175
174
Commutatore sinistro
Pulsante delle frecce
Pulsante di avviamento
Tappo del serbatoio
1. Non collegato
2. Segnalatore acustico
3. Abbaglianti (Faro)
4. Anabbaglianti (Codice)
5. Luce di posizione
Premere il pulsante
1
per mettere in
moto
Apertura: Girare il tappo 1 in senso
antiorario.
Chiusura: Girare il tappo 1 in senso ora-
rio.
NOTA:
Non riempire fino all’orlo:
la benzina aumenta di volume riscal-
dandosi.
1. Freccia destra
2. Freccia sinistra
1
1
1
!
Funzione
TIME
LAP
TOD
TD
COUNTDOWN
MODE
Se T
≥
3” e Vel=0 si entra nella funzione di settaggio ora
Se T<3” oppure Vel>0 scrolling delle funzioni
Se T
≥
3” reset di LAP e TD
Se T<3” scrolling delle funzioni
Se T
≥
3” e Vel=0 si entra nella funzione di settaggio circonferenza,
unità di misura e numero di impulsi per ogni giro ruota
Se T<3” oppure Vel>0 scrolling delle funzioni
Se T
≥
3” reset di LAP e TD
Se T<3” scrolling delle funzioni
Se T
≥
3” e Vel=0 si entra nella funzione di settaggio countdown
Se T<3” oppure Vel>0 scrolling delle funzioni
2.9 Funzione Pulsante
La funzione del pulsante varia in relazione alla funzione visualizzata, così come des-
critto nella tabella sottostante.
2.10 Prima installazione della strumentazione.
Il valore di circonferenza impostato per default è 2.091 mm, l’unità di misura è
Km/h per la velocità e Km per le distanze; il sistema, sempre per default, è abilita-
to alla ricezione di 1 impulso per ogni giro ruota. Per modificare uno qualsiasi di
questi parametri è necessario procedere come descritto nei paragrafi precedenti.
Sempre durante la prima installazione della strumentazione, il display visualizza per
circa 2 secondi versione e data del software in produzione.
Subito dopo il Check del display, la visualizzazione della circonferenza ruota pre-
impostata e il numero di impulsi per ogni giro ruota, il sistema si posiziona nella
modalità operativa standard.
1
2
3
5
4
