CEFLA UV-R, Перевод оригинальной инструкции, Страница: 113 / 138

7.3.2 Réducteur
Ces opérations doivent être effectuées avec la
MACHINE ARRÊTÉE.
Les réducteurs et les variateurs, dans des
conditions environnementales et d’application
particulières peuvent atteindre, durant le
fonctionnement, des températures relativement
élevées. Effectuer les opérations de nettoyage,
d’entretien et de réparation uniquement lorsque
la machine est arrêtée et que les composants
extérieurs du réducteur ou du variateur ont
atteint une température proche de la température
ambiante.
- Les réducteurs de basse puissance utilisent
la lubrification de type permanent par huile
synthétique, par conséquent ils ne requièrent
aucun rajout ou vidage du lubrifiant et sont donc
dépourvus de bouchon de remplissage, de niveau
et de vidange. Ce n’est que dans le cas de réparation
ou remplacement d’éléments internes, qu’il sera
nécessaire de rétablir la quantité de lubrifiant au
niveau initial.
- Les réducteurs de moyenne et haute puissance
adoptent la lubrification de type non permanent par
huile minérale ou synthétique, par conséquent ils
requièrent une vidange du lubrifiant toutes les 4000
heures de fonctionnement si l’on utilise de l’huile
minérale ou toutes les 15000 heures, si l’on utilise de
l’huile synthétique.
- Utiliser exclusivement les produits indiqués dans le
tableau comparatif des lubrifiants mentionnant le
sigle RID.
- Les huiles minérales, en cas d’inactivité pour plus de
six mois, perdent leurs caractéristiques et doivent
donc être vidangées.
- Contrôler mensuellement que les boulons de fixation
ne sont pas desserrés, que les organes d’étanchéité
sont efficaces et que, lorsque le réducteur est
en fonction, il n’y a pas de vibrations ou de bruits
anormaux.
- Effectuer systématiquement le nettoyage des parties
externes du réducteur afin d’en garantir une capacité
de dissipation thermique constante ainsi que de la
grille postérieure du moteur (quand installé).
Si ces opérations ne sont pas effectuées
correctement il existe un risque résiduel de
brûlure en raison des températures élevées que
les réducteurs et les variateurs dégagent pendant
la phase de fonctionnement.
Il est absolument interdit de mélanger les
lubrifiants à base minérale avec des lubrifiants
synthétiques.
7.3.2 Untersetzungsgetriebe
Diese Eingriffe müssen bei STILLSTEHENDER
MASCHINE vorgenommen werden.
Die Untersetzungsgetriebe sowie die
Drehzahlwandler können unteren besonderen
Umgebungs- und Betriebsbedingungen sehr hohe
Temperaturen erreichen. Die Reinigungs-, die
Wartungs- sowie die Reparaturarbeiten erst nach
dem Anhalten der Maschine ausführen, wenn
die äußeren Teile des Untersetzungsgetriebes
oder des Drehzahlwandlers einen fast auf
Raumtemperatur liegenden Temperaturwert
erreicht haben.
- Die Untersetzungsgetriebe im niedrigen
Leistungsbereich sind mit synthetischem Öl
dauergeschmiert. Da die oben genannten
Geräte keine Nachfüllung oder keinen
Schmiermittelwechsel benötigen, sind sie mit keiner
Füll-, Stand- und Ablassschraube versehen. Nur
im Falle von Reparaturen oder eines Austauschs
von inneren Teilen muss Schmiermittel nachgefüllt
werden, um wieder den ursprünglichen Stand zu
erreichen.
- Die Untersetzungsgetriebe im mittleren und hohen
Leistungsbereich sind nicht mit synthetischem oder
mit Mineralöl dauergeschmiert. Bei Verwendung
von Mineralöl muss das Schmiermittel alle
4000 Betriebsstunden gewechselt werden, bei
Verwendung von synthetischem Öl dagegen alle
15000 Betriebsstunden.
- Es dürfen nur die in der
Schmiermittelvergleichstabelle angeführten
Produkte, die durch das Kurzzeichen RID
gekennzeichnet sind, verwendet werden.
- Die Mineralöle verlieren ihre Eigenschaften, wenn
die Maschine länger als 6 Monate stillsteht. Aus
diesem Grund muss ein Ölwechsel vorgenommen
werden.
- Monatlich kontrollieren, dass mit laufendem
Untersetzungsgetriebe sich keine Mutterschrauben
gelockert haben, dass die Dichtungen im guten
Zustand sind und dass keine Vibrationen oder
Geräusche festgestellt werden.
- Die äußeren Teile des Untersetzungsgetriebes
müssen systematisch sauber gehalten werden,
um eine konstante Wärmeableitungsfähigkeit zu
gewährleisten. Das gleiche gilt für das hintere Gitter
des Motors (falls installiert).
Wenn diese Vorgänge nicht korrekt vorgenommen
werden, bleibt das Restrisiko bestehen, dass man
sich aufgrund der hohen Temperaturen, die von
den Untersetzungs- und Regelgetrieben während
des Betriebs erzeugt werden, Brandwunden
zuziehen kann.
Es ist strikt verboten, Schmiermittel auf
Mineralbasis mit synthetischen Schmiermitteln zu
mischen.
EXIGENCES D’ENTRETIEN
WARTUNGSANFORDERUNGEN
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CEFLA Finishing ed.CE P.66 EDIZIONE STANDARD