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TABLA DE MANTENIMIENTO
Cambiar el aciete del motor el filtro de aciete y limpiar prefiltro y cambiar si procede
MOTOR
Limpiar el iman del tornillo de vaciado
Cambiar la bujia (después de 50 horas)
Comprobar y ajustar el juego de las valvulas
Comprobar el apriete de los tornillos de sujecion del motor
INYECCION
Limpiar el venturi
Comprobar la estanqueidad del sistema de refrigeracion
PERIFERICOS
Comprobar la estanqueidad y la fugas del sistema de escape
Comprobar el cable del gas ademas de ajustarlo y engrasarlo
Comprobar el nivel de del liquido de la bomba de embrague
Limpiar el filtro de aire y la caja del filtro
Comprobar el estado y torsion de los cables
Comprobar el estado de la instalacion electrica
(luces de cruce / largas, luces de freno, intermitentes,
pilotos, iluminacion del velocimetro y claxon de senales )
Comprobar el nivel del liquido de freno y el estado de las pastillas y discos
FRENOS
Comprobar el deterioro y la estanqueidad de los taguillos de freno
Comprobar y ajustar el juego de la maneta del freno y del pedal del freno
Comprobar el apriete de los tornillos del sistema de frenado
CHASIS
Comprobar la estanquiedad y el funcionamiento del amortiguardor y de la horquilla
Limpiar los guardapolvos
Sangrar las botellas de la horquilla
Apriete general de la tormilleria
RUEDAS
Comprobar y ajustar el cojinete de direccion
Comprobar la tension de los radios de rueda y la ovalizacion de las liantas
Comprobar el estado y la presion de los neumaticos
Comprobar el desgaste, y la tension de la cadena, la fijacion de la corona y la guia de la cadena
Engrasar la cadena
Comprobar el juego de las rodamientos de las ruedas
1
°
servicio
después
de 5 horas
Después de cada
20 horas
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Mantenimientos anuales
Horquilla
TAREAS IMPOR
TANTES DE MAINTENIMIENTO COMPLEMENT
ARIAS
TAREAS DE CONTROL Y CUIDADO A REALIZAR POR EL CONDUCTOR O POR UN MECANICO
Amortiguador
Limpiar y engrasar el cojinete pipa de direccion y retenes
Cambiar la fibra de vidrio del silenciador
T
ratar los contactos electricos e interruptores con spray Protector 3 IPONE
Cambiar el liquido del embrague hidraulico
Cambiar el liquido frenos
Comprobar el nivel del acette
Comprobar el nivel del liquido de frenos
Comprobar el desgaste de los forros de freno
Comprobar el funcionamiento del mecanismo de luces
Comprobar la funcion del claxon
Engrasar ajustar el cable del gas
Sangrar regularmente las botellas de la horquilla
Desmontar y limpiar regularmente los guardapoluos
Limpiar y engrasar la cadena, revisar la tension segun uso
Limpiar el filtro de aire y la caja del filtro
Comprobar el desgaste y presion de los neumaticos
Comprobar el nivel del liquido refrigerante
Comprobar posibles fugas de los tubos de carburante
Comprobar la funcionalidad de todos los elementos de mando
Revisar el efecto de freno
Tratar las piezas de metal (a excepcion del los sistemas de freno y de espace), con un spray anticorrosiva tipo Protector 3 IPO
NE
Tratar la cerradura de encendido, el bloqueo de direccion, y el interruptor de luces con spray tipo
Protector 3 IPONE
Comprobar regulamente el ajuste de todos los tornillos, tuercas y bridas
EN USOS DEPOR
TIVOS, LA REVISION A LAS DE 20 HORAS SE REALIZÀ DESPUES DE CADA CARRERA!
LOS INTER
V
ALOS DE INSPECCION NO DEBEN REBASAR EN NINGUN CASO LES 20 HORAS
LOS TRABAjOS DE MAINTENIMIENTO DE LOS T
ALLERES ESPECIALISADOS SHERCO NO INCLUYEN EL CONTROL Y LAS T
AREAS DE CUIDA-
DO QUE DEBE REALZIAR EL CONDUCTOR!
Minimo una
vez al ano
Antes de cada
puesta en marche
Después de
cada limpieza
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