Dedeman RX 10 Li-Ion, Use And Maintenance Manual

Page: 66 / 107

58
Krautuvą gali vairuoti žmogus. Vairavimo kampas yra 175°C. Vairalazdė veikia tiesiogiai į vedantįjį ratą, todėl norint pakeisti kryptį, reikia pasukti ją reikiama kryptimi. Pradėdami važiuoti (žiūr.
2 pav.), laikykite vairalazdę vidurinėje padėtyje (B padėtis), o norėdami sustoti - pakelkite ją į viršutinę (A padėtis) arba apatinę (C padėtis) padėtį. Atleidus vairalazdę, ji automatiškai sugrįžta į
viršutinę padėtį (A padėtis) ir atlieka stovėjimui skirto stabdžio funkciją. Dirbant veikimo būdu “vėžlys”, kai valdymo pultas yra viršutinėje pozicijoje (poz.A) arba apatinėje (poz.C), nuspaudžiant
mygtuką “vėžlys”, (pav.3 num.8) ir naudojantis bėgių jungikliu (pav.3 num. 1), vežimėlis judės sumažintu greičiu.
Stabdžiai (10.7)
Atleidus akseleratorių, stabdymo funkciją atlieka variklis. Elektromagnetinis stabdis atlieka stovėjimui skirto stabdžio ir avarinio stabdžio funkcijas. Stabdymas avariniu atveju vyksta pakeliant
rankeną į viršutinę (A padėtis) arba apatinę (C padėtis) padėtį. (žiūr. 2 pav.). Atjungus elektros maitinimo grandinę, elektromagnetinis stabdis atlieka stovėjimui skirto stabdžio funkciją.
Hidraulinė schema (11.12)
Norint pakelti ir nuleisti šakes, pakanka suaktyvinti specialius valdiklius vaire (4, 5 nuor. 3 pav.): BASIC: nuspaudus mygtuką, tiesiogiai suaktyvinimas pakėlimas arba nuleidimas režimu įj./išj.
EVO: kėlimo ir nuleidimo greitis gali būti reguliuojamas naudojant specialų elektroninį valdiklį juo proporcingai sukant valdymo stabilizatorius (10 nuor. 1 pav.). Reikalinga darbui energija yra
gaunama iš baterijos (nuoroda 15/1 pav.). Jei elektros sistemoje pasitaiko gedimų arba išsenka akumuliatoriaus energija tuo metu, kai krautuvo šakės pakeltos, jas nuleisti ir krautuvą pervežti
galima naudojant elektriniame vožtuve sumontuotą rankinio atblokavimo sistemą (4 nuor./1 pav.). Hidraulinėje schemoje yra sumontuoti tokie du apsauginiai vožtuvai: a) Ventilis apsaugai nuo
nukritimo, įmontuotas nuo sukėlimo cilindras, neleidžia kroviniui staiga nukristi jei atsitiktų taip, kad hidraulinė sistema išsijungtų. b) Maksimalaus slėgio vožtuvas įmontuotas nuo variklio
privedamo siurblio korpuse: jis apsaugo mechaninę ir hidraulinę sistemas nuo perkrovų.
Elektrinė schema (12.9)
Ji yra sudaryta atsižvelgiant į šiuolaikinius reikalavimus ir susideda iš elektroninio programuojamo variatoriaus (keitiklio) (nuoroda 11/1 pav.) (pristatomo kartu su visais apsauginiais ir
reguliavimo įtaisais) ir reguliavimo rankenėlių, kuriomis galima manipuliuoti nuo vairalazdės rankenos. Sujungimai yra apsaugoti nuo atsitiktinio jų atsijungimo galimybės. Variniai laidai yra labai
lankstūs ir jų diametras atitinka eksploatavimo sąlygoms. Visos elektrinės schemos dalys yra sumontuotos tokiu būdu, kad būtų galima užtikrinti geras eksploatavimo ir aptarnavimo sąlygas.
LENTELĖS (13.12) - (žiūr. 4 pav.)
Ant įrengimo yra matomos šios lentelės: A) Krautuvo identifikavimo lentelė. B) Baterijos lentelė. C) Lentelė, schematiškai parodanti pakrovimo procesą
priklausomai nuo pakėlimo aukščio ir uždėto ant šakių krovinio svorio centro padėties. D) Lentelės, perspėjančios, jog gresia pavojus sutraiškyti kojų kaulus.
E) Lentelės, nurodančios kur yra pakabinimo taškai. F) Lentelė, nurodanti draudimą naudotis. G) Perskaitykite instrukcijas lentelė. H) Mygtukas paņenklintas
“vėņlys”. I) Perspėjimo apie pavojų lentelė.
Pastaba. Jokiu būdu negalima lentelių nuimti arba leisti, kad nusitrintų užrašai ant jų. DĖMESIO:
DRAUDŽIAMA VIRŠYTI ANT PRITVIRTINAMOS ĮRENGIMO PIRKIMO METU “C” TIPO PLOKŠTELĖS NURODYTĄ SVORĮ. Pastaba: Šioje schemoje
yra parodytas maksimaliai leidžiamo pakelti krovinio ir santykinio maksimalaus aukščio nuo grindų santykis tuo metu, kai nuo lentynų
nukraunami kroviniai yra uždedami ant padėklo arba nuo padėklo nuimami kroviniai yra užkraunami ant lentynų. Pastaba: Šone yra parodytas
šakių schematinis vaizdas kartu su krovinio svorio centru. Krovinį reikia išskirstyti kaip galima tolygiau palei visą šakių ilgį!
TRANSPORTAVIMAS IR SUREGULIAVIMAS
Transportavimas (14.1)
Norint transportuoti krautuvą, reikia pasinaudoti dviems pakabinimo taškais, nurodytais ant pritvirtintų ant įrengimo “E” tipo lentelių (4 pav.), o krautuvo svoris
yra nurodytas ant “A” tipo identifikavimo lentelės (4 pav.). Važiuodami, patikrinkite, kad krautuvo korpusas būtų gerai užtvirtintas tuo nesudarant jam
galimybės apsiversti. Patikrinkite, kad iš baterijos nebūtų jokių rūgšties ar garų nuotėkių (jeigu gali būti tokia galimybė).
Sureguliavimas (15.1)
Prieš paleidžiant į darbą krautuvą, patikrinkite, kad visos jo sudedamosios dalys butų tvarkingos ir parengtos darbui. Patikrinkite, kaip suveikia visi mazgai ir apsauginiai mechanizmai. Pradėkite
važiuoti nuo baterijos; niekada nenaudokite išlygintos kintamos elektros srovės idant nesugadintumėte elektros sistemos dalių.
BATERIJA (16.11)
Instrukcijos, saugos priemonės ir priežiūra
Krautuve yra sumontuotas ličio akumuliatorius. Akumuliatorių tikrinti, jį įkrauti ir keisti gali tik įgalioti darbuotojai, kurie laikosi gamintojo teikiamų naudotojo instrukcijų. Draudžiama rūkyti ir laikyti
degias ar žiežirbas keliančias medžiagas prie krautuvo bei akumuliatoriaus. Nesukelkite trumpojo jungimo prie gnybtų, nesukeiskite poliškumo, nešlapinkite ir nebadykite akumuliatoriaus.
Nenaudokite akumuliatoriaus, jei jis deformuotas, per karštas arba jaučiama smarvė. Jei ištekėjo rūgštis, būtinai naudokite tinkamas asmens apsaugines priemones. Jei buvo sąlyčio su
elektrolitų skysčiu, nuplaukite atitinkamas vietas vandeniu. Jei elektrolitų skysčio pateko į akis, gausiai praplaukite jas akimis ir kreipkitės į gydytoją. Akumuliatoriaus svoris ir dydis gali daryti
įtaką krautuvo stabilumui, todėl montuojant ne standartinio dydžio akumuliatorių rekomenduojama kreiptis į GAMINTOJĄ bei gauti tinkamus leidimus.
AKUMULIATORIAUS INDIKATORIUS (7 pav.)
Vežimėlyje yra sumontuotas ekranas, kuriame rodoma naudojamo / įkraunamo akumuliatoriaus įtampa ir likusi įkrova. Kai vežimėlis įjungiamas, ekrane kelias sekundes rodoma programinės
įrangos versija ir nominali akumuliatoriaus įkrova. Tada galite peržiūrėti šiuos duomenis:
0 dalis – rodomas akumuliatoriaus įkrovimo lygis (SOC), nurodomas % verte lyginant su maksimalia įkrova.
1 dalis – rodomas akumuliatoriaus įtampos lygis (V), sugeriama srovė (I) ir kėlimo logikos būsena (kėlimas = 1: šakių kėlimas aktyvus; kėlimas = 0: šakių kėlimas slopinamas).
Galite pereiti iš vienos ekrano dalies į kitą paspaudę rodyklės į dešinę arba rodyklės į kairę mygtukus (el. A, el. B). Patvirtinimo mygtukas tarp dviejų rodyklių mygtukų (el. C) naudojamas bet
kokiems pasirinkimams patvirtinti.
Kai vežimėlis įjungtas, įkrovos lygis rodomas kaip 3 akumuliatoriaus būsenos LED dešinėje ekrano pusėje (el. D). Įprastomis naudojimo sąlygomis, kai akumuliatorius įkrautas, šviečia žalias
LED. Kai įkrovos lygis krenta žemiau 30 %, žalias LED išsijungia ir pradeda šviesti oranžinis LED. Tada rekomenduojama įkrauti mašiną, tačiau ją vis dar galima naudoti įprastai. Kai
akumuliatoriaus įkrovos lygis krenta žemiau 1%, oranžinis LED išsijungia ir pradeda šviesti raudonas LED. Tuo pačiu metu ekrane atsiranda 3 dalis, kurioje rodoma išsikraunančio
akumuliatoriaus piktograma. Šiomis sąlygomis šakių kelti nebegalima ir būtina važiuoti iki artimiausios įkrovimo stotelės.
Ekranas išsijungia automatiškai, jei mašina nenaudojama 30 minučių. Tuo pačiu metu vežimėlio būsenos LED ekrano dešinėje pasikeičia iš fiksuoto režimo į mirksintį režimą. Ekranas įsijungia
automatiškai, kai mašina naudojama vėl.
Kai akumuliatorius įkraunamas, 2 dalyje rodoma momentinio įkrovimo lygis (S.O.C.) ir laikas, likęs iki visiško įkrovimo. Įkrovimo metu įkrovimo LED būsena ekrano kairėje taip pat šviečia (el. E):
raudonas LED = įkrovimo fazė 1; oranžinis LED: įkrovimo fazė 2; žalias LED: įkrovimas baigtas.
Akumuliatoriaus įkrovimas
Prieš pradėdami įkrovimą, patikrinkite laidininkų vientisumą. Prijunkite įkrovimo kištuką (A) prie pagrindinio maitinimo tinklo (žr. pav. 3). Įkrovimo pabaigoje įkroviklis pertraukia maitinimo tiekimą
uždegant žalią švieselę. Ištraukite kištuką (A) iš pagrindinio maitinimo tinklo. Visiškai akumuliatorių galima įkrauti per maždaug 1,5 val., o kai įkraunama visiškai indikatoriaus nuor. 7 LED
lemputė pradeda šviesti žalia šviesa. Įkroviklis yra sukurtas taip, jog užtikrintų įkrovimo priežiūrą tam tikram laikui po visiško įkrovimo, visgi, rekomenduojama neviršyti 24 įkrovimo valandų.
Nekraukite akumuliatoriaus aplinkose, kuriose temperatūra yra daugiau nei 50 °C arba žemiau 5 °C.
DĖMESIO: Iki galo įkraukite akumuliatorių prieš naudodami krautuvą pirmą kartą. Niekada visiškai neiškraukite akumuliatorių.
Baterijos pakeitimas (17.5)
a) Nuimkite galinį kapotą; b) Išimkite bateriją iš savo laikiklio; c) Atjunkite laidus nuo baterijos gnybtų; d) Išstumkite bateriją; e) Prisilaikydami atvirkštinės tvarkos, I naujo surinkite bateriją,
užtvirtinkite ją savo lizde ir teisingai pajunkite;
Pastaba: Keičiant, reikia būtinai įstatyti tokio paties tipo bateriją.
Pastaba. Baterijos keitimo atveju senąją bateriją pristatykite į artimiausią surinkimo centrą.
Baterijos patikrinimas
Atidžiai perskaitykite baterijos naudojimo ir aptarnavimo instrukcijas., kurias paruošė gamintojas.
NAUDOJIMOSI INSTRUKCIJOS (18.17)
Krautuvo vairuotojas vairuodamas privalo prisilaikyti žemiau nurodytų reikalavimų tam, kad galėtų pasilikti atokiau nuo pavojingų zonų (kaip pavyzdžiui, stiebų, šakių, skriemulių, vedančiojo ir
stabilizuojančio ratų ir bet kokių kitų judančių dalių), kuriose yra galimybė susilaužyti ranką ar koją.
Saugumo reikalavimai.
Krautuvu reikia naudotis prisilaikant žemiau nurodytų taisyklių: a) Krautuvą gali vairuoti tik atitinkamai išmokytas asmuo, kuris turi būti susipažinęs su įrenginio naudojimo instrukcija, vilkėti
tinkamus drabužius ir būtų užsidėjęs šalmą. b) Krautuvo su šakėmis vairuotojas neturi leisti nei naudotis šia transporto priemone neturintiems leidimo asmenims, nei užlipinėti ant šakių. c)
Judant krautuvui, vairuotojas privalo sulėtinti greitį išlenktose vietose, siauruose koridoriuose, pravažiuojant pro duris ar važiuojant nelygiu paviršiumi. Jis privalo neleisti neturintiems leidimo
asmenims būti toje zonoje, kur dirba krautuvas ir nedelsiant įspėti žmones pastebėjus, jog jie atsidūrė pavojuje. Jeigu, neži ūrint tokio perspėjimo, visgi kažkas lieka šioje zonoje, vairuotojas
privalo nedelsiant išjungti krautuvą.
d) Yra draudžiama sustoti tose vietose, kur yra judančios dalys ir užlipinėti ant nejudamų krautuvo paviršių. e) Krautuvo vairuotojas turi vengti staigių
stabdymų ir staigių judesio pasikeitimų. f) Kelyje atsiradus nuožulnumoms su maksimaliai leidžiamu nuolydžio kampu, vairuotojas privalo išlaikyti krūvį ant krautuvo ir sumažinti greitį. g)
Vairuodamas krautuvą vairuotojas privalo įsitikinti, kad matomumas yra geras ir kad atbulinės eigos metu nepasitaikys jokios kliūtys. h) Jeigu krautuvas yra transportuojamas liftu, vairuotojas
privalo įeiti į vidų taip, kad pirma įsistumtų krautuvo šakės (reikia patikrinti lifto keliamąją galią). i) Kategoriškai draudžiama atjunginėti ar nuiminėti apsauginius mechanizmus. Jeigu krautuvas
naudojamas aplinkoje, kur egzistuoja didelė gaisro ar sprogimo rizika, reikia gauti patvirtinimą tokiai jo darbo paskirčiai. j) Negalima jokiu būdu viršyti krautuvo keliamosios galios. Vairuotojas
privalo užtikrinti, kad krovinys yra tinkamai padėtas ant šakių ir yra tvarkingas; jis neturi išsikišti daugiau nei 50 mm nuo šakių galo. k) Yra draudžiama važiuoti su krautuvu kai šakės yra
viršutinėje padėtyje. Tai yra leidžiama daryti tiktai manevruojant kai norima padėti krovinį arba jį paimti. l) Prieš pradėdamas dirbti, krautuvo vairuotojas privalo patikrinti: ● Aptarnavimui ir
stovėjimui skirtų stabdžių darbą; ir įsitikinti, kad. ● Pakrovimo šakės yra tvarkingame stovyje. ● Ratai ir ritinėliai yra nesugadinti. ● Baterija yra pakrauta, gerai užtvirtinta, o baterijos elementai -
sausi ir švarūs. ● Apsauginiai mechanizmai veikia normaliai.
n) Krautuvu reikia visuomet naudotis arba jį laikyti apsaugotoje nuo lietaus ir sniego vietoje. Jokiu būdu negalima jo eksploatuoti
labai drėgnoje aplinkoje. o) Naudojama temperatūra: -10°C/+40°C. p) Nenaudoti krautuvo priekaboms ar kitiems krautuvams vilkti. q) Apie bet kokią galimą žalą, gedimus ar veikimo sutrikimus
būtina nedelsiant pranešti atsakingam personalui. Draudžiama naudoti krautuvą, kol jis nebus suremontuotas. r) Jei vairuotojas neturi reikiamos kvalifikacijos, jis neturi teisės atlikti krautuvo
remonto darbų ir jam nėra leidžiama išjungti saugos įtaisų ir jungiklių arba juos modifikuoti..
PASTABA: GAMINTOJAI NEATSAKO UŽ GEDIMUS ARBA AVARIJAS, KURIOS ĮVYKO DĖL APLAIDUMO, KOMPETENCIJOS STOKOS, MONTAVIMO, KURĮ ATLIKO
NEKVALIFIKUOTAS TECHNINIS PERSONALAS, KLAIDŲ IR NETINKAMO KRAUTUVO NAUDOJIMO.
Važiavimas (žiūr. 6 pav.)
Prieš pradedant važiuoti su krautuvu, reikia patikrinti, kad veiktų ir signalas, ir stabdžiai ir kad baterija būtų pilnai pakrauta.Pasukite raktą į 1 padėtį ir pastatykite vairalazdę į judamą padėtį.
Lėtai pasukite valdymo mechanizmą ir pajudėkite darbo zonos link. Norint stabdyti arba sustoti, pasukite valdymo mechanizmą į priešingą pusę. Visada važiuokite lėtai vairuodami krautuvą,
kadangi staigūs judesiai gali išprovokuoti pavojingas situacijas (ypač tuo metu, kai krautuvas juda dideliu greičiu). Visada važiuokite nuleidę žemai krovinį, sumažinkite greitį įvažiuodami į
siaurą koridorių ar darydami posūkius.
Krovinių sukrovimas ant stelažo
1) Artėkite prie stacionarių stelažų atsargiai su nuleistu kroviniu. 2) Stebėkite, kad krautuvo kojos nekliudomai palįstų po padėklu arba įeitų į stacionaraus stelažo zoną. Pats geriausias būdas
tai padaryti - tai pakeliamo padėklo šoninę briauną tiksliai sulyginti su stacionaraus stelažo viršutiniu padėklu naudojant pastarąjį kaip etaloną. Tokiu būdu bus žymiai lengviau pakrauti ir
iškrauti. 3) Kelkite krovinį tol, kol jis pakyla virš lentynų lygio. 4) Lėtai pajudėkite į priekį ir sustokite tuo metu, kai krovinys atsiduria virš lentynos; šiuo momentu nuleiskite šakes taip, kad