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© REELY 01/08
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F
EHLERBEHEBUNG
RC-A
NLAGE
RC-Anlage funktioniert nicht
Sender-und/oder Empfängerbatterien/ Akkus sind leer
Ersetzen Sie die Sender- und/oder Empfängerbatterien/
Akkus
Batterien/Akkus sind falsch eingelegt
Prüfen Sie die Polarität der Batterien/Akkus
Stecker der Empfängerbatterien/Akkus ist lose
Stecken Sie den Stecker wieder fest ein
Senderreichweite zu gering
Sender-und/oder Empfängerbatterien/ Akkus sind
schwach
Ersetzen Sie die Sender- und/oder Empfängerbatterien/
Akkus
Zu geringe Empfangsleistung der Antenne
Senderantenne voll ausziehen, Empfängerantenne
vollständig abwickeln und nach oben führen
Senderantenne ist nicht ausgezogen
Ziehen Sie die Antenne vollständig heraus
Empfängerantenne ist nicht in voller Länge herausge-
zogen
Ziehen Sie den Antennendraht vollständig heraus
Empfängerantenne ist abgeschnitten
Lassen Sie den Empfänger reparieren
Servos sprechen nicht ordnungsgemäß an
Sender-und/oder Empfängerbatterien/Akkus sind
schwach
Ersetzen Sie die Sender- und/oder Empfängerbatterien/
Akkus
Zahnräder im Servogetriebe greifen nicht oder sind
defekt
Lassen Sie das Servo reparieren
Stellringe an den Anlenkhebeln sind lose
Fixieren Sie die Stellringe wieder, verwenden Sie die
werkseitigen Einstellungen
Servo-Reverse-Schalter am Sender wurde versehent-
lich auf “REV” geschaltet
Schalten Sie das Servo-Reverse auf “NORM”
RC-Anlage arbeitet fehlerhaft, während
der Motor läuft
Empfängerquarz ist lose
Setzen Sie den Empfängerquarz neu ein
Stecker der Empfängerbatterien/Akkus ist lose
Stecken Sie den Stecker wieder fest ein
Empfänger beschädigt, z.B. nach einem Crash
Lassen Sie den Empfänger reparieren
M
OTOR
ODER
DER
K
RAFTSTOFFSYSTEM
Der Motor startet nicht
Defekte Glühkerze oder leerer Start-Akku
Glühkerze wechseln, Start-Akku aufladen
Startakku defekt
Ersetzen Sie den Startakku
Kraftstofftank ist leer oder Vergaser nicht gefüllt
Kraftstofftank füllen und Kraftstoff mit Rotorstarter zum
Vergaser pumpen
Vergaser nicht richtig eingestellt
Leerlauf und Hauptdüsennadel neu einstellen
Treibstoff ist alt oder verunreinigt
Ersetzen Sie den Treibstoff und prüfen Sie den Treibstofffilter
Brennraum voll Treibstoff (abgesoffen)
Schrauben Sie die Glühkerze aus und verfahren Sie wie im
entsprechenden Abschnitt beschrieben
Nebenluft wird über Treibstoffleitung oder Motor ange-
saugt
Prüfen/ersetzen Sie die Treibstoffschläuche und/oder ziehen
Sie alle Motorschrauben an
Servogestänge nicht richtig eingestellt
Servo in Neutralstellung bringen und neu einstellen
Kraftstoffleitung, Luftfilter oder Auspuff verstopft
Verstopfte Teile reinigen, ggf. auswechseln
Motor bekommt keinen Treibstoff
Hauptdüsennadel ganz eingedreht
Setzen Sie die Hauptdüse auf die werkseitige Einstellung
zurück
Leerlaufgemisch zu mager
Setzen Sie die Leerlauf-Gemischregulierschraube auf die
werkseitige Einstellung zurück
Treibstoffschläuche geknickt
Prüfen und begradigen Sie die Treibstoffschläuche
Treibstofftank defekt
Ersetzen Sie den Treibstofftank
Motor startet, geht aber wieder aus
Kraftstofftank ist leer
Kraftstofftank füllen
Kraftstoffleitung, Luftf ilter oder Auspuff verstopft
Verstopfte Teile reinigen, ggf. auswechseln
Vergaser nicht richtig eingestellt
Leerlauf und Hauptdüsennadel neu einstellen
Motor überhitzt
Überprüfen Sie die Temperatur.
Über 150°C muss das Kraftstoffgemisch angereichert
werden. Überprüfen Sie, ob die Räder sich frei bewegen
können.
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