Ammann APF 12/40, Translation Of The Original Operating Instructions

Page: 113 / 119

5.6.3 Pulizia del filtro dell’aria
– Rimuovere il dado ad alette dal coperchio del filtro dell’aria (1)
e rimuovere il coperchio (2).
– Rimuovere il dado ad alette dal filtro dell’aria (3) e rimuovere il fil-
tro.
– Rimuovere il filtro in schiuma (5) dal filtro in carta (4).
– Ispezionare entrambi gli elementi filtranti e sostituirli se sono
danneggiati.
– Pulire gli elementi filtranti dell’aria se devono essere riutilizzati.
– Elemento filtrante dell’aria in carta (4):
- Picchiettare l’elemento filtrante varie volte su una superfi-
cie dura per rimuovere la polvere o soffiare aria compressa
[
a non più di 207 kPa (2,1 kgf/cm
2
) ] dall’interno dell’elemen-
to filtrante. Non cercare mai di togliere la sporcizia con una
spazzola per non farla penetrare nelle fibre.
– Elemento filtrante dell’aria in schiuma (5):
- Pulire in acqua saponata calda, risciacquare e lasciare
asciugare perfettamente. O pulire in un solvente non in-
fiammabile e lasciare asciugare.
- Immergere l’elemento filtrante in olio motore pulito, quindi
spremerlo per espellere l’olio in eccesso. Se viene lasciato
troppo olio nella schiuma, quando verrà acceso il motore
fumerà.
– Pulire la sporcizia dall’interno della scatola del filtro dell’aria e
del coperchio usando un panno umido. Attenzione ad evitare
che la sporcizia penetri nel condotto dell’aria che porta al
carburatore.
– Collocare l’elemento filtrante in schiuma sull’elemento filtrante
in carta, quindi reinstallare il filtro dell’aria assemblato. Accer-
tarsi che la guarnizione sia in posizione sotto il filtro dell’aria.
Serrare a fondo il dado ad alette del filtro dell’aria.
– Installare il coperchio del filtro dell’aria e serrare a fondo il
dado ad alette.
5. Manutenzione
108
Attenzione
La cartuccia filtrante va sostituita:
– quando l’elemento filtrante o l’anello di guarni-
zione è guasto
– in caso d’imbrattamento umido e oleoso
– quando la prestazione del motore diminuisce
– almeno una volta l’anno
Il motore non deve mai funzionare senza la cartuc-
cia filtrante dell’aria.
Attenzione ad evitare che la sporcizia penetri nel
condotto dell’aria che porta al carburatore.
B4899015.cdr
1
2
3
4
5
max. 2 bar
Pericolo
Per la pulizia della cartuccia del filtro dell’aria non
impiegare mai benzina o soluzioni a basso punto
di infiammabilità.
Non fumare nell’area di lavoro.
Evitare fuoco aperto e scintille: Pericolo di incen-
dio ed esplosione!
Pericolo per gli occhi: Portare gli occhiali di prote-
zione!