31
es
Cuando se espere que la temperatura ambiente disminuya a
menos de -34 °C, se puede utilizar concentrado de refrigerante de
etilenglicol mezclado al 60% por volumen. Consulte la siguiente
tabla para obtener información acerca de la protección contra
congelación y ebullición.
Etilenglicol
Concentración Protección contra
la congelación
Protección contra
la ebullición
50 por ciento
-36 ° C
106 °C
60 por ciento
-51 °C
111 °C
No utilice refrigerante de etilenglicol en concentraciones superiores
a 60 %. Las concentraciones superiores tienen como resultado
una protección contra congelación y ebullición de nivel inferior. El
refrigerante de 100 % de etilenglicol se congelará a -23 °C.
Los aditivos complementarios para refrigerante (SCA, por sus
siglas en inglés) que forman parte del refrigerante proporcionado
por Allmand, se agotan durante el funcionamiento del motor. Estos
aditivos se deben reemplazar periódicamente. Los SCA se deben
agregar en la concentración correcta. Un exceso de concentración
de los SCA puede provocar que se liberen los inhibidores de
la solución y ser perjudicial para el rendimiento del sistema de
enfriamiento.
Disponga el análisis regular del refrigerante para determinar cuándo
es necesario agregar los SCA.
Para obtener más información sobre el refrigerante para su motor,
consulte el manual del operador del motor.
Programa de mantenimiento general:
Motor
Siga el programa de mantenimiento recomendado del fabricante del
motor, para el motor en el remolque del calentador Maxi-Heat. Para
obtener información acerca del programa de mantenimiento de su
motor, consulte el Manual de operación y mantenimiento del motor
Caterpillar o bien el Manual de instrucciones del motor Isuzu.
Información general de combustible del
calentador
Si el remolque del calentador está equipado con un tanque de
combustible simple, consulte la sección Información general del
combustible del motor.
Si el remolque del calentador está equipado con tres tanques de
combustible, puede optar por utilizar un combustible diferente para
los calentadores y el motor. Se recomienda el uso de combustibles
diesel que cumplen la norma ASTM D975 para diesel ultra bajo
en azufre (ULSD). El combustible diesel puede ser N.° 1-D o N.°
2-D. Sin embargo, también se puede utilizar queroseno K-1 como
combustible para los calentadores. Nunca utilice gasolina, nafta,
solventes de pintura, alcohol u otros combustibles altamente
inflamables.
Para obtener más información acerca del combustible para los
calentadores, consulte el Libro de mantenimiento y para el usuario
MCS (MCS User And Maintenance Book).
Eliminación del combustible acumulado
Mire el interior de la salida del calentador y revise si hay
combustible acumulado en la parte inferior. Si hay combustible,
sáquelo de la cámara de combustión antes de arrancar el
calentador.
Para eliminar el combustible acumulado:
1. Retire el cono de la salida de aire (A, Figura 48). Para ello retire
los tornillos (B) que lo fijan al calentador.
2. Coloque un recipiente adecuado para recolectar el exceso de
combustible debajo del calentador.
3. Coloque la placa curvada (C, Figura 48) en la parte inferior de
la cámara de combustión. Quite los tornillos que fijan la placa y
saque esta última y la empaquetadura.
4. Permita que el combustible acumulado salga de la abertura
hacia el recipiente. Deje que transcurran 20 minutos más
después de que el combustible haya dejado de salir, para
permitir la evaporación del combustible restante en la cámara
de combustión.
5. Vuelva a instalar la placa curvada y la empaquetadura con los
tornillos que quitó en el paso 3. Utilice una empaquetadura
nueva si la original resulta dañada durante el desmontaje.
6. Vuelva a instalar el cono de la salida de aire en el calentador,
con los tornillos que quitó en el paso 1.
Figura 48
A
B
C
Limpieza del calentador
Se recomienda limpiar la cámara de combustión y las chimeneas
una vez al año o según se requiera. El ventilador principal también
se debe limpiar periódicamente. Para obtener información
acerca de la limpieza de los calentadores, consulte el Libro de
mantenimiento y para el usuario MCS (MCS User And Maintenance
Book).
Elevación del remolque del calentador
con un gato
ADVERTENCIA
Peligro de aplastamiento
Trabajar debajo de un remolque elevado solo con un gato puede
provocar lesiones graves o la muerte. Siempre sostenga el
remolque con bloqueos o soportes de gato adecuados, antes de
trabajar debajo de este.
Puede que resulte necesario elevar el remolque del calentador
con un gato para cambiar un neumático o reparar el eje. Utilice
un gato para un mínimo de 2 toneladas (1,8 t) para elevar el
Not
for
Reproduction
