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Antivol de direction
B é q u i l l e l a t é r a l e
L’antivol est placé sur la colonne de direction.
En tournant le guidon à gauche, introduire la clé, la
tourner dans le sens inverse des aiguilles d’une
montre, l’enfoncer, la tourner dans le sens des
aiguilles d’une montre et l’enlever.
Enlever le caoutchouc de sécurité
1
, appuyer le pied
sur la béquille et la maintenir dépliée jusqu’à ce qu’el-
le supporte tout le poids de la moto.
Attention :
La béquille dispose d’un système
de sécurité qui la replie automatiquement dés que la
moto perd la verticalité.
Attention :
La béquille est conçue pour sup-
porter la moto seule.
1
Réglage de la détente de
l’amortisseur
Réglage de la compression
de l’amortisseur
La vis
A
influe sur les compressions rapides (gros chocs).
La vis
B
influe sur les compressions lentes (sensibilité).
Chaque vis a 25 crans, Les tourner dans le sens des aiguilles
d’une montre augmente le frein hydraulique (et vice-versa)
Réglage de série :
A
- Tourner dans le sens des aiguilles
d’une montre jusqu’en butée puis revenir
en arrière de 10 crans .
B
- Idem
C
- Tourner dans le sens des aiguilles
d’une montre jusqu’en butée puis revenir
en arrière de 9 crans .
Le réglage de la détente se fait avec la bague noire à la base
de l’amortisseur
C
: Il y a 25 possibilités de réglage.
Si vous désirez une détente plus libre, vous pouvez tourner
dans le sens de la flèche marque (-).
Si par contre vous voulez une détente plus freinée vous
tourner dans le sens de la flèche (+)
Réglage de série :
B
A
+
C
!
!
