szélesség) 82x70 82x70
3.4 OLDALSÓ KEREKEK MÉRETEI (Ø x szélesség) 125x45 125x45
3.5 KEREKEK SZÁMA (x=MOTORKOCSI) ELÜLSŐ/HÁTULSÓ 1x+1/2 1x+1/2
3.6 ELÜLSŐ NYOMTÁV b10 mm 505 505
3.7 HÁTULSÓ NYOMTÁV b11 mm 410 410
4.2 MAGASSÁG, ZÁRT TARTÓELEM h1 mm 1970 1270
4.3 SZABAD EMELKEDÉS h2 mm 1510 810
4.4 EMELÉSI MAGASSÁG h3 mm 1510 810
4.5 MAGASSÁG, KIHÚZOTT TARTÓELEM h4 mm 1970 1270
4.6 KEZDETI EMELKEDÉS h5 mm - -
4.9 A KORMÁNY MINIMÁLIS/MAXIMÁLIS MAGASSÁGA VEZETÉSI HELYZETBEN h14 mm 968/1338 968/1338
4.15 LESÜLLYESZTETT VILLA MAGASSÁG h13 mm 90 90
4.19 TELJES HOSSZ l1 mm 1675 1675
4.20 MOTORKOCSI EGYSÉG HOSSZÚSÁG l2 mm 522 522
4.21 TELJES SZÉLESSÉG b1 mm 794 794
4.22 VILLA MÉRETEK s/e/l mm 60/150/1153 60/150/1153
4.24 ELÜLSŐ SZÉLESSÉG VILLÁK b3 mm 650 650
4.25 VILLA SZÉLESSÉG b5 mm 560 560
4.26 BELSŐ SZÉLESSÉG KAPOCSVASAK b4 mm - -
4.32 A VILLA ÉS A PADLÓZAT KÖZÖTTI TÁVOLSÁG FÉLMENETNÉL m2 mm 30 30
4.34
A MOZGATÁSHOZ SZÜKSÉGES HELY 800x1200MM NAGYSÁGÚ, A VILLÁN HOSSZÁBAN ELHELYEZETT RAKLAP ESETÉN
Ast mm 2120 2120
4.35 FORDULÓSUGÁR Wa mm 1344 1344
5.1 ELMOZDÍTÁS SEBESSÉGE, RAKOMÁNNYAL/RAKOMÁNY NÉLKÜL km/h 3,7/4,3 3,7/4,3
5.2 EMELÉSI SEBESSÉG, RAKOMÁNNYAL/RAKOMÁNY NÉLKÜL m/s 0,12/0,21 0,12/0,21
5.3 ERESZKEDÉSI SEBESSÉG, RAKOMÁNNYAL/RAKOMÁNY NÉLKÜL m/s 0,25/0,21 0,25/0,21
5.8 TELJESÍTHETŐ EMELKEDŐ, RAKOMÁNNYAL/RAKOMÁNY NÉLKÜL % 10/15 10/15
5.10 ÜZEMI FÉK ELEKTROMOS ELEKTROMOS
6.1 VONÓMOTOR TELJESÍTMÉNY kW 0,35 0,35
6.2 EMELŐMOTOR TELJESÍTMÉNY kW 2,2 2,2
6.4 AKKUMULÁTORFESZÜLTSÉG, C5 NÉVLEGES KAPACITÁS V/Ah 24/50 24/50
6.5 AKKUMULÁTOR TÖMEG kg 13 13
6.6 ENERGIAFOGYASZTÁS A VDI CIKLUS SZERINT kWh/h 0,45 0,45
8.4 A GÉPKEZELŐ FÜLÉBE JUTÓ ZAJ dB(A) 63 63
*G=Gumi, P=Poliuretán N=Nylon
LE
ÍR
Á
S
S
Ú
L
Y
O
K
V
Á
Z/
K
E
R
E
K
E
K
M
É
R
E
TE
K
TE
LJ
E
S
ÍTM
É
N
Y
E
K
E
LE
K
TR
O
M
O
S
M
O
TO
R
O
K
REZGÉSKIBOCSÁTÁSI NYILATKOZAT (33.2)
Az EN 12096 szabványnak megfelelően bejelentett rezgéskibocsátási értékek
Ismertetése Érték Európai szabvány (EN) Vizsgált felület
Mért rezgéskibocsátási érték, a (m/s²) 0.71
EN ISO 20643 (Kéz-Kar) Sima ipari beton padlózat
Bizonytalanság, K (m/s²) 0.68
Mért rezgéskibocsátási érték, a (m/s²) 2.3
EN ISO 20643 (Kéz-Kar) Az EN 13059 szerinti próbapályán
Bizonytalanság, K (m/s²) 0.6
Mért rezgéskibocsátási érték, a (m/s²)
0.77
EN 13059 (Egész test) Sima ipari beton padlózat
Bizonytalanság, K (m/s²)
0.39
Mért rezgéskibocsátási érték, a (m/s²) 1.02
EN 13059 (Egész test) Az EN 13059 szerinti próbapályán
Bizonytalanság, K (m/s²) 0.08
Az EN ISO 20643-nak és az EN 13059-nek megfelelő, meghatározott
A GÉP HASZNÁLATA (4.1)
Ezt a gépet rakományoknak a tökéletesen egyenletes padlófelületen történő emelésére és szállítására tervezték. Az alvázon található egy adattábla, amely jelzi az emelési teljesítőképességet,
ezt az értéket soha nem szabad meghaladni annak érdekében, hogy biztosítsuk a személyek biztonságát, és hogy a jármű ne sérüljön meg. Tartsuk be a biztonsági, a használati és a
karbantartási szabályokat szó szerint. Bármilyen külön berendezésnek a gépre történő felszerelését a GYÁRTÓKNAK engedélyeznie kell.
A TARGONCA ISMERTETÉSE (5.17) - (lásd az 1. ábrát)
Ez a gép egy kormányrudas meghajtással ellátott elektromos villástargonca, tökéletes berendezés a rakományok raktározására illetve szállítására, teljesen egyenletes felületen. A
kezelőszervek könnyen láthatók és használhatók. A gép megfelel az összes aktuális EEC biztonsági és kényelmi szabályozónak. A rajz mutatja a gép fő műszaki adatait: 1) KORMÁNYRÚD 2)
MOTOR-KERÉK 3) HIDRAULIKA KIMENET 4) KÉZI KIOLDÓ VILLA 5) EMELŐVILLA 6) EGYENIRÁNYÍTÓ 7) ALVÁZ 8) EMELŐ HENGER 9) FŐKAPCSOLÓ 10) VILLA VEZÉRLŐ
ELEKTRONIKUS KÁRTYA (EVO) 11) ELEKTRONIKUS KÁRTYA 12) STABILIZÁLÓ KERÉK 13) FEDELEK 14) BIZTONSÁGI SZELEP 15) AKKUMULÁTOR 16) ELEKTROMOS FÉK 17)
TERHELŐ GÖRGŐK 18) KÉZVÉDŐ SZERKEZET
BIZTONSÁGI BERENDEZÉSEK (6.12) - (lásd az 1. ábrát)
1) FŐKAPCSOLÓ (9-ES HIVATKOZAS). 2) ELEKTROMOS FÉK (16-es hivatkozás). 3) ÁRAMLÁST KORLÁTOZÓ SZELEP (14-es hivatkozás). 4) LEGNAGYOBB NYOMÁS SZELEPE. 5)
ÜTKÖZŐK: védik a vezető kereket (2-es hivatkozás), az oldalirányú stabilizáló kerekeket (12-es hivatkozás) és az elülső rakodó görgőket (17-ös hivatkozás) az ütközésektől; baleset esetén
ezért a lábak és a rakomány védett. 6) DEAD MAN’S HANDLE (holtember-kapcsoló) (2-es hivatkozás/3. ábra): ez egy biztonsági kapcsoló, amely a kormányrúdon helyezkedik el és védi
irányváltáskor a vezetőt az ütközéstől. 7) KÉZVÉDŐ SZERKEZET (18-os hivatkozás); 8) KÉZI KIOLDÓ VILLA (4-es hivatkozás).
A szerkezet (7.10))
Az emelőoszlop, a lábak és a védőburkolat egy nagyon merev hegesztett szerkezetet alkotnak (7-os hivatkozás). A villákat 4 görgő pontosan megvezeti, ezek felfuttatják a teljes oszlopot.
Hajtókerék, forgócsapos keréket és két görgő adja meg a stabilitást a targoncának a támasz 4 pontján. A fedelek (13-es hivatkozás) könnyen kinyithatók, lehetővé téve a hozzáférést az összes
egységhez karbantartás céljából.
A meghajtás (8.4)
A meghajtó egység mozgatja a meghajtó kereket a kúpos és a hengeres fogaskerekek segítségével. A mozgás iránya megfordítható a kormányrúdon (1-es hivatkozás/3. ábra) elhelyezett
fojtószelep felhasználásával.
A kormányrúd (9.12+X60) - (1-as hivatkozás/1. ábra)
A targoncát egy személy vezetheti. A kormányzási szög 175o. A kormányrúd közvetlenül a meghajtó kerékre hat, ezért az irányváltáshoz forgassuk el azt a kívánt irányba. A targonca
mozgatásához (lásd a 2. ábrát) tartsuk a kormányrudat a középső helyzetében (B pozíció), míg a leállításhoz mozgassuk el azt a felső helyzetébe (A pozíció), vagy az alsó helyzetébe (C
pozíció). Kioldáskor a kormányrúd automatikusan visszatér a felső helyzetébe (A pozíció), és rögzítőfékként működik. “Teknőc” (tartaruga) üzemmódban amikor a timer felső , vagy alsó