117
© REELY 01/08
6
S
ET
-U
P
D
EMPING
INSTELLEN
6.2
De vier veerelementen van de vierwielvering van het chassis bestaan telkens uit een schroefveer waarin zich in het centrum een hydraulische
schokdemper bevindt. De vier hydraulische schokdempers zijn aan de onderste wieldraagarmen en aan de “demperbrug” op de differentieelhuizen
bevestigd. De schroefveren steunen boven tegen een afstandsring op de buitenstang van de schokdemper en op een schotel aan het onderste
einde van de zuigerstang. De
voorspanning van de veren
kan via afstandsringen met verschillende hoogtes hoger of lager gezet worden. Door de
combinatie van meerdere afstandsringen kan de voorspanning op fijne wijze ingesteld worden in overeenstemming met de ondergrond en de rijstijl.
Met de instelling van de demping wordt niet alleen de capaciteit van het modelvoertuig beïnvloed om bodemoneffenheden op te vangen, maar wordt
ook het
bochtgedrag
beïnvloed.
Dat noemen we „overstuurd“ en „onderstuurd“ rijgedrag.
Explosietekening
V
OORSPANNING
VAN
DE
VEREN
Voorspanning van de veren instellen
-
Voorspanning verhogen
Het vervangen van de afstandsring door een
hogere afstandsring uit de set met accessoires
verhoogt de voorspanning van de veer.
-
Voorspanning verlagen
Het vervangen van de afstandsring door een
plattere afstandsring ontlast de veer.
Tuning
Voor de verdere optimalisatie van de dempingseigenschappen bieden wij u siliconenolie voor de schokdempers met verschillende
viscositeiten aan in ons assortiment accessoires!
Onderstuurd rijgedrag:
Het modelvoertuig laat zich moeilijk om de bochten sturen, „schuift“ over de voorwielen naar buiten (te veel tractie van de achteras of te weinig tractie
van de gestuurde vooras).
Als tegenmaatregel moet de demping achteraan harder (of vooraan zachter) ingesteld worden.
Overstuurd rijgedrag:
Het voertuig „trekt“ in de bochten, de achterkant vertoont neiging tot overstuur (te weinig tractie van de achteras of te veel tractie van de gestuurde
vooras).
Als tegenmaatregel moet de demping achteraan zachter (of vooraan harder) ingesteld worden.
Als basisinstelling moet de vooras ca. 5 mm lager liggen dan de achteras!
Een overstuurd of onderstuurd rijgedrag kan ook het gevolg zijn van een ongelijkmatige dwarsstabiliteit van de voor- en achteras door een
ontbrekende instelling van de wielvlucht.
Controleer de werking van de schokdempers:
-
Hef het model aan de achteras naar boven en laat het vallen.
-
Het model mag niet tot het eindpunt inveren en slechts één keer uitveren zonder na te trillen!
-
Controleer de schokdempers van de vooras op dezelfde wijze.
(a)
Содержание 23 49 70
Страница 2: ...UPGRADE 11 08 ...
Страница 3: ......
Страница 132: ...129 No 23 49 70 REELY 01 08 ...
Страница 133: ...130 No 23 49 70 REELY 01 08 ...
Страница 134: ...131 No 23 49 70 REELY 01 08 ...