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SPEC
CARACTERISTIQUES GENERALES
Boîte de vitesse:
Système de réduction primaire
Pignon
Taux de réduction primaire
61/23 (2,652)
Système de réduction secondaire
Transmission par chaîne
Taux de réduction secondaire
49/13 (3,769)
Type de boîte de vitesses
Prise constante, 5-rapports
Commande
Pied gauche
Rapport de démultiplication: 1ère
27/14 (1,929)
2ème
23/15 (1,533)
3ème
23/18 (1,278)
4ème
24/22 (1,091)
5ème
20/21 (0,952)
Châssis :
USA, CDN,
ZA, AUS, NZ
EUR
(Excepté F)
F
Type de cadre
Simple berceau
dédoublé
←
←
Angle de chasse
26,8°
←
26,9°
Chasse
114,1 mm
(4,49 in)
115,3 mm
(4,54 in)
116,3 mm
(4,58 in)
Pneus:
Type
A chambre à air
Taille (avant)
80/100-21 51M (USA, CDN, ZA, AUS, NZ et F)
80/100-21 51R (EUROPE sauf F)
Taille (arrière)
110/90-19 62M (USA, CDN, ZA, AUS, NZ et F)
110/90-19 NHS (EUROPE sauf F)
Pression de gonflage (avant et arrière)
100 kPa (1,0 kgf/cm
2
, 15 psi)
Freins:
Type de frein avant
Frein monodisque
Commande
Main droite
Type de frein arrière
Frein monodisque
Commande
Pied droit
Suspension:
Suspension avant
Fourche télescopique
Suspension arrière
Bras oscillant (suspension monocross à bras)
Amortisseur:
Amortisseur avant
Ressort hélicoïdal/amortisseur hydraulique
Amortisseur arrière
Ressort hélicoïdal/pneumatique, amortisseur
hydraulique
Débattement des roues:
Débattement de roue avant
300 mm (11,8 in)
Débattement de roue arrière
315 mm (12,4 in)
Système électrique:
Système d’allumage
Volant magnétique CDI
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