Dedeman RX 10 Li-Ion, Use And Maintenance Manual

Page: 54 / 107

46
Nosta ja laske haarukoita yksinkertaisesi käsittelemällä asianmukaisia ohjaamon ohjaimia (viite 4, 5/kuva 3):
BASIC: painikkeen painallus käsittelee suoraan nostoa tai laskua on/off-tilassa.
EVO: nosto- ja laskunopeutta voidaan säätää ohjauksen tasapainottimen kierron mukaan suhteellisesti asianmukaisella elektronisella ohjaimelle (viite 10/kuva 1).
Tarvittava energia tehokkaaseen työskentelyyn saadaan akusta (numero 15/kuva 1).
Jos sähköjärjestelmään tulee vikaa tai akkuun varattu energia loppuu vaunun haarukoiden ollessa ylös nostettuina, saadaan ne laskeutumaan vaunun siirtämistä varten solenoidiventtiiliin
asennetusta manuaalisesta vapautusjärjestelmästä (viite 4/kuva 1). Hydrauliseen piiriin on asennettu kaksi turvaventtiiliä:
a) Laskuvarjoventtiili est kuorman yhtäkkisen putoamisen siinä tapauksessa, että hydraulinen järjestelmä pett . Sijaitsee nostosylinteri.
b) Maksimipaineventtiili sijaitsee myös moottoripumpussa ja suojaa mekaanista ja hydraulista järjestelm ylikuormitukselta.
Sähköpiiri (12.9)
Rakennettu voimassa olevien s sten mukaisesti. Koostuu ohjelmoitavasta sähköisestä muuntimesta (numero 11/ kuva 1) (varustettu kaikilla turvallisuus- ja s laitteilla) ja s timistä, joita voidaan
käytt ohjaustangosta. Yhteyksillä on takuu vahingossa tapahtuvaa löystymistä vastaan. Kuparijohtimet ovat erittäin joustavia, ja niiden läpimitta on riittävä työskentelyolosuhteisiin nähden ja
myös mahdollisten ulkopuolisten tapahtumien vaikuttaessa työskentelyyn. Kaikki sähkökomponentit on asennettu siten, että ne takaavat toiminnan ja helpottavat huoltoa.
KILVET (13.12) (katso kuva 4)
Koneessa ovat näkyvissä seuraavat kilvet: A) Kilpi ajoneuvon tyypin tunnistamiseen; B) Akkukilpi; C) Kilpi, joka näyttää lastausdiagrammin
nostokorkeuden ja kuorman haarukoilla sijainnin mukaan määritetyn painopisteen funktiona; D) Jalkojen vahingoittumisen vaarasta kertova kilpi; E)
Valjaiden kiinnityskohdat osoittava kilpi F) Gräyttökielto-kilpi; G) Laatta “lue kirjasta”; H) “Kilpikonna”-painikkeen kilpi; I) Leikkausvaarasta kertova kilpi.
HUOMAA: Kilpiä ei pidä miss n tapauksessa poistaa tai muuttaa lukukelvottomiksi. TÄRKE : ON KIELLETTYA YLITT TYYPPIKILVESSA "C"
OSOITETTU KUORMA. KILPI ON KIINNITETTY KONEESEEN MYYNTIHETKELLÄ JA NÄYTT SEURAAVALTA. HUOMAA: Tämä diagrammi näytt
nostettavissa olevan maksimikuorman ja sitä vastaavien maasta mitattujen maksimikorkeuksien suhteen hyllyltä tapahtuvien lastaus- ja
lastinpurkuoperaatiolden aikana. HUOMAA: Oheinen haarukkadiagrammi näytt kuorman painopisteen; kuitenkin kuorma pit jakaa niin
tasaisesti kuin mandollista haarukoiden koko pituudelle!!
KULJETUS JA KÄYTTÖÖNOTTO
Kuljetus (14.1)
Trukin kuljetusta varten siihen on asennettu valjaita varten kaksi kohtaa, jotka on osoitettu "D"-tyypin kilvillä (kuva 4). Koneen paino taas on osoitettu "A"-
tyypin tunnistuskilvillä (kuva 4).
Käyttöönotto (15.1)
Ennen koneen käynnistystä tarkista, että kaikki sen osat ovat täydellisessä kunnossa; tarkista myös kaikkien yksiköiden ja turvalaitteiden toiminta. Liikuta trukkia aina akkuvirralla eikä koskaan
vastakkaisella vaihtovirralla, jotteivät sähköiset osat vahingoittuisi.
AKKU (16.9)
Ohjeet, turvatoimet ja huolto
Trukki on varustettu litiumakulla. Vain valtuutettu henkilö saa tarkastaa, ladata ja huoltaa akun valmistajan käyttöohjeiden mukaisesti.
Tupakointi ja herkästi syttyvän tai kipinöivän materiaalin säilyttäminen trukin ja laitteen läheisyydessä on kiellettyä. Älä oikosulje napoja, älä käännä napaisuutta äläkä kastele tai puhkaise
akkua. Älä käytä akkua, jos se on muuttanut muotoaan, on liian kuuma tai haisee. Jos akusta vuotaa happoa, käsittele sitä vain käyttäen asianmukaisia henkilönsuojaimia. Jos joudut
kosketuksiin elektrolyytin kanssa, pese se pois vedellä. Jos elektrolyyttiä joutuu silmiin, huuhtele runsaalla vedellä ja ota yhteys lääkäriin. Akun paino ja koko saattavat vaikuttaa trukin
vakauteen. Jos trukkiin halutaan asentaa muu kuin vakiomallinen akku, on suositeltavaa ottaa yhteyttä VALMISTAJAAN luvan saamiseksi.
AKKUVALO (Kuva 7)
Vaunu asentaa käytön/lataamisen aikana päälle menevän näytön, joka osoittaa akun jännitteen ja jäännösvirran. Kun vaunu laitetaan päälle, ruutu, jossa näytetään ohjelmiston versio sekä
akun nimelliskapasiteetti näkyy muutaman sekunnin ajan. Voit sitten katsoa seuraavat ohjeet:
Sivu 0 - Akun varaustaso (SOC) näytetään prosenttina ”%” akun maksimikapasiteetista.
Sivu 1 - Akun jännitteen taso (V), absorptiovirta (I) sekä nostavan suostumuslogiikan tila osoitetaan (Nosto=1: haarukalla nostaminen on aktiivinen; Nosto=0: haarukalla nostaminen on estetty).
Voit siirtyä näytön yhdeltä sivulta toiselle painamalla ”oikea nuoli” tai ”vasen nuoli”-painikkeita (Viite A, Viite B). Kahden nuolinäppäimen välillä olevaa ”vahvista”-painiketta (Viite C) käytetään
kaikkien sivuilla tehtyjen valintojen vahvistamiseen.
Kun vaunu on päällä, varaustaso osoitetaan kvalitatiivisesti kolmella, näytön oikealla puolella olevalla akun tilan osoittavalla LEDillä (Viite D). Tavallisissa käyttöolosuhteissa vihreä LED on
päällä akun ollessa ladattu. Kun varaustaso laskee alle 30%, vihreä LED sammuu ja oranssi LED syttyy. Tässä tilanteessa koneen lataamista suositellaan, mutta sen käyttäminen normaalisti
on silti mahdollista. Kun akun varaustaso laskee alle 1%, oranssi LED sammuu ja punainen LED syttyy. Samaan aikaan sivu 3 sekä akun alhaisen varaustason kuvake ilmestyvät näytölle.
Tässä tilanteessa haarukoiden nostaminen ei ole enää sallittua ja lähimmälle latausasemalle meneminen on tarpeen.
Näyttö sammuu automaattisesti, kun konetta ei käytetä 30 minuuttiin. Samaan aikaan vaunun tilan osoittava LED näytön oikealla puolella muuttuu tasaisesta välkkyväksi. Näyttö menee päälle
automaattisesti, kun konetta taas käytetään.
Akkua ladatessa näytetään sivu 2, joka osoittaa välittömän varaustason (S.O.C.) sekä sen ajan, joka lataustoiminnon valmistumiseen vielä menee. Lataamisen aikana myös lataustilan LEDit
näytön vasemmalla puolella syttyvät (Viite E): punainen LED = latausvaihe 1; oranssi LED: latausvaihe 2; vihreä LED: lataaminen on valmis.
Akun lataaminen
Tarkista johtimien eheys ennen aloittamista. Kytke laturin pistoke (A) verkkovirtaan (katso kuva 3). Latauksen päätteeksi laturi keskeyttää virransyötön ja vihreä valo syttyy. Irrota pistoke (A)
verkkovirrasta. Akun täyteen lataaminen kestää n. 1,5 tuntia. Täydellinen lataus ilmaistaan ilmaisimen (kohta 7) vihreällä led-valolla. Laturi on suunniteltu siten, että varausta ylläpidetään tietyn
aikaa vielä sen jälkeen, kun akku on täynnä. Yhtäjaksoista latausta yli 24 tunnin ajan ei kuitenkaan suositella. Älä lataa akkua, jos ympäristön lämpötila on yli 50 °C tai alle 5 °C.
HUOMIO: Lataa akku täyteen ennen kuin käytät trukkia ensimmäisen kerran. Älä koskaan anna akun varauksen purkautua kokonaan .
Akun vaihto (17.5)
a) Irrota takakonepelti; b) Irrota kaapelit akun navoista; c) Vedä akku ulos; d) Asenna akku päinvastaisessa järjestyksessä kiinnittämällä se paikalleen ja kytkemällä se oikein.
(HUOMAA: Uuden akun täytyy olla aina samantyyppinen kuin korvattava akku.)
HUOMAA: mikäli vaihdetaan akku, toimita käytetty akku lähimpään keräyspisteeseen.
Akun tarkastus
Lue huolella akun valmistajan käyttö- ja huolto-ohjeet.
KÄYTTÖ (18.17)
Ajajan täytyy toimia ajaessaan seuraavien ohjeiden mukaan siten, että hän pysyttelee suhteellisen kaukana vaarallisilta alueilta joilla kädet ja/tai jalat voivat musertua. Näitä ovat mastot,
haarukat, ketjut, väkipyörät, ajo- ja vakautuspyörät ja mitkä muut tahansa liikkuvat osat.
Turvallisuusohjeet
Trukkia on käytettävä seuraavien ohjeiden mukaisesti : a ) Koneen kuljettajan on oltava asianmukaisesti koulutettu, hänen on tunnettava ajoneuvon käyttöä koskevat ohjeet sekä pukeuduttava
sopiviin työvaatteisiin ja käytettävä suojakypärää. b ) Ajoneuvoa voivat ajaa vain yli 18-vuotiaat, ammattimaisesti koulutetut henkilöt. c ) Haarukkatrukista vastuullinen ajaja ei saa antaa
henkilöiden, joilla ei ole siihen lupaa, ajaa trukkia tai astua haarukoiden päälle. d ) Ajon aikana käyttäjän täytyy vähentää nopeutta kaarteissa, kapeilla käytävillä sekä ovien läpi tai epätavallisilla
pinnoilla ajettaessa. Ajajan täytyy pitää henkilöt, joilla ei ole siihen lupaa, poissa alueelta, jolla trukki työskentelee sekä välittömästi varoittaa vaarassa olevia henkilöitä. Jos tästä huolimatta
työskentelyalueella on yhä henkilöitä, ajajan täytyy välittömästi pysäyttää trukki.
e ) Pysäyttäminen alueille, joilla on liikkuvia osia sekä astuminen trukin kiinteille osille on kielletty. f ) Ajajan täytyy
välttää äkkinäisiä pysähtymisiä ja nopeita liikkeen suuunnan muutoksia. g ) Suurimman sallitun kallistuman omaavissa nousuissa tai laskuissa ajajan täytyy pitää kuorma trukin yläpuolella ja
vähentää nopeutta. h ) Ajon aikana ajajan täytyy pitää huolta, että näkyvyys on hyvä ja ettei peruutettaessa tiellä ole kulkuesteitä. i ) Jos trukkia kuljetetaan hississä, se täytyy ajaa hissiin
haarukat edellä (sitä ennen täytyy varmistua siitä, että hissillä on riittävä kantokyky). j ) Turvalaitteiden käytöstäpoisotto tai irrottaminen on ehdottomasti kielletty. Jos trukkia käytetään
tulenaroilla tai räjähdysherkillä alueilla, se täytyy erikseen hyväksyä tähän käyttöön. k ) "A"-kilvessä osoitettua MAKSIMIKUORMAA (kuva 4) ei saa missään tapauksessa ylittää. Ajajan täytyy
varmistua siitä, että kuorma on asetettu haarukoille kunnolla ja oikeassa järjestyksessä; se ei saa koskaan ulottua enempää kuin 50 mm haarukoiden pään yli. l ) Ennen työn aloitusta trukin
ajajan täytyy tarkastaa: - käyttö- ja seisontajarrun toiminta - että lastaushaarukat ovat moitteettomassa kunnossa - että pyörät ja rullalaakerit ovat vahingoittumattomat - että akku on ladattu ja
sen osat täysin kuivat ja puhtaat - että kaikki turvalaitteet toimivat. n ) Trukin käyttö tai parkkeeraus täytyy aina tapahtua suojassa sateelta ja lumelta eikä sitä saa käyttää hyvin kosteilla alueilla.
o ) Käyttölämpötila on -10°, +40°. p ) Vältä nostotrukin käyttämistä perävaunujen tai muiden trukkien hinaamiseen. q ) Ilmoita välittömästi mahdollisista vaurioista, vioista tai toimintahäiriöistä
vastuulliselle henkilöstölle. On kielletty käyttämästä nostotrukkia ennen kuin se on korjattu. r ) Kuljettaja, mikäli hänellä ei ole tarvittavaa pätevyyttä ja koulutusta, ei saa suorittaa korjauksia
trukkiin eikä hänen sallita kytkeä pois käytöstä tai muuttaa turvalaitteita ja kytkimiä.
HUOMAA: VALMISTAJA El VASTAA VIOISTA TAI ONNETTOMUUKSISTA, JOTKA JOHTUVAT HUOLIMATTOMUUDESTA, OSAAMATTOMUUDESTA, EPÄPÄTEVIEN HENKILÖIDEN
TEKEMISTÄ ASENNUKSISTA JA TRUKIN VÄÄRÄSTÄ KÄYTÖSTÄ O.
Ajo (katso kuva 6)
Ennen trukin liikuttamista tarkasta, että äänitorvi ja jarru toimivat ja että akku on täysin ladattu. Käännä avain 1- asentoon ja siirrä ohjaustanko ajoasentoon.
Käännä kaasusäädintä hitaasti ja aja kohti haluttua työaluetta. Jarrutusta tai pysähtymistä varten käännä kaasusäädintä vastakkaiseen suuntaan. Ohjaa trukkia aina hitaasti, koska äkkinäiset
liikkeet voivat aiheuttaa vaaratilanteita, (erityisesti kun trukki liikkuu suurilla nopeuksilla). Aja aina kuorma alaasennossa, vähennä nopeutta kapeilla käytävillä ja kaarteissa.
Pinoaminen
1) Aja varovasti, lasti ala-asennossa hyllyn lähelle. 2) Varmista, että trukin jalat pystyvät vapaasti liikkumaan nostettavan kappaleen alle ja hyllyllä. Paras tapa on asettaa nostettava kappale
samaan asentoon ja linjaan hyllyllä olevan ylimmäisen kappaleen kanssa käyttäen sitä viitteenä. Tällä tavoin lastaus ja lastinpurkanninen on helpompaa. 3) Nosta kuormaa kunnes se on hyllyn
tason yläpuolella. 4) Liiku hitaasti eteenpäin ja pysäytä, kun kuorma on hyllyn yläpuolella; tässä vaiheessa laske haarukoita niiden vapauttamiseksi kuormasta ja vältä alapuolella olevan hyllyn
painamista. Varmista, että kuorma on asetettu turvallisesti. 5) Liiku hitaasti taaksepäin ja samalla tarkkaile, että pinottu kappale pysyy paikallaan. 6) Laske haarukat ajoasentoon (KUVA 6).
Purkaminen
1) Haarukat ala-asennossa lähesty hyllyä suoraan edestä käsin ja työnnä haarukat viimeksi pinotun kappaleen alle. 2) Peruuta, niin että haarukat tulevat ulos. 3) Nosta haarukat vaadittavaan
korkeuteen ja liiku hitaasti kohti nostettavaa kappaletta. Samanaikaisesti varmista, että haarukat työntyvät nostettavan kappaleen alle helposti, ja että kuorma on asetettu turvalllisesti
haarukoille. 4) Nosta haarukoita, kunnes kappale on nostettu hyllyn tasolta. 5) Liiku hitaasti taaksepäin käytävällä. 6) Samaan aikaan laske kuormaa varmistuen myös siitä, ettei laskettaessa
haarukoiden tiellä ole esteitä.
Hidastetulla nopeudella suoritettu käyttötapa (“Kilpikonna”)