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Fig.4 Regulación TIME
Es posible modificar sucesivamente, primero las horas y después los minutos; según
el dato seleccionado (que aparecerá relampagueante); una presión breve del pul-
sador permitirá un incremento unitario del parámetro seleccionado, mientras que
una presión larga permitirá seleccionar un parámetro diferente (minutos antes que
horas). Una vez efectuada la regulación, se vuelve a la modalidad operativa normal
manteniendo apretado el pulsador durante unos 3 segundos. El parámetro Time se
visualizará en el formato 0-24 si la unidad de medición seleccionada son Km./h,
mientras que aparecerá en el formato 0-12 si la unidad de medición seleccionada
son MPH.
Observación 1: Una vez introducidos en el menú de regulación, si trans-
curren 20 segundos sin apretar el pulsador, el sistema pasará automáti-
camente a la modalidad operativa normal.
Observación 2: Una vez introducidos en el menú de regulación, si el vehí-
culo se pone en marcha (vel. > 0), el sistema pasará automáticamente a
la modalidad operativa normal.
Secuencia visualizada:
de 0:00 a 23:59 para la modalidad 0-24
de 0:00 a 12:59 para la modalidad 0-12 AM
de 1:00 a 11:59 para la modalidad 0-12 PM
Precisión del reloj: ±2.5/día. La información no se guarda en la memoria.
2.4 Función contador automático (TD) (cuenta hacia adelante)
Esta función describe el correcto funcionamiento / visualización del totalizador par-
cial automático de a bordo. Dicha función se representa siempre utilizando los dígi-
tos 2÷5 y va acompañada del rótulo TD, tal y como aparece en la figura 5; el dato
visualizado representa la distancia recorrida por el vehículo expresada en millas o
en km. (según la unidad de medición seleccionada), con resolución de 0,1 (millas
o km.); dicho contador es automático: en efecto, se activa autónomamente con el
primer impulso provenien-te del sensor de velocidad. El dato no se memoriza de
forma permanente. Es posible borrar el contador vinculado a este parámetro pre-
sionando (mientras aparece la función TD) el pulsador durante unos 3 segundos,
hasta que aparezca el valor 000.0. El borrado del TD, que es posible esté el vehícu-
lo parado o en movimiento, pro-duce también el borrado del LAP. Si el dato supera
la cifra 999.9 el sistema facilita el borrado del TD y el LAP, para reanudar después
la cuenta.
Fig.5 Función TD (cuenta hacia adelante)
2.5 Función contador con decrecimiento (Cuenta Inversa)
Esta función describe el funcionamiento / la visualización del totalizador parcial con
decrecimiento de a bordo. Dicha función se representa siempre utilizando los dígi-
tos 2÷5 y va acompañada del rótulo TD que aparece relampagueante (ver Fig. 6);
el contador está siempre activo y decrece automáticamente con resolución 0,1 (mil-
las o kilómetros, según la unidad de medición seleccionada). Es posible modificar el
valor vinculado a este parámetro presionando, mientras aparece la función TD de
decrecimiento y con el vehículo parado, el pulsador durante unos 3 segundos,
hasta que queden activos sólo los segmentos relativos a la función de cuenta inver-
sa y el rótulo TD (que siempre aparece relampagueante), mientras que todos los
demás segmentos se apagan, tal y como aparece en la figura 7.
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TIME
106
88.9
