Número de página - 28
Formulario 824426
La bomba de vacío/presión es una herramienta
muy versátil que puede usarse para probar una
variedad de sistemas automotrices y efectuar una
serie de tareas útiles . Aunque la bomba tiene
usos evidentes para probar diversos motores de
vacío, válvulas de control y fuentes de vacío, sus
aplicaciones no terminan allí . Casi cualquier pieza o
sistema que requiera un sellado, una presión o un
vacío apropiados para operar puede probarse con la
bomba de vacío . La bomba y sus accesorios también
transfiere fluidos, ayuda a purgar frenos y en otras
tareas . La bomba también cumple con los requisitos
de las herramientas de diagnóstico cuando dichas
herramientas se especifican para algunos pro-
gramas de inspección de vehículos estatales .
Esta sección describirá la bomba, dará especificacio-
nes, indicará cómo usar la bomba y proporcionará
algunas recomendaciones de servicio para ayudar a
mantener su bomba en las mejores condiciones .
DESCRIPCIÓN
La bomba de vacío/presión portátil es sencilla,
precisa, fácil de usar y tiene muchas aplicaciones .
Consta de un cuerpo de bomba, palanca móvil,
indicador de vacío/presión compuesto, interruptor
de convertidor de vacío/presión y conexión . La
bomba se puede mantener fácilmente en la mano,
y cuando se aprieta la palanca, se produce vacío o
presión en la conexión delantera . Si la conexión
delantera de la bomba se conecta a un recipiente o
sistema cerrado, el indicador mostrará el nivel de
vacío o presión .
Para seleccionar si la bomba debe producir vacío o
presión en la conexión resulta tan simple como girar
la perilla ubicada en el lado delantero izquierdo de
la bomba . La caja de la válvula de vacío/presión
está marcada con las palabras “Pressure” (Presión)
y “Vacuum” (Vacío) . Gire la perilla de modo que
la flecha se alinee con la salida deseada . Depen-
diendo de la posición de la perilla, e produce vacío
o presión apretando la palanca de la bomba . El
retorno de la palanca no surte efecto en la salida .
ALIVIO DE VACÍO/PRESIÓN
El vacío o la presión pueden aliviarse levantando la
palanca de alivio . Esta acción permite la entrada de
aire en el sistema, aliviando así el vacío/la presión .
El vacío/la presión también se aliviarán cuando se
desconecte la manguera de la conexión delantera .
ESPECIFICACIONES
Vacío máximo a
Apróx . 25” Hg
nivel del mar:
(85 kPa)
Volumen de la embolada: 1 pulg3 (16cc)
Presión máxima:
30 lb/pulg (205 kPa)
Precisión del indicador
3%-2%-3%
de presión:
de la gama completa
USO DE LA BOMBA
Es fácil usare la bomba . En la mayoría de los casos,
está conectada directamente a un componente, se
usa en lugar de una tubería de vacío o se conecta a
un circuito de vacío mediante un conector en te . La
bomba puede operarse como instrumento de prueba
de dos maneras:
1) Cuando se desea un vacío o una presión para
hacer una prueba, el interruptor del convertidor se
gira a la salida deseada, y la palanca móvil de la
bomba se aprieta simplemente con la mano, como
al cerrar el puño . Continúe las emboladas hasta
lograr el vacío o la presión deseados según se mues-
tra en el indicador .
2) La bomba puede conectarse a un circuito de vacío
o presión y usarse para medir cantidades existentes
de vacío o presión, simplemente como se usaría
cualquier vacío . Cuando se usa de esta manera,
no bombee la palanca, ya que se pueden obtener
lecturas incorrectas .
CUIDADOS ADECUADOS
La bomba es un instrumento de precisión de
construcción sólida . ¡Manéjela con cuidado! No deje
caer el manómetro ni lo manipule de forma descui-
dada, ya que su precisión puede resultar
afectada . No exceda nunca la presión nominal del
manómetro, ya que esto puede causar la pérdida de
bomba De vacÍo
