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fr
Pour enlever le piquet de terre :
1. Enlever le câble de terre de la cosse de terre en enlevant
l'écrou à oreilles. Réinstaller l'écrou à oreilles sur la cosse de
terre.
2. Enlever le piquet de terre de la terre. Faire attention de ne pas
endommager le câble de terre en enlevant le piquet de terre.
3. Enrouler le câble de terre autour du piquet de terre. Placer
le piquet de terre dans son tube de rangement à l'intérieur du
compartiment du moteur.
Figure 15
Ravitaillement du chauffage sur remorque
AVERTISSEMENT
Tenter de ravitailler en carburant l'unité mobile de chauffage avec
le moteur ou les unités de chauffage en marche pourrait cau-
ser la mort ou des blessures graves. Toujours s'assurer que le
moteur et les unités de chauffage sont en arrêt avant d'ajouter du
carburant aux réservoirs de carburant.
Le chauffage sur remorque peut être doté soit d'un seul réservoir à
carburant ou de trois réservoirs individuels. Le réservoir à carbu-
rant simple alimente le moteur et deux appareils de chauffage. Le
réservoir à paroi simple a une capacité de 190 gallons (719 L) et
le réservoir à parois double à une capacité de 175 gallons (662 L).
Lorsqu'il est équipé de trois réservoirs, un réservoir de 53 gallons
(201 L) alimente le moteur, et deux réservoirs de 105 gallons (397
L) alimentent les appareils de chauffage, un réservoir pour chaque
appareil de chauffage. Les trois réservoirs de carburant ne sont pas
inter reliés. Chaque réservoir doit être rempli séparément.
Les bouchons de réservoir de carburant (A, Figure 16) se trouvent
sur le dessus du chauffage sur remorque. Lorsqu'il est équipé de
trois réservoirs, les réservoirs sont étiquetés selon leur fonction et
leur capacité.
Si votre unité mobile de chauffage est équipée d'un seul réservoir
de carburant, vous devez suivre les recommandations du fabricant
du moteur en ce qui concerne le carburant pour le moteur.
Si votre unité mobile de chauffage est équipée de trois réservoirs de
carburant, vous pouvez choisir d'utiliser un carburant différent dans
les deux réservoirs de carburant des unités de chauffage. Toutefois,
vous devez suivre les recommandations du fabricant du moteur en
ce qui concerne le carburant pour le moteur. S'assurer de savoir
quel réservoir de carburant est à ravitailler avant de le ravitailler.
Vous reporter à « Informations générales sur le carburant du
moteur » dans la section Entretien pour des informations sur le car-
burant pouvant être utilisé.
AVIS
Utiliser des carburants de moteur autres que ceux recommandés
par le fabricant du moteur pourrait endommager votre moteur ou
son système antipollution entraînant l'annulation de la garantie du
fabricant du moteur. Toujours lire et suivre les recommandations de
carburant du fabricant du moteur.
Figure 16
A
Verrouiller le bouchon de carburant
Lorsqu'il est équipé d'un réservoir à carburant à paroi simple, le
bouchon de carburant est installé avec un tenon ayant un trou pour
un cadenas (non inclus)
Lorsqu'il est équipé d'un réservoir à carburant à parois double, le
bouchon de carburant est aéré et pourvu de logement de clé.
Lorsqu'il est équipé de trois réservoirs de carburant, les bouchons
standards de réservoir ne peuvent être cadenassés. Des bouchons
à carburant sont disponibles en option.
Pour verrouiller ou déverrouiller un bouchon à carburant verrouil-
lable :
1. Soulever le cache serrure (le cas échéant) au centre du bou-
chon à carburant verrouillable pour exposer le logement de clé.
2. Insérer la clé dans le logement de clé.
3. Pour déverrouiller le bouchon de carburant, tenir le bouchon
pour l'empêcher de tourner librement, tout en tournant la clé
dans le sens antihoraire. Une fois déverrouillé, enlever le bou-
chon de carburant.
4. Pour verrouiller le bouchon de carburant, visser le bouchon
dans le goulot de remplissage. Tourner la clé dans le sens
horaire pour verrouiller le bouchon.
5. Fermer le couvercle de la serrure (le cas échéant) pour empê-
cher la saleté d'entrer dans le mécanisme de la serrure.
Préparer le chauffage sur remorque
pour l'opération
1. Placer les cales de roues de chaque côté de chaque roue.
2. Mettre à niveau l'unité mobile de chauffage d'avant à l'arrière
avec le vérin de flèche. Vous reporter à « Fonctionnement du
vérin de flèche » dans la section Transport.
3. Ouvrir la porte du couvercle du moteur à l'arrière et fixer avec
les arrêts de porte. Vérifier ce qui suit :
Not
for
Reproduction
